乔火箭幸存者套装评论

“乔火箭幸存者套装”是一种便宜的方式，让你穿上一件纺织套装，它足够多用途，可以全年使用(取决于你当地的极端天气)。

它也比大多数其他纺织套装更具“运动感”。

几年来我一直想要一套连体的纺织西装。

这有很多原因——其中一些是实用的——但我承认我也认为连体泳衣很酷。

我一直在想，如果能在衣服外面套上一套西装，然后骑车去上班该有多方便。

我还喜欢连体泳衣可能比一般的夹克和裤子组合提供更好的保护，因为它在滑滑梯时不能分开。

多年来，我买一套纺织套装的障碍一直是成本。

毫无疑问，其他垂涎纺织“连体衣”的骑手也受到了这个原因的阻碍。

Aerostitch Roadcrafter Classic被许多人认为是纺织骑马服的黄金标准，在撰写本文时的价格为967美元。

对我来说，这可是一大笔钱。

我并不是说它不值这个要价，但作为一个小气的、精打细算的消费者，我还不能让自己花一千美元买一套骑马服。

在很长一段时间里，纺织服装领域没有太多的竞争，但如今有了一些有竞争力的竞争者，它们有更便宜的现成样品。

这包括Joe Rocket, Tourmaster, Scorpion和Olympia的当前产品，价格介于350.00至450.00美元之间。

乔火箭幸存者套装

在研究了各种规格和可用的尺寸后，我决定给乔火箭幸存者西装一次尝试。

它也碰巧是我所考虑的选项中最便宜的，但我确信这与我的选择无关(不，真的，我保证)。

从几个方面来看，乔·火箭的幸存者西装在这个价格范围内的其他西装中脱颖而出。

首先，这套西装的造型比我见过的大多数西装都更“运动”;它看起来像是某种飞行服和科幻宇航服的结合体(因为它是由“乔火箭”制造的，这似乎很合适)。

我喜欢的另一个方面是，这套西装使用防水外壳，而不是防水内衬(中间或内部)。

虽然衬垫可以有效地防止水接触你的皮肤，但外套会被浸湿，使西装变重。浸泡后的干燥时间很重要。

最后，幸存者太空服有乔·火箭人所说的"大空气"通风系统。

这涉及到一个网带，在主拉链后面一起拉链，这是一个我很熟悉的，在我的Nova 2.0夹克拥有一个类似的设置(也来自乔火箭)。

这就是购买决定背后的原因与价格范围内的其他西装相比。

在我看来，理论上一切都很好。实际的套装符合现实世界的期望吗?让我们看一看。

样式细节

“幸存者套装”是一款外观时髦的摩托车装备。有些纺织西装看起来又大又沉，但幸存者西装看起来比其他衣服更时尚。

在这个特殊的例子中，全黑西装可能有助于这一点。黑色代表“显瘦”，对吧?

