将运动Cappra通风纺织裤子在沙漠中进行测试:手工回顾

便宜的价格

仅售99美元的运动Cappra通风纺织裤子是炎热天气骑马裤的杰出选择．大多数其他选择都在150- 200美元之间，如Cortech Sequoia XC Air, Revzilla提供的常规价格为179.99美元。

运动Cappra通风纺织裤子

从顶部开始…

这条裤子的舒适度完全不是我所期望的。这是一个非常令人惊喜的是，关于这条裤子合身的一切。从上面开始，腰部是尺寸和数字非常吻合．在每一边的腰带上都有一个弹性插入，可以拉伸，以增加总共4英寸的腰带，使他们非常灵活。但在不拉伸面板的情况下，这种中号牛仔裤非常适合我32英寸的腰围。我从来没有试穿过Mononation的裤子按照目录上的尺码指南，我刚好买到了我所需要的东西

美国分级	30.	32	34	36	38	40
α大小	小	媒介	大	XL	XXL)	XXXL
腰(英寸)	29 - 30日	31-32	33-34	35-36	37-38	39-40
腰(厘米)	73 - 76	79 - 81	84 - 86	89 - 91	94 - 96	99 - 101

高质量的闭包

这条裤子腰部的闭合程度远远超出了我的预期．的重型YKK拉链非常耐用，即使戴手套也很容易使用，因为拉链拉上的橡胶标签。的3 / 4英寸宽的钩带和环闭包保持防风雨的皮瓣关闭，以保护拉链和防止任何雨。和双金属钩而不是看起来像两张照片是一个很棒的想法。钩子很容易固定，是由非常重规金属．当有来自腰带内侧的压力时，不可能身体前倾，让钩弹开。

的腰部有两个钩和环调整标签是关于1.5英寸宽让你创造一个真正的定制适合使腰部非常安全，即使当你倾斜到坦克在一个紧蹲一些快速转弯或成为一点更空气动力学只是一个微小的推进速度。和手风琴面板这是镶嵌在裤腰的后面提供足够的灵活性，当你向前倾时，背部不会下垂。这条裤子有个8英寸YKK腰部连接拉链，搭配运动夹克制作一套完整的骑马服。这些裤子被设计成对的运动代阿布洛通风夹克，因为那是温暖的天气夹克。但Bandido, Campera和女士Metralla都提供相同的腰部连接拉链连接到这些裤子。

腿和座位

腿也非常适合作为一个真正的32英寸内缝。裤腿看起来有点大，但当我穿上它们时，我发现内胆有点小。的外壳只是切大了一点，以适应保护装备．直到我坐在自行车上，我才真正欣赏到裤裆和大腿内侧的氨纶嵌板。它提供了很大的灵活性，确实如此没有大块的织物在裆部或座位和屁股之间。

卡普拉裤子的座位提供了一个很好的抓地力在自行车座位上，这对我来说有点新，在这么多年骑在滑的牛仔裤，但我很快学会了轻微提升，能够把腿挂在更好的转弯在速度。但当我的一条腿和一个脸颊从座位上垂下来的时候，我仍然觉得我牢牢地抓住了座位，这很好。的手风琴嵌在膝盖上方提供了很大的灵活性，也使这些裤子非常舒适，当坐在自行车上。这也是反光安全管道的位置，为接近的车辆提供最大的夜间能见度。

空气流

通风由大腿前部采用聚网眼面料以及在座椅区域提供非常好的气流。我可以在骑的时候稍微离开座位，保持凉爽的空气在我的大腿和屁股周围循环。我还发现，我可以增加气流甚至更多的前两个拉链手口袋打开。它们是网状衬里的，当温度达到100度时，可以允许更多的空气流通。所有用于裤子和口袋的网眼都是100%聚酯纤维同时也是抗菌．

尽管膝盖和小腿是用耐磨弹道尼龙加固，它们仍然非常灵活和舒适。有了10英寸侧小腿重型YKK拉链从膝盖到袖口的长度使这条裤子很容易穿上和脱下，即使在沙漠长途旅行中又热又出汗。的反光安全管道为了最大限度的夜间能见度，还沿拉链盖插入，以促进能见度从侧面角度。每条腿的袖口都有一个耐久的橡胶条，帮助保持腿开口的形状，也抓住马靴．一个钩和环闭合标签也确保在骑行时拉链盖保持在适当的位置。

