OZ LED迷你路灯评论

OZ LED迷你探照灯套装价格便宜，只要49.50美元。

10W的led在这个价格上发出了惊人的光量;比我们想象的还要亮。

唯一的问题是坐骑。只有一个词可以形容他们:糟糕。

我们终于得到了它的工作-希望-与自由填料的JB焊接环氧树脂。

希望它们能经得起时间的考验……

我们还为灯找到了一个完美的安装位置2015川崎威思650 LT(博客)．

OZ灯的良好安装位置当然会有所不同，这取决于摩托车。

既然我们要全力降价，我们还找到了一个带有继电器和开/关开关的双灯线束，只需10.99美元．

虽然电线长度是为汽车设计的，但看起来还不错。不过，一些拼接和切块可以解决这个问题。

OZ迷你探照灯的底线是什么?

只要你能接受英国人所谓的“修理”，你就能花60美元左右买到一套LED灯。

显眼的灯和更多的灯

让我们面对现实吧，大部分在webBikeWorld上评论的辅助摩托车灯非常昂贵，webBikeWorld的读者也毫不害羞地告诉我们。

所以这一次，我们决定便宜一点。

事实上，故事并不是这样开始的。里克正在为新的威思650项目自行车寻找一套LED可见/显眼灯，而不是强大的行车灯或雾灯。

他们的想法是找到一组比漂亮的灯更大更亮的灯光BikeVis子弹(回顾)但也不是太亮，以至于不能在白天用作显眼的灯。

事实上，他又订购了一些新的BikeVis子弹V2，这一次是另一对白色和一对新的琥珀色，以及BikeVis PodMod“twinkler”。

我们将很快回顾这些，并展示在Versys上安装它们的很酷的方法。也许四颗子弹看起来不错——两颗白色，两颗琥珀色，再加上PodMod的闪光。

(事实上，你可以在上面的照片中看到一对子弹已经安装在Versys上，因为我们正在进行即将到来的评测。)

当我们讨论显眼的灯光时，你也会注意到明亮的琥珀色AdMore LED灯条在照片里，贴在挡风玻璃上。

这些最初的设计是安装在Barkbusters《风暴》护手(回顾)他在之前的webBikeWorld Project Bike上安装了2014铃木V-Strom 1000 ABS(博客)．

然而，在护手上安装那些AdMore灯看起来就像俗称的皇家PIA，所以它们一直放在一个盒子里，直到我们都有了一个聪明的(双关语!)想法，把它们安装在Versys上。

虽然可以将它们安装在LT版本的Versys手护上，但把它们贴在挡风玻璃上要容易得多，它被拼接到仪表板后面的开关电源线上。

结果是非常壮观的-这些婴儿比我们想象的要亮得多，倾斜的外观实际上符合新设计的2015年Versys的尖锐角度。无论如何，我们将在即将到来的评论中涵盖这些内容，以及Versys上安装的AdMore LED刹车灯。

回到OZ LED灯…让我们进入一些关于OZ灯的细节，然后我们的“照片故事”之一，关于我们最终如何安装它们。

这就引出了另一个Versys 650的问题:2015版Versys 650用户手册的第75页警告说，所有配件的总功率超过35瓦时，不要安装任何配件。

如果是真的，这是一些相当弱的交流发电机输出。

川崎为2015年的Versys 650提供了一个可选的LED灯套件PIAA LP270灯(回顾)在一个特殊的安装条上。他们还出售一套加热握把作为选择。如果你同时安装两个，你就会达到极限。

Versys 650的车主称，这款自行车在每分钟5000转时的功率为336瓦(每分钟5000转时为24安培，14伏)。据推测，自行车运行时的平均标准负载(灯、燃油喷射、电脑、风扇等)约为285瓦。

那维瑟斯就没剩多少了，最多50瓦吧?

在为Versys添加灯光和其他配件时，一定要考虑。这也是我们寻找低功率灯的另一个原因。

led灯?

