变色摩托车链条加油器审查

变色油器相对易于安装和它有一些优势其他自动链条润滑系统。

变色系统是简单的,它有很少的移动部件和石油存储在软管,这很容易隐藏。

我们避免了摩托车链条的主题webBikeWorld加油工多年。

他们看起来太复杂,太笨重,太挑剔。

但我们可能在少数,因为许多,许多摩托车主人发誓产品像Scottoiler Lubetronic, CLS链加油器等等。

甚至有一些自制的解决方案;看到wBW摩托车油页更多信息和链接。

无意冒犯,但我总觉得链式注油器哥们有点强迫症。

许多摩托车的主人似乎太痴迷于链条润滑油;只需一滴,做一个合适的工作在一个现代的o形环链。

老“如果一些是好的,越多越好”的方法不是路要走,因为它将至少喷油在后面的自行车,在最坏情况下的后胎——不只是特别?

我吗?如果我记得有一次一个月左右我可能喷一点杜邦特富龙链条润滑油在几个链接,叫它做。这是一个苦差事,我只是不能让自己去爱。

实际上不需要的很多火箭科学扔链条润滑油。

毕竟,“全损”润滑系统使用多年从链到曲轴回到过去的时光,当船在木头和铁。

所有你需要的是一个软管,一瓶油和一个或两个挤压,当你骑,链将润滑器天堂。

老实说,这将是相当容易装配一个小塑料挤瓶或塑料管和挂的地方并运行一个非常狭窄的软管直径在链和偶尔给它一两滴。

幻想和罗奇剪辑开关控制和你都准备好了。

我想到设计这样偶尔晚上难以入睡,但显然我忘记的时候醒来。

这基本上是什么连锁注油器,但该方法有两个问题。

首先,很高兴能够控制和/或关闭石油的流动,原因很明显,比如自行车停。第二,谁知道挤压做多少?

所以懒惰的(这是我)的解决方案是链加油器允许的控制流和润滑的数量。嘿,等待——这是Scottoiler,对吧?

好,每隔一段时间当我认为我的链是逾期Scottoiler润滑油我再看看。但我从未能够理清我的思绪。

没有进攻,Scottoilers,有无数的你,但是每当我看访问Scottoiler网站和所涉及的所有部分,它只是看起来太复杂的东西,应该简单链注油器。

它看起来也太大了躲在座位上,但嘿,这就是我。

因此,我很一起准备溜走的我自然骑摩托车事业使用我偶尔喷洒技术。

但我必须承认:在我的脑海中,那个小的声音,每隔一段时间让我感到一点点内疚我邪恶的方式。

毕竟我的意思——我可能anti-chain-lube少数民族之一,尽管我使它成为一个指向决不随波逐流,还有那个小1%我,让我不知道我在做正确的事情。

因此,奇怪的是,就是变色链注油器。

我甚至不记得当我第一次听到的——我认为这是一个电子邮件从一个朋友。但看起来新的和不同的和有趣的东西。

变色链注油器

变色油器是一个简单、高效的设备。石油存储不是装在瓶子里,而是在一个明确的乙烯软管连接到框架或车体。

这是相当巧妙,软管本身成为石油的存储单元,所以没有大瓶适合座位下。

控制单元不厚比软管本身,它有槽型尼龙扎带的顶部。

控制器可以安装在任何地方,但变色是可用的和你所选择的颜色印刷标志,,您将看到,它有一个发光的彩色光也当你骑马的时候,所以你可能要挂载控制器在公开的地方。

实际上很有趣——连锁注油器,是一个时尚宣言,要看到的,不是隐藏!

控制器调整的石油来自存储软管通过第三部分的系统,硬但软管,沿摇臂连接和定位滴石油链。

控制器是一个阀,由一个电气连接。

电力和地面线拼接在摩托车的后方尾灯(或其他电气设备,打开和关闭点火),所以自行车的点火时控制器变得活跃。

我不确定到底发生了什么,但控制器允许编程石油流经系统在一定的时间长度。

石油从存储管重力美联储通过控制器,通过软管,链。

越来越多的变色链注油器

变色系统的优点之一是石油存储软管没有转动部件,它可以很容易地隐藏在框架中管或车体的自行车。

软管可以减少适合如果必要,但我能够使用所提供的整个长度变色。我蜿蜒Multistrada帧油管和背后的座位下。

结束的软管要有限制,它适合座位后面,这使它容易抓取,必要时填写。

框架管Multistrada是完美的附加控制器提供电缆联系,虽然变色电缆关系被证明是太脆弱,他们打破了收紧的时候,所以我们使用了一些高质量的软电缆联系我们在工具箱。

