它不是经常,你得到一个机会骑什么可以被认为是世界上最好的赛事摩托车;发现有几个高额津贴是维修站的记者,作为前大奖赛和WSBK赛车西蒙Crafer最近发现。
任务的单位不是别人,正是Pecco Bagnaia的杜卡迪Desmosedici GP22怪物——是的,抨击杜卡迪唾手可得的胜利和世界车手梦寐以求的赛事的冠军。
半打圈和很大的感觉,现在遗留呈现的气喘吁吁,启发Crafer复述飞行员。
Simon Crafer在疯狂2022 Desmosedici GP22。媒体来自西蒙Crafer Youtube视频讲述的事件。“记住我的第一次经历MotoGP骑自行车当我坐了KTM此次将RC16,我避免使用低转速时通常会使用在生产摩托车起飞为了善待离合器,”叙述了Crafer。
的时机阀门等,MotoGP引擎,设置在rpm范围时使用最有效的比赛,他们根本不会运行在低转速,发动机除却和兔子跳。”
“我钉起飞和可能对自己感到很满意如果我不是那么忙以为我刚刚经历了我一生中最完美的离合器的感觉!我没有想到要注意这样的。”
Simon Crafer在疯狂2022 Desmosedici GP22。媒体来自西蒙Crafer Youtube视频讲述的事件。所涉及的第一次领先拖泵碳刹车(他们是无用的,如果冷,和咬峰值时去——可以理解不同奇怪如果你不期望它)。
“…在这一点上我所有的重点是试图了解轮胎的感觉通过悬挂的反应,底盘和油门的感觉,因为崩溃这个宏伟的机械不是一个选项。”
一旦自行车上,处理是惊人的敏捷,然而稳定——异常Crafer的先前经验的职业轨迹。
Simon Crafer在疯狂2022 Desmosedici GP22。媒体来自西蒙Crafer Youtube视频讲述的事件。“响应是不焦躁不安,恰恰相反。稳定,但也响应。不是我以前觉得同时,因为自行车通常设置创建一个或另一个。”
马上反馈,机器的独特的个性——她的转矩曲线,节流连接,行为在精益,车轮接触和滑轮控制——都制定了清晰,第二圈带来了信心,以及意外滑轮旅行箱和一个特别令人惊讶的启示。
Simon Crafer在疯狂2022 Desmosedici GP22。媒体来自西蒙Crafer Youtube视频讲述的事件。“我不明白后如何保持得这么完美的同时离开地面…不知何故后轮速度匹配完美的表面,所以我觉得没有变化,没有后轮幻灯片或走出。我可以把右边的手把进入打开线我想用同样的制动压力,他妈的怎么开的杜卡迪GP22呢? !”
一天最后的对照表,Crafer最后的想法。扰流板;他们有一点点偏见…* wink *
“我知道GP22是好的,但我不希望它是好的,”Crafer总结道。
“这是第一个我所骑摩托车正轨,我不想改变一件事——这是在各个方面都比我好。”
“一个真正的杰作。”
杜卡迪2022岛经验;独占访问事件的所有最好的团队红了。媒体来自西蒙Crafer Youtube视频讲述的事件。如果你让你的守车杜卡迪岛的经验,你会看到这个美丽的机器,还有一些标志性的面孔,甚至可能会回答一些问题有关的事情。
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