我们四处寻找了一段时间，寻找一对低瓦数的LED灯，可能会在Versys上增加显眼性。

昂贵的LED灯通常太亮，不太显眼，而且对Versys来说耗电太多。但是如果你想花钱的话Clearwater Glenda LED灯(回顾)都是很好的选择。它们每台在满功率时消耗12瓦(一对24W)。

它们非常适合显眼，使用所附的变阻器来保持灯光在低功率。如果你把转盘调到满，他们会为夜间骑行添加一些补光灯。

如果你想要更多光子，试试Clearwater Darla LED灯(回顾)或者还有其他一些更强大的Clearwater灯。但是，对于这些更重、更大的灯，你会遇到越来越多的问题，而且它们对Versys来说消耗了太多的能量。

(注意:我们也在安装最新版本清水电压岗哨(回顾)在Versys上，它会监控功耗，如果有问题就告诉我们，我们也会反馈。)

所有Clearwater灯都带有调光变阻器，可以用来将灯调暗到足够显眼的程度，这有助于降低瓦特输出，至少在较小的灯上是这样。

还有一件事:尽管瑞克想出了如何添加一个“穷人的”调光器德纳利D4 LED灯在此综述．它的功能远不如Clearwater灯自带的调光器，但它确实有用。

OZ迷你探照灯

OZ迷你路灯实际上由不同的零售商以各种名称出售。我们以前见过这些灯和其他看起来几乎一模一样的灯，由一堆不同的公司销售，所以谁知道它们真正来自哪里，谁制造了它们。

当然，中国的一些工厂正在大量生产，任何人都可以买一箱，然后用自己的品牌出售。这就是现代全球经济……

OZ是一家非常受摩托车手欢迎的零售商，他们出售数十种不同类型的摩托车、汽车、卡车、全地形车等辅助灯。

OZ迷你行车灯可作为行车灯使用，也可带雾灯镜头，根据规格，每个灯的功率为10瓦，可用于12至30伏的任何电压。OZ声称，这些灯采用了CREE LED，寿命“超过2万小时”。

迷你探照灯的灯壳实际上是惊人的沉重。它似乎是铸铝与黑色粉末涂层完成，有点粗糙的斑点，但可用。

在固定镜头的盖子和灯体之间似乎还有一个防水垫圈。四个小直径的六角头螺丝将盖子紧紧地固定在灯体上。

每个灯模块直径约55毫米，长约65毫米，带有直径40毫米的反射器。深鳍给这些灯一种20世纪30年代的“流线型”形状，非常酷。

在工具包中

OZ灯的基本套件只需49.50美元，它包括两个灯，每个灯都有一个防水(希望)连接器的两部分电线。红色的电源和黑色的接地线在一个漂亮的橡胶护套里。

基本套件中还包括一个u形不锈钢支架和4个不锈钢六角头螺钉(HHCS)。两个用于将灯座固定在U型支架上，两个用于将U型支架固定在自行车上。

对于水平安装，就像我们所做的Versys在这里显示，你需要更换HHCS与六角头螺栓套件，所以你可以持有螺栓头与一个开口扳手紧固U型支架到自行车。

如果您使用随套件一起提供的HHCS，您可能无法在灯和HHCS头部之间获得一个Allen扳手。当需要同时瞄准垂直和水平平面上的灯光时，使用六角螺栓真的很有帮助。

套件中还包括不锈钢锁垫圈和螺母，但我们使用的是Nord-Lock锁垫圈;请参阅下面的部分。

打破JB焊接!

