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2005年VTX1800N.
引擎 |
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引擎类型 | 1795CC液冷52度V-Twin |
钻孔和中风 | 101mm x 112mm. |
压缩率 | 9.0:1 |
阀门火车 | SOHC;每缸三个阀门 |
燃料交付 | PGM-FI与自动扼流圈 |
点火 | 数码,每个圆筒的两个火花塞 |
传动系统 |
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传送 | 五速 |
最后的驱动器 | 轴 |
底盘/悬架/刹车 |
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前悬架 | 45mm倒叉;5.1英寸的旅行 |
后悬挂 | 双重冲击,五位弹簧预加载性;3.9英寸的旅行 |
前刹车 | 双296mm圆盘,带LBS三活塞卡钳 |
后刹车 | 单个316毫米圆盘,带LBS双活塞卡钳 |
前轮胎 | 150 / 80R-17径向 |
后轮胎 | 180 / 70R-16径向 |
方面 |
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耙 | 32.0度 |
踪迹 | 163mm(6.4英寸) |
轴距 | 67.5英寸 |
椅子高度 | 27.3英寸 |
净重 | 756磅 |
燃料容量 | 5.3加仑 |
其他 |
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颜色 |
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2006 VTX1800N.
引擎 |
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引擎类型 | 1795CC液冷52度V-Twin |
钻孔和中风 | 101mm x 112mm. |
压缩率 | 9.0:1 |
阀门火车 | SOHC;每缸三个阀门 |
燃料交付 | 编程燃油喷射(PGM-FI),具有自动扼流圈 |
点火 | 数码,每个圆筒的两个火花塞 |
传动系统 |
|
传送 | 五速 |
最后的驱动器 | 轴 |
底盘/悬架/刹车 |
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前悬架 | 45.0 mm倒叉;5.1英寸的旅行 |
后悬挂 | 双重冲击,五位弹簧预加载性;3.9英寸的旅行 |
前刹车 | 双296mm圆盘,带LBS三活塞卡钳 |
后刹车 | 单个316毫米圆盘,带LBS双活塞卡钳 |
前轮胎 | 150 / 80R-17径向 |
后轮胎 | 180 / 70R-16径向 |
方面 |
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耙 | 32.0度 |
踪迹 | 163mm(6.4英寸) |
轴距 | 67.5英寸 |
椅子高度 | 27.3英寸 |
净重 | 756磅 |
燃料容量 | 5.3加仑 |
其他 |
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颜色 |
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模型ID. | vtx1800n1. |
2007年VTX1800N.
引擎 |
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引擎类型 | 1795CC液冷52度V-Twin |
钻孔和中风 | 101mm x 112mm. |
压缩率 | 9.0:1 |
阀门火车 | SOHC;每缸三个阀门 |
燃料交付 | 编程燃油喷射(PGM-FI),具有自动扼流圈 |
点火 | 数码,每个圆筒的两个火花塞 |
传动系统 |
|
传送 | 五速 |
最后的驱动器 | 轴 |
底盘/悬架/刹车 |
|
前悬架 | 45.0 mm倒叉;5.1英寸的旅行 |
后悬挂 | 双重冲击,五位弹簧预加载性;3.9英寸的旅行 |
前刹车 | 双296mm圆盘,带LBS三活塞卡钳 |
后刹车 | 单个316毫米圆盘,带LBS双活塞卡钳 |
前轮胎 | 150 / 80R-17径向 |
后轮胎 | 180 / 70R-16径向 |
方面 |
|
耙 | 32.0度 |
踪迹 | 163mm(6.4英寸) |
轴距 | 67.5英寸 |
椅子高度 | 27.3英寸 |
净重 | 756磅 |
燃料容量 | 5.3加仑 |
其他 |
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排放量 | 符合当前的EPA标准。由于排放设备,加利福尼亚版本略有不同。 |
颜色 |
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模型ID. | vtx1800n1. |
2008 VTX1800N.
概述 |
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引擎 | |
引擎类型 | 1795CC液冷52度V-Twin |
钻孔和中风 | 101mm x 112mm. |
压缩率 | 9.0:1 |
阀门火车 | SOHC;每缸三个阀门 |
燃料交付 | PGM-FI与自动扼流圈 |
点火 | 数码,每个圆筒的两个火花塞 |
传动系统 |
|
传送 | 五速 |
最后的驱动器 | 轴 |
底盘/悬架/刹车 |
|
前悬架 | 45.0 mm倒叉;5.1英寸的旅行 |
后悬挂 | 双重冲击,五位弹簧预加载性;3.9英寸的旅行 |
前刹车 | 双296mm圆盘,带LBS三活塞卡钳 |
后刹车 | 单个316毫米圆盘,带LBS双活塞卡钳 |
前轮胎 | 150 / 80R-17径向 |
后轮胎 | 180 / 70R-16径向 |
方面 |
|
耙(脚轮角) | 32.0度 |
踪迹 | 163mm(6.4英寸) |
轴距 | 67.5英寸 |
椅子高度 | 27.3英寸 |
净重 | 804磅 |
燃料容量 | 5.3加仑 |
其他 |
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规格1颜色 |
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spec 2颜色 |
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