四季摩托车骑行装备

如果你已经去火地岛旅行过，或者参加过其他大型的双项冒险活动，比如跨美洲铁路(报告)在美国，你可能对着装有非常具体的要求。新利体育注册

另一方面，如果你满足于在人流量更大的道路上骑行(或者至少是铺得更好的道路)，我有一些建议给你。

以下内容代表了我的经验，就实用性和紧凑性而言，我认为什么是外套的最小和最佳数量。

叫我“极简主义者”吧。

这个概念是这样的:出行时你能选择的摩托车服装最少是多少?新利体育注册

在数量、重量和行李空间方面最小，但不牺牲实用性。

在过去的七年里，我一直轻装上路，只带了一套骑马装备。

我即将展示的装备也经过了我的骑马伙伴的实地测试，我们俩骑着各种各样的机器，从本地(和遥远的)午餐跑到800英里的超级实验室日，甚至是4000英里的多周旅行。

这个齿轮集合是紧凑的，但它处理所有的天气条件，我们大多数人骑摩托车时遇到的，在所有温度范围高于冰点。

令人惊讶的是(也许不是)，一件打高尔夫球的衣服在我的装备中扮演了重要角色。

在你消化了这些之后，请随意将你挑选的最简约的摩托车骑行装备发送给The Minimalist。

在我骑摩托车的头几年里，我积累了各种特殊用途的骑具，在我的预算允许的范围内，我自己对这个行业进行了调查。

我购买的物品包括:

• 一件Firstgear Scout皮夹克(Firstgear停产了，但仍然作为河路童军夹克)．Scout的通风性能很好，有四个长长的排气拉链，两个在前面，两个在后面。我和妻子在欧洲骑摩托车旅行时戴着它;那次旅行的许多其他乘客都穿着Aerostitch连体泳衣，天气变热时，他们对这种衣服并不感冒。
• 一个3/4长度Teknic Sprint纺织夹克(回顾)为了凉爽的天气。我的是2005年版的。Teknic生产高质量的服装，Sprint也不例外:新利体育注册结实、覆盖度好、通风良好。
• 三件热天用的网眼夹克，包括已停产的(但仍有售)Teknic Supervent和一个凯特牧师!龙卷风高压．
• 两种品牌的外裤:一种是部分网眼，另一种是防水的Firstgear HT Overpants(回顾)．

那么多衣服，但该穿什么?

那堆装备是不错，但衣服太多了。

如果我去旅行，可能会遇到各种各样的温度和天气条件，对Scout皮夹克来说，是太热还是太冷?这变成了一个实际的问题。

后来，我有了更多的夹克，问题变成了“我应该带吗?这两个一个网而且3/4长的夹克?”

这是一个偶尔的解决方案，但事实证明(如果你还没有发现这一点)，几乎任何非网格夹克占用了一个很多如果是为了备份而存储，则需要占用一定的空间。所以，我的主要动机是试图消除多套外套的问题。

我在想，如果我只带一套衣服，尤其是一件夹克，是否能勉强度日?

这套衣服的某些部分，在不穿的时候，能塞进一个非常小的空间吗?

这两个问题的答案都是“是的”，这就是我成为“极简主义者”的时候。

极简主义者的极简骑马装

项目1:加热夹克衬垫

要使“极简主义者”的多功能紧凑系统正常工作，有两个关键。信不信由你，第一种是加热的夹克衬垫。

我有一件Tourmaster Synergy加热夹克衬垫。它类似于之前在webBikeWorld上评论的Tourmaster Synergy背心当然，还有加热袖(这就是衬垫和背心的区别)。

现在你可能会认为加热的夹克衬垫是The Minimalist简约骑行装上的一个无聊的附加。好吧，不全是，因为加热内胆的魅力有三方面。

首先，它能让你的躯干和手臂保持温暖，温暖的核心是快乐的核心。其次，即使你不使用加热功能，衬垫也可以作为适度的热覆盖;这种功能将不加热的夹克衬垫降级到壁橱。

最后，当你不穿它的时候，加热衬垫只会占用很少的存储空间。

任何加热衬垫都可以;你可以在webBikeWorld上开始你的研究加热摩托车服装评论新利体育注册页面。我买了Tourmaster Synergy加热夹克衬垫，因为即使包括控制器，它也很便宜。

说到控制器，你会想要一个有多种设置的控制器，而不仅仅是一个开/关开关。

(我的前两个Tourmaster控制器，在保修期内更换，受到一些小恶魔的影响-正如webBikeWorld Tourmaster Synergy背心评论中讨论的那样。现在我在工具包中添加了一个备用控制器)。

为了方便起见，我把Tourmaster的电源线换成了一根盘绕的电源线;我把上面的SAE连接器换成了公的Powerlet插头而且——现在在多辆自行车上——我在我18luck新利娱乐在线的左大腿下方增加了一个专用的女性Powerlet插座。

第二件:雨衣

“极简主义者”万能系统的第二个关键是一件做工精良的防水风衣。

我知道很多网眼(和非网眼)夹克都有一个甚至两个衬垫(防风/防水和/或绝缘)。其中一些衬垫——虽然不多，但也有一些——还可以在城里穿。

但是，请记住内衬必须是防水的(双重用途的服装是the Minimalist的极简骑行装备的秘密之一)。它应该呼吸。还有伸缩板，可以自由移动。

所有这些都很重要，包括腰部向下伸展的能力，以防止气流。这是必备的。别忘了还能调节衣领和手腕。

听起来像是一个罕见的属性组合，对吧?是的，所以我强烈推荐FootJoy DryJoys旅游Xp雨衬衫．．

DryJoys是FootJoy的一个产品线，生产高尔夫服装。我不打高尔夫球，因为如果天气好的话，我宁愿出去骑马。但Tour Xp雨衬衫是一件很好的衣服。新利体育注册

它具备上面列出的所有特性:防风、防水、透气、全方位拉伸、衣领和袖口处有调节功能，同时它还是一件好看的自行车外风衣。

此外，当它不被穿的时候，它可以压缩到一个几乎没有，极简的大小。最后，它很耐用:没有撕裂，钩，药丸，拉扣，拉链断裂……在7年非常频繁的骑自行车和骑自行车以外的使用中，没有任何问题!