OZ Mini Trail Lights最大的问题是安装底座，由于某种原因，它与灯壳铸件分开。为什么他们没有让这两个人一起出演还是个谜。

底座有一个楔形的底部，应该可以滑动，并适合灯光外壳底部的一个匹配的楔形凹槽。

然后你要拧上一个非常薄的3毫米六角螺丝，这个螺丝应该能把底座的公楔固定在灯底部的母楔插座上。

但轻质铸件的螺纹很浅，即使是最轻的扭矩也可能会脱落。

问题是楔形底座比楔形插座小，所以当你把两者放在一起时，它在轻型外壳中太松了，你可能永远都不会足够紧。

许多用户报告了这方面的问题，并在各种论坛上抱怨。

我们在这个问题上思考了一段时间，尝试了很多可能的解决方案，我在这里就不赘述了。

我们最终砂掉尽可能多的粉末涂层，我们可以，然后我们塞了一船载的JB焊接到基地楔形插座，然后附加楔形基地与螺丝。

我们把一些线的JB焊接沿两侧和后方和所有地方，我们认为这可能有助于保持基础上的灯模块。

然后我们把灯放在热灯下晾干48小时。之后，再打磨一下，再涂上几层黑色的russtoleum，我们就可以开始工作了。

结果是，底座现在似乎几乎焊接到光模块，所以安装更强大。

因为无论你如何安装灯，你总是需要使用相同的底座，永久地将底座连接到灯上不是一个问题，这是他们应该在工厂里做的事情。

也许如果你擅长铝焊接，你可以添加一些焊接点来代替环氧树脂。或者把这两件事钎焊在一起?

你肯定想用一个带继电器的照明线束把它们连接起来。在论坛上有很多来自OZ Mini Trail Light用户的反馈，其中一些人说他们只是简单地将红色和黑色电线连接到电源上，就可以直接连接OZ灯。

不要那样做!

因为我们想要便宜查理，所以我们买了“微调谐”品牌带有继电器和开/关开关的双灯线束，只需10.99美元．没有比带继电器、保险丝和开关的线束更便宜的了。

当然，铁杆吝啬鬼会想用一个继电器来做他们自己的安全带，如果你已经买了继电器，连接器和电线，这可能会节省一些钱。

更新:这是。jpg格式的带继电器和开关的微调谐双灯线束接线图．

开/关开关

从技术上讲，你不一定需要开/关开关。你可以用低光束连接点火灯，或者用高光束连接开关灯。

事实证明，OZ灯太亮了，当你面对迎风而来的车辆时，你不应该在晚上用低光束运行它们，所以你真的应该连接开/关开关，或用电线连接它们来开/关远光灯。

如果你购买的微调谐(或其他)线束与开/关开关已经连接，无论如何没有额外的工作涉及。

微调谐线束的质量似乎还可以;在我看来，它没有便宜到危险的地方，尽管与昂贵的灯配套的名牌灯相比，附带的继电器看起来有点可疑。

我们确实不得不修剪相当多的电线，虽然，因为微调谐线束的设计是为吉普或汽车添加辅助灯。

它有两个灯的4个端子(两根电源和两根地线)，它们被相当好的防水连接器覆盖，所以我们使用了这些。

在后端，我们用5W的版本替换了巨大的30W铁锹保险丝，然后我们把继电器藏在左侧的Versys整流罩下面。

接地线参见图片;座位下面有一个很好的螺栓，可以很好地接地。

你可以在很多地方安装开关，但Mictuning线束附带的开关似乎不防水。

我们可能会进行切割和拼接，并在某个时候将其替换为防水开关。

但现在，我们将开关安装在了Versys左侧整流罩内车把下的蒸发排放箱一侧。用我的左手很容易就能拿到它，同时还能保持半保护不受天气的影响。

Mictuning手柄的开/关开关的双面胶带几乎没有粘性，所以我们在上面滴了几点强力胶，它就像胶水一样粘住了。

安装OZ灯

像往常一样，一旦我解释了它是如何做到的，它将看起来像安装OZ迷你尾灯在Versys很容易。但这只是因为我们做了所有的计算如何完成它。

相信我，我们花了好几天时间才弄清楚这一切，并能够找到所需的部件。但对你来说，这应该是小菜一碟。这是webBikeWorld评论中最好的部分(用mba的话说就是“增值”)!

我们安装的唯一问题是，非versys的车主可能必须想出一个好办法把它们安装在你的自行车上，但其中一些技巧肯定适用。

顺便说一下，OZ灯也可以安装在叉子上，使用挡泥板螺栓的支架。这是克利尔沃特格伦达灯的安装方式。

别忘了:这些光并不关心方向;也就是说，镜头是圆形的，没有我们可以找到的特定安装方向。无论是垂直安装、水平安装还是其他安装方式，它们的工作原理都是一样的，因为它们会发出一个圆形的“锥形”光传播。

你在照片中看到的水平“横向”安装效果很好。此外，与其走分叉安装路线，我们想让车灯在自行车上更高。

安装在Versys上

事实证明，新的2015年Versys有一个很好的5毫米螺栓两边举行一块较低的黑色整流罩(见上图)。它拧进整流罩下面金属框架上的螺纹连接螺母，这是安装灯的完美位置。

