两个motorcycle-centric衬衫有不同外观和设计方法来实现类似的目标,功能和提高舒适性。功能不是留出为了安慰作为衬衫的功能设计,使它们用于短期和长骑摩托车骑手。他们也可以方便non-two-wheeled旅行。
Moto-Skiveez服装设计改善摩托车舒适性和他们已经走了很长的路从原来骑内衣产品。他们的服装线现在包括袜子,紧身衣,他们还添加了女性版本的原始Moto-Skiveez。
如果你不熟悉Moto-Skiveez,我们讨论了一些历史在我们之前的评论在这里和在这里。我和老板说,创始人肖恩Lupcho不止一次讨论他的产品和他的热情为骑摩托车在我们的谈话是非常明显。
他已经开发出的产品来自他自己的创造服装的欲望让他享受骑马的时间更长,这样做的同时保持舒适。Lupcho先生似乎也不满意让事情现状。自原始Moto-Skiveez公布2013年左右,他不仅介绍了新产品像袜和连裤袜,他最近修订原Moto-Skiveez填充本身是最前沿的三年前。
在我最近回顾Moto-Skiveez服装我们看新的与芦荟性能紧身衣和压缩袜子。在一起,这两个项目创建一个功能性基础层的下半部分。
综述我们要从Moto-Skiveez看两件衬衫,在非常不同的设计,继续提高舒适性的传统。
两个“Skiveez”的故事
Moto-Skiveez于2016年首次引入他们的基础层衬衫的形式的技术骑的衬衫。旨在保持凉爽和舒适,这个基础层衬衫使用两个面料的混合物冷却和水分毛细作用最大化。
今年夏天(2017)Moto-Skiveez推出他们的新旅行的衬衫。这个新衬衫结合了功能和密实度。这些都是重要的因素对于那些寻求最大化往往有限的货物通过摩托车旅行时可用空间。
在进入之前对这些两件衬衫有什么不同,让我们看看相似之处。首先,两者都是非常轻量级的服装与技术骑衬衫重184克(6.5盎司)和旅行者衬衫天平在232克(8.2盎司)。
衬衫是由100%涤纶面料,因为它们为透气设计,它们最适合温暖的环境。他们当然可以穿在凉爽的日子,但他们提供小绝缘从寒冷的所以每个人都应该相应的层。
有了这些方法,让我们深入的细节。
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可在黑色或浅灰色,技术骑衬衫与拉链长袖衬衫衣领。拉链¼运行长度在前面和环形成一个普通话的拉链风格衣领。
品牌是微妙的左胸Moto-Skiveez标志和图形。否则技术骑衬衫非常“隐形”,尤其是在黑色。虽然我确实喜欢这种简洁的风格,我想看到一些反光或面板。
我意识到这可能会增加复杂性和成本,但肯定是合理的,可以穿这件衬衫没有任何层不骑的时候。因此,可能有一个人可以在夜里被路边(或trailside)。一些反射率会受欢迎的。
建设
壳牌的衬衫是100%涤纶,有两种不同的面料在使用来自材料。大部分衬衫使用“Hydro-Sport”织物设计与水分毛细作用属性,有助于加快蒸发。
这种织物纺织但是它看起来像一个固体甚至适度的光线会看到一些半透明织物。整个前,以及在部分肾脏附近,利用织物。部分的袖子和外部面临部分还领使用Hydro-Sport织物。
其余地区包括中间,前臂的腋下,部分使用“5 k织物。也是目前班轮在衣领里提供一个柔软的感觉。
5 k是网眼织物,因此提供了大量的气流的部分服装的地方。网格具有一种双重层效果与更大的细织织结构支持。一个特写照片中可以看到这对更好地了解这是如何工作的。
当比较新的填充到原始,这是一样的厚度,但它有一个更稠密的感觉。这很有趣,因为尽管更稠密,或公司,感觉,他们真的呼吸比我的第一代冒险Moto-Skiveez填充。在这下面。
缝合技术骑的衬衫上远远超出简单的单引号或双处缝合,而是似乎使用多线程缝合加入织物的主要面板。我不是专家+线程和织物是如此黑暗我很难确定哪些针类型使用但不管怎样看起来很强。
精心缝合时可能需要使用这样的轻量级面料确保耐久性。有一些地区,只使用单个或连续翻番针但这些低压力点不应该看到穿得多。