7-8年前，我第一次发现了FootJoy和DryJoys这两个品牌，当时我正在认真研究防水雨衣的主题。

这款DryJoys Tour Xp衬衫在高尔夫、徒步旅行和普通服装社区得到了非常好的评价，他们是对的。我是想节省你们的研究时间。

Tour Xp衬衫是我2006年买的那件衬衫的最新版本;当时它被称为DryJoys表演雨衬衫。

根据该公司的说法，最新版本“重量更轻，因为我们使用了保税结构(无衬垫)，它更灵活，外壳上的DWR表面处理提供了更好的耐候性”。

现在，别被价格噎着了——我忘了七年前的标价是多少了，但折扣后我花了117美元买的。今天，当前版本的标价是250美元，尽管你应该能发现它打了10%左右的折扣。

听起来是一大笔钱?请记住这一点:首先，Tour Xp衬衫是the Minimalist套装分层方法的核心。其次，根据我的个人经验，这是一款可以使用很多年的产品。

这也是一个非常有用的-不仅仅是可接受的，但完全有用和时尚-越野风衣。

最后，请注意，像这样的防水/防风层不仅可以阻挡风，而且还有助于保持加热衬垫产生的热量。

当去(喘气!)非自行车度假时，我总是把Tour Xp Rain Shirt作为一件通用的风衣和防雨上衣。我已经把钱花得值了。

第三件:网眼夹克

极简主义夹克提供了一种激进的选择，作为你上半身需要的一件夹克:你选择的一件高质量的、透气的、网状的纺织夹克，比如我现在的REV 'IT !龙卷风高压。

看看webBikeWorld夏天，炎热的天气和网眼夹克评论一个好的清单。

当然，你需要一件夹克来保护自己。

像大多数网眼夹克，REV 'IT !龙卷风的肩部、肘部和背部都有装甲(尽管背部只是一块泡沫，我用CE Level 1等级的垫子和新的替换了它凯特牧师!Seesoft Level 2背部保护器(回顾)现已发售)。

已停产的Teknic Supervent夹克在某些方面更胜一筹(比如防水的外口袋)，但七年后，它开始变得耐洗，而且不如新款夹克那么时髦。

除了能得到保护，即使是在最热的天气里，如果你的手臂和躯干有一定程度的遮盖，实际上也会比穿着t恤到处跑更凉爽。

当你四处走动时，一件网眼夹克是你折叠起来塞进马鞍袋或上衣的最佳选择，因为当它被储存起来时，它在夹克类型中占的空间最小。

这里有一个最重要的秘密:网格夹克成为你唯一的夹克(所以要确保它是一件好夹克)!

我有点不愿意推荐REV 'IT !因为它的标价是350美元，而且没有标准的背部保护装置。

我给它打了高分，因为它的高质量的建设，它的高可见度的实施，以及浅色网格区域的使用。

但出于某种原因，制造商似乎喜欢在网状摩托车夹克中使用黑色网格和黑色固体织物。我们说的是能穿多热就穿多热的夹克，对吧?为什么黑色?

在webBikeWorld中还有许多其他的选择夏季和网眼摩托车夹克评论清单。

另一方面，我在美国艺术博览会、纽约市摩托车展等场合试穿过很多网眼夹克。

例如，我不止一次地在扣可调节袖口或肱二头肌上扣时，扣子直接从面料上扯了出来，然后又试图解开它们。而且很多拉链看起来都很薄。

我的观点是，即使我们说的“只是”夏天的网眼夹克，你也需要一件材料坚固、缝线、拉链等方面都很好的夹克。我是在一家商店买的龙卷风，所以我能够亲自检查建筑。

此外，有了我的Tourmaster Synergy加热夹克衬垫和DryJoys Tour Xp雨衬衫，我可以尝试几种不同的夹克尺寸，使用我所有的分层组合。

因此，我可以确保一切都合适，盔甲在适当的地方进行调整，以适应我的体型。

第四项:外裤

好的工装裤——没有网眼的那种——既能保护你不受天气的影响，也能保护你不受停机坪的影响。

里面，你可以穿任何旧裤子;在非常热的日子里，如果我知道我要在一个集会上走很多路，我有时会在里面穿运动短裤。

如果你从未穿过外裤，你可能不知道它们通常也是防止“猴屁股”的好方法，如果你在离开超级实验室之前还有很长的路要走的话。

它们提供额外的衬垫，通常可以让你更容易地在座位上走动。

一对像样的，比如Firstgear HT Overpants(回顾)它不仅是防水的，而且是防水的。他们会有全长(或至少很长的)拉链，方便进出靴子。

他们将配备一个可拆卸的热衬垫，他们也将有某种类型的袖口关闭调整系统。

如果你不喜欢穿Bohn清凉保镖裤(回顾)此外，你还应该选择有膝盖和臀部护甲的外裤，但要确保裤子足够紧，以保持护甲到位。

我穿了第二条Firstgear HT运动裤。

虽然不是他们自己的过错，但多年来，第一双裤子的腰部变得有点，嗯，紧身了。我又买了一双，这说明我对它们的看法。

你会问:“那网眼裤呢?”我从来没有真正找到一个很好的用途，为其他类型的网格overpants，我已经尝试。原因如下:如果天气太热，不适合穿HT工装裤，你不妨干脆不穿。