挂载存储软管和控制器是相对容易;越来越多的管滴石油链就比较困难了。

变色声称可以挂载整个系统在半小时,但如果你知道你在做什么,如果一切适合和完全对齐。

之后,我们得到了存储软管和控制器安装,燃烧,我给几个不同的配置,试图想出理想的设置的软管滴油链。

花了几个小时来解决配置,我们想要的方式工作。

变色提供了一些软管夹在盒子里和一些自攻螺丝和他们建议钻入摇臂的夹山滴油软管。

跟其他链中注油器的用户,我发现钻攻摇臂安装滴灌软管是一个相当常见的程序,但我不太喜欢这个想法。

所以我们第一次尝试运行油滴管摇臂上,使用尼龙扎带握住它,但我不喜欢的,我也害怕电缆关系可能会住了什么东西,然后撕掉。

这是第一次试验的照片:

研究一段时间后,我们决定管沿着山链罩,然后沿着摇臂的后面。

我在廉价塑料钻几个洞Multistrada链罩,使用了一些不锈钢螺栓,垫圈和螺母可以看到下面的照片。

我们还需要使用一个尼龙扎带摇臂上的管,我可能最终摇臂钻一个洞回来下次我有后轮,在那里我将使用这个安装甚至cleaner-looking软管夹。

这是最后的照片设置:

我们遇到的一个问题滴油软管是管的顶端保持在链的顶端对齐。

理想的位置在我的脑海里会把小费由链链轮面前,也会隐藏整个安装和管的长度,但我不能完全Multistrada找出如何做到这一点。

另外,附近的上下链倾向于鞭子,这使得它很难的地方滴软管的顶端,这样它不会得到犯规。

Scottoiler现在有了一个“漂浮”链加油器提示,显然取决于降低运行链的链上的油滴直接和其他地方。我可以看到如果我可以得到一个和适应它变色的系统。

变色提供的滴油管连接到控制器。

它有一个坚硬外壳的粗钢丝长度在大约8或10计。

这种软管可以弯曲以适应,它会选择留在形状,但很难减少,需要一双巨大的线剪。

如果管的顶端是不受支持的长度约2 - 3”,似乎它可能太灵活链将稳定的位置,所以我们试图找到一种方法来支持管尽可能的尖端。

编程变色控制器

编程控制器很容易和有趣——我敢说。

程序也可以在几秒内被改变或修改时必要的。变色提供一个图表(下图),一些起点提出大量的石油。图表显示的时间间隔,以秒为单位在Y轴上,摩托车在X轴上的类型。

选择一个起点,首先选择的颜色选择油重量。推荐的油重量从90 w(红色)- 250 w(蓝色;250 w油必须有凡士林的一致性!)。

接下来,选择一个摩托车类型(例如旅游,巡洋舰,Sportbike Supermoto,污垢自行车,等等)。

然后从摩托车查找类型油重的颜色,然后向左看在Y轴上找到时间,你有推荐的起点。

让我们试试Multistrada。首先,这里有一个扫描提供的图表变色(这张图也在他们的网站):

变色放一瓶90 w链油在箱子里,这就是我——注意,使用90 w使用红色地带上图的底部。

Supermotard Multistrada有点像,所以在上面的图表中,通过自行车和找到Supermotard(从左边第四)。18luck新利娱乐在线现在查找和发现的红色(90 w)部分颜色的地带,然后看看Y轴——它表明约4.5秒。

我花了一段时间才算出来,但是一旦我明白了它,它很容易(我希望我的解释让你更容易!)。

在单元安装和权力和从图表中选择正确的时间后,变色链加油器可以被编程。

这是有趣的部分!

打开点火,并摁下按钮底部的控制器的3秒内打开点火(见下面的视频)。

灯的控制器将开始循环大约10不同的颜色——上面的图表中所示的相同的颜色。

当光周期的油颜色选择图表,按住按钮的时间建议的图和你。在我的例子中,我等待红灯显示,然后我把按钮在大约4.5秒(使用二手手表)。

齿顶高

顺便说一下,我并不真正了解时间之间的关系,油重量和摩托车类型的图表。

一些与变色的电邮往来没有有助于解释这一点。我想知道如果时间(4.5秒)意味着阀打开每隔4.5秒?

还是意味着阀门打开4.5秒每隔一定的时间吗?为什么旅游和Sportbikes出现沿Y轴和污垢18luck新利娱乐在线自行车是高?