不管是否显瘦，幸存者套装的颜色选择要么是黑色，要么是黑色和“Hi-Viz”霓虹灯。Hi-Viz是荧光黄色的一种，位于前臂、肩膀、小腿前后和躯干两侧。

在我的例子中，我觉得这个模式击中了一个很好的平衡点，既不太令人讨厌，同时又大大提高了可见性。

不幸的是，由于尺寸问题，我不得不选择全黑版本。

我的30″内缝更适合“短”版本的这套西装(更多关于尺寸后面)和短尺寸只有黑色。

你不觉得矮个子比高个子需要更多的曝光度吗?但我跑题了……

求生服制作说明

求生服的外壳由乔火箭公司的专利RockTex 600材料制成，根据标签，是聚酯和尼龙的混合物(80/20)。

这种材料摸起来像是介于Cordura和弹道尼龙之间的东西。它比尼龙略粗，但比Cordura更光滑、更细。

这种料子摸起来很结实，缝线也很均匀，很直。双缝线用于整个西装的大部分区域，以增加强度。

拉链

幸存者的衣服拉链很多。从脖子开始的防水拉链一直延伸到右腿的膝盖。

这条拉链是直的，所以它从右膝盖到脖子是有角度的，而不是完全垂直地从西装前面拉起。

这可能看起来有点奇怪，但它确实有效，让西装看起来有点时髦。

后面的主拉链是另一个拉链的网板大空气通风系统(更多的稍后)。所有用于幸存者套装的拉链都来自YKK，除非另有说明，大多数是防水密封品种。

在每条腿的外面都有一个拉链(双型)，当穿着靴子或鞋子时，可以方便地穿上和脱掉西装。

双拉链功能还增加了两个额外的功能，温度控制，我们将很快进入。

这些拉链是不幸的不是防水密封类型的拉链，相反，他们是覆盖在裤子腿的外面和里面的一个皮瓣。我也会很快描述它是如何防水的。

口袋

西装上有四个口袋，其中三个在外面，一个“拿破仑”风格的口袋在里面。

左大腿上垂直堆放着两个口袋，右胸前还有一个。所有这些口袋都有一个“三重闭合系统”，这本质上意味着有一个拉链，一个扣，钩子和环扣。

具体来说，外面的口袋是用拉链密封的，它集成到一个襟翼，保留了一个单扣和两个小的钩环条。我觉得这是有点多余的皮瓣关闭。

一个扣或钩环就足够了，在我看来，它使进入口袋的时间比必要的多一点。

出于某种原因，乔火箭选择只使用密封防水拉链在大腿口袋。胸前口袋只使用一个普通的拉链为其关闭(除了前面提到的snap和钩环)。

我能想到的唯一原因可能是，与口袋更水平的大腿相比，胸部襟翼下的水流动的可能性更小。

尽管如此，把它排除在外似乎很奇怪——尤其是当胸前口袋的襟盖上绣着“Dry Tech”的标志时。

内部口袋位于主开口左侧的大空气网板后面。

这个口袋应该容纳一个钱包或手机大小的项目，但会有点太小，说一个折叠地图。

事实上，我所见过的大多数地图都装不下这些口袋，所以如果你喜欢用这些口袋并随身携带，这可能是个问题。

衬里

幸存者服的内部内衬聚酯网，这是类似于使用在其他乔火箭产品我曾经拥有在过去。它非常光滑和轻盈的感觉，在水平方向上有一点拉伸。

内衬不仅增加了舒适度，还包含口袋，包括肘部，肩膀，背部和膝盖装甲。

在前面，在主拉链的两侧，有一个襟翼，扣在一起和重叠，以帮助提高风和水对主拉链的阻力。

此外，有更小的襟翼与更多的扣，允许一个剥回主要襟翼和暴露拉链和/或大空气排气网板。所有这些快照可能有点繁琐，但它们都能完成任务。

领子我觉得有点短，里面衬了柔软的超细纤维或微麂皮材料，很舒服。领子要是再高一点就好了，这样能更好地防雨。如果你经常在雨中骑行，脖子上可能会有某种围巾。

在领子下面的右边是一个扣，以保持打开衣领时，使用大空气通风口。

品牌出现在不同的位置，包括口袋襟翼，腰部调整带，和肩膀补丁。

火箭的标志也被印在背面的顶部。这些并不是真的“在你的脸上”，因为它们是灰色的颜色(在白天)，并与黑色材料相衬。

保护和安全功能

求生服中包括ce级的肘部、肩部和膝盖保护装置。这些都是灵活的“类橡胶材料”品种。

灵活性方面很好，因为它使保护器不那么突兀，从而获得更好的舒适度;但是，如果需要，也可以安装其他类型的保护器，只要它们适合衬管的钩环紧固口袋。

在关键的冲击区域(膝盖，肘部和肩膀)，有额外的一层RockTex材料的耐磨。

包括双密度脊柱垫是典型的什么乔火箭安装默认在许多他们的夹克。实际上，它比摩托车夹克通常附带的薄泡沫垫更坚固，但据我所知，它没有任何防护等级。

幸运的是，我碰巧有一个诺克斯背部保护插入，适合在幸存者套装的背部保护口袋。

总的来说，标准的保护装置是一个不错的设置，但我希望找到臀部保护包括在西装。至少，如果有口袋可以增加臀部保护装置就好了。

我认为髋关节保护经常被制造商(和骑手)忽视是一种耻辱。从自行车上摔下来很容易伤到臀部，在正确的地方用一小部分填充物就能起到很大的作用。

我的另一个问题是膝盖护具。

虽然它的位置是可调节的，但范围仅限于两个位置。在我的情况下，护膝太高了，最后我的膝盖骨在护膝的中间，而不是在膝罩下。

虽然情况可能会更糟，但如果能再做一到两英寸的调整，我们会很感激。

膝盖护具也有一个问题，这在纺织裤子和西装中非常常见，那就是它不能紧贴腿部，在碰撞的情况下很容易移开。对于那些想要更好保护的人来说，一副我之前评论过的绑带式膝盖/胫骨保护器是更好的选择。