前面的拉链是无品牌,非常微细的牙齿。金属拉链拉很小但非常坚实。作为一个基础层衬衫我怀疑这个拉链的目的是抓住而戴手套太小是好的。邮政也需要一点努力完全系可有点烦人,但也从未归结于它自己的所以很可能一个权衡。
小尺寸的拉链拉有助于保持领区域舒适当完全固定。一大把这里可以根据层压在喉咙的衬衫。
每个袖子上有个洞的拇指。这些用于使用时把一件夹克或层防止袖子的衬衫骑。他们不打算穿了拇指。
健康和舒适
乍一看技术骑衬衫的外表光压缩的衬衫,但它实际上是专为一个更放松。我的衬衫大小上的介质或更低的大,我点了一个中等大小的衬衫。
还是比我想象的有点宽松的但我相信这感觉可能来自大袖的设计。根据描述的技术骑衬衫,袖子是故意拉长”,最好适合当一个手臂骑马的位置。
袖子之外也减少,这样比在这一段时间他们符合最好的手臂微微弯曲时,在自行车上。这是一个小细节,但我鼓掌。当然这是如何工作的特定的乘客将随风格的摩托车。
我认为体育、体育旅游、冒险旅游,乘客将在“区域”利用这里使用的减少但卷曲骑手可能欣赏袖子太长。俗话说的好,你的情况可能不同。
我买了这件衬衫,炎热的天气使用,它不会让人失望。穿这件衬衫下网状夹克允许大量的气流在皮肤上。在过去的两个暑假这是我的周末骑趋之若鹜的衬衫。
这里使用的面料非常柔软,衬衫是非常轻量级的,这使得舒适整天穿是否在自行车上或关闭。提供四段使用的面料所以衬衫似乎总是与佩戴者。
旅行者的衬衫
而技术骑衬衫设计朝着一个特定的目的,旅行者衬衫设计覆盖更广泛的情况。多功能性符合节约空间就是我描述它。
旅行者的衬衫是目前只有一个颜色,浅灰色,就像技术骑衬衫,品牌是保留的。Moto-Skiveez标志和图形出现在左胸袋和外面这是唯一标识。
密切观察衬衫整个主要揭示了一个微弱的网格模式织物面板。这个面料非常轻薄通过它甚至可以看到室内照明水平。这类似于non-mesh板技术骑的衬衫是半透明的。
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乍一看,旅行者衬衫看起来像传统的长袖,温文尔雅的衬衫。凑近看一些不错的功能触动从紧固件。
Micro-snaps代替按钮在旅行者的衬衫。快照?我没有拍摄任何自己的衬衫在很长一段时间。这是我的第一件事问Lupcho先生在我们的电话。
根据他的说法,这个决定是为了避免衬衫纽扣松开的机会,最终跌落。按钮也可以抢在其他服装层和防护装备。新利体育注册这两个原因导致小四合扣,系衬衫. .
就我个人而言,我从来没有遇到麻烦与衬衫纽扣划破防护装备,但我有衬衫按钮失踪。根据我的经验,就很少离开服装一旦安装所以Lupcho先生有一个点。
在前面的衬衫是两个乳房的口袋。右边的口袋里使用一个垂直拉链关闭运营。这使它更容易进入比典型的前开口袋,模仿是经常发现在冒险/旅行骑夹克。
一个小金属拉环与额外的塑料拉绳的地方很容易打开和关闭拉链即使沉重的手套。塑料拉上一个小小的红/蓝色/灰色Moto-Skiveez标志。
左边的口袋里有一个整洁的打扮的袖子,或者说,seam。一块磁铁用于关闭袋口快速和方便地访问内容。这是一个创新背后的我可以,我将解释为什么不久。
像技术骑衬衫聚酯的主要材料是壳牌的衬衫和使用三种不同的面料。大部分衬衫、薄、固体层织物。摸起来感觉很软,我发现它dewrinkle更快和更容易比一些类似设计的衬衫,用尼翁代替聚酯。
的衬衫,从腋下到腰,是一个两英寸宽板四通弹力织物。这里的想法是让一些额外的运动,同时仍然保持适当的健康。
在里面在上背部和周围的后面应该是一盏网眼织物。这是成对的通风口外壳后面空气流过的肩膀。
两个口袋的内部是由相同的网眼织物。这个的好处就是允许空气流,否则可能会被口袋里衬。
另一方面,如果一个人在热环境中,物品在口袋可以接触到汗水。照顾和考虑物品的口袋和如何处理这个。
健康和舒适