如果你担心保护问题，你可以穿Bohns或芳纶纤维衬里的牛仔裤，比如Rokker原创(回顾)．

顺便说一下，如果你因为DryJoys Tour Xp雨衬衫的价格而晕倒，那么当你去看Rokker牛仔裤时，你需要叫一辆救护车。

所以，如果你要长途骑行，在开始的时候穿套裤会让你骑得更久，除非天气非常热，否则会更舒服。这样一来，你就不用在天要下雨的时候停下来换鞋了。

对于“极简主义者”来说，唯一的缺点是，如果你在旅行的某一段时间不穿外套，那么与其他物品相比，它们会占用相当多的存储空间(例如，除非系在最上面的架子上)。

另一方面，裤子衬垫是非常小的存储目的。

第五件:靴子

这位极简主义者最近分享了他对两个版本的想法战术靴在这个webBikeWorld评论，对于我的建议，你们中的许多人都很友好地提供了反馈，有正面的也有反面的。

在极简主义者的多日旅行中，只有防水的Ridge 9000鞋，这双鞋或黑鹰勇士鞋是他的一日游鞋。

我旅行时带着三副摩托车手套:轻型、中型和防雨手套。因此，其中两对将占用存储空间。

我有十几双手套，但过去几年我特别喜欢的分别是，仿生男士手套(回顾)Qwi神经保护手套和比尔特暴风雨防水纺织摩托车手套．

还要注意，我有加热的握把;如果没有它们，你可能需要第四双更隔热的眼镜(或眼镜)加热手套(评论)，我从webBikeWorld车库拍卖经过一番检讨。

你可能刚刚注意到，我列出的手套中没有一种包括指节装甲。

如果你需要，或者如果你只是因为任何旧的原因寻找手套，我当然会从非常广泛的评论收集开始在这里webBikeWorld摩托车手套评论清单。

我还带了一个有弹性的超细纤维头套来抵御寒冷的天气。

这种管状材料可以覆盖你的头、脸和脖子，这取决于你如何拉伸和放置它，而且效果惊人。最后一无所有。

同样，我也拥有一个巴拉克拉法帽(评论)．然而，我发现，即使在零上几度的高温下骑行，也不需要厚厚的巴拉克拉瓦帽，因为核心部位由加热衬垫和全脸头盔加热。

如果你不戴全脸头盔，一顶厚厚的巴拉克拉瓦帽可能是一个不错的选择;我，当我走在我的吹雪机后面时，我也穿着我的。

的排列

你的特殊分层开关点将取决于你对寒冷和炎热的耐受性，你的自行车为你提供多少天气保护，等等。

因此，我不打算列出与每种组合相关的特定温度范围。

这么说吧，从很热到很冷，从里面到外面，这就是我穿腰部以上外套的方法:

• 网的夹克。
• 雨衣，网眼夹克。
• 加热衬垫(断电)，网套。
• 加热衬垫(电源关闭)，雨衬衫，网眼夹克。
• 加热衬垫(电源低，中，或高)，雨衬衫，网眼夹克。

对于我的下一个单元，从热到冷通常是这样的:

• 步行短裤，外裤(无衬垫)。
• 牛仔裤(是的，我有一条凯夫拉纤维衬里的牛仔裤，还有一条Duluth Trading Fire Hose牛仔裤(回顾))．
• 牛仔裤，外裤(没有衬里)。
• 牛仔裤，外裤(保暖衬垫)。

结论

这就是“极简主义者”对摩托车骑行服装的描述。新利体育注册

这套行头的另一个好处是，对于多日旅行该带什么，极简主义者不需要做任何决定，因为整个行头都是标准化的。

而且我在任何特定的骑行环节都不会穿的东西都可以打包成非常小的尺寸(外裤可能除外)，特别是如果使用压缩袋的话。

请注意，这个极简主义的套装已经被这位极简主义者和他的骑行伙伴实地测试了六七年和数万英里，在温度从略高于冰点到我们想骑的最高温度的范围内。

你有最喜欢的极简主义装备吗?或者有更好的替代The minimalist的极简主义装备吗?让我们知道!

从“r•(2014年3月):“几年前，我摔倒了，最后进了S.太浩湖的急诊室，因为我的左膝被咬伤了一些。

医生告诉我:“我很高兴你没有凯夫拉防护，因为那种东西会变成细小的碎片，进入你的皮肤，我必须用镊子一个一个地把它们取出来。”

凯夫拉纤维是用来挡子弹的，而不是当你的身体在人行道上滑动时保护你。我不相信任何含有凯夫拉纤维的衣服能起到保护作用。我相信Cordura，它多次保护了我的身体。

编辑回复:这是凯夫拉，这是凯夫拉。我们必须谨慎地笼统地说所有的凯夫拉纤维都是不好的，因为不同类型的凯夫拉纤维和类似的纤维可能会有很大的不同，结构、编织和任何其他用于编织的织物类型也会有很大的不同。

它还取决于车手身体和凯夫拉尔保护器之间使用的衬垫类型和其他因素。

那么总有一个问题，如果没有凯夫拉尔或其他保护措施，会造成多大的损害。

如果没有凯夫拉纤维或其他类型的防护，可能会造成损害，用镊子拔掉一些纤维可能是一个很小的代价。

所以底线是很难对这个问题做出广泛的概括。

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从“轮(2014年2月):“极简主义的服装可能会带新利体育注册来最大程度的皮肤移植。

是的，衣服新利体育注册需要保持你的身体环境干燥和舒适，这样才能在骑马时不分散你的注意力，而作者的套装显然在这方面做得很好。

然而，在这种希望很罕见，但也不是不寻常的下车体验中，你想穿极简主义的衣服，还是外面有皮革或凯夫拉纤维，里面有全覆盖装甲的衣服?

