不久前，拥有一辆车还是一种真正的亲身体验。
化油器、燃点和冷凝器、火花塞只能坚持几千英里，单重量的机油和接受或放弃的质量意味着，不管你喜欢与否，你都与你的机器息息相关。
汽车已经进化了(有人会说退化了)，许多车主甚至从来没有打开引擎盖，也不知道发动机是什么样子。摩托车介于两者之间。
拥有摩托车需要一定程度的投入，以了解何时以及如何一切正常工作。这不仅仅是好奇——这是生死攸关的问题，因为忽视摩托车上的机械问题，至少是非常危险的。如果你不明白为什么，那你可能一开始就不应该骑马!
然而，许多车主对自己的自行车知之甚少，从换油到安装鞍袋，他们都要依靠当地的经销商。如果这只是时间和日程安排的问题，我当然可以理解，尽管预约、把自行车拿进来、骑车回家和回来、然后取走自行车肯定要比车主花半个小时左右自己给车加油花的时间长得多。
我也能理解为什么有些车主不像我一样对内燃机和骑摩托车的机械感兴趣。但拥有摩托车是一种骑车人和机器的亲密体验，这意味着了解摩托车上的每个螺母和螺栓发生了什么是很重要的。业主自己执行的定期维护任务，如更换机油，是一个非常好的方法，与机器进行深入和肮脏，以保持其状况的标签。
当你在摩托车肮脏的细节中忙碌时，你会惊讶于你对它的了解有多深。我找到了所有的东西，从需要更换的关键部件到震动松动的重要螺母和螺栓。显然,最好是了解这比当你靠在车库里在60英里清洁工。
这就引出了移除摩托车塑料油箱的话题。在几个摩托车用户群的邮件列表中，我发现有太多的车主，出于这样或那样的原因，从来没有试图拆除他们自行车上的油箱，检查或更换火花塞、空气过滤器、检查线路或执行其他重要的维护或修理任务。
许多自行车上普遍使用整流罩和塑料，这意味着拆卸油箱有时比它应该做的要复杂得多，这可能让一些车主18luck新利娱乐在线望而却步。删除所有这些东西有时会添加一个半小时或者更甚至最基本的维护任务,这也许就是为什么一些业主放弃了做自己。但只要有毅力和耐心，就能做到。
最近，我不得不卸下我们1998年的凯旋虎式汽车上的塑料油箱，以便查看化油器(我很快将报道另一个有趣的项目)，所以我想我不妨拍些照片，然后写下来。现在，熟悉机械的人可能会认为这对于一篇专题文章来说是一个太基本的维护任务，但我的感觉是，您永远不知道谁会从这些信息中受益。
也许一些摩托车的主人想要做一些自己的工作，他们只需要一点点的指导，给他们信心，并向他们展示这是可以做到的。
那么拆除一个塑料摩托车油箱有什么特别之处呢?在虎式的情况下，整流罩侧板是通过一些螺纹插入固定到自行车，嵌入到塑料罐本身的墙壁。
我不确定这种情况有多普遍，但如果面板连接到塑料油箱，在拆卸和更换面板时必须采取一些额外的注意事项。老虎使用特别设计的艾伦头帽螺钉(照片下)，以附加侧板到油箱和自行车的其余部分。
这种特殊的帽螺钉通常用于固定摩托车整流罩面板。它有一个机械肩，作为一个停止，所以它不能拧得太远。肩的深度足够为面板的厚度留出空间(见下面的照片)，也可以防止过紧，这可能会把螺纹插入正确的塑料罐。
橡胶垫圈防止帽螺钉的头部损坏塑料侧板，但也提供了一点阻力，螺丝插入后，类似于分裂锁垫圈的作用。垫圈的向外压力有助于保持螺纹紧实，防止螺钉从螺纹插入件中后退。
这一切的意思是，重要的是要确保帽螺丝没有过度拧紧，面板和孔排列尽可能接近，以确保所有的东西都适合以最小的压力和应变。阅读您的用户手册和/或商店手册，为这些螺钉的正确扭矩设置，不要猜测!
一旦所有的侧板盖螺钉拆除，前后油箱螺栓也必须拆除。这些通常出现在大多数摩托车油箱上，通常在油箱后部有一个或两个螺栓，将油箱固定在摩托车车架上，在油箱前部有一个或两个螺栓。在虎，后螺栓有钢和橡胶垫圈，如图所示:
老虎的油箱前面是固定与一个9毫米螺栓与宽钢和橡胶垫圈。这个螺栓并不能把坦克固定在车架上本身；它只是定位红色塑料标签，而后方螺栓做大部分的工作，以确保油箱。
一旦螺栓被拆除，提起油箱，轻轻地从右侧后方的下方拉下油箱溢流软管。注意我左手边的衬套;这些定位螺栓，hold住了后面的油箱。
98年的虎式在左手边有个小公鸡。用钳子取下软管夹，轻轻地扯下燃料管。在下面放一张纸巾是个好主意，因为几滴燃料可能会在软管被拔掉后从里面漏出来。
这也提醒了我-这是一个好主意，关闭petcock和运行自行车直到它停止(也就是，燃料在线路用完)，以减少燃料的数量可能溢出当这条线路拆除。
慢慢地、小心地把油箱从自行车上提起来，但要小心别让小公鸡卡在车的侧板上——它可能会打开并泄漏燃油!在油箱或汽油周围工作时要特别小心。
下面是拆掉塑料油箱后自行车的样子:
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