USTEK“夜甲”安全背心使用了一种有趣的电致发光管道，外观类似于霓虹灯。
该背心的特点是高能见度的黄色和橙色外壳，具有高度的复古反光，使其适合白天或晚上使用摩托车和其他活动。
webBikeWorld一直提倡安全骑摩托车的做法，包括建议改善摩托车照明穿着显眼的衣服。新利体育注册
我们也出版了很多反光背心的检讨以及其他旨在提高摩托车骑手可见度的设备。
这些评论最早发表的时候，黑色是“流行”的，而高知名度是……好吧，我们只能说，有一段时间，高知名度不是很时髦。
这些产品中有些是赢家，而有些在实用性或对摩托车的适应性方面则有些差强人意。
但我们一直喜欢为读者提供他们可能不知道的产品的新信息和有趣的信息，或者为一项运动或市场设计的产品可以适用于摩托车使用。
USTEK的新型“夜甲”电致发光背心就不一定是这样了，但我们仍然很难判断这些“电致增强”的反光安全背心对摩托车的适应性有多大。
当然，一件既具有高反光效又有高能见度的黄色或橙色背景的背心并不是问题所在。
当涉及到摩托车的适应性时，电力驱动的led、电致发光或其他灯是未知的。
多年来，我们回顾了几种类型的电力增强安全背心。
这些包括PolyBrite背心(回顾)配有LED灯管;的穿背心(回顾)它的"发光皮肤"电致发光条和led穿极光夹克(回顾)带有明亮闪烁的led灯和其他设备(见右栏的反光安全背心评论列表)。
摩托车界对这些背心和夹克的接受程度是未知的，但由于我们有时站在高可见度问题的“前沿”，谁知道呢?
也许有一天，我们会看到电力增强的安全服装也被普遍接受。新利体育注册
与此同时，我们将继续发表关于新的和有趣的技术的文章，如非常有趣的USTEK电致发光系统。
USTEK“夜甲”电致发光安全背心。
电致发光灯
USTEK似乎是一个以“推进紧急技术”为使命的咨询组织。
该公司的一封电子邮件称，用于背心的电致发光系统是由俄亥俄州哥伦布市的一名妇女发明的。
按理说，这是一项专利，但背心上并没有打印专利号或信息，我猜这项技术的细节是保密的。
无论如何，电致发光系统是非常有趣和新颖的。
它由非常薄的(约。2毫米)透明塑料管道缝进背心，在无商标的反反光条纹的边缘，这些条纹本身缝在背心的本体上。
管道由用于电致发光管或电线的柔性塑料载体制成。
它太小了，看不出是哪个，但它包含了一个用于缝合的标签，如左边的照片所示。
管道是一件单件贯穿背心的长度和宽度。
它的一端简单地终止，另一端输入一个小盒子，容纳两节AA电池，充当控制器。
盒子上的一个小按钮控制着电致发光。
第一个按压将其打开连续模式;第二按启动慢眨眼模式，第三按启动快眨眼模式。再按一次按钮，系统就关闭了。
当控制器打开时，它会发出非常高的“eeeeee……”的噪音，它会随着电致发光开关，即使在闪烁模式下也会如此。在安静的房间里也能听到它，但几乎任何其他环境噪音都会盖过它。
USTEK声称该系统是防水的，我认为这是一个准确的描述。管道是一个连续的塑料管和远端被终止在某种类型的帽。
在电池末端的管道是覆盖的收缩管，它连接到控制器。电池盒似乎不防水，只有一个滑动的塑料盖在电池隔间..
