最近一份来自Rideapart覆盖了宝马这一举动让我们中的一些人想知道，在不久的将来，摩托车行业将会是什么样子。
后台的钱会很快支配我们的舒适的车尾吗?
我们的小马、旋转木马和吹过头发的风最终会按小时充电吗?还是说骑摩托车的未来会保持自由自在?
宝马表演骑术学校成员。宝马表演骑术学校提供媒体这是一个奇怪的问题，但考虑到快速接近的零排放市场看起来与受监管的功率水平很好地兼容(而且我们刚刚走出不确定的时期)，你不能因为品牌想要更稳定的薪水而责怪它们……
取零摩托车例如。
零级摩托车。媒体来源:The Pack。受人喜爱，很有电SR / S模型炫耀一个被动风冷永磁交流电机，输出相当于110马力和140磅-英尺的扭矩(通过我们自己的阵容规格）.
然而，由于今年将上线的付费性能升级，这种能力现在有了更大的潜力NewAtlas）.
SR/S(和她的其他兄弟姐妹)的升级可以通过-非常方便-同步手机应用程序，或通过连接Cypher III+ dash操作系统软件购买，价格如下:
- 升级充电速度(提高17%)，售价295美元
- 只需1495美元，充电速度翻倍
- 解锁10%的电池容量，当你告诉自行车进行“延长续航里程充电”时，还可以再增加10%，价格为2195美元
- 解锁仪表板导航只需195美元
- 解锁“停车模式”，完成反向爬行，只需195美元
- 解锁加热手柄195美元
放在摩托车屏幕前的手机。媒体来源:MotorBiscuit虽然为摩托车社区的琐碎小事支付额外费用是熟悉的，但为获得更快的充电，新的自行车模式，以及加热握把和/或座椅等东西付费感觉....新奇。至少在这条道路上是这样。
当然，零排放的未来也有其自身的挑战，其中之一就是电动摩托车的诞生;电池并不便宜。如今，以火花为中心的品牌必须自行决定自行车的价格是否足以覆盖制造成本，或者他们自己的经济环境是否需要其他支付方式。
而且真的-有什么更好的方式赚钱比有多个性能水平冷却在一个底盘?
Zero手机应用的视图。媒体来源NewAtlas。不，如果我们看到越来越多的品牌开始生产更多的自行车，上面有更多的东西可以用升级的钱买到，我们也不会感到惊讶，尤其是随着时间的推移……但我们知道一个18luck新利娱乐在线事实，对最简单、最基本的简式自行车的需求总是存在的，它能保证你花得起钱，在任何一个周末都能让你出门穿过县线。
宝马表演骑术学校成员。宝马表演骑术学校提供媒体你怎么看?请在下方留言-我们喜欢听到你的声音。
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希望你下次骑车时天气能正常，并一如既往地在弯道上保持安全。