当四大巨头在一个项目上投入金钱、时间和精力，你就会关注。
去年秋天，本田、川崎、铃木和雅马哈开始研究一种快速、省时的可更换电池系统-该项目与智能电池站网络一起，将在超级城市环境中提供简单的零排放滑板车。
“EM1 e:”是本田为欧盟推出的第一款电动两轮车。媒体来源:道达尔摩托车今年春天，这款产品正式亮相现在，“四大”的第一台机器终于问世了。
的本田“EM1 e:”是一款可更换电池的滑板车，续航里程可达40公里，专为短途、干净的城镇跳跃而设计。她也是本田在欧盟推出的第一款电动两轮车，我们认为这种电池系统将在欧盟表现出色。
“EM1 e:”是本田为欧盟推出的第一款电动两轮车。媒体来源:道达尔摩托车当然，还有另一种说法——像四大的可更换电池系统那样方便的网络可能会淘汰插电式电机。
虽然这一论点还有回旋的余地，但不可否认的是，伦敦、巴黎和柏林等地拥有大量资金。
“EM1 e:”是本田为欧盟推出的第一款电动两轮车。媒体来源:道达尔摩托车“通过租赁电池，电动汽车买家省去了一笔巨大的初始投资，同时也消除了因电池寿命大问号而困扰的残值问题……当这个问题消失时，优势看起来是巨大的。”解释来自《福布斯》。
“更换电池意味着你可以一直使用最新的技术，不用担心电池老化和保修问题。交换时间不到5分钟。”
你怎么看?在你们国家的市场上有可更换电池网络的空间吗?
“EM1 e:”是本田为欧盟推出的第一款电动两轮车。媒体来源:道达尔摩托车给我们一个戳，并在下方告诉我们，订阅更多的更新，因为他们正在进行中，和往常一样——在曲折中保持安全。