我认为如果变色解释图表可以帮助主人作出更明智的决定如何设置变色注油器。

当按钮被释放时,光眨眼迅速表明时间和颜色设置。现在将开始循环的颜色了。

它现在可以被编程来选择一个颜色来显示引擎运行时。这是一个有趣的方式表明,变色和工作。

我选择了紫色,紫色光发光时,我再一次按下按钮,这都是集。

一旦编程,它是如何工作的:只要自行车开始,变色结果本身,几秒钟后红灯显示时间我选择- 5秒。

记住,红灯显示在这个例子中,因为是我选择的颜色基于石油的重量和我的摩托车从上面的图表类型。

红灯显示5秒后我选择,它将改变我选择骑马的颜色——紫色——它会保持紫色自行车运行时。

其实挺酷的,程序可以在任何时候改变占不同的条件,像雨、灰尘、旅游等。

我发现它需要一段时间的90 w石油通过系统工作;事实上,当我回来后30英里左右,滴灌软管还干。

电子邮件程序变色建议我这30秒左右,再骑,让石油流经。我回到家时我和注油器的尖端软管绝对是湿的,我可以看到石油链。

所以我re-programmed建议每隔5秒,这似乎很好。我想我可能转向更厚的体重石油,尤其是当天气变暖。

结论

这些自动连锁加油工的问题是,你真的不知道多少油滴在链。我想钻机的摄像头进行视频的注油器软管我骑真的看到多少油滴掉了下来,它将走向何方。

我假设的软管是指导石油链,但是肯定有一些变化在侧风的形式,肿块等。

变色油器相对易于安装和它有一些优点,因为它很简单,很少移动部件和石油存储在软管,这很容易隐藏。

连锁自动注油器是否工作比偶尔喷的链条润滑油还有待观察。

一个真正的“科学”测试,比较各种链条润滑油和加油器将是非常困难的,因为所有的变量和时间运行链通过一个模拟路课程,然后推断链穿。

最后,我不确定如果一个链加油器只是一个奶嘴或如果它真的会改变…

在任何情况下,尽管我没有另一个链自动注油器比较,变色的有很多。

更新:变色链注油器检查更新(2014)

业主意见和反馈

从“个人”:“我购买了Pro-Oiler(非常类似于变色)大约一年半以前我速度三倍,用九个月。我真的很喜欢麻烦的想法自由链维护。但我很快发现自动加油工需要自己维护和可能有点挑剔。最后我做我尽可能多的修补及调整喷洒一些润滑油链。

所以我最终放弃了这个想法,转而使用杜邦特富龙喷雾我读到你的网站,没有回头。

我认为有一些困惑关于链维护。o形环链都有他们所需要的润滑油o型环本身所有需要做的就是防止沙砾/污垢积累从磨链的链接,并提供一些链接和链轮齿之间的润滑。

但大多数润滑油最终吸引了毅力,因为他们是油腻或蜡状。最后做更多的伤害比好。

这就是为什么我认为聚四氟乙烯喷雾是完美的润滑剂,它提供润滑之间的链接和链轮,但因为它是一个“非棒”物质没有污垢坚持你链。自从我开始使用它链一直几乎完全清洁,这是很不可思议的。

我现在10000英里的速度链和链轮仍在伟大的形状。当我有自动注油器总是粘稠和肮脏。

所以不要浪费你的钱,铁氟龙喷涂的路要走!”

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从“分子量”:“我看了你对链式的注油器和它似乎是一个复杂的系统略低于专业注油器我对CBR。我认为他们是一个聪明的想法,因为他们保存所有喷淋润滑,这似乎建立,坚持每一个除了链,&似乎比普通更难清理石油。

几千公里后,与在同一地区在家里停好了车,从地区难以清洁,然后喷雾润滑油建立在非常小的球落在地上。一位好奇的小狗喜欢嗅压扁昆虫在自行车上,站在其中一个小球和继续运行在地毯上。我妻子的反应是里氏7.5级。很高兴这不是在我的脚上。然后我安装一个CLS单位我以前的自行车,很好。

一些可能有用的技巧,在拟合注油器删除链,链轮警卫,清洗所有的老喷淋润滑,还清洁链和其他地方,可能是变速箱或摆臂。否则稀释了残留的注油器&你搞得更糟。

如果你深入铝摆臂,这是最好的方式,以确保饲料喷嘴,使用自攻螺钉用粗线尽可能掌握更好的软合金,一个线程锁的位置当你满意。

目前我有26000 ks OEM链和初始张拉后仍然保持原样。”

