这是一个早就该看的Micatech屋顶架-它只花了六个月左右的时间来完成。
但在现实中这是OK的，因为它已经花了时间来验证这些多功能和吸引人的附加到我的铝制背包的功能和耐久性。
需要一些额外的能力来携带东西?无论你是这么想的，还是你只是想看起来有点粗糙，Micatech的屋顶架都可以做到:设计简单，功能强大，安装起来小菜一碟。
均匀间隔的宽和窄切割是完美的使用ROK绑带(wBW Store)
，中间的槽切割形成舒适的携带手柄和两个圆形切割是完美的饮料容器，包括蒂姆霍顿或帕涅拉咖啡杯!
Micatech以其独特和功能齐全的行李箱组件而闻名:质量是首屈一指的。对于价格和他们所做的，你不可能出错的一套屋顶架。
摩托车车顶架?
这听起来可能有点不可思议，但相信我，它很快就会有意义。
去年7月在佛蒙特州波纳尔参加宝马RA集会时，我从Micatech公司购买了一款新发布的F800GS产品，被称为Pack Rack。像许多拉力赛的例行程序一样，我把摩托车开到他们的摊位旁边，就地安装;它位于(更凉爽的)主展示大厅内只是额外的奖励。
在拿掉SW-Motech的盘子，并准备适合的Pack Rack，所有参与与其他GS所有者的多次讨论，他们基本上都在做同样的事情，一个黑色的机架焊接到一个新的Micatech V2 pannier的顶部吸引了我的眼睛。
原来这是一套Micatech“屋顶架”的一半，被定制焊接到一套Micatech V2托架上，托架安装在一辆黄色F800GS上，属于一个加拿大人。当我问Micatech的苏它们是否出售时，她把手伸到桌子底下，拿出一套产品试一试。
我知道“车顶架”这个名字背后可能有一个故事，但不用说，一旦我把它们放在我的宝马冒险背包的盖子上，毫无疑问，它们就是车顶架。
他们挖出了一套涂有黑色粉末的套子，当场就成交了。为了显示我对改变的耐心，我直到到家后才真正安装它们。但一些双面胶带和一套可靠的小型韩国带子将它们固定在回程途中。我还能把它们带到哪里去炫耀呢?
他们是什么?
Micatech屋顶架是小而轻的组件，它们是一种简单的方式，增加一些时尚的额外承载能力，一套兼容的硬马鞍袋或背带。
精确的弯曲和折叠反映了非常紧密的公差和高建造质量，就像所有的Micatech车间出来。
每个屋顶架由坚固的2毫米铝制成，长13.5英寸，宽6.75英寸，高1.0英寸。四个安装点或孔的长度分别为7英寸(纵向)和5英寸(宽度)。屋顶架表面有大的圆形切口，安装起来非常简单，通常在30到60分钟内就可以轻松完成一套，包括一些赞赏的时间。
大量的思想(经验)进入到切割的形状和位置，折叠和切割的组件，因此，大多数用户将毫不费力地把它们立即很好地使用。众多的侧面和顶部槽使完美的通过点的带子或小钩，作为顶部槽。长椭圆形表面或甲板切割完美地放置形成一个中心carry handle。两个2.67英寸(68毫米)圆切口在每个表面甚至可以容纳大多数标准的饮料容器。
设计作为一个配件的新Micatech V2案件(这看起来完美的家在F800GS)的屋顶架是大小为Micatech飞行员案件以及。因此，他们更适合于各种各样的其他硬箱或吊带系统，如宝马冒险行李箱，可用于R1200GS/GSA和F650/800GS模型。
屋顶架有黑色，银色(铝)或灰色来匹配大多数情况。一份简单的说明书和一小袋不锈钢硬件，包括一些可压缩密封，以提供水密安装包括在每一套屋顶架，使安装成为一站式事件。
使用模板(L)在袋子顶部钻四个安装孔。安装屋顶架(R)。
底部有橡胶垫圈，防止漏水。安装屋顶架
安装Micatech的屋顶架不可能更容易，特别是当他们是在宝马冒险的扁平铝盖子上。
尽管每个吊顶的形状都是量身定制的，但盖子的形状是一致的，所以得到一个平衡的安装和外观是有保证的——当然，如果一个人钻孔正确的话。
虽然我可以做一个纸模板，一旦个别的屋顶架定位在每个盖子上，用一些管道胶带保持他们在地方，一根细铅笔插入直下通过安装孔做了一个中心标记所需的启动孔。
在每个安装点钻一个小直径的启动孔后，我钻出的孔只是略过大的供应6毫米螺栓。又花了十分钟，用细鼠尾锉清理了顶部和底部的孔——这是一个重要的步骤，为底部的水封提供一个平坦的表面，当螺栓拧紧时，水封会压缩。
Micatech屋顶架有银色或黑色可供选择，以匹配您的包。结论
对于像我这样硬朗的冒险旅游类型，屋顶架是难以抗拒的....所以我没有。我还能说什么呢，他们可以处理任何事情，不需要维护，看起来很棒。
| wBW评论:Micatech屋顶架 | |
|---|---|
| 制造商:Micatech | 定价:75.00美元 |
| 颜色:黑色或银色。 | 制造:美国 |
| 审核日期:2011年2月 | |
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