保护和舒适并不一定是相互排斥的。

当然，能同时扮演这两个角色的装备并不便宜，但它是可用的，可能会挽救你的生命。如果你买不起整套衣服，那就像我一样一件一件地买。

我的第一条裤子是钻石扣板凯夫拉衬里牛仔裤与Bohn装甲下面。我上面穿了一件厚重的皮夹克，没有盔甲，但我的头盔、靴子和手套都是质量很好的。

只要我攒够了钱，我就买了一件Motoport弹力凯夫拉夹克，完全符合我的尺寸。贵吗?是的!然而，这是一生一次的投资，因为这将持续我的一生。

接下来是弹力凯夫拉裤子，它们也会跟着我，直到我不再骑车。

希望我永远不用测试它们的四重装甲，但当我每天进入战斗时，我觉得我已经穿上了战斗的衣服，如果最糟糕的情况真的发生了，我觉得我已经给了自己最好的机会，以最小的伤害生存下来。

回到那篇文章，我知道评估一件衣服的耐撞性是一个非常困难的问题，你的评论往往集中在耐穿性和气候控制功能上，因为这些更容易评估。

然而，我认为这样的文章倾向于掩盖摩托车装备和其他户外装备之间的主要区别，那就是碰撞保护。也许至少应该提到这一点?

一如既往地感谢一个伟大的网站!为温暖的天气干杯!”

极简主义者回答:党卫军因穿着凯夫拉夹克和裤子而受到表扬。只是重申一下，我的装备包括裤子和盔甲，装甲夹克是我所有组合的一部分。

此外，我用ce级的装甲替换了夹克的背部垫，我还戴了一个全覆盖的头盔。

所以，是的，我完全同意S.S.的观点，应该考虑到碰撞保护。上面提到的夹克、套裤和手套都是摩托车专用的装备。

想要尝试我的系统的读者可能有兴趣了解S.S.使用的公司(Motoport)也销售一些凯夫拉网夹克，比如它的Air mesh Kevlar夹克。

它被吹捧为“唯一一款比公路赛车皮革提供更好保护的网状摩托车夹克”。’”

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从“C.S.(2014年2月):“我也找了一套极简主义的服装。我上面的基本件也是一件网眼夹克。这些年来，网眼夹克换了几次;它目前是一件AVG Solare夹克在高可见度石灰。

最重要的是能够将手臂收紧，并且在所有正确的地方都有装甲(尽管我确实用一个经过批准的模型替换了未经ce批准的背部)。

尝试过更昂贵的夹克，但没有发现它们的做工好得多;通常他们只是有更多的功能。也见过价格较高的单品，其网眼制作不当，会卡在魔术贴袖口和其他烦人的东西上。

我也有一个真正的问题，黑色网格材料，所以许多制造商坚持使用。为什么要在空气交换器上使用吸热材料?我在当地有一家不错的商店，所以我可以在买这件夹克之前试穿一下。

根据价格和网上的评论，我不知道我是否给了它应有的外观。汗水、油脂和日晒确实会导致面料退化，所以我更喜欢买物美价廉的衣服，几年后换掉也不会觉得难受。

这件夹克没有太多的装饰，但是在炎热的天气里穿起来很舒服。去年夏天，当我停在一辆转弯的车后面时，我的前轮撞上了一块油。

我当时穿的Teknic网眼夹克防止了任何严重的路面皮疹，然而，当我的手臂触地时，盔甲移动了，夹克衬里在我的肘部产生了一个小擦伤。

在那之后，我确保我现在的夹克很合身，袖子有一个很好的方法来收紧手臂盔甲。

AGV运动夹克有一个很好的两点系带系统，比我使用的其他一些设计更安全。我也认为盔甲形成我的手臂比以前的夹克更好。

当外面真的很热的时候，我通常只在夹克里面穿一件合成纤维t恤。你可以在户外商店买到。它们是为在温暖的天气里徒步旅行而设计的，可以很好地从皮肤上吸汗。

一些更好的背包在非传统的地方有接缝，这样背包的背带就不会扎进你的皮肤里。同样的特性也可以让肩甲不舒服。较好的衬衫本身也很好看。

我还带着一个蒸发式颈部冷却器，以备非常温暖的天气。这是一种面料颈部包裹，里面有吸水珠。干燥后，它会卷起来，大约是一个胶片筒的大小(还记得那些吗?)

把它泡在水里几分钟，让珠子吸收水分。然后，你把它缠在脖子上，这样这种材料就能顶住脖子上的大动脉。

骑车时的气流会蒸发包裹里的水——这个过程会从你的脖子和血液中吸收热量——有效地为你降温。

在潮湿的天气里不太好用。只要温度低于或等于你的体温，这是一个不错的选择。一般情况下，我可以泡上几个小时。

最重要的是，它不会像大手帕那样让水顺着你的身体流下来。

对于保暖层，我携带并使用了一件诺斯菲斯飞行系列羊毛夹克。我真的很喜欢这件夹克;它很薄，所以可以放在马甲下面，但它也很暖和，可以挡风。

加长袖上有拇指孔，所以我可以在需要的时候很好地覆盖手套。当你需要什么东西时，这是一件轻便的夹克，但厚重的外套就太多了。

我知道热舒适是个人的事情，但这件夹克外面套着棉/羊驼毛长袖t恤(来自Eastern Mountain Sports)，当我在华氏20度左右的户外活动时，对我来说很舒服。

