1985年XR600R 85年
- 它是闪红的
- 座椅、叉靴和减震弹簧都是蓝色的
- 车牌是黄色的
- 引擎是黑色的
- 车轮是银色的
- 坦克的贴花有红色、白色和蓝色
- 的L.C.D
- 数字耐力计是标准的
- 发动机为591cc OHC RFVC干式油底壳单缸，2个化油器和2个头管
- 变速器是5档
- 序号以JH2PE040*FK000001开头
1986年XR600R 86年
- 它只有一种颜色:闪光红
- 坦克的贴花是白色和红色的
- 轮辋是镀金阳极处理的
- 座椅、叉靴和减震弹簧都是蓝色的
- 车牌是黄色的
- 的L.C.D
- 数字耐力计是标准的
- 发动机为591cc OHC RFVC干式油底壳单缸，2个化油器和2个头管
- 变速器是5档
- 序号以JH2PE040*GK100001开头
1987年XR600R 87年
- 它是闪红和沙斯塔白
- 油箱和车牌都是红色的
- 挡泥板、侧盖、车架、前灯罩和护手都是白色的
- 座椅、叉靴和减震弹簧都是蓝色的
- 引擎和轮子都是银色的
- 模拟速度计是标准配置
- 序号开头为JH2PE040*HK200001
1988年XR600R 88年
- 它是闪红和沙斯塔白
- 油箱、侧盖、后挡泥板和叉靴都是红色的
- 前面的数字板面板也是红色的;但侧盖是白色的
- 前挡泥板、车架、前灯罩和手护都是白色的
- 一个消声器只有一个化油器和两个不锈钢头管
- 气缸采用Nikasil®镀气缸和自动减压启动系统
- 序号以JH2PE040*JK300001开头
1989年XR600R 89年
- 它是闪红和沙斯塔白
- 前后挡泥板都是红色的
- 油箱上有一个新样式的机翼标志
- “XR”标志在红色座椅上
- 序号以JH2PE040*KK400001开头
1990年XR600R 90年
- 它是闪红和沙斯塔白
- 坦克、座椅和叉靴都是红色的
- 挡泥板、车架和扶手都是白色的
- “600R”标志和侧盖面板为蓝色
- “Pro-Link”摇臂贴纸是红色的轮廓
- 序号以JH2PE040*LK500001开头
1991年XR600R 91年
- 沙斯塔白配彩虹蓝
- 座位是红色的，但叉靴和侧盖面板是蓝色的
- “XR”的标志是红蓝相间的
- 这辆自行车有一个黑色的非不锈钢2合1管头
- 前叉采用墨盒式悬挂
- 后刹车是一个圆盘
- 一个高性能的电源套件可用
- 序号以JH2PE040*MK600008开头
1992年XR600R 92年
- 沙斯塔白配彩虹蓝
- 油箱和座椅收到了新的图形
- cr风格的鞋脚更宽
- 前叉采用墨盒式悬挂
- 后刹车是一个圆盘
- 一个高性能的电源套件可用
- 序号以JH2PE040*NM700004开头
1993年XR600R 93年
- 它的颜色是沙斯塔白和彩虹蓝
- 油箱和座椅收到了新的图形
- 前叉采用墨盒式悬挂
- 后刹车是一个圆盘
- 一个高性能的电源套件可用
- 序号以JH2PE040*PM800001开头
1994年XR600R 94年
- 沙斯塔白配卡普里蓝
- 图形再次被重新设计，所以坦克上的“XR”是蓝色的，用红色勾勒，“HONDA”是红色的
- 前叉采用墨盒式悬挂
- 后刹车是一个圆盘
- 一个高性能的电源套件可用
- 序号以JH2PE040*RM900001开头
1995年XR600R 95年
- 它是沙斯塔白色和天王星紫罗兰
- 图形再次被重新设计，所以“XR”是红色和紫色的轮廓
- “本田”是紫色的
- 前叉采用墨盒式悬挂
- 后刹车是一个圆盘
- 一个高性能的电源套件可用
- 序号以JH2PE040*SM000001开头
1996年XR600R 96年
- 它是沙斯塔白色和天王星紫罗兰
- 标志再次被重新设计
- “XR”是白色的，在紫色的背景上用红色勾勒出轮廓
- “本田”是白色的
- 座位是红色和紫色的两种色调
- 前叉采用墨盒式悬挂
- 后刹车是一个圆盘
- 一个高性能的电源套件可用
- 序号以JH2PE040*TM100001开头
1997年XR600R 97年
- 声音来自沙斯塔·怀特
- 标志被重新设计
- 一个高性能的电源套件可用
- 序号开头为JH2PE040*VM200001
1998年XR600R 98年
- 声音来自沙斯塔·怀特
- 图形再次被重新设计，使坦克标志包括一个本田机翼
- 一个高性能的电源套件可用
- 序号开头为JH2PE040*WM300001
