印度Trackstar皮裤

一双很好的皮革运动裤的价格点。

让我先国家,我从来没有认为自己一种皮裤的家伙。

当然摩托车服装和皮革是一个伟大的材料我一直拥有一个皮革摩托车夹克,手套和靴子,但是裤子没有我认为的东西。

也许我的逃避,因为我经常上班或标题的地方我将下车的自行车一会儿皮裤可能是不合适的。

这一点,加上成本因素,继续让我远离认真考虑一双皮裤。

今年夏天,一切都改变了,当我决定摆脱网格的裤子,只是太长了我30”内。

我忍受他们去年夏天,但今年我开始担心他们的松配合可能允许内置的盔甲在下车时移动太多。

腿的长度让我觉得有点像个孩子穿着他父亲的衣服,所以我想要符合正确的东西。

所以裤子出售,我开始寻找一个替代,导致我的本地循环装置存储。不幸的是,他们现有的网格的裤子没有多大区别我只是销售。

我需要尺寸(大)34”内,没有比我开始的时候好多了。确定排气所有可能性,我开始看的印度皮裤。

起初,我不是很严重但是我停在一架印度皮裤和运动/跟踪风格和穿孔部分。真正引起了我的注意的是129.99美元的价格。

他们可能是一个具有成本效益的方式来取代我的网的裤子,但我怀疑他们会发泄。也许,皮革/网提供的优越的保护可能值得降低通风吗?牺牲是值得的吗?让我们来看看…

印度是谁?

印度的两个新“家”品牌可以在循环装置。弗兰克·托马斯是很长一段时间完全可以在美国循环装置,但弗兰克·托马斯去年陷入严重的金融危机,从循环齿轮股票消失了。

从那时起,印度行介绍了摩托车产品的周期budget-conscience选择齿轮的客户。线包括头盔、手套、夹克和是的——裤子。

有一些猜测印度皮革产品实际上可能是来自相同的工厂,弗兰克·托马斯服装。我无法证实这一点,但近距离观察了印度Trackstar裤子确实显示一些设计相似的弗兰克·托马斯XTi2裤子不过,他们似乎没有re-badging老弗兰克·托马斯的产品。

结构和功能

的印度Trackstar皮裤是由皮革、尼龙,莱卡。皮革的类型我必须假设是牛皮,从外观判断,但实际上它不是指定的服装上的任何地方。

尼龙和莱卡无疑构成了拉伸板上找到Trackstar裤子。皮革黄油软不如从Dainese等一些高档的产品,但它有一个令人惊讶的价格的好感觉。

它不是很硬当新的打破了只有少数后很好骑。皮革被声明为1.1毫米到1.3毫米厚,虽然不像高端赛车厚皮革,依然可观,让裤子很好的手感。

前面皮革板从腰到膝盖的顶部是通风的穿孔。其余的皮革用于Trackstar裤子是由构件的板。

莱卡弹性板的构造的胯部,继续后面的裤子在膝盖和小腿后面的腿。膝盖以上在前面部分的手风琴拉伸皮革,皮革缝制成窄束,然后支持与弹性。这使得皮革领域,有很多运动放松时根据需要扩大不成团。

类似的拉伸板用于背部略高于腰部的腰上的两个小区域。下面每个膝盖向外是大片hook-and-loop紧固件将包括膝盖妖精。

虽然这些滑块有点薄比我看过的其他跟踪风格的裤子,他们都包含在这个价格点是一个惊喜。我看过其他裤子售价200.00美元或更多,甚至不包括一个基本的膝盖冰球。

前面有两个腰口袋,足以吞下一个钱包,手机或钥匙。然而,令人奇怪的是,你要利用所有的空间。运动皮裤往往适合舒适地,可以不舒服在口袋里携带物品。

YKK拉链口袋使用主要在前面拉链和拉链的腿;优质拉链在这个价格点是另一个受欢迎的惊喜。

同样令人吃惊的是,Trackstar裤子包括一个完整的圆周拉链以及六英寸拉链为附件一件夹克。这很重要,因为大多数跟踪天组织要求两件套的裤子和夹克服装附加full-circumference拉链的安全。