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从“低通”:“我看了你对变色链注油器,我不得不同意“T”(下图),ProOiler可能是一个更好的平台。我刚刚安装完一个在07年杜卡迪ST3s和它的工作原理就像一个魅力。工作所以事实上我不得不混乱的设置来确保我明白了我在看什么。

如果我有一个投诉的编程似乎比我预期的更复杂,但当你发现变色一旦我到它没有进一步的问题。点实际上有很多方法解决骑条件初始设置可以让人困惑。

帮助解决这个人ProOiler提供一个可选的选择,让你做出更有限的选择就像变色。我选择与更复杂的程序,因为它允许更精确的控制在不同条件下润滑。ProOiler的价格略高于变色,另一个30美元左右,不包括航运。年代

upport-wise他们一样好,我必须联系他们两次,因为我在特定的自行车有一些变化。他们非常及时发送两个替换物品曾经收到了安装顺利进行。总的来说我很满意他们的反应和注油器的质量是一流的。

我只拥有一个自动注油器,一个站ScottOiler安装在我Aprilia毕加索牌汽车,尽管它工作好了泄漏问题。显然这是由于失败的一个o形环,它是解决网站必须是常见的故障排除部分。

独自在我的车库,整个石油储备泄露到地板上,从ScottOiler大混乱和非常昂贵的专有的石油。我还没有要求更换o形环所以我不能评论维修的复杂性。

不过,有一个自动注油器的手动润滑任何天胜了,我敢打赌一旦咬你永远不会回到喷雾罐。”

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从“特区”:“我喜欢你的网站已经相当一段时间。买了REVIT夹克,因为这里的评论。

我住在新加坡。这是26度到33度高湿度全年。至少我们可以随时骑…当然准备好雨具。

请允许我在链加油工分享我的经验。它将取决于读者相信我的报告或抛掉网络聊天。

我的一个朋友骑着一个“02雅马哈这条。他安装了ScottOiler(单面的)的,旅行超过40000英里大约4年(每日通勤和旅游)。链条和链轮不时检查了我们最喜欢的力学和他们发现没有明显的磨损。他们的长寿印象深刻。他最终改变了他们的安全。毕竟,你不能看到金属疲劳只是看看。

维护,他用纸巾擦了链大约每隔3周。没有做过链调整(除了后方轮胎改变时,发生两次)。

对我来说,我曾经有过一个“01雅马哈R1。我安装了一个手工链注油器(就像Loobman,单面的)。它是基于重力和有一个空气阀允许空气进入水库(35毫升注射器瓶)。这是它的“开关”开关。大约每周(或当我看到链枯竭)我把它在大约5或10秒钟,关闭它,骑了。我不确定多长时间保持滴,但我猜大约3到5分钟。我使用普通机油作为润滑剂(每升大约5美元)。

在3年我骑它,大约30000英里,日常通勤和旅游马来西亚和我的朋友,我从来没有调整链。直到我出售自行车的时候,链和链轮看起来很不错。

现在,我已经自己Fireblade。我已经决定使用Maxima链蜡作为我不想有链注油器。我不能让我的手在聚四氟乙烯润滑剂了这个网站。

我清洗和喷链每隔一周(大约300或400英里上下班)。我的链和链轮明显穿在大约6个月。大量的睫毛。我很生气了对维护的需要。混乱的,不像我有自己的车库。在新加坡,大多数人住在公寓,与常见的停车场。

不足为奇的是,几个月后当我取代了链条和链轮,其实我买了ScottOiler(我懒得安装手动注油器)。

然而它将(是)聪明的老板来检查左侧后方轮胎的时候。高速导致扔。尽管我和我的朋友都去追踪一些有趣的和没有经历任何滑动。后轮胎检查时他们肯定充分利用边缘。不过,小心把左手角落。

哦,还有一个ScottOiler从另一个朋友被偷了。这是安装在一个公开的方式,就像变色。

对不起,长文章…如果你读过这么远,感谢你的阅读!”

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从“t”:“我饶有兴趣地读你的文章。很遗憾你避免这个问题这么久和Pro-oiler逃脱你注意到市场上最好的,我有这个系统在两个自行车和自由链加油40000英里的麻烦。18luck新利娱乐在线

你可能已经知道,润滑油自动根据路程(完美),不需要特定的石油,但是发动机/ ATF油工作好,足够薄,以减少混乱,同时保持这些O型环湿润,去年“喷”链2 - 3次更不用说忘记常数的方便调整,去除黏性物质和污垢向下弯曲。

顺便说一句没有关系,只是一个很高兴和懒惰的客户。”