相信我，事情并不总是这么简单……

要安装灯，你首先需要一个至少12毫米长的对峙或间隔，这是需要清除的整流罩部分上的Versys大约2毫米的备用。你需要一个更长的5毫米螺栓，以弥补间隔的额外长度。

有一个金属垫圈间隔已经在自行车的圆顶头螺栓下，由川崎放在那里。垫圈防止塑料整流罩在螺栓拧紧时开裂。

我们发现了一个铝垫片，长12毫米，外径13毫米，内径6.1毫米。它在Versys上工作得很好。

这是项目# MAS13-6-12，可从Daven螺丝产品，在网站上AluminumSpacers.com．我们花了5.70美元买了一套6个的，还买了一堆其他尺寸的，因为我们不确定哪种尺寸最适合Versys。

即使你是用叉子安装的路线，你也需要一个固定的间隔器，所以要仔细测量，如果你在当地的五金店找不到(或者自己做一个)，AluminumSpacers.com网站上有数百种不同尺寸的间隔器。

实际上，你可以把一堆洗衣机堆在一起来制造僵局，但那看起来会很糟糕……

为了安装在Versys上，我们还必须买几个更长的5毫米六角螺栓(不锈钢)。

这些都需要适合额外的长度通过U型支架，通过护腕对峙，川崎使用，以保持塑料整流罩开裂，然后有足够的长度，以增加一个锁垫圈和螺栓在内部。

我们在当地五金店能找到的唯一的螺栓是60毫米长，所以我们不得不使用带切断轮的德雷梅尔(Dremel)来修整这对螺栓。

最佳尺寸是32-34毫米长(上图)，这足以在内部添加一个Nord-Lock垫圈和螺母。

随OZ灯套件而来的U型支架在内部有两个压痕(上图)。我们不知道为什么，因为套件自带圆头六角帽螺丝，而不是六角螺栓。

但是凸起的标签阻止了5毫米的六角螺栓头移动，这听起来不错，但不是，因为你可能需要用开口扳手拧紧它，当你拧紧支架时。

所以，我们把U型支架放在地板上，用一个平冲孔和一个圆头锤把标签敲平。戴上眼罩!

最后，我们使用了Nord-Lock锁垫圈，而不是套件中的锁垫圈。如果你是webBikeWorld Facebook好友或webBikeWorld谷歌+社区成员，你就知道Nord-Lock锁垫圈。

它们很贵，但是很好用。我们证明了在Clearwater Glenda叉安装灯，我们使用Nord-Lock在右叉和标准锁垫圈以及蓝色乐泰在左叉。

右边的身体从来没有松弛过，而左边的身体却经常松弛。

如果您不熟悉Nord-Lock产品，请观看此视频，该视频展示了Nord-Lock锁垫圈与Junkers振动测试中的其他所有产品的比较。你再也不会使用锁垫圈、Nylock螺母、double螺母或乐泰:

上图:看完这个视频，你就再也不用锁垫圈、耐锁螺母或乐泰了。

瞄准灯光

它总是需要两三次尝试才能让灯光正确地瞄准垂直和水平平面。我们尝试了几个方向，螺栓轻轻收紧，OZ灯可以真正拿出一个惊人的光量，如果瞄准高。

但在这种情况下，里克主要对白天的引人注目感兴趣，因此，奥兹的灯仍然比需要的亮得多。

事实上，如果它们像平常那样尖头，就太亮了，不适合白天使用。它们会让迎面而来的车辆眼花缭乱，实际上可以让自行车上的转向灯不那么明显，同时让迎面而来的车辆感到困惑。

所以我们不得不重新将灯对准地面，将它们对准自行车前方15英尺的中央。

对于白天显眼的地方来说还是很亮的。但它们在晚上工作得很好——这就是为什么你需要把开关放在左手握把附近一个容易接近的地方。或者，用电线把它们与远光灯一起打开和关闭……