的衬

这些裤子的衬里是用一种防水透气的材料，叫做Reissa．顶部内衬拉链内腰带裤子和也是固定在每条小腿的颜色标记环上．我确实试穿了这条带衬垫的裤子，效果差不多。但现在是凤凰城的四月，已经是90年代了，所以我还没有出去测试衬垫。这将是秋冬课程评估的更新内容。

安全第一

作为一个经验丰富的骑手/老骑手，我倾向于非常意识到大多数装备的保护能力。我知道在我这个年纪，即使是轻微的意外也需要很长时间才能愈合，所以我想要所有我能得到的安全功能，而且仍然舒适。的运动卡普拉的确有很多安全功能到一条非常舒适的裤子。

盔甲与防护

所包括的CE盔甲在膝盖上当你的膝盖弯曲在钉子上时，它会很好地顺应并提供良好的保护。的装甲也会被释放促进空气流通。膝盖上的盔甲可移动的但它太舒服了，我甚至从来没有想过要把它取下来来增加舒适。骑手也可以选择从包含的装甲升级到他们喜欢的尺寸或风格。的宽大的盔甲口袋尺寸将适应大多数其他设计，很容易从小腿开口。一个挂钩和循环标签保持口袋安全关闭。

的臀部有一个附加的泡沫垫它几乎一直延伸到膝盖9.5英寸乘6.25英寸还不到四分之一英寸厚。衬垫插入每个臀部的口袋，口袋上有一个钩子和环的闭合。

在网上花了几分钟的时间，我找到了一些CE一级的臀部保护器，可以大大增加臀部的冲击保护，而且成本相当合理。我看的大多数选择都在每双20到30美元之间，加上运费。额外的填充也缝合到裤子的延伸背面蛋黄增加冲击和磨损保护的下背部。

第一次骑在运动Cappra通风纺织裤子

我第一次使用卡普拉是在一个凉爽的早晨，在凤凰城，阿斯州，没有使用眼线。大约65度，阳光明媚。我想看看这条没有衬垫的裤子，是否适合在凉爽的早晨骑行，也适合在没有衬垫的炎热的下午骑行。我在地面街道上骑了一会儿，然后跳上了高速公路，看看时速65-75英里是什么感觉。

我很高兴与数量的空气流通没有内衬和前面的口袋拉链关闭。我确实站了起来，充分接触到气流，这样我就能清楚地感受到冷空气是从哪里进入裤子的，以及它是如何在我的腿周围流动的。大腿和座位区域提供了大量的空气流通的网板在小腿．我也很高兴裤子的任何部分都没有拍打。即使他们是一个更慷慨的切割，材料允许空气流过裤子而不是引起拍打和我穿牛仔裤时习惯的一样

住在凤凰城，我从来不需要担心超级寒冷的天气，但我们确实有早晨接近冰点。但我确信，添加完整的Reissa拉链衬垫将提供所需的额外温暖，并消除任何气流通过裤子。

是时候加大力度了

我在卡普拉的第二次飞行只是为了检查气流看看人们说的关于网眼裤的一切是不是真的。旅程开始时温度约为92华氏度，阳光充足。到高速公路只需要10分钟的车程，然后要骑更长的路穿过市区。即使是在城市的车流中，我也会惊讶于这条裤子比我信任的牛仔裤凉快多了。我骑的是杜卡迪959，排气管在座位下方有一个环，所以当引擎加热时你能明显感觉到。但卡普拉的面料比我穿过的任何其他裤子都能更好地应对这种高温。

在炎热的天气下行驶在高速公路上，我很快意识到我可以把裤子稍微抬高一点，增加穿过大腿和裤腰的气流。这种快速的气流足以提供冷却的空气交换。我还发现拉开前面口袋的拉链，可以让更多的空气流通我坐在自行车上。即使阳光直射在黑色的纺织裤上，我明显比穿牛仔裤时凉快多了．最重要的是，这大大提高了我在发生事故时的保护水平。

在一家商店逛了大约一个小时后，我又骑上自行车往回走。我对这条裤子的一个抱怨是衬垫粘在我的腿上，特别是我的膝盖上，因为我开始出汗。虽然当时的温度在100度左右徘徊，而自行车的速度是100度的两倍左右，但还是有点烦人。

将这次骑行与以往的夏季骑行进行比较

说实话，现实一点，当100华氏度的时候，你会骑得又热又出汗，我可以接受。但我确实注意到一个巨大的进步，当穿着Cappra纺织网裤．在过去的几年里，每次夏天骑行后，我都会脱水，有点痛苦，但当我有了这条裤子的通风系统时，这就不是问题了。我也真的很高兴没有问题的热量从排气燃烧到我的腿和座位区域，因为它在过去做了。最后，我希望我永远不需要测试这些裤子的保护性能，但我确定它们比我过去穿过的任何裤子都好很多。

