科希曼“侦察兵”SC 1000靴子评论

超级舒适，他们工作很好，骑摩托车和骑摩托车的良好保护水平。

牛逼很酷Vendramini航空靴子改变了我对摩托车鞋的品味。

多年来我一直穿着比赛风格的摩托车靴，但我现在意识到，比赛靴主要是为了一个高度集中的任务。

这意味着当你戴着它的时候，做简单的事情都很难。简单的事情，比如走路。

如果你甚至不能穿着鞋子走路，我的意思是，这有点可怜，不是吗?至少这是我目前的想法。

Vendramini Aero靴子比我的比赛靴更舒服，而且看起来很酷。

现在我的摩托车靴的视野已经扩大了，我开始注意到一些新的短的摩托车靴风格，最近变得流行起来。

所以我才发现了这双科赫曼"侦察兵"靴。看了一眼就激起了我的兴趣，于是我订了一双。

侦察兵靴在欧洲也被称为“Redbike SC-1000”，它们由美国的Eclipse Luggage进口

看看这些照片，我想你会同意这些Kochmann靴子看起来甚至很舒服。它们让人想起跑鞋或一双舒适的登山靴，不是吗?

我必须马上说，它们穿起来和照片里看起来一样舒服——感觉上和我曾经拥有过的任何一双跑鞋或登山靴一样舒服。它们绝对让我相信了更短的摩托车靴的趋势。

大小和适合

我通常穿美国尺码10.5D的，而这双欧洲尺码44的绝对适合我，这真是一种享受。

最近我很难找到适合自己的鞋子或靴子，这似乎与大多数制鞋公司都搬到海外有关。

10.5D码曾经是一种普通且容易合脚的鞋码，但突然之间，我几乎不可能找到一双合脚的鞋。会不会和把生产转移到海外有关?

无论如何，我惊喜地发现科赫曼的靴子完全符合我的穿着要求。

它们的脚趾区也很好，很宽，有很大的活动空间。而且它们刚从盒子里拿出来就感觉被打破了，所以擦伤的几率就小了。

可拆卸的鞋垫感觉非常类似于一双好的登山靴，鞋底是由我所见过的最粘的橡胶制成的。

粘性鞋底对摩托车靴来说非常重要，因为粘性橡胶可以帮助防止摩托车靴在地面上滑动，当骑手停车等红灯时，或者当自行车被推到车库或停车位时。

有粘性的鞋底实际上可以给骑手更多信心;这对初学者来说尤其如此。

Kochmann SC 1000靴子-详细信息

由于科希曼侦察兵是为摩托车制造的，鞋底是特殊形状的圆形部分成型在中间，这有助于骑手在摩托车的脚钉上保持一个坚实的基础。

靴子上标着“欧盟制造”，我猜可以理解为“不是德国制造”，但科赫曼一定非常小心，以确保这家不知名工厂的质量达到他们的传统标准。

这双靴子做工非常好，有高质量的衬里和近乎完美的缝合。

每只靴子都有橡胶脚趾保护补丁和坚硬的ABS脚踝保护。这种靴子从地面到最高点大约有23厘米高(约9″)，至少44码的鞋子是这样。

他们有一个减少的后部部分，以帮助他们行走舒适。上面似乎有很多填充物，在靴子系好后，它们有一个宽的尼龙搭扣带覆盖上部鞋带。

这条带子也使靴子非常安全地固定在主人的脚踝上。

这双靴子从下到上有6个小孔。鞋眼是金属“D”字环，它们足够大，让主人很容易把鞋带一直系到脚趾。

我有点希望上面的三个小孔是钩子而不是“D”环，这样可以加快系鞋带的过程，但我知道钩子可能会干扰一条长长的摩托车裤。

鞋舌是有衬垫的，它和靴子一直连到脚趾，我猜这有助于保持防水。童子军的靴子内衬是辛帕特克斯(Sympatex)，这是一种透气的面料，也能防水。我发现，与其他品牌的透气面料相比，Sympatex的效果更好，透气效果也更好。

鞋头和鞋底周围的部分由防水的Nubuk皮革制成，鞋面为Schoeller-Dynatec。

Kochmann还在靴子周围的不同地方使用了一些反射管道，这在白天是非常不显眼的，但在夜晚被照亮时非常突出。

在每只靴子的脚踝后面都有一个小的菱形插入物，由反射材料制成。

结论

我很喜欢这双科赫曼靴。

它们超级舒服，真的可以很好地作为一双登山靴，但它们为骑摩托车提供了良好的保护水平。

他们将是完美的旅游或当骑到一个目的地，骑手将做很多步行。穿在裤子里面，看起来就像登山靴。

Kochmann Scout或SC-1000靴的欧洲尺码为37-46，相当于美国尺码6 - 11.5。

更新:郑重声明，现在已经是2017年3月了，这些仍然是我最喜欢的短摩托车靴!强烈推荐。虽然“侦察兵”已不再生产，但似乎已被“侦察兵”取代Kochmann奖杯的靴子．

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