由于U型支架提供了两个调节平面，你必须找到适合你特定情况的最佳垂直和横向位置。

我们折腾了几个晚上，首先通过半拧紧螺母(不要太紧，否则你可能会破坏环氧密封)来找到正确的位置。然后拧紧(不要太紧，因为那些5毫米螺栓不会有很大的扭矩)，并重新检查。

这样做几次，直到你对了，然后你必须重新检查，可能在白天重新调整，以确保灯光对迎面而来的车辆来说不会太亮。

结论

OZ LED迷你路灯是一个非常棒的交易，只要49.50美元一对。

你得花点力气把所有东西都安装好，但最终，你会得到一个非常不错的光输出，而成本只是一套更昂贵的灯的10%。

参见:卡维尔琥珀LED灯条评论

从“A.L.(2016年6月):“我一直在看你的双大灯装置，我想提出一个关于双大灯的安全问题，你可能想和那些考虑在摩托车上安装双大灯或制造双大灯的人分享一下。

如果周围没有很多灯，那么很难分辨摩托车确实是摩托车，这可能会导致生命损失。

让我通过告诉你最近发生在我身上的事情来解释:我在一条我熟悉的乡村道路上，那是一个夏夜，非常黑。我正往左拐。

我可以看到远处有小车灯正在靠近，但它们离我太远了，所以我决定左转是安全的。所以我左转了。

突然我意识到，我以为在远处很远的那辆车，其实是一辆很近的摩托车，有两个小前灯!

谢天谢地，那辆摩托车没有离我近20英尺，这样就有足够的时间让骑自行车的人减速，避免发生事故，避免自己受重伤，也让我免去了很大的烦恼。

我认为这是摩托车安全的重中之重，也是摩托车制造商的重中之重。”

瑞克的回答:说得好，在摩托车上添加醒目灯的整个想法是帮助增加能见度，让自行车看起来更宽，以避免你描述的情况。

我们还添加了Kawell琥珀色LED灯条(回顾)希望他们能帮上忙

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从“主机(2016年1月):“最简单的方法是在切割之前旋转一个螺母。旋转螺母，做你的切割，旋转螺母，以清洁线，锉轻，重复，旋转螺母完全关闭，完成。”

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从“安塞(2016年1月):“这是疯狗对奥兹灯做的一篇精彩的评论:详细的解释，好的提示，有用的链接，还有漂亮的图片。

原来我的一个朋友大约一个月前买了一台新的威思，并让经销商在他真正提货之前把它储存一个冬天。我相信他和其他Versys用户会对35瓦附件限制的更多信息非常感兴趣。

首先，根据我的经验(见极简主义者的四季骑马装(报告)根据他自己的计划，他买了一个Gerbing加热衬垫(还有一些加热手套)。

由于大多数衬垫在最大设置下消耗大约70瓦，手套的功率更小，川崎是在告诉所有Versys的车主，关于加热齿轮的问题?这对我来说肯定是一场好戏，除了后院玩自行车。

当我拥有一台Burgman 650时，我安装了一个Kuryakyn LED电压表。我发现在怠速状态下，加热档位高开，辅助灯亮着，仪表显示我处于充电不足的状态。

所以我把一对35瓦的卤素灯泡换成了一对5瓦的led灯泡，节省了60瓦。此外，当我停在红灯前时，我会把灯光调小，也许还会关掉多余的灯。

由于一辆Versys是你今年的项目自行车，我认为如果你更多地研究这个问题，看看真正的故事是什么，关于过剩的交流发电机输出，你会为Versys社区做一个真正的和非常感谢的服务。

也许你可以在混合中放入一个电流表，看看在不同的转速和不同的配件负载下会发生什么。或者可能只是增加一个漂亮的数字电压表，并进行同样的测试，注意电压何时下降到12.5V以下。”

瑞克的回答:谢谢你的信息，是的，我们正在调查。首先，我们安装了最新版本的清水电压岗哨(回顾)，它会告诉我们什么时候/如果我们进入充电赤字。我们在Versys的仪表盘上安装了LED，我们很快就会报道这一点。

此外，我们还将测试各种电气负载。CVS声称精度<0.25%，与表盘伏特计相比，其中大多数难以读取，即使是10-20%。

我也会看看能不能联系川崎重工的人来确认威思的推荐附件负荷。