夜间装甲电致发光背心-尺寸
夜甲背心目前有两种款式可供选择;一种网眼肩轭式，包裹在肩膀、背部和腰部，一件标记为“ANSI-2”的无网眼背心，前面有一个完整的拉链。
我猜背心上的ANSI-2标签意味着它符合ANSI/ISEA 107-2004标准“第II类服装适用于在恶劣天气条件下需要更大能见度的人士，以及在车速超过每小时25英里的道路附近活动的人士”。
美国国家标准协会[不是美国政府机构]。国际安全设备协会)。
我们有L码的轭式背心，只是勉强能够适合l43″的胸部，即使把腰部放得尽可能远。
所以我会说L实际上是M，也许这个标错了。
尺寸L ANSI-2风格的背心符合预期，有足够的空间穿在摩托车夹克。
电致发光管道的霓虹蓝色。夜间装甲电致发光背心-构造细节
这两件背心的材料和缝合都是我所谓的“慢跑者”或“自行车”的品质。
也就是说，它类似于用于这些目的的轻型背心。
材料和结构似乎比纯摩托车使用所需的坚固度略低，但就这一点而言，几乎每一件我们审查过的背心都有相同的结构。
这种背心主要是为运动和活动设计的，而不是骑摩托车，所以这并不令人惊讶。
拥有这种背心的好处是，它可以用来遛狗、骑自行车、慢跑或其他活动。
在自行车上(或车里)放一件高可见度的背心也是个好主意，即使你没有穿它，当你在路边抛锚时也可以用。
事实上，许多欧洲国家现在要求乘客在紧急情况下在车外穿上安全背心。
可见夜间装甲安全背心
背心上使用的反光材料没有商标，但反光效果很好。
高可见度的颜色和大条状的高反光材料的结合，与我们看过的其他同类背心不相上下，而且电致发光的能力是一个加分项。
虽然在骑摩托车时在摩托车上闪烁是违法的，但电致发光管可以切换到一直亮模式，尽管在大灯的存在下，这种效果会有所减弱。
这是由于逆向反射材料的压倒性亮度。
但在其他情况下，这种效果是戏剧性的，非常明显的在黄昏，昏暗的光线，雾或晚上。充满活力的蓝色霓虹灯颜色是出乎观众的意料，并有一种3D效果，由于它的方式反射背心。
意想不到是好的，当涉及到能见度和颜色和类型的光这一背心辐射绝对是两者。
控制器上的开关按钮很难找到，因为它很小，几乎与盒子表面齐平。
对于背心的预期用户来说，这可能不是一个问题，因为在走路或骑自行车时，使用这个按钮并不难。
背心由两节AA电池供电，电池组充当控制器。
用在夜甲背心上的高度反反光材料。结论
USTEK夜间装甲电致发光背心是摩托车手高可见度的另一个有趣的尝试。
虽然面料和整体结构在这些早期生产样品中有点令人失望，但毫无疑问，背心在白天提供了良好的能见度，而且反光材料非常强大。
电致发光的管道增加了能见度，同时增加了很少的重量和复杂性，使这一有趣的产品用于摩托车，也可以在家里的许多用途。
业主意见及反馈
看到提交意见的详情．
从“B.Z.(2011年1月):“这种背心看起来像是用了一种有保护或套筒的E.L.钢丝，现在你可以买到这种钢丝的线轴。我曾见过表演者用许多不同色调的布料制作有特色的服装。
它工作起来很整洁，但我前妻说它很难缝，但我猜这就是为什么这些人使用透明的袖子一样的系统来帮助粘住它，或至少使缝纫更容易。
我在加州看到过道路工作人员使用带有电磁电缆的安全背心，我还看到他们在背心上安装了一系列闪光装置，以及集成了频闪灯的led灯。
我看了看其中一个led的，它很整洁，因为它只用了两块CR2032 3伏的手表/晶圆电池。”
来自“J”(2011年1月):“很高兴看到一篇关于个人安全(相对)低成本投资的文章。
过去3年我一直穿着Exelite LumiVest (www.exelite.co.nz)，我对它非常满意，因为它的重量不超过我的旧反光背心，但提供了更积极的保护和能见度。
我在政府道路部门工作(直接参与道路安全投资)，不能低估投资在你能负担得起的最好的安全服装的价值。新利体育注册如果你在夜间或光线较暗的情况下骑行，这些背心中的一件可以挽救你的生命。我说，这很简单。”