这全球半导体短缺从2021年2月份早期起，已经影响了摩托车制造商。因此，像博世和英特尔这样的公司增加了微芯片制造业的投资。众议院民主党和拜登总统还推动52B美元的半导体生产投资并研究进一步加快过程。
现在，欧盟正在与欧洲筹码法案的提案做出类似的决策。rideapart.mentions in its report that, if adopted, “the initiative will utilize €43 billion ($47 billion) in public and private investments to double the EU’s semiconductor market share to 20 percent by 2030. In addition to supporting the continent’s research, technology, and design resources, the bill will help establish a robust chip manufacturing and packaging sector.”
欧洲竞争专员Margrethe Westager表示，“芯片是绿色和数字过渡所必需的 - 以及欧洲工业的竞争力。
“我们不应依靠一个国家或一家公司来确保供应安全。我们必须一起做更多的共同研究，创新，设计，生产设施 - 确保欧洲作为全球价值链中的关键演员更强大。“
欧洲芯片法也将协助启动实现可持续的商业模式，以建立更广泛的半导体生态系统。委员会的会员国还将池资源跟踪半导体供应，需求和潜在短缺。
欧洲委员会主席厄秀拉·冯德森说，“随着欧洲筹码法案，我们正在投资和战略。”
“但我们成功的关键在于我们的世界级的研究人员在欧洲的创新者中，在这几年的大陆繁殖的人中。”
“为了生效，欧洲议会和安理会将需要批准拟议的监管。不幸的是，尚未确定具体批准日，但与此同时，委员会将帮助“尽快联合立法者达成协议”。
由于短缺，我们已经看到摩托车成本超过10-15％以上超过10-15％。利用BMW Motorrad，杜卡迪和基于欧洲的KTM等主要制造商，欧洲芯片行为可能是希望有助于恢复正常供应的辉光。
资源：rideapart.