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为什么我从电动摩托车回到ICE

对不起,我又有油了

摩托车油箱上的新奇咖啡杯

在我讲述我放屁的故事之前,我想澄清一下,这篇文章不是关于我的胀气。我全家人都知道我永远不会因为放屁而道歉,所以很明显,这是关于摩托车燃料的。

几年来,我一直声称“我再也不买汽油摩托车了”Sur Ron Light Bee,那么蛋糕石灰(我的大错误),最后一个零动态安全域.有什么变化吗,还是我还是坚持那个说法?继续往下读,找出答案。

我与ICE摩托车和电动自行车的历史18luck新利娱乐在线

我爱上了电动摩托车在骑了一辈子的ICE自行车之后,我后来把它称为“18luck新利娱乐在线吸烟自行车”,这让我的一些过度敏感的朋友感到冒犯。没有噪音,没有汽油气味,没有热量,没有震动,几乎不需要维护,这些都让我的乘坐变得近乎神奇。

有些人把骑电动摩托车比作骑在魔毯上。正如我在零DSR评论中所说的,我没有在魔毯上骑行的经验,但你可以理解。骑完车回到家,给我的Zero(我给它起名叫宙斯)插上电源,这简直太棒了。第二天,我就准备好了一箱“满油”,只要花几分钱。当我看到旧金山湾区的汽油价格达到每加仑7美元时,我邪恶地傻笑起来,知道我的决定是多么聪明。

因为我买的DSR带有充电箱选项,我可以在任何2级EVSE(电动汽车充电站)“加油”,这通常需要我40到80分钟的时间,因为我从来没有把自行车的电量降至零。当有人问我从0加到100%需要多长时间时,我经常翻白眼。

我的回答:“嘿,你有多少次把你的汽车/自行车/卡车/其他东西开过黄色低油警告灯,直到你完全没油了,伙计?”他们通常都能听懂。

我买了一个特斯拉Tap在特斯拉目的地充电器充电,并在我的手机上安装了所有的电动汽车应用程序,如PlugShare和其他。安装了几乎所有EVSE充电站的应用程序;ChargePoint, EVGo, Electrify America等。当我和宙斯进行长途旅行时,我使用了ABRP(更好的路线规划)。

一开始,考虑到充电,我喜欢新的计划,需要长途旅行。它让我的旅行更放松,我走了我从来没有吸烟自行车的路线,因为EVSE站是非传统的加油点,通常在你从来没有想到过的地方。18luck新利娱乐在线

在骑了一年半的宙斯,积累了数千英里后,我想在路上行驶更多的里程和更快的充电时间。我的两个虚拟朋友是youtb——在电动自行车界有一定名气,但离获得艾美奖、奥斯卡奖或其他奖项还差得远。因为他们的恶名,一个和能量公司建立了关系,另一个和零公司建立了关系。当我表达我想要更大的航程,更好的悬挂等时,他们分别告诉我:"等等,马上就要出一本书了,我想你会喜欢的。"

摩托车世界的电动汽车新可能性

他们都是对的,尽管由于保密协议,他们没有告诉我即将到来的自行车。18luck新利娱乐在线

能量体验双运动

Energica是第一个,当他们宣布发布体验双运动电动摩托车.它的高容量电池和三级直流到直流快速充电激起了我的兴趣。

让我却步的是第2级充电率;3.1kW而不是6.3 kw。你可能会问我,当自行车有更快的直流对直流充电时,为什么我会担心较慢的二级充电水平。在加州,有直流到直流的充电器,但远没有像ChargePoint那样的2级交流到直流的充电器多。

在给Energica写信后,当地经销商解释说,6.2kW充电器的尺寸和热量与24kW DC - DC三级充电器相结合,在新自行车的间距中无法工作。我还没有证实这一点,但有报道称,Energica最高可充电20千瓦,在炎热的天气下会出现问题。所有的初期痛苦,如果是真的,我相信他们会纠正这些问题如果他们是有效的。在撰写本文时,Experia只接受预订。

零DSR/X

最近Zero发布了新的安全域/ X拥有迄今为止最大的电池容量;它的17.3千瓦电池组。2级J1772充电器很少用于6.3 kw以上的电平。因此,即使我可以买一个额外的充电器来增加更多的电量,但现实是没有多少J插头能提供高水平的输出。