我想我之前提到过，但是制造商应该在膝盖装甲上下的腿上绑上带子。这已经出现在很多夹克的肘部以上和以下，这肯定是不同的。

我只是好奇，是否有办法把同样的想法应用到裤腿上。也许使用可以拉伸的绑带，因为腿部肌肉在弯曲时可能会有很大的圆周变化。

在每条裤腿的内侧底部都有一大片乔·火箭所说的“抗熔材料”。他们没有具体说明它是什么，但拿在手里感觉就像一块柔软的画布。

这些都是在适当的地方，以帮助防止损坏的外壳，在情况下，它与热的排气管接触。好联系。

一系列v形的反射补丁被遮挡在不同的位置，包括上臂和小腿后面。背部有两条从腰部到肩胛骨的大条纹。

乔火箭的肩膀补丁，它被证明也是反光的。

有一件事可能不是很明显的安全特征，那就是连体泳衣的一般性质。由于裤子和夹克之间没有分隔，你的腹部在沥青上滑行时不太可能暴露出来。

我得说，我确实喜欢连体西装的这一面。为了减少这种潜在的危险，我经常买可以拉上拉链的裤子和夹克，但即使这样，也不如穿着这样的西装骑车舒服。

幸存者套装

尺寸和合身程度在连体西装的情况下要比单独的夹克和裤子组合要具体得多。

因为附近没有当地商店有幸存者套装的存货，我就打了电话MotorcycleGear.com与他们的一位销售人员聊天。

他们通常非常善于了解(或发现)他们所销售的产品是如何适合的。

这次也不例外。在我花了几分钟讨论我的“细节”之后，我们决定XL/ Short可能是适合我的尺寸。

两天后，当箱子送到时，我对这套衣服的合身程度非常满意。它的长度刚好适合我的腿和靴子，袖子的长度也很合适。

一件式西装最重要的因素是从脖子到胯部的距离。太长，西装会很快变得宽松;太短了，长时间穿也不舒服。

这就是为什么一体式西装的尺寸是如此棘手，也是定制西装如此受欢迎的原因。如果你幸运的话，就像我在这件事上一样，你刚好能穿上标准尺寸的衣服，不需要定制衣服。

求生套装确实包括几个调整点，以帮助在一定程度上定制合身，这些确实派上用场。在腰部和胸部有调整带，以收紧这些区域的西装接近(r)你的躯干。

在大腿周围也有带子，以调整腿部的适合度。这些调整工作很好，以帮助穿着者适应各种衣服穿在西装下。新利体育注册

在腰部后面是一段手风琴拉伸材料，使西装适合广泛的座位位置。

例如，我可以在里面穿普通的商务休闲装，而不用费劲把西装套在上面。

与此同时，如果一个人只是想“轻装”，就像我最近在一个温暖的日子里做的那样，这也很有效。在这种情况下，我穿了自行车短裤和薄的运动长袖T恤。

尽管衣服很薄，我还是能把带子系紧，让衣服感觉舒适。新利体育注册

西装的袖子提供了两套快速调整器，以保持袖子的舒适和肘部盔甲在适当的地方。它们工作得很好，但我偶尔会向下看，发现有一个袖扣松了。

这不是每天都会发生的事情，但可以把扣紧一点，这样就不会发生这种情况。

袖袖口有一个扣板，是关闭与拉链和一个单独的挂钩和环调节器，以收紧袖口关闭。

袖口的开口有点小，所以那些喜欢把手套塞进袖子里的人可能会觉得很难。

裤腿的开口也有一部分钩和环，以帮助收紧靴子周围的材料。这个区域受到相反的问题，因为袖子的开口相当大，它可以很难收紧靴子周围的材料。

在雨中骑行时，这种舒适可以防止水进入靴子。

不幸的是，衣领是一个不能提供任何调整的地方。在我的情况下，它的大小是合适的，但它会很好，使它更紧，以防止雨水从我的脖子。

对于不熟悉的人来说，进出一件西装可能有点烦人。在收到这套衣服之前，我自己并没有太多使用它们的经验，但我可以说两件事:第一，随着练习，它会变得更容易。

刚开始几次我穿上这套衣服时，我觉得我后背的某处肌肉拉伤了。现在我穿起来比一般的外裤和夹克快多了。

第二，尽管这套衣服是用纺织品做的，但它仍然可以“闯入”。

当我刚买逃生服的时候，材料有点硬，但现在经常使用它已经软化了。我相信这一点加上练习已经使这套衣服比以前更容易穿了。

总的来说，合身对我有好处。如果我打算在里面穿厚重的衣服，比如冬天穿层叠衣服，我可能需要新利体育注册大一号的衣服，这样在暖和的时候就会非常宽松。

在冬天，我用了一件电动背心(见下面更多信息)，它是一个舒适的适合，但工作非常好，一旦我知道如何运行的线路。

救生服绝缘

我对求生服的希望是，除了夏天最热的日子，我几乎一年四季都能穿着它。这对任何一件摩托车装备来说都是一个相当高的要求，但人们可以梦想，对吗?