事实上,还有一个短拉链更多休闲骑是一个很好的奖金,它会附着在其他印度短拉链夹克和一些其他品牌。

内部Trackstar裤子的聚酯/尼龙网眼衬里帮助安慰,使它们更容易。防止皮革直接接触人的皮肤允许预先穿孔呼吸更好,也可以防止皮革坚持从汗水发生时水分。

腰部有一个良好的提前就在拉链上面。然后增加一个1.5英寸宽皮带连接通过一大部分hook-and-loop紧固件保持裤子舒适的在你的腰部。带看起来坚固,绝对是需要提前本身很容易解开。

护甲和填充

印度声称膝盖的盔甲是CE额定但我无法验证这个,因为盔甲不是可拆卸。奇怪的是,我可以告诉,膝盖盔甲与hook-and-loop举行到位至少部分紧固件。

我发现当试图访问钩的盔甲和听到不同的声音和循环分离,我试着把腿内而外,顺便说一下,与皮裤是困难的。

环顾四周的腿后,我找不到一个开口移除护甲。这是印度的“价值”方面的一些Trackstar裤子让自己知道。会很高兴能在这里和不仅取代甲如果需要,而且还能调整定位。

膝盖护甲本身似乎是合理的质量我可以告诉和硬橡胶制成,厚度足以满足CE在我不可否认联合国科学评估评级。

在我的内部检查Trackstar裤子我确实发现口袋内衬的臀部区域添加额外的护甲。虽然不包括装甲,提供对其位置是受欢迎的。

健康和舒适

健康是一个很大的问题,当我第一次尝试在Trackstar裤子,但这并不是完全印度的错。

直到今年夏天我一直穿38”腰的裤子,虽然我注意到我其他的裤子已经变得宽松,我还是买38的。

所以我首先抓住一对印度Trackstar裤子38“腰,向更衣室走去。他们是游泳!38我只是普通的巨大规模。

然后我尝试了大小36,却发现没有,这是我的腰也会熬夜。

接下来是34码的腰,再一次我拖着沉重的步伐在商店试穿。这次是正确的。不仅仅是一个通行的适合,不过很不错。这些感觉他们定义为我量身定做的一样。

在过去我试穿的裤子是我的正确的大小从制造商像乔火箭,弗兰克·托马斯,甚至循环装置的另一个新品牌,Sedici。

所有的这些都是正确的大小,当我尝试过,但是不适合我。如果他们符合我的腰太松腿或如果他们符合我的腿不会拉上拉链。

的印度Trackstar裤子只是适合我这样的人谁在中间有点太大,但腿平均周长。腿的长度也匹配我的30英寸内,停止在我的脚踝。

Trackstar裤子腰部运行有点大了但这只是故事的一部分时。时间打破卷尺,看看是什么,什么不是。

从腰部开始,大小34 Trackstar裤子测量在35英寸之前任何拉伸板腰带。

内就在29英寸(约28.75”),仍然是一个小长时间跟踪风格的裤子对我的腿,但仍可接受吃我的靴子。

让我跑题了一秒钟内测量。

如果你之前没有考虑购买跟踪或运动风格的皮裤重要的是要记住,这些裤子被设计成塞进-没有结束你的靴子。

这样,你不想买你的正常的内长,而是一寸或两个短所以他们将正常塞到靴子不成团。

骑马与印度Trackstar皮革裤子

我购买了Trackstar裤子和改变,让他们回家在路上。今年夏天天气特别热在田纳西州,气温在90年代,这个赛季。那天早上已经进入高80和攀爬。

思考”现在是一样好的时间”,我穿上Trackstar裤子和我剩下的大热天骑齿轮,上路勒索。

骑在Trackstar裤子是很舒适的但我有几个最初的问题。腿拉链起初有点问题,拉链拉取决于内部的脚踝,可下面不舒服的靴子。有点扭紧固之前移动拉链的靴子有助于消除这个问题。