骑行时穿着网眼夹克(里面只穿了一件t恤)，在40度左右的温度下我还行(风寒成了问题)。在白天很温暖，夜晚很凉爽的时候，这是最完美的一层。

如果天气真的很冷，我还有一套轻薄的保暖内衣(也可以在east Mountain Sports买到)。这一层的唯一问题是，你不能在公共场合穿或脱。

如果你的旅行将带你从温度太热，保暖内衣到一个想要的地方，计划在一个有休息室的地方休息。

这听起来可能很奇怪，但这种秋裤在极热的环境下也很有用。

当温度高于我的身体时(即超过98华氏度)，我发现在网眼夹克下穿长内衣上衣并保持浸泡能很好地冷却我。

你需要准备一个水瓶，每隔一段时间就重新浸泡一次，但同样的方法适用于颈部冷却器，也适用于全身。唯一的缺点就是你会全身湿透。

当然，流汗的话，你还是会湿透的;一定要带上大量的水，因为东西干得太快了。

通常天气这么热的时候，我会试着在早上或晚上骑车，在白天最热的时候放松一下。

当风像冰冷的手指或下雨时，我的最外层是Helly Hanson雨壳。

我买了大红色的，方便看。它有一个密封的拉链瓣和高领，真正阻挡空气和水。它不透气，所以在温暖的雨中，我需要某种吸汗层来保护我的皮肤。

这件夹克的关键是它适合我的网眼夹克。如果我想的话，这也可以让它稍微翻动一下(或者我可以把它压紧)，这样就可以有一些气流。我用同样的外壳吹雪时，只有长内衣和轻羊毛上衣在它下面。

它可以很好地阻挡元素，也可以防止网格夹克在那些恶劣的日子里被道路污垢覆盖。

贝壳很容易清洗;通常，如果我在它还是湿的时候抓住它，几张纸巾就能把大部分污垢洗掉，我就不用正式清洗了。

我没有使用过，也永远不会使用我的网眼夹克附带的衬垫。我不喜欢网眼里面的防水层。

这不仅可以让网格收集和保持水分，而且道路喷雾真的充满了其他车辆扬起的各种垃圾。我更喜欢一个专门的雨壳，把雨水和污垢挡在外面。

而且，许多衬垫使用的材料对皮肤的感觉很糟糕。

至于裤子，我尝试过几种不同的款式，但我目前最喜欢的是宝马夏季裤。如果停下来的时候真的很暖和，你可以用膝盖盔甲把腿拉下来。

对于长期活动来说，这通常不是一个真正舒服的选择，但在与朋友共进午餐或其他不需要四处走动的活动时很有用。

其他时候，我只是在炎热的条件下把这些穿在一些轻薄的短裤外面，当离开滑板时完全脱下裤子。

它们的尺码并不多，但XL号适合我的腿长，而且在其他地方都很合身，下面有足够的空间穿一层衣服。

我扔掉了裤子自带的松紧带，用了一条真皮皮带，可以根据需要更换其他裤子。没有真正的气流通过织物，但浅色不吸收热量太多。

这是骑马裤中最难找到的东西——不是黑色的好东西。目前的版本有膝盖和臀部装甲。

我曾在零下100华氏度的高温下穿过它们。在高温下，它们比凯夫拉牛仔裤更有装甲，更舒适，在寒冷时也足够宽大，可以穿好几层。

如果我在寒冷的骑行后需要出去玩一会儿，我也可以把它们穿在一条轻薄的普通牛仔裤外面。它有点笨重，但当坐在机器上时，它不是一个问题。

不过我可不想走那么远的路。去年夏天，我从油田上摔了下来，裤子上唯一的损伤是盖在拉链上的一块非常小的擦伤，拉链可以让我把裤腿拿掉。

当然，我的下落并不长，但考虑到我的臀部疼痛，我落地时相当用力，在最初的滑行中，我几乎所有的重量都压在了那块布料上。

在裤子上只发现一个小磨损是一个很好的迹象，这是一个优质的保护裤子。

如果下雨，我有一件很轻的滑雪外套，不仅可以完全挡水(即使坐在座位上)，还可以阻挡所有的风。最重要的是，它们被设计成适合在滑雪靴上，有一个弹性袖口，所以很容易系在我的马靴上。

高腰有助于防止元素从夹克下面涌上来。

一件非常轻薄的防风羊毛滑雪巴拉克拉瓦帽一直延伸到我的肩膀上，塞进骑行夹克里，在寒冷的天气里就像头盔衬垫一样。

我不知道穿这件衣服能有多冷，因为我在华氏0度以下的雪地摩托上也用过同样的衣服。不能穿这件衣服和拉上拉链的雨衣遮住脖子，因为太热了，但在那些深秋的日子里，风对露脖子来说太大了，这是票。

我的靴子是复合安全鞋头的Timberland Pro工作靴，我在上面擦了很多水貂膏来防水。它超过了我的脚踝，提供了很好的支撑，同时走起来也很舒服。

我用了两双不同的袜子;这两款游戏都来自SmartWool。

这双轻便的鞋适合温暖的天气，可以让我的脚呼吸。这双沉重的鞋增加了温暖，并延伸到我的腿上，帮助密封任何空气进入腿部。

我还用了3副手套，一副网眼/皮革手套，在炎热的天气里呼吸很好;一双浅色的Lee Parks鹿皮手套，带有加热握把，几乎在任何情况下都是完美的，通常是我的首选手套，只要温度不超过75度左右。

