2010年本田VT1300CS Sabre
引擎 |
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发动机型号 | 液冷52度V-twin |
发动机排量 | 1312 cc |
内径和行程 | 89.5毫米x104.3毫米 |
压缩比 | 9.2: 1 |
阀的火车 | 链条驱动SOHC,每缸3个阀门 |
燃油供给 | PGM-FI电子燃油喷射,自动加油电路,一个38毫米节流阀 |
点火 | 数字三维地图,每个汽缸有两个火花塞 |
动力传动系统 |
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传输 | 五速 |
最终传动 | 轴 |
底盘/悬挂/刹车 |
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前悬挂 | 41毫米叉;102毫米(4英寸)行程 |
后悬挂装置 | 单一的冲击;99毫米(3.9英寸)行程 |
前刹车 | 单336mm圆盘,双活塞卡钳 |
后刹车 | 296mm圆盘,单活塞卡钳;可选配ABS、CBS |
前轮胎 | 90/90-21 |
后轮胎 | 170/80-1 |
维 |
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离地间隙 | N/A |
座位的高度 | 683毫米(26.9英寸) |
轴距 | 1778毫米(70英寸) |
控制体重 |
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燃料容量 | 16.6升(4.4 GalUS) |
其他 |
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颜色: |
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保修 | 1年,不限里程,免费转让保修,延长保修范围 |
厂商建议零售价(ASB) | 13399美元 |
2011年本田VT1300CS Sabre
引擎 |
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发动机型号 | 液冷52度V-twin |
发动机排量 | 1312 cc |
内径和行程 | 89.5毫米x104.3毫米 |
压缩比 | 9.2: 1 |
阀的火车 | SOHC;每个气缸三个阀门 |
燃油供给 | PGM-FI自动富集电路,一个38mm节流阀 |
点火 | 数字三维地图,每个汽缸有两个火花塞 |
动力传动系统 |
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传输 | 五速 |
最终传动 | 轴 |
底盘/悬挂/刹车 |
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前悬挂 | 41毫米叉;4.0英寸行程 |
后悬挂装置 | 单一的冲击;3.9英寸行程 |
前制动 | 单336mm圆盘,双活塞卡钳 |
前刹车 | 单336毫米圆盘与三活塞卡钳 |
后刹车(非abs) | 296mm圆盘,单活塞卡钳 |
前轮胎 | 90/90-21 |
后胎 | 170/80-15 |
维 |
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耙 | 33度(脚轮角) |
小道 | 115.0毫米(4.5英寸) |
轴距 | 1785毫米(70.3英寸) |
离地间隙 | N/A |
座位的高度 | 684毫米(26.9英寸) |
控制体重 | (ABS): 307公斤(677磅) |
燃料容量 | 16.5升(4.4 GalUS) |
其他 |
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颜色: |
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保修 | 1年,不限里程,免费转让保修,延长保修范围 |
模型Id | VT1300CS |
排放 | 符合当前的EPA标准。加州版本符合当前加州空气资源委员会(CARB)的标准,并可能因排放设备而略有不同。 |
厂商建议零售价 | 13899美元 |
2012年本田VT1300CS Sabre
引擎 |
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发动机型号 | 1312cc液冷52度V-twin |
内径和行程 | 89.5毫米x 104.3毫米 |
压缩比 | 9.2: 1 |
阀的火车 | 链条驱动SOHC,每缸3个阀门 |
燃油供给 | PGM-FI电子燃油喷射,自动加油电路,一个38毫米节流阀 |
点火 | 数字三维地图,每个汽缸有两个火花塞 |
动力传动系统 |
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传输 | 五速 |
最终传动 | 轴 |
底盘/悬挂/刹车 |
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前悬挂 | 41毫米叉;102毫米(4英寸)行程 |
后悬挂装置 | 单一的冲击;99毫米(3.9英寸)行程 |
前刹车(非abs) | 单336mm圆盘,双活塞卡钳 |
前刹车 | 单336毫米圆盘与三活塞卡钳 |
后刹车(非abs) | 296mm圆盘,单活塞卡钳 |
后刹车(ABS) | 296毫米圆盘,双活塞卡钳。 |
前轮胎 | 90/90-21 |
后胎 | 170/80-15 |
维 |
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耙 | 33度(脚轮角) |
小道 | 115.0毫米(4.5英寸) |
轴距 | 1786毫米(70.3英寸) |
离地间隙 | N/A |
座位的高度 | 6843毫米(26.9英寸) |
控制体重 | 302公斤(664磅)(包括所有标准装备,所需液体和满箱燃料准备骑。) |
燃料容量 | 16.5升(4.4 GalUS) |
其他 |
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颜色: | 超蓝金属 |
工厂保证 | 一年:可转让,不限里程限量保修;本田保护计划的覆盖面更广。 |
燃料消耗 | 5.1升/100km (46 mpgUS) |
排放 | 符合当前的EPA标准。加州版本符合当前加州空气资源委员会(CARB)的标准,并可能因排放设备而略有不同。 |
模型Id | VT1300CS |