2007 S-Wing 125
引擎 |
|
| 发动机型号 | 液体冷却的四冲程SOHC单。 |
| 位移 | 125厘米3 |
| 生和中风 | 52.4 x 57.8毫米 |
| 压缩比 | 第十一章 |
| 渗碳作用 | PGM-FI电子燃油喷射 |
| 燃油供给 | 26毫米VK-type |
| 点火 | 数字transistorised电子 |
| Max。功率输出 | 9.7 kw / 9000最低为1 (95/1 / EC) |
| Max。转矩 | 11.1 nm / 7500最低为1 (95/1 / EC) |
| 起动器 | 电 |
动力传动系统 |
|
| 传输 | V-Matic |
| 最终传动 | 三角皮带 |
| 前轮 | Triple-spoke铸铝 |
| 后轮 | Triple-spoke铸铝 |
底盘/暂停/刹车 |
|
| 前悬挂 | 33毫米伸缩叉,89毫米轴旅行 |
| 后悬挂装置 | 双阻尼单元摇臂,70毫米轴旅行 |
| 前刹车 | 240 x 4毫米液压阀瓣与径向井径仪相结合,钻转子和烧结金属垫 |
| 后刹车 | 220 x 5毫米液压盘单活塞卡钳,制动系统和树脂模具垫相结合 |
| 前轮胎 | l 110/90-13M / C (56) |
| 后胎 | 130/70-12M / C(62升) |
维 |
|
| 总长度 | 2090毫米(82.3英寸) |
| 总宽 | 745毫米(29.3英寸) |
| 总高度 | 1435毫米(56.5英寸) |
| 座位的高度 | 776毫米(30.5英寸) |
| 轴距 | 1490毫米(58.7英寸) |
| 干重 | 156公斤(343磅) |
| 燃料容量 | 9.4升(2.5 GalUS) |
| 离地间隙 | 134毫米(5.3英寸) |
其他 |
2012 S-Wing 125
引擎 |
|
| 发动机型号 | 液体冷却的四冲程SOHC单。 |
| 位移 | 125厘米3 |
| 生和中风 | 52.4 x 57.8毫米 |
| 压缩比 | 第十一章 |
| 渗碳作用 | PGM-FI电子燃油喷射 |
| 燃油供给 | 26毫米VK-type |
| 点火 | 数字transistorised电子 |
| Max。功率输出 | 9.7 kw / 9000最低为1 (95/1 / EC) |
| Max。转矩 | 11.1 nm / 7500最低为1 (95/1 / EC) |
| 起动器 | 电 |
动力传动系统 |
|
| 传输 | V-Matic |
| 最终传动 | 三角皮带 |
| 前轮 | Triple-spoke铸铝 |
| 后轮 | Triple-spoke铸铝 |
底盘/暂停/刹车 |
|
| 前悬挂 | 33毫米伸缩叉,89毫米轴旅行 |
| 后悬挂装置 | 双阻尼单元摇臂,70毫米轴旅行 |
| 前刹车 | 240 x 4毫米液压阀瓣与径向井径仪相结合,钻转子和烧结金属垫 |
| 后刹车 | 220 x 5毫米液压盘单活塞卡钳,制动系统和树脂模具垫相结合 |
| 前轮胎 | l 110/90-13M / C (56) |
| 后胎 | 130/70-12M / C(62升) |
维 |
|
| 总长度 | 2090毫米(82.3英寸) |
| 总宽 | 745毫米(29.3英寸) |
| 总高度 | 1435毫米(56.5英寸) |
| 座位的高度 | 776毫米(30.6英寸) |
| 轴距 | 1490毫米(58.7英寸) |
| 干重 | 156公斤(343磅) |
| 燃料容量 | 9.4升(2.5 GalUS) |
| 离地间隙 | 134毫米(5.3英寸) |
其他 |
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