事实证明，这可能并不是一个遥不可及的梦想。

幸存者套装配有全长绗缝拉链内衬，重量轻至中等，这是典型的大多数此类内衬与夹克或裤子。

它运行良好，可以在更冷的10到15华氏度左右的天气中骑行。这很难精确量化，因为在风中花费的时间将影响额外的绝缘将帮助多长时间和多大程度。

我通常的通勤时间是30分钟，包括州际公路和二级公路，这段时间足以让班轮在非常冷的日子里开始失去与试图将其吹走的风的防热战斗。

在我的例子中，我选择取下绗缝衬垫，而使用加热背心，有两个原因。

首先，绗缝衬垫确实在西装中占了一些空间，一旦安装好，然后西装在我的正常衣服上拉上拉链，事情变得有点紧。新利体育注册

如果我打算更频繁地使用衬垫，我会订一套大一号的西装，但我更喜欢用加热背心代替。

其次，我喜欢根据需要调节温度，这对于加热的衣服来说很容易做到。新利体育注册在这种情况下，背心是我所需要的，因为我的自行车释放出大量的热量，直接到我的腿。

如果不是这样，那么可能还需要裤子衬垫。

在这两种情况下，我更喜欢加热的齿轮，而不是添加一层(或几层)拉链绗缝层，特别是当温度可能在一天内变化。

拿掉一件加热过的背心比拿掉一件全长衬垫要容易得多。在这种情况下，衬垫是用拉链、卡扣和钩环扣住的。

电动服装效果很好，但我不得新利体育注册不花几分钟思考如何让电线穿过衣服。我习惯了在我的夹克下面放一根电缆，所以我必须想出一个不同的方法来做这件事。

我终于意识到，腿上的双拉链提供了一个完美的位置来运行电缆。我可以简单地解开拉链顶部的一点和运行电线通过开口，然后拉链关闭(或无论如何接近它)。

救生服通风

让我们来看看在幸存者服中使用的乔火箭“大空气”通风系统。在主拉链后面是一对两英寸宽的网板，可以把它们拉在一起。

当它们以这种方式连接时，主拉链可以打开，这让新鲜的空气通过网孔进入，但仍然保持西装的完整性，因为面板保持西装关闭。

幸存者套装有一个额外的排襟翼与扣在他们的主拉链开口的两侧。

这些允许主要的襟翼被折叠出来，折断成一个展开的位置，所以网格板是畅通无阻的。

项圈在锁骨附近也有一个扣，以帮助保持良好和宽敞的开口。只需解开主拉链，就可以让新鲜空气进入，它可以很容易地调整，让更多或更少的风量。

所有流入西装前部的空气都需要一个出口。在衣服的后部有两个垂直的通风口。一旦它们被打开，你可以真切地感受到空气流经躯干和背部。

我对它的工作效果印象非常深刻，我可以在全天温度攀升时调节它的气流。

在炎热的天气里，腿上的拉链也是一个巨大的好处。就在写完这篇评论之前，我很幸运地在华氏80度左右的温度下骑了一段时间。不是特别热，但肯定足够暖和，可以在太阳下测试一套黑色连体泳衣，在一辆可以给一个小家加热的自行车上。

