奥伯龙酒吧结束镜子审查
高质量的定制外观，但我不能得到一个停留在原地。
杜卡迪的车主们知道，购买这款自行车只是第一步，而这必将成为一场掏空钱包的定制盛宴。
世界上到处都是销售杜卡迪配件的零售商。
它们有铬合金，钢坯或碳纤维的选择，每一个Duc都可以从一个轴到另一个轴上覆盖各种高科技的小玩意。
我爱它!我当然不能对这个bug免疫，而且由于我偏爱café racer的外观，我认为GT1000会是完美的受害者。
首先要扔掉的是那些大棒棒糖。
是的，它们很好用，但当我在Merriam-Hipster的字典里查找“不酷”的定义时，有一张GT的镜子的大照片。
我有几个选择;的拿破仑杆端镜(复习)很容易找到，我有一副86年的宝马R65“S”。它们还装饰了99年的凯旋雷鸟运动，我们之前卖掉了。
但GT1000是一个更现代的复古(?)和拿破仑镜子只是不会看起来正确优雅的把手。
很多怪物的主人会去CRG后视条形末端镜子(回顾)，但我不喜欢所有的硬件似乎挂在crg。
此外，我想要一些东西来取代GT1000非常容易移除的杆端重量，而不是夹紧式的镜子。
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然后我发现了Oberon酒吧末端镜子的广告，如图所示，我觉得它们看起来很酷。
奥伯龙性能(英国)为许多不同品牌的摩托车制造各种铝“钢坯”零件，这些棒端镜子非常独特。
它们也可作为夹紧风格(如下图所示)和黑色或原铝显示在这里。我相信他们也会按照你的规格定制阳极氧化一套，但要额外收费。
订单从英国迅速到达，但镜子和酒吧端适配器感觉比我预期的要轻得多。
我想知道这将如何影响GT的把手的振动，这是由沉重的184克(6.5盎司)库存棒端重量阻尼。
所以我把所有东西都放在webBikeWorld Polder秤上，我惊讶地发现，“原始”铝制奥伯龙镜子和棒端适配器的组合重量几乎相同，为156克或5.5盎司，而且大部分重量集中在棒端适配器本身，而不是镜子。
黑色阳极氧化奥伯龙夹镜绝对比杜卡迪棒端重量轻，只有89克或3.125盎司。
我还想要一副黑色夹镜(如下图)作为对比，但我错误地只订购了一面镜子。
出于某种原因，条形末端的镜面是成对出售的，而夹紧镜面是单件出售的，所以要小心。
安装奥伯龙杆端镜
奥伯龙杆端镜的独特之处在于，它们可以在几乎无限数量的位置上定向。这一点，以及它们流畅而简单的好看外观，是让我喜欢上这个特定品牌的原因。
库存杜卡迪酒吧端重量是非常容易移除。松开一端的固定螺丝，重物就会从车把端出来。
在车把上没有像凯旋雷鸟运动上的奇怪车把上的技巧或陷阱，那需要各种各样的技巧才能装上拿破仑杠末端的镜子。
挂在车把的奥伯龙杆端重量适配器有一个螺纹固定螺丝孔在末端(轴向)和一个在表面(径向)。这使得镜子可以位于重量的末端或向上或向下，这取决于所有者的选择。
注意，在骑行时，镜子不能调整到这些其他位置。
在下面的照片中，固定螺钉显示部分螺纹进入杆端重量适配器的末端，镜子显示即将被放置到重量顶部的径向孔。
如果镜子位于重量的末端，则固定螺丝和镜杆将被反转。
在酒吧结束重量适配器(不可见的照片上面)是另一个固定螺丝，当拧紧，扩大夹头，是放在把手里面。
扩展的夹头将杆端重量适配器固定在车把上。一旦镜杆位于所需的位置，就拧紧固定螺丝，在镜杆尖端上方可以看到的切割配合处压在镜杆上。
然后通过镜子轮毂后面的一个小固定螺钉将镜子拧紧到阀杆上。在显示镜的选择的照片中，可以在轮毂上看到这个固定螺丝。
这就是奥伯龙反射镜的安装过程有点棘手的地方。我先把所有的螺丝都拧紧，然后坐在自行车上，把所有的东西都尽可能地对准。
我又把所有的东西都拉紧了，然后去骑了一会儿，一边调整镜子，直到我满意为止。
然后我注意到镜子的位置，把所有东西都拆开，在所有零件上加了一些“蓝色”乐泰锁，重新组装镜子，把它们紧紧地绑在一起。