最后，我有一只防水手套，可以根据需要套在另外两只手套上。我讨厌手套的感觉，但是下面的手套保持干燥。

我从未见过真正的防水手套最终不会被浸透。如果让我在湿漉漉、痛苦不堪和戴着双层手套的烦恼之间做出选择，我宁愿哪天都是干的。

骑马时，总是穿着笨重的装甲裤子和夹克。

其余的卷起来小，适合在座椅下的车厢的踏板车与空间备用。我更喜欢把骑具放在那里，因为引擎会把它加热一点。如果你停下来穿暖和的衣服，开始的时候让它们暖和就很好了。

我也把我的骑马装备和其他装备分开。座位下的隔间是用来骑的齿轮，而Givi topbox是包装，好像它是我的行李。通过这种方式，我可以很容易地将顶部的盒子作为一个单独的部件拆开，带到汽车旅馆或类似的地方。

虽然我徒步旅行和露营，但我还没有进行过一次独家的滑板车“露营”之旅——我更喜欢在骑行旅行时有一个热水澡和干燥的房间。通过尽可能减少我的骑行装备，我在摩托车上有更多的空间来放其他让我们快乐的东西。

我一直拥有的两件“奢侈品”是:

1)不走路时换上凉鞋或运动鞋。在漫长的一天之后，把靴子脱掉真好。这里要考虑的事情是保持鞋的简单。越紧凑，占用的空间就越小。

2)小合成毛巾和水瓶，因为没有什么比快速海绵浴更能排汗了。户外用品店出售各种包毛巾;我用的这个可以装进一个比茶包大不了多少的网袋里。

它们不仅被拧干，而且比一般的午餐时间干得更快。

在那些炎热的日子里，我会脱下骑马装备，在毛巾上倒一些水，擦拭我的脸、脖子、胳膊、腿等，根据需要拧干并重新湿润。这样可以洗掉大部分的汗，感觉真的很棒。

我不会一直把所有的装备都放在我的滑板车上——就像我说过的，我把很多装备都用在了其他活动上。一般情况下，天气好的时候，我通常会把诺斯菲斯的羊毛扔进袜子里。

如果天气预报有雨，我就加夹克和外裤。

我想我从来没有把两副手套都打包过。它通常是足够温暖的网或足够凉爽的李公园是好的。手套就在我的摩托车上。

在我的本田反射，有一个小隔间在后面的座椅下的隔层。

它不是那么有用，因为它来自工厂，因为任何东西放在那里都会掉出来。我在洞口上贴了一个有弹性的网。

在这后面，我可以留着防雨手套、半打用拉链锁住的纸巾、颈部冷却器和Adventure Medical Kits的“袖珍生存包”;包括胶带、哨子、镜子、放大镜、粗电线、粗线、针等。

当然，有些东西，比如钓鱼工具包，并不是真的需要，但它是一个很好的工具包，有很多小东西，可以变得方便。工厂工具箱，增加了一些添加的项目和一个备用火花塞适合在插槽设计。

如果我离家超过一个小时，我会带上备用的CVT皮带;找到改变它的工具比找到腰带要容易得多。另一件我一直放在摩托车里的东西是轮胎修理包。

对于普通的“轮胎钉”类型的刺穿，这可以让你离开路边，节省你昂贵的拖车和在我的滑板车的情况下，潜在的车身面板损坏。

该工具包包含所有需要的项目，包括一个有效的二氧化碳膨胀系统。我曾“有幸”使用过我的工具包一次，而且效果非常好。它把我带回家，在那里我可以卸下我的轮胎，并把它带到当地的商店买一个新轮胎。

与一些“黏液”风格的套件不同，这在轮胎中没有留下粘稠物。

附加的衣服、腰带、工具、轮胎包等都可以很容易地放在座位下，仔细包装，我可以把我的头盔也放在那里。事实上，我的目标是我所有的骑行装备都必须在我的身上或座位下。到目前为止，一切顺利。”

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从“B.M.(2014年2月):“谢谢你告诉我这么棒的信息。”关于雨衣，它的防水性能是否足以在雨中骑行时保持干燥(在网眼夹克下)?

如果需要更多的保暖，你会把加热的衬垫穿在衬衫外面吗?加热衬垫是防水的?”

极简主义者回答:DryJoys Tour Xp雨衬衫绝对是防水的，所以它可以让你在网眼夹克里面保持干燥。

加热衬垫，一般来说，只是有点防水，所以我穿雨衣-在外面-加热衬垫。

你可以把“雨衬衫”想象成一件可拉伸的风衣，而不是真正的衬衫;至于一件真正贴身的衬衫，你会想要贴身的、柔软的、有自己领子的衬衫，比如UnderArmor的一件产品。

作为防风和防水，雨衣还可以保持由衬垫产生的热量。

所以，雨水会穿过网眼夹克，然后直接从DryJoy衬衫的外面流下来。在这种情况下，网眼夹克只能作为防路面皮疹、装甲、防雷(在雨天尤其重要)外套。”

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从“R。(2014年2月):“我很有兴趣地读了最近一篇关于极简主义装备的文章。感谢“极简主义者”比尔。

让我在这里说明一下，我们已经在欧洲养了一辆摩托车17年了，传统上每年大约有10周的时间骑在那里。

在欧洲，白天经常被快速变化的阳光、雨水和两者之间的条件所困扰，需要多次更换档位。

我们在北加州的家里也有几辆自行车，那里夏天很热。18luck新利娱乐在线s和我已经开始使用一种实践，它与Bill推荐的非常吻合，但它可能有足够的不同，值得一提。它涉及到那件雨衣。