几个失误

裤子衬

当我在炎热的天气里骑车时，我发现的一个问题是裤子的衬里会粘在我的腿上，尤其是膝盖上．这导致裤子在我的膝盖处缠结，使我的脚很难从挂桩到地面上停下来，然后再回到挂桩上发射。最后，这条裤子已经卷到膝盖以上，看起来比我刚骑上自行车时短了大约2英寸。

再坐了几次之后，我决定试着穿上下面的盔甲热装备打底裤而且效果很好。打底裤能够吸走湿气，并提供一个足够干燥的表面，让裤子衬垫在我的膝盖上自由移动。而且和打底裤的温度并没有明显的差别。

我看了看Motonation目录发现了新的职业裤打底层提供透气凉爽的面料以及臀部，膝盖和座椅装甲。这些有小到超大的尺寸，包括5件装甲259美元或149美元不带装甲。这也是a很好的选择消除了潮湿的问题在膝盖上。

存储

我关心的另一个方面是口袋和货物储存在裤子里。前面的口袋被称为拉链手暖口袋，从那，我认为他们不是真的意味着任何货物。它们也位于略低于传统的前斜杠口袋的牛仔裤。我确实试着在口袋里放一些东西，但发现这不是一个好主意。我把一部iPhone放在一个口袋里，但发现它在口袋里移动时，可能会阻止我在停车后抬腿。我不得不把手伸下去，试着在口袋里转动它，以恢复全范围的运动。我在另一个口袋里放了一些现金，也出现了同样的问题，但没有我的手机那样严重。

我敢肯定，几乎每个骑行者在大多数骑行中都会携带一些小物品。至少，我带着一个手机和一个许可证，它将是伟大的，能够把这些地方在这些裤子。理想情况下，大腿上有一个货物袋会很好。但这可能会被否决因为它会对气流产生影响。其他选项可能包括里面的口袋可能在腰带后面或者一个外部货物口袋在腰带后面。夹克总是有口袋的，但即使在裤子里有一个也会是一个不错的奖励。

竞争的加剧

该运动Cappra通风纺织品裤子当然是非常实惠的，不到100美元这比他们最接近的竞争对手要便宜几美元。该乔火箭原子是接近的价格，但实际上是一个overpants，而Cappra是设计作为一个主要的裤子穿。Cortech红杉XC Air在气流和提供的保护水平方面是一个相当均匀的匹配。但Cortech的价格要高出25%到45%。这只是为了进一步证明这一点运动Cappra通风纺织裤填补了其他制造商决定忽略的利基市场．大多数通风良好的纺织裤子，提供良好的安全功能，将花费大约两倍的Cappra价格。

判决结果?

总的来说，我不能更高兴的质量，舒适的运动Cappra通风纺织品裤子。我穿了很多名牌摩托车夹克，因为拉链和拉链似乎经不起正常磨损。我甚至买过好几次同样的夹克，因为我喜欢它令人惊叹的盔甲，但手腕处的裂缝很可怕，而且一直在撕破布料。相比之下,我对这条裤子没有任何问题，我也不认为会有任何问题。这些不到100美元的裤子的功能和特点对我来说似乎很公平。

至于裤子的外观，我认为它们非常实用，看起来很适合作为骑马裤。我的主要目标是通风，而不是选择一个更隐蔽的类型的裤子，可以作为休闲装的项目。然而,我希望有更多的选择，而不是传统的黑色，这是唯一的选择，也就是说没有选择。我不喜欢黑色的装备，部分原因是我喜欢一些炫目的颜色，但也因为我的地理位置。

你夏天只在凤凰城待几个月，就会发誓不穿任何黑色的衣服，如果你能做到的话。所以如果我能选择灰色、棕褐色或者红色的，我会很感激的。说到尺码的选择，Cappra从小一号开始，对应29-30英寸的腰围，到超大号，适合37-38英寸的腰围，所以有很多尺码可供选择。撇开时尚感不谈，motion Cappra通风纺织品裤提供了良好的气流和保护，这是我在夏天在凤凰城享受我的杜卡迪所寻求的一切。

我绝对会向任何在炎热气候中骑行的人推荐卡普拉。

这是一个相当小的投资，使额外的舒适从网格通风。直到现在，我在30度到115度的范围内骑车时都穿牛仔裤。我再也不用忍受湿漉漉的牛仔裤了。

运动通风纺织裤让我相信，有更好的方法在极端炎热的天气中骑行。