另一个问题,我发现在这第一次骑马盔甲的位置在左膝盖,造成一些压力膝盖骨的左边。移动裤子腿不幸似乎没有帮助,因为它似乎找到自己的方式回到同一个地方几分钟后。

我有点担心这将是一个障碍,但事实证明,这个问题就会消失的裤子打破——不久的更多。

除了这两个问题,我感觉很好Trackstar裤子我走出我的测试。

已经到90年我离开高速公路,继续我喜欢的道路路线返回。的穿孔在这些裤子给我留下了印象的气流,我肯定能感觉到一股凉风,在我的腿上。我SV650s整流罩很小,所以这个经验可以在一辆自行车不同防风。

大约45分钟后,我的第一站在路边市场得到一些水和整理一下思绪。我站在太阳喝我的水,注意到我感到热,但只有在我的肩膀上混合网格/皮夹克。

我相信莱卡面板背面的胯部和小腿的Trackstar裤子做更多的不仅仅是拉伸帮助配合;他们还帮助气流。炎热的天气似乎并不成为一个问题。

鞍座两个小时后,我找到了安慰很好除了唠叨左膝盔甲的问题。总的来说,舒适和健康比预期低的价格。有一个其他测试所需Trackstar裤子,然而,看到他们在跟踪的一天。

跟踪与印度Trackstar皮革裤子

今年7月我参加了我第一次跟踪——完美的机会,看看印度Trackstar皮裤会执行。这是热在跑道上,热坑,我就40分钟之间的会话,我需要保持适合的大部分时间。

这将是一个严峻的考验对于任何一双皮革(或者至少一样严重的我可以提供)。我不会一天的事件的细节(这是另一篇文章),但是我想说,当我试着集中是评估Trackstar裤子在什么是他们的设计环境中,我没有给他们很多的想法。

实际上,这是一个非常好的事情。这不是我忘了思考——这是他们什么都没做让我注意到它们。

我们的跟踪是一个下午和晚上的事件,所以我们在跑道上从下午3点到10:30。当我第一次在赛道上了自行车,我又注意到膝盖护甲的问题,尽管它不是那么糟糕周前当我第一次尝试了裤子。

当我们打破四个交易日在跑道上后,我开始意识到,它不再是一个问题。我有机会打破改变了的裤子一段时间之前,我们又开始了,但是我真的不觉得有必要。我甚至最终开车时穿的裤子卡车回家那天晚上,船上满载着自行车和齿轮。

坐在折叠椅的坑或步行,从教室和其他空间,Trackstar裤子只是罚款。我很惊讶,我没觉得太热,尽管高温和缺乏空调坑。一个小盒子风扇都是我们和我从来没有这种感觉我需要救济的裤子。

我只骑一个八倍的Trackstar裤子跟踪之前的一天,也许那些游乐设施的组合加上穿的漫长的一天在热跟踪只是他们需要休息。

幸运的是,那天我没有get-offs所以我不会说他们如何在崩溃。但我可以说,当我穿我觉得比我更好的保护我的任何其他纺织骑行裤。

结论

的印度Trackstar皮裤被吹捧为一个值项,他们的确做代表一个优秀的价格点的值。

典型的“价值”意味着低质量低价格,但在这种情况下,质量让人想起裤子定价70.00美元或更多更高。整个建筑很好和他们感觉坚固。

大小很好对我来说,比从其他品牌更昂贵的产品。水平的舒适感受和炎热的天气舒适很好又好于预期。

“价值”方面只显示固定的盔甲和初始不适的盔甲。这个不适消失,因为他们在(至少对我来说)使他们很划算。

因素五年保修和印度Trackstar皮裤绝对是一个很好的选择激进的街头骑手或那些想要跟踪的一天用脚趾蘸水事件。

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