今天,我们带来了一项大规模,具有影响力的27年研究的最新结果,这表明我们的四轮同行与他们的选择机器非常高兴。
扰流板警报;它们不是 - 自2014年以来,这是市场上新车的满意度下降。
截至最近,我们的经济不一定是最平稳的旅程。在过去的几年中,我们向我们展示了上升可能会下降的情况,Cagers和车手都在保持泵电表的天气状态,并计算出柜台上的额外硬币。
因此,您可以想象,我们的摩托车行业中最大的品牌比以往任何时候都更希望迎合客户满意度并成为业务中最好的。好吧,品牌做到这一点的最好方法之一是使用诸如J.D. Power 2022 U.S. Apeal告诉他们客户对汽车的感觉。
“ Apeal研究向业主询问诸如他们爬进驾驶员座位或踏上加速器时感到振奋时的舒适感之类的事情,”状态JD力量。
“从这种消费者的反馈来看,该公司确定了整个行业的最佳制造和模型。”
今年,上诉记录说,燃气动力车主的燃油经济性/范围满意度明显下降。’
请记住,这些不是您叔叔的复古燃气货车的选择;仅使用最新,最有效的机器进行研究。
那么这是什么意思?
它证实了我们一直在跟踪的内容;现在,这种天然气在汽车经销店中发挥了比以往任何时候都更大的作用,从而为世界上对摩托车市场(和电动动力总成)的兴趣增加了。
好奇吸引力如何将BEV(电池电动汽车)和混合动力车排在同一规模上?
正如预期的那样,尽管J.D. Power的全球汽车总监David Amodeo戴维·阿莫迪奥(David Amodeo)提到“与电池范围和充电时间有关的问题”提到,电气和混合动力车并未受到加油价格上涨的负面影响。
随着未来的适应性,我们期待在未来几年中看到上诉研究的结果。
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