所以为了更凉快，我试着把裤子的拉链从大腿上部的位置拉到膝盖。这增加了大量的通风，而不会使开口太大。

此外，开口不会四处翻动，因为在拉链开口处，沿着腿的长度有重复的钩环紧固件。

随着大空气通风口的打开和腿拉链的发挥，幸存者西装相当好，并不是一个坏的地方，在炎热的天气，除非你被困在交通中-在这种情况下没有什么真正的帮助-或当温度开始上升到90度。

随着夏天的到来，我可能会带着后续的衣服回来，看看我穿着求生服能忍受多少热。

水的阻力

到目前为止，求生服的一切进展都很顺利。它很舒服，在炎热的天气里也非常好。

耐水性还有待测试;我一直向自己保证，我会在雨中出去骑，但不是太冷，就是时间不对(或者我只是懒惰)。

我真的很想评估这套衣服的这方面，所以我制定了一个计划，让自己下雨。我用软管安装了一个花园喷雾器，把它放在车道上我的自行车前面。

然后我开始穿好衣服，坐在自行车上被喷。

虽然算不上科学测试，但当我坐到自行车上时，我确实觉得自己骑在了一场大雨中。

我被人造的“雨”裹得很好，在最初的几分钟里，一切都很好。但在那之后，我的胯部开始有一种凉爽的感觉。

又过了一两分钟，我可以感觉到我的短裤真的开始湿了。

又过了几分钟，我停了水，脱掉了衣服，想看看发生了什么事。

衣服的手臂、躯干和小腿都很好，里面很干燥，但裆部被浸透了。当坐在自行车上时，水似乎倾向于聚集在裆部。

当水汇集起来，它最终停留在主拉链的较低部分。即使是密封型拉链，水最终也会找到一条通道，并开始流入内部。

这是不幸的，但并非完全出乎意料。当我在研究连体泳衣时，我发现这种泄漏并不罕见，不仅限于乔火箭幸存者套装。尽管如此，这还是令人失望。

如果一个人预期在严重潮湿的天气中骑行，一套乙烯基防雨服是必要的。

结论

乔火箭幸存者套装的表现比我预期的要好，特别是就价格而言。它看起来很好，在比我预期的更大的温度变化中也很舒适，特别是如果腿拉链通风系统被使用。

附带的绝缘衬垫在寒冷时确实有帮助，而且它可以很容易地使用，只要你计算相应的西装尺寸。

这些保护器也足够了，如果你愿意的话，可以很容易地升级。

然而，缺乏臀部保护装置或提供这样的东西有点令人失望。

此外，Hi-Viz选项并非适用于所有尺寸的幸存者套装，这一事实令人失望。

水漏到裆部可能是最令人失望的。

即使你认为这对大多数连体泳衣(甚至是昂贵的泳衣)来说是一个难以解决的问题，但令人遗憾的是，“幸存者套装”在雨水淋过几分钟后就会漏水。

总的来说，我喜欢幸存者套装，我计划继续使用它。

只要把它套在我平常的衣服外面就可以去上班(或去玩)，这是一个真正的优势。我得提一下，我可以把整件西装塞进我的沙德37升顶箱(回顾)不需要太多的努力，所以打包也很容易。