他说这是一个“眼线笔”，但我不确定他把它放在哪里——在他的夹克上面还是在他的夹克下面。以下是我们所了解到的。

为了穿上或取出防雨衬垫，不得不脱下夹克是一件麻烦事。当你的内胆保持干燥的时候，你的外套被浸湿了，这会给你带来不便。带有防雨功能的夹克太热了。

这是我们的解决方案:我们穿网眼夹克，随你挑。然后，我们打包了防水、透气、轻便(非摩托车)的夹克，这些夹克可以在任何体育用品商店买到。

比尔描述的那件衬衫听起来很酷，等我们现在的夹克穿坏了我再去看看，但事实是我们现在穿的那件花了79美元。我们的袖口和领口都是可调节的，还有可以卷起来的兜帽。

当网眼不能提供足够的热量时，我们就穿上夹克作为风衣。天气暖和了，我们就把它们脱下来。下雨也一样。

除了多功能、轻便和时尚，我们最欣赏的用途是不需要把我们的网眼夹克脱掉，以便在他们穿在上面的时候穿上。

这对我们来说是非常重要的一点，因为在典型的欧洲一天中经历许多变化并不罕见。

我们还包装Polartec[100或200]型羊毛夹克，在寒冷的日子里使用我们的网眼夹克。

这两件衣服都很适合晚上在阿尔卑斯山上穿着，让我们成为徒步旅行者而不是摩托车手，如果这对任何人来说都很重要的话。两者都打包得很好。

在寒冷的日子里，我们在羊毛衫下面套上一件轻薄的高领毛衣，这本身在欧洲的夜晚也很适合。在最糟糕的情况下，西尔维娅会带上一件加热背心。

自行车上的暖手器很好用。

下面我们穿网眼裤，随你挑。在寒冷或下雨时，我们会穿上一条Gore-Tex的雨裤。再说一次，不用为了画眼线而脱下裤子是一个很好的优点。

在最冷的日子里，我们在网眼下面穿运动裤。因为我们经常徒步旅行，而且从来没有找到一双能够很好地满足这种需求的摩托车靴，所以我们穿的是坚固的徒步靴。

内置的Gore-Tex衬垫让我们的脚保持干燥，过脚踝的靴子提供了一些保护，如果不是完美的保护。同样，当你在晚上穿着这双靴子时，它和阿尔卑斯山流行的裙子很搭。

(靴子)和一双轻便而考究的凉鞋是我们唯一带的鞋子，为我们节省了不少空间。

因为登山靴不像大多数摩托车靴那么高，我在我的雨裤上特别定做了3英寸，这样在下雨天我的裤子就可以在我的靴子上面了。

她坚持穿常规尺寸的裤子，但最后在裤腿底部缝了几条松紧带，把裤子拉低。

天气冷的时候，我们也戴轻便的巴拉克拉瓦帽。她大部分时间都用她的头发来防止她的长发打结。两副手套就够了。

这样的装备，我们舒适地打包了我们2005年宝马R1200GS的常规可伸缩包和手提箱，再加上一个小的坦克包，我们所有的装备都不需要绑任何东西。

我们每件衣服都要换4次，一条牛仔裤，几条运动裤和一条短裤。我穿件漂亮的衬衫，西尔维娅穿件漂亮的裙子。

我们已经学会了一个主要的技巧——我们每天晚上洗衣服，这样每天花15分钟而不是在自助洗衣店(在欧洲很难找到)或更糟的是，在水池里洗衣服。

在美国，我们利用汽车旅馆的洗衣房。就这样。

轻装上阵是一个令人钦佩但经常被忽视的目标。

多年来，我们不断减少我们的“收获”。小型电脑、kindle、微型相机等都有很大帮助，尽管各种充电器本身也需要空间。

拥有GPS是一个奇迹，但我们仍然会购买我们所处地区最详细的地图。”

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从“开国元勋之一B.R.安贝德卡对(2014年2月):以下是我在2013年9月环绕美国8000英里旅行中所带的物品清单。

气温和天气范围从蒙大拿州的110华氏度到25华氏度，怀俄明州的降雪到密西西比州3小时内的8英寸降雨。

你的清单肯定会根据你骑的东西而有所不同。我碰巧骑了一辆2012年的川崎赛车，所以我有很好的风向和天气覆盖。

外套:乞力马扎罗山航空公司。宽敞，口袋很多。用坚硬的样式替换盔甲。

衬套:乞力马扎罗山航空公司。保暖，适合大衣，轻便，在不需要的时候会压得很小。

背心:Tourmaster Synergy加热背心(回顾)．小而会碾压，比带袖子的背心还小。我使用它附带的三个位置控制器。它比变量类型更可靠。

裤子:Hein Gericke街线皮革。这条裤子太棒了。夏天凉爽，冬天温暖。膝盖有硬甲，臀部有软甲。

雨具:旧双早冬戈尔特克斯登山围兜与Tourmaster在夹克。又小又轻。

手套:冬季:Roadgear /夏季:Cortech穿孔。包括Hypora, Keprotec, Schoeller结构。

靴子:西底安道(回顾)．贵而物有所值。15岁。第二个唯一。

袜子:阿尔卑斯山之星聚混合摩托车越野赛。在小牛上面。温暖轻盈又坚韧。

头盔:《新井量子2》(目前)Kabuto FF-5V(回顾)Pinlock。巨大的气流。SNELL和DOT。

Misc:三角裤:柳条(审查)．在衬衫安德玛冬季和夏季齿轮压缩(回顾)．丝绸巴拉克拉瓦帽和丝绸长内衣。”

