哈雷戴维森？非法限制客户修理其购买产品的权利？
显然，是的 - 美国联邦贸易委员会（FTC）对此并不满意。
Harley-Davidson摩托车。照片由WSWS提供。FTC自己关于此主题的新闻稿表明TFC正在针对H-D投诉其保修系统。
目前，如果哈雷骑手需要利用自己的保修，则被告知骑手不能去独立的第三方修复自行车，否则他们的保修是无效的。
TFC说，这些术语实际上是非法的 - 将其删除将恢复“维修权利”政策，每个骑手都可以从（除了警告其他品牌犯同样的错误之外，还要警告其他品牌）。
一个大哈雷摩托车的男人。照片记入美国今日美国。“消费者在维修产品方面应该做出选择，而独立经销商应该有机会参加比赛”FTC消费者保护局局长塞缪尔·莱文（Samuel Levine）说。
“这些命令要求Harley和Westinghouse确定其保修，与消费者进行清洁，并确保与独立提供者的公平竞争。其他挤和消费者维修权的公司应注意。”
那么，他们在TFC方面有哪些合法性，让他们像这样拍了哈雷的众所周知的手呢？
哈雷自行车。照片由The Verge提供。《马格努森苔藓保修法》在TFC的新闻稿作为“ FTC解决维修限制的工具之一，”通过该行为确保TFC能够
- 禁止进一步违规（在联邦法院，每次违规的民事处罚最高为46,517美元）
- 承认消费者的维修权
- 与消费者一起干净
- 提醒经销商公平竞争
Harley-Davidson摩托车。照片由路透社提供。“它禁止公司使用任何用品牌名称标识的任何文章或服务对消费者的保修进行调节，除非免费提供。在FTC的维修报告否定该修复程序之后，该委员会发布了有关制造商对维修限制的政策声明，该制造商承诺加大对非法维修限制的调查。”
在案卷中首次放哈雷的情况下，我们很想知道其他摩托车制造商是否会很快获得相同的待遇（当哈雷车手能够将自行车带到第三方以进行保修赔偿时）。18luck新利娱乐在线
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