像这样裹在一件连体西装里的安全感非常好;事实上，你不应该被太多的负面影响所蒙蔽，这已经足够好了。

我认为，就价格而言，乔火箭幸存者套装是一个非常值得的人想要进入纺织连体衣。不过，我还是会留意一件防水雨衣，以防万一。

业主意见及反馈

《K》(2014年6月):“拉链。每当我看单件西装的评论时，我总是先看拉链。Aerostich系统是最好的，最容易使用。我可以站着穿脱缝衣针。

我找到的唯一一件类似拉链系统的西装是几年前我在EBay上找到的Fieldsheer一件。那套衣服的质量远不及Aerostich的产品。我在易趣网上找到了现在的西装。

住在阿拉巴马州的前主人在卖给我之前给我做了碰撞测试。洗掉衣服上的沥青花了好几个小时，洗掉我用的大量Dawn牌洗洁精花了更长的时间。”

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从“J.E.(2014年6月):“去年10月，我从乔治亚州西北部山区的家出发，准备去奥兰多参加国际摩托车博览会(AIMExpo)和代托纳自行车节(Daytona Biketoberfest)。我走的时候温度是30多度。

我想在奥兰多之前我得换上网眼装备，但大的通风口让西装在80多度的温度下也很舒服。只要我还在动;但在佛罗里达，即使是网眼装备也太热了，不适合走走停停的交通。

我一年四季都骑马。冬天下大雨时，这套衣服能使我保持干燥。和你一样，我也经历过裤裆漏水，但说真的，我用FirstGear和Tour Master的所谓防水装备遇到过更严重的问题。

我对《幸存者》唯一真正的抱怨是，它仍然很难穿上。

穿到腿部，很难把上衣拉到肩膀上(因为西装的胯部是向下拉的)。Aerostich公司的全长拉链必须有专利。否则，我无法想象为什么火箭人乔用了两条拉链。

我对你的评论的详细程度表示赞赏。总的来说，这是一套性价比极高的西装。”

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从“硕士(2014年6月):“去年春天我在Hi-Viz买了一套这样的西装，我同意这篇评论。不过，我想强调一下关于大小调整的部分。

一件西装的尺寸是至关重要的，如果需要，你应该准备好退回西装不同的尺寸。我穿了15年的大号乔火箭纺织夹克。我大约5 ' 11″和185磅。

我的身材一般是运动的宽阔的肩膀，34英寸的腰和32英寸的内缝。

我订的那套衣服是大号的，除了肩膀以外非常适合我。这套带衬垫的西装我穿起来不舒服，因为太紧了。

我可以在没有衬垫的情况下挣扎着穿上它，发现它可以骑在上面，但穿上它的过程需要太多的努力。不幸的是，我买了它之后等了太久才试用，结果被卡住了。

在其他方面，我认为如果你能找到一件合适的衣服，那这套衣服就物有所值。”

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从“J.W.(2014年6月):“我就有一个，我也认为它很有价值。我也用电动齿轮，效果很好。

套装是大大增强了大量的应用Camp Dry。

我用了四次，用了两罐，在南卡罗来纳潮湿的冬天保持舒适和干燥。这套带防水膜的衣服在保持一件衣服干燥方面比其他衣服要好得多。

G-Tex类型不允许汗液像广告中宣传的那样蒸发。

我确信Aerostitch制作了一件高质量的衣服，但防水膜对我来说绝对不是一个有用的功能。空气流动很好，没有膨胀。

今年1月的一次撞车事故没有发现任何撕裂或磨损痕迹，我仍然可以信心满满地使用“幸存者”。每一分钱都值得。”