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从“d.h(2014年2月):“我不得不说，我从来没有考虑过加热装备与我的网眼夹克。不直观，但如果它工作.....它的工作原理。是时候实验了……”

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《N》(2014年2月):“我不会全年都想着网眼夹克的事情，但话说回来，我还没有加热衬垫，所以这可能就是原因。

下面是我的设置:

外套:Sedici Alexi 3季夹克-去掉衬垫的夏天足够凉爽。加上防水衬垫和保暖衬垫，我把这件夹克+衬垫和一件长袖氯丁橡胶衬衫放在华氏20度以下。

裤子:只要温度超过50华氏度，我就穿牛仔裤上班。

当我在40度以下旅行或骑马时，我有一条BILT台风裤子。他们用魔术贴把衬垫固定在腿上，这使得衬垫几乎不可能进出，所以我就把衬垫留在里面，只在寒冷的天气里使用。

完全防水，大到可以套在牛仔裤外面，还能拉到后面夹克的底部。

手套:从春季到秋季，我都使用Cortech Vice 1.0手套。当我买第一辆自行车时，我从二手商店买了这些二手自行车，从那以后它们就一直很棒。对于冬天或其他潮湿的天气骑行，我使用Cortech圣甲虫。

它们使我的手完全干燥，非常温暖，它们仍然受到很好的保护，并且足够灵活，可以轻松地启动我的控制。

靴子:只是一双防水结实的工作靴，我花了50美元从沃尔玛买的。它们是防水的，在高速行驶时仍然可以很好地呼吸，而且当皮革遇到路面时，它们希望比网球鞋更耐用。

对于越野骑行，我有一双雷神MX靴，当我的自行车落在我身上时，它被证明是物有所值的。

Misc:我有一个脖子保护器，是去年冬天骑车旅行时从沃尔玛的冬季服装专区买的。新利体育注册

它只是一根羊毛管，从我的下唇延伸到脖子底部，它的效果比我想象的要好得多。当气温低于20度时，我通常也会戴上一条围巾。”

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从“c.a(2014年2月):“极简骑行装备的好文章。这是我在过去10万英里里使用的方法……我又花了5万英里来计算这个问题，并决定总是有一个妥协的办法，妥协的地方完全取决于骑手、气候和自行车提供的风力覆盖范围。

供你参考，我在明尼苏达州骑的是FJR1300，我倾向于在中西部北部和西部之间骑行，那里总是有雨，气温将会冻结到110华氏度。

从一个Aerostich Roadcrafter(回顾)连衣裙。当气候变化时，除了后通风口外，其他地方都可以进入，从而避免了需要决定何时靠边停车并穿上雨具。而且它也不占地方，因为我一直都穿着它。

只要我在移动，它就能在最热的气候中流动足够的空气——无论是明尼苏达州的95华氏度还是内华达州的112华氏度。

(我知道很多人会质疑这一点，但当我穿着紧身运动紧身衣时，它对我来说是有效的，而且不超重对我有很大帮助)。

大热天堵在路上并不好玩，但我会尽量避免这种情况。它挡住了阳光，也不会流动太多的空气，让我脱水得太快。

此外，当我停下来吃午饭或只是欣赏几分钟的风景时，我需要几秒钟才能从Roadcrafter中出来，穿着短裤四处闲逛。在雨天和凉爽的天气里也很适合。

加热夹克内衬:是的。必不可少的。我用的是带双遥控器的无绝缘的Warm n Safe。

在最冷的早晨，我可能会在下面放一件长袖针织高领毛衣，然后在上面放一件roadcrafafter，再加上FJR1300的挡风玻璃和发动机的热量输出，这是足够的。

手套:两对。热骑马用的手套Lee Park的Outseam Deertour手套(回顾)或其他穿孔手套，在FJR上的温度可达60华氏度左右。对于冷/湿，我使用Gerbings T5加热手套。

裤子:LD舒适短裤(回顾)(或者从塔吉特百货(Target)买同等价格的便宜货)、适合寒冷山区夜晚穿的秋裤，以及可转换的REI旅行裤。

靴子:西迪峡谷靴(回顾)．在最热的日子里，我希望有更多的空气，但这些在其他条件下都很好。

在我看来，我可以处理热脚;但不是冷脚或湿脚。我在炎热的时候穿超纤袜子，在寒冷的时候穿登山袜。

头盔:贝尔RS-1(回顾)．舒适，噪音低，需要时通风良好。

一般来说，我唯一需要腾出包装空间的东西是加热衬垫，我不用的手套和裤子/长内衣/高领毛衣。再换几双袜子和内衣。希望这能对其他人在决定穿什么时有所帮助!”

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从“公元前(2014年2月):这就是我的极简设计:

外套:奥林匹亚ast2．我从24度骑到了100度。消除了对雨衣的要求。

它的外壳是防水的，它还有一个透气的防水保暖衬里，在寒冷的天气里可以作为休闲夹克。这种多用途夹克允许非常好的所有在一个包。

手套:我有两副手套，一副是夏季用的奥林匹亚穿孔皮革手套，一副是应付寒冷和潮湿的Tourmaster防水绝缘手套。

裤子:我穿奥林匹亚游侠2运动裤，这些都是防水外壳，而且还具有防风防水衬里，比单独穿戴更能起到防风的作用。这样就可以在里面穿任意组合的裤子。

靴子:要么是来自LeatherUp的一些非常漂亮的Xelement靴子，一双ICON Elsinores，要么是一双Red Wing摩托车靴。

ICON靴子是最有用的摩托车靴子，具有优异的舒适性。如果我在大裤衩里穿短裤，我会在边箱里放一只休闲鞋。”