再试驾一次，以确保一切都排好了，然后回来进行最后的收紧。
由于奥伯龙酒吧结束镜子部分是完全由铝，必须采取的小心，以使螺纹不剥离。这就是为什么我认为半永久螺纹锁是一个更好的解决方案，而不是冒险过度拧紧螺丝。
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只坐了六次车我就把左边的镜子弄丢了。我不知道发生了什么——我离开的时候它还在那里，大约10分钟后我低头一看，它就不见了。
我以为镜子装得很牢固，但我想不是。
我现在觉得奥伯龙镜面的全铝结构不允许固定螺丝尽可能地拧紧，因为它太容易剥离软铝的螺纹。
此外，我不能收紧膨胀的夹头足够把镜子放在杜卡迪的把手(见Oberon的回应在下面的评论部分)。
镜子和把手的一端不见了，但扩展套还在把手里，但不知怎么的，外面的固定螺丝松了，即使是乐泰。
太糟糕了，因为我真的很喜欢奥伯龙镜子的干净风格，但我订购了一套构造者赛车组酒吧结束镜子，并将很快报告这些。
注意在下面的两张照片中，我安装了右栏端镜使用轴向位置和左镜使用径向位置。
不要问我为什么这么做——我一开始并没有意识到，但实际上效果非常好，因为右边的位置把镜子放在了更远的地方，以便捕捉到我身后的情况。
当我第一次打开盒子的时候，我担心奥伯龙的镜子太小了——和杜卡迪的大镜子相比，它们看起来就像牙医的镜子!
但尽管奥伯龙酒吧结束镜子肯定有一个小的表面面积比库存杜卡迪镜子，我必须移动我的头周围一点看他们，我诚实地认为他们提供了更多的能见度比我原来的预期。
顺便说一下，尽管奥伯龙声称两个镜子都是由平板玻璃制成的，但我敢说右边的镜子是那种“比看起来更近”的放大类型。
奥伯龙酒吧端镜显然是数控加工，但他们肯定有定制的工匠般的手工外观。我认为它们看起来比高大的库存杜卡迪镜子好多了。
下面是一张照片(下图)，它说明了GT1000上的存量反射镜与Oberon棒端反射镜的对比:
这里的另一张照片的GT1000与Oberon镜子安装，以及国家周期飞屏幕(评论即将到来)，这也增加了café赛车外观:
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当我把杜卡迪的杆端重量取下来的时候，我决定更换坚硬的杜卡迪橡胶手握把。我有一套老式的“根汁啤酒桶”类型的手握把，这在过去很流行。
在大汗淋漓地咒骂一番之后，我发现杜卡迪(Ducati)的油门控制装置有一个奇怪的小钩子，用来固定手柄的末端。
就在我准备放弃的时候，我发现手边放着一包全新的软泡沫握把。它们的标价是4.99美元，很便宜。实际上我在宝马R65上也用了一对。
幸运的是，他们只是用少许肥皂水滑到了GT车把的两端。我还喷了一些3M超级77粘合剂在左手边的车把只是好措施。
一切都很好，除了你可能会注意到右手握把的照片(上面四张照片)，右手的泡沫握把没有达到车把的末端。
这个抓地力必须被挤压以适应旋转油门控制，它不达到车把的外缘。如果握把被拉伸到刚好适合车把的末端，它会干扰油门的动作。
那么这一切是如何运作的呢?总之，太棒了!老实说，我认为酒吧端镜和软泡沫握把的组合已经改变了GT1000的性质为更好。
柔软的泡沫握把吸收更多(不是全部，但更多)的GT的振动，特别是在较低的RPM范围。
此外，泡沫握把比硬，股票杜卡迪握把更厚和“更强大”。右边的泡沫握把比左边的稍厚，因为它在油门上方，但增加的厚度实际上帮助我在踩油门时保持双指握住前刹车杆。
此外，我现在可以很容易地在我的前两个手指放在刹车上的时候踩油门，就像赛车一样，比如当我从高速减速到慢弯的时候。我可以这样做与股票杜卡迪抓地力，但只有困难。
当然，柔软的泡沫握把确实略微降低了前端的手感，但好处是值得的。摩托车比赛自行车通常有岩石般坚硬18luck新利娱乐在线的钻石板握把，给选手终极的感觉。
但我们真的不需要在街上这么做，对吧?此外，硬握会让人不舒服，特别是如果骑手(不正确地)把太多的重量放在手臂上。