是的,这将会改变——随着拜登的“重建更好”计划,更多的充电器将被添加进来。但具体的收费方式和收费水平尚未公布。

其中一个问题,我有我的DSR是完全的麻烦,它是调整后减震器的预紧力。在赛道上工作多年后,我对一些事情变得非常执着——悬挂、轮胎压力和刹车。很高兴看到Zero在新的DSR/X中使用手动调节轮来调节预载,而不是在脆弱的鳍状控制器下使用可怕的双螺母调节系统。

但在高速公路上,以每小时70英里的速度行驶的范围是85英里,比我DSR的70英里多不了多少。无论是Zero还是Energica,都有一定比例的电力被保留到“软式模式”,以保护电池。这意味着当电量下降到一定水平(5-15%)时,自行车会减少给电机的功率。

在这种情况下,如果我在高速公路上或任何地方(如海岸)行驶,我的速度是70多英里每小时,自行车会降低到大约45英里每小时。因此,Zero和Energica的额定高速公路里程都有点误导人。当然,它可能跑85或70英里,但并不是在高速公路上列出的全部里程

电动摩托车与电动摩托车的现代比较

我现在正在审查一个2022杜卡迪Multistrada V4S为webBikeWorld运动,所以我利用这个机会比较了这三款自行车的价格,以及每款包括的功能:18luck新利娱乐在线

Energica Experia的产品页面图像
图通过:Energica

产品页面为零DSR/X
图通过:

杜卡迪Multistrada V4S的产品页面
图通过:杜卡迪

美元与意义:成本比较

实际上,上述三种自行车的价格都在彼此的10-12%之间。18luck新利娱乐在线加州和联邦政府提供电动汽车退税,这将降低Energica和Zero的成本。

当然,电动自行车比吸烟者节省成本。没有汽油,油,过滤器等,这是非常合理的,因为我自己拥有DSR的经验。但所有的投资工具都是贬值资产,纯粹而简单。MS V4S在行驶36000英里时需要对阀门进行重大调整,在行驶9300英里时需要更换机油/过滤器。我调整和润滑我自己的链条,如果它不会使保修失效,我也会换我自己的机油和过滤器。

我10岁的时候,父亲让我用一个简单的螺旋记事本和一支旧铅笔写下一周花出去的每一分钱。周末的时候,我们坐下来,我很震惊,我的大部分钱都花在了可口可乐和bazooka牌的泡泡糖上。这个习惯一直伴随着我到成年,我知道我花在娱乐上的每一分钱,对我来说就是摩托车。

我看待吸烟自行车/汽车就像我18luck新利娱乐在线看待刀片剃须刀的商业模式一样。设计、制造、销售剃须刀所必须的研发,就是把钱赚回来在叶片.与吸烟自行车一样,服务/零件/配件18luck新利娱乐在线才是真正的利润所在。

电动自18luck新利娱乐在线行车在使用寿命中不需要同样的“刀片”,所以它们的前期成本更高。这完全说得通。还是不明白?你有那种墨水彩色打印机吗?如果你现在还不明白,不要紧。

那我为什么要回到吸烟自行车上呢?

这一切都归结于特征

Multistrada的特点使Energica和Zero都黯然失色,简洁明了。以前后雷达为例。当有东西在盲点时,后雷达照亮相应的侧镜。它解释了汽车进入盲区的速度有多快啊!

前向雷达允许自适应巡航控制。悬挂包含杜卡迪的天钩悬挂系统。不进入吨的细节和破坏我即将到来的评论,骑手可以调整悬挂电子使用一个简单的操纵杆!唯一真正需要的扳手是,如果我希望调整叉的预紧力在右侧叉腿的顶部。

