摩托车悬架圣经

软皮封面: 254页
尺寸(英寸):8.0 x 10.0
出版者:汽车手册(Quayside出版社)，美国
出版时间:2010年6月
国际标准图书编号:978-0-7603-3140-8
定价:34.99美元
可以从Amazon.com(23.09美元)

高度详细的技术讨论摩托车悬挂系统，组件和操作，并配有精美的插图和照片。

可能比一般的摩托车车主需要更多的信息，但对摩托车机械师来说非常有用。

这本书可以很容易地用于这方面的硕士学位课程。有一件事是肯定的:它绝对是摩托车悬挂的“圣经”，毫无疑问。

Motorbooks一直在开发一系列与摩托车和摩托车技术相关的高度详细的，充分研究和极好的插图书籍。这些书将作为他们的Motorbooks车间系列也作为一般摩托车相关的卷。

这些出版工作的例子包括Motorbooks车间卷等现代摩托车技术(综述)由Massimo Clarke撰写，最近在webBikeworld上发表了评论。在一般摩托车相关系列的其他主题包括书籍，如最大的控制(审查)作者帕特·哈恩，最近也有评论。

Motorbooks显然在摩托车主题上投入了大量的时间、精力和金钱，而且他们聘请了一些最受尊敬的作者和插图画家。不要忘记，我们也要感谢剪辑和制作人员，是他们成就了这一切。

因此，标准已经提高了，任何一个多年来一直阅读摩托车相关书籍的人都会告诉你。在过去，出版公司很少为摩托车市场做出这样的努力。

在webBikeWorld图书馆中，我们收藏了大量的摩托车书籍，许多旧的书籍显然以最低的成本拼凑在一起，只是为了开发一个市场。这和我们最近看到的书是无法相比的Race Tech的悬挂圣经这是最新的例子。

当你仔细想想的时候，你会发现这里有很多的讽刺。现在是2010年，互联网已经成为几乎所有信息的主要来源，一家出版公司决定竭尽全力出版他们的印刷版。谁能想到这可能呢?

几乎任何运动自行车，赛道日和比赛自行车的主人都知道比赛技术的名字。他们的摩托车悬挂研讨会、研讨会、产品和服务遍布世界各地。如果它是关于悬挂-包括全地形车，雪地摩托甚至汽车- Race Tech似乎是一个去的地方。

Race Tech的老板Paul Thede也是总工程师，他被认为是摩托车悬挂的“大师”。Thede与Lee Parks合作，Lee Parks是这本书的作者，webBikeWorlders对此很熟悉总控制(审查)书中一个分支项目的开发者全面控制高级骑术诊所(编辑在webBikeWorld上参与并评论)。

帕克斯还经营着Lee Parks Design，提供摩托车手套DeerTours(审查)和摩托车服装。

我相信在这本书中有更多的技术信息比绝大多数的摩托车拥有者将需要，但它很高兴知道它都在那里。任何对改进摩托车悬挂系统感兴趣的人，或者对自行车这个神秘部件的工作原理有更多了解的人，都会找到他们想知道的一切——甚至更多。

这本书基本上分为两部分;第一部分，1-5章，涵盖了摩托车悬挂及其所有部件的基础知识。用“基础知识”来形容这一节根本不合适——这是一个非常详细的，有时是高度技术性的对摩托车悬挂部件和作用在它们上的力的描述。

这一节也充满了积极的图表和插图，虽然执行得很好，但可能有些压倒性，需要一些研究才能深入理解。

本书的第二部分，第6-8章，从一个悬架故障排除指南开始，接着是一个可能需要彻底检修的专业悬架工具的快速查看。然后进入一个非常详细的摄影文章或指南拆卸和重建摩托车悬挂，前后。我浏览了一下这部分，每页有3-4张照片，只有有限的文字说明。

一般的车主可能永远都不会得到那么远的分解和完全重建一个悬挂，但再次，它是很好的知道信息是可用的，我认为这一节(和第一个)将非常有用的摩托车店机械师。

事实上，我想说的是，这本书对有经验的机械师更有用，可能会被用作培训员工的摩托车悬挂复杂的里里外外(或者我们应该说“起伏”)的教科书。

结论

赛车科技的摩托车悬挂圣经是一个绝技关于这个主题。据我所知，它涵盖了你想知道的关于摩托车悬挂理论，设计，零件和重建的一切。它当然专注于Race Tech的产品和服务，但信息是通用的主题。

我唯一的犹豫就是要把这本书完全推荐给所有摩托车车主是细节的数量，这似乎超出了普通摩托车车主的需要。也许“圣经之光”版本对非技术所有者来说也是一个好主意?

但是任何对摩托车悬挂工作原理有好奇心的人，或者对认真的街车调试者，赛道日参与者，当然还有摩托车赛车手，没有什么比这更好的了赛车科技的摩托车悬挂圣经．

买:从Amazon.com(23.09美元)

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