对我来说,规模中等的旅行者衬衫很合拍。他们的大小图表细节41-42胸部大小尺寸(英寸)中,我说他们是正确的。适合比技术更传统的骑马衬衫袖子剪直和长度是“正常”的大小。
在这些啪地一声把袖子是一个小带连接器,可以用来保持袖子卷位置。我经常在这样的衬衫卷袖子,这皮带是一个不错的功能,可以帮助防止袖子落下。
旅行者的衬衫是非常轻量级的232克和织物透气很好。像技术的衬衫,它更适合温暖的天气,因为它几乎没有绝缘特性。我还发现,当天气凉爽,金属纽扣可以很快变冷,你会感觉他们对你的皮肤。
至于整天安慰,旅行者提供。我有机会来测试它最近报道最后一轮的时候穿着它在理发师Motosports公园MotoAmerica种族。
在使用
在比赛的最后一天,我穿这件t恤衫一整天包括骑快清晨(是的,拍摄得到冷!)。然后我穿它在围场四处走动时,中间的跟踪拍摄照片。
那天下午,我只是把我骑齿轮超过180英里,骑回家。哦,我下了两次在我网骑齿轮就是我相信天气预报。
庆幸的是旅行者的衬衫干的至少一部分的我是干后一段时间。的好处是当我回家后,尽管潮湿和热条件和网状骑下穿夹克,衬衫还有一个很好的免费的和相对皱一下。很高兴到至少部分好整洁的。
我也有机会来测试一些旅行的一种不同与衬衫了。我最近前往南非摄影旅游寂寂。这意味着飞往亚特兰大来满足本身运行大约15小时的转机。
我们必须改变飞机我们想包轻如我们可以不用检查行李,没有我们的行李到达的风险。我收到了旅行者的衬衫前几天的行程和计划把它因为它是光和压缩在小空间。
旅行并包很小,有一个小袋,相似的大小是一个紧凑的伞。伟大的事情是曾经打开它抵抗皱纹很好。
我这里有包括照片的旅行者的衬衫,它集中了(这里我不卷起来),整天在我的背包里,然后放在平坦的看看怎么样。虽然不是完美看起来不错的在我看来。
而花一天在开顶卡车拍摄照片,磁封闭的口袋是一个摄影师的梦想。很容易楔帽到其背后的口袋里,它会自动把开幕式。
帽和其他平面物体大约40毫米大小和更大,这是一个很好的地方轻松地存储和检索项目。小物品,例如SD记忆卡如此之小,他们可以滑过去的磁铁关闭只海豹中间三分之一的袋口。
唯一想到的问题就是磁铁可能不是友好的机场安全的金属探测器。为了避免任何潜在的问题我穿技术骑长途飞行的衬衫。
虽然飞机常常可以一个冷却器(或冷)的地方,衬衫以及一个不错的服务基地层薄夹克。光的感觉和良好的通风是受欢迎的在几个小时在一个航空公司的座位。在一起,技术和旅行者衬衫良好的团队。
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我觉得这两个衬衫这里完成各自的任务。对于那些温暖的日子,我打算骑为了骑马享受技术的衬衫是我拿的。轻量级、透气性和简单很难击败。
口袋等情况我需要的功能和/或需要服装,提供更专业的外观,旅行者的衬衫是我的选择。
的优点是,不像很多骑齿轮,他们可以穿在很多情况下,一辆摩托车甚至可能不参与(打消念头!)。做出好的旅伴和基于聚酯面料都做得很好抵抗皱纹在我的使用。
价值,我认为旅行很好价格。我也有类似的衬衫从一个众所周知的户外服装制造商,这些衬衫是更昂贵的比60.00美元(美元)Moto-Skiveez要求。也基于尼龙面料用于其他衬衫似乎不抵抗皱纹以及聚酯的旅行者的衬衫。
至于技术的衬衫,价格(60.00美元)似乎适合的产品。有其他轻量级的选项,他们提供各种各样的颜色。我可以说,技术骑衬衫也站了起来在过去的一年里如果它证明长期课程的价值更高。
| wBW点评:摩托Skiveez旅行者和技术骑衬衫 | |
|---|---|
| 制造商:Moto Skiveez | |
| 颜色,旅客:浅灰色 | 价格列表,旅客:60.00美元 |
| 颜色,技术衬衫:黑色,浅灰色 | 列出的价格,技术衬衫:60.00美元 |
| 大小、旅客:年代,M, L XL, XXL | 在旅行者:中国 |
| 规模、技术衬衫:年代,M, L XL, XXL | 制造、技术衬衫:Colombuaa |
| 审核日期:2017年10月 | |