副驾驶和副驾驶座椅都是加热的,把手也是。骑手的座位是可调节的高度,而乘客的座位是可调节的前后安置。无钥匙点火是标准的。

“BFD Mark,你是一个公主,你需要无钥匙点火吗?!”戴上手套,骑上骏马,然后想起钥匙就在你的口袋里?足够的说……

忘记带钥匙了?用你的PIN码启动自行车。在MS V4S上有很多小而深思熟虑的功能,这是电动自行车目前所不具备的。18luck新利娱乐在线你可以在我即将发表的评论中读到所有这些。我年纪大了,还记得摩托车,尤其是土地车,只有起步,所以这些东西给我留下了深刻的印象。18luck新利娱乐在线

当雅马哈推出DT125电动启动时,人们都抱怨说“那些买家是什么东西,这些娘娘炮,连自己的自行车都启动不了?”18luck新利娱乐在线天啊,时代变了。人们讨厌新鲜事物,但很快就会忘记自己当时的错误。骑摩托车的人很保守,却喜欢认为我们是叛逆者。

未来我还会使用电动自行车吗?18luck新利娱乐在线

所以,是的,我又有气了,我既没有浮肿,不舒服,也没有悲伤。我会考虑重新回到电动汽车两轮吗?在一个心跳但我坚持认为有两个因素:

  • 充电基础设施已经成熟
  • 我现在喜欢的功能在MS V4S被纳入到新的电动自行车18luck新利娱乐在线

在我住的地方,我最喜欢的游乐设施之一是沿着加利福尼亚海岸。目前,在我居住的海岸高速公路沿线的北部或南部,几乎没有电动汽车充电站。由于EVSE站是无人驾驶的,人们可以在汽车充电后很长一段时间保持插电状态。许多二级车站附近没有厕所或食物等便利设施。我发现,把食物和水连同Cliq椅子一起放在我的顶部盒子里可以让我的充电生活更舒适。我总能找到小便的地方…

我遇到的很多J1772充电器都无法使用,共享电源(3.1kW或以下),或者坏了。一些机构有特斯拉目的地充电器(在我的经验中,它从来没有失效过),只允许客人使用这些充电器。尽管这两个他们使用新Rivian的经验,说明了我在使用非特斯拉充电站时的真实体验。我删除了所有的电动汽车应用程序,为我的手机腾出了4gb的空间!

现在,当我骑车经过EVSE充电站时,我咯咯地笑了起来,我过去常常在那里停下来给宙斯充电。我对MS V4S的一个抱怨是,与其他同级别自行车相比,它的行驶里程较短;18luck新利娱乐在线大约170英里。当我读到这句话时,我笑出声来,因为和我的DSR相比,MS V4S简直就是一头该死的骆驼!

我有点担心我又要支持石油工业了,这会给大气增加污染。但还没有担心到不重新使用天然气。

我对ICE和电动摩托车的最后思考

简单地说,我骑马是为了快乐——无论是在路上还是越野。我会想念那里的寂静,没有液体燃料的气味,没有震动,也没有热量。生活就是妥协,但我所选择的,弥补了我所留下的。

我会祈祷两轮电动汽车能够开发出容量足够大的电池组,以扩大高速公路行驶里程,与吸烟自行车相当,或者能够提高充电速度的充电技术。18luck新利娱乐在线新的电池化学技术可能会解决这两个问题。

由于摩托车没有足够的空间把电池塞进车架,我不像以前那么乐观了。和空气动力在射程上有很大的作用随着速度的提高。

因为我的生命中没有无限的时间来享受骑马(我不再30岁了),我不想等到那一天到来。我当然不愿意去想“本可以,本应该,本可以”我没有享受骑马的时间,我把时间留给了等待技术和基础设施发展和成熟。但当它到来的时候,我会回到电动汽车的世界。

对那些说或想的人“我本来可以告诉你的,马克——我很聪明,我知道电动汽车技术还没到那一步。”干得好。很高兴你总是对的。我和很多女朋友分手了,她们都觉得自己永远是对的。我的观点是,那些在历史变化的时代尝试某件事的人,就是那些帮助它发展的人。

2022年9月17日,我和杜卡迪开始认真约会。

作者站在2022杜卡迪Multistrada V4S旁边
我猜我为什么给她起名叫乔依。

2022杜卡迪Multistrada V4S的特写

我上次给摩托车加油是15年前的事了。野生的!我的朋友说我看起来很困惑。我想我是!

作者为杜卡迪多斯特拉达V4S加油

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