但我认为安装酒吧端镜子的最大好处来自于移除库存镜子。我肯定感觉GT的振动问题已经减少了-震动似乎更少忙乱和更静音。
我感觉我可以用比以前更高的档位，而且没有震动。
我相信在GT1000上感觉到的一些震动是由于非常高的镜子，在那些长镜子杆的末端，镜子的质量来回震动，导致更多的震动传递到把手。
当它来回摇晃时，所有在镜子里的质量都传递到了车把上。
虽然远非平稳，但我可以告诉你的是，我的GT绝对感觉更好了，震动似乎在背景远比他们在我取下原装镜和更换握把之前。
也许这也适用于其他类型的摩托车。
结论
奥伯龙酒吧末端镜子有真正的定制，精密工艺的外观和感觉，似乎只是错过了许多非处方配件今天。
让它们正确排列确实需要额外的时间，这是由于它们能够安装在几乎无限的位置。
但总的来说，它们非常容易安装，我对它们的外观和性能非常满意。
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《K》(2013年4月):也许说这个太晚了，但我的2007 Sport1000BP也有同样的镜子。我非常喜欢它们，只是视图调整是唯一的痛苦。
自从在大约25000英里前安装了它们以来，我已经把它们取下来对自行车的其他部件进行了至少3次维护。我从新的开始就用同样的硬件，除了少了一个小的固定螺丝。
我喜欢这些镜子的部分原因是，它们是我处理过的唯一没有脱落的酒吧端镜子，调整是坚如磐石的一旦拨入。虽然我的经历和你的不同，但正如你提到的，我的经历可能是在2009年左右。
我对这些镜子的抱怨是，镜头应该是凸的，以获得广角视图，而镜子头的小固定螺丝可能应该是拇指螺丝或其他不需要工具的方法。
Oberon (UK)在过去的其他产品上给了我很大的支持。我确实为没有买美国造的CRG而感到有些内疚!谢谢你的评论。它们非常有用。”
从“E.B.“(7/09):“(关于)关于奥伯龙镜子的文章/评论。你说他们骑了十几次之后就掉下来了。现在我已经装了好几个月了，它们一点也没有松动。
感觉就像我戴上的那天一样结实。奥伯龙确实告诉过我要真正地拧紧它们，不要害怕施加一些力矩。我只是不明白，如果系得正确，它们怎么会掉下来。
只是报告一下我和他们的经历……谢谢!”
编辑回复:无法解释它。我的没骑几次就掉了。我怎么也穿不紧。奥伯龙可能在2006年之后做了一些改变。
或者，我们可能收到了一个坏的一对，或者他们不适合这个特殊的摩托车。
或者它们安装错误(值得怀疑，特别是使用乐泰)，或者杜卡迪GT1000的车把有太多的震动，无法与奥伯龙后视镜上的内锁夹配合(很有可能)。
我没有遇到过任何问题CRG棒端镜我在2006年安装了它们，自从它们新的时候就没有碰过它们，我认为它们能给后面更好更清晰的视野，但这只是我的观点。
奥伯龙:“我注意到你在你的网站上推荐了我们的Bar End Streetfighter镜子，虽然我们很高兴你花时间和精力准确地审查了这么多产品，但我有点失望的是，你说;
更新:我只骑了六次就把左边的后视镜弄丢了。我不知道发生了什么——我离开的时候它还在那里，大约10分钟后我低头一看，它就不见了。我以为镜子装得很牢固，但我想不是。
我现在觉得奥伯龙镜面的全铝机身不允许固定螺丝尽可能地拧紧，因为它太容易剥离软铝的螺纹。结果是，膨胀的项圈显然不能收紧到足以把它固定在车把上。”
为此，我们需要向您指出以下几点:
膨胀的夹头(不是领子)实际上是由黄铜制成的，螺栓是不锈钢的，因此你可以在你能够剥掉任何螺纹之前把配件拧紧一个极端的量。
这是故意设计的，以使紧固牢固。
如果你尽可能地拧紧紧固件，它们就不会掉下来了。
我们现在已经收到了许多质疑这篇文章的邮件，数千个这样的镜子已经成功安装，我很高兴给你发送另一个镜子组件来测试这个理论，并报告你的发现，当然，colllet要足够紧。
每个Oberon产品都有100%的退款保证……”