Roadgear LED轻型网背心包括独立的前后LED柔性灯管。
这些可以在黑暗中提供良好的可视性，但在执行和施工中也存在一些问题。
我认为可见度在摩托车手中很受欢迎，至少我愿意这么认为。
我应该对这句话进行解释——北美的摩托车手们似乎对high-viz很感兴趣。
不是欧洲的摩托车手，他们早就知道救生装备的好处，比如头盔、全皮和苏格兰威士忌。
也许——只是也许——穿上合适的安全装备和黑色以外的颜色真的变得“酷”了?
就连Scorpion和Icon这两家主要受众是20多岁摩托车手的公司，现在也推出了EXO-700霓虹灯头盔和Icon Mil Spec背心等引人注目的产品。
我不确定在不久的将来会有多少20岁的特技演员戴上Neon头盔，但这种背心看起来肯定是赢家。
从伦敦的任何一个地铁站出来，你看到的几乎每个“摩托车手”都全副武装，从头到脚的防护装备和某种高度可见的反光背心。
石灰黄配上白色反光条纹似乎是最耀眼的颜色，从建筑工人到芭比娃娃，再到信号员，你都能看到这种颜色。
的18luck新利娱乐在线我们回顾了BikeSeen夹克不久前就是一个例子。
由于它也是防水的，一些骑手穿在他们的皮革。
但多年来，我们也发表了许多关于照明和反光背心、夹克和其他高能见度摩托车装备的评论。
还有一个:Roadgear LED背心。这个很不一样，有好有坏，我们会看到的。
自动发光的高可见度服装的概念并不新鲜。
我们回顾了安全lite信标背心(回顾)几年前，这仍然是最有趣的自发光背心之一。
这款安全lite背心采用了扁平的“发光皮肤”(GlowSkin)技术，由神奇的轻薄扁平条纹组成，能发出诡异的光。发光皮肤是通过一个小的电池组，装在口袋里。
那件背心做工也很好，车身由结实的网眼和厚实的尼龙拉链组成。
覆盖电池的布料。
CR 2032电池为每个LED灯管供电，并由一个塑料滑盖保护。
Roadgear LED背心
Roadgear LED背心采用了不同的方法。
你猜怎么着?标签上说背心是由Poly Brite为Roadgear生产的。
只是碰巧我们回顾了保利Brite品牌发光LED背心在2005年，美国的情况也差不多。
Roadgear背心采用了“Nite Ize”照明技术和“Actiglo”照明管，与保利Brite背心使用的技术相同。
我不知道为什么Roadgear称它为LED背心，而不是Actiglo或Nite Ize背心。我猜是授权成本问题。
但我确实找到了一些信息，上面写着“Actiglo照明是一种专利光技术，它能将光从LED通过一种叫做聚合物透镜的柔性塑料材料传输。”
Roadgear背心实际上是一件围嘴，而不是一件背心，它有一个非常轻的网眼车身，左边前后装有两个独立的LED灯管，垂直安装。
我假设LED Actiglo管在左边，因为在北美摩托车是靠右边行驶的，但我宁愿让LED管斜穿过背心的前面和后面。
每根灯管都由一块CR 2032平板手表电池供电，Roadgear公司表示，这种电池可以持续使用约150小时。
据说led有15万小时的寿命。
电池位于每根管末端的一个非常小的电路板上。
管子的末端在左肩的顶部，上面覆盖着一层薄薄的织物，用一些钩环紧固件固定住。
背心的主体包括横跨前后的反光条。这条条是由一种透明的乙烯基，覆盖了复古反射材料。一个单一的“Roadgear”反光标志条垂直运行在前面的右侧。
背心在围兜两侧各有两条松紧带，它们通过钩环连接到前面或后面的嵌板上。
LED灯管包含在半透明的橙色织物通道内。
这些管不包含单独的LED“灯泡”;相反，整个灯管本身会发光。我不确定它是如何工作的——也许在管的某个地方有一个LED, Actiglo技术使光漫射整个管?
这些管子的横截面是椭圆形的，所以它们相对平坦。
整个背心，包括电池，并不重，只有96克(3.375盎司)。
它是如何工作的
每个电池都装在一种金属薄膜里。
按一次薄膜“点击器”开关，LED灯管灯常亮;再按一次，它就会闪烁，再按一次，它就会关闭。
由于有两根灯管和两节电池，每一节都必须按下才能打开前后灯。
这也允许不同的灯开关;例如，前面可以稳定，而后面的LED闪烁。
用相机或摄像机很难捕捉到这种效果。
LED灯不是特别亮，但在黑暗中显示得非常好，背心上的反光材料也很好。
页面顶部的照片是用闪光灯拍摄的，你可以看到背心上的反光材料和同样的火地岛夹克(回顾)．
到目前为止，一切都很好，对吧?但有几个问题。
首先，我认为背心的材料太轻了。它非常薄，像游丝一样，乙烯基LED灯管似乎有一个自然的弯曲，不断地试图扭曲材料。
这意味着我必须一直拉住围兜的下半部分，以保持背心的位置——你可以看到视频中的模特也是这么做的。
我认为如果Roadgear授权原版游戏会更好保利Brite品牌发光LED背心我们在2005年回顾过。
把两个管子都放在一边也无济于事，因为这抵消了背心右侧没有管子的影响，会让人感觉不平衡。
薄的载体材料和扭曲的管子的组合也使背心相当难以穿上。
一旦我把自己全部塞进一件厚重的夹克里，我发现很难伸手去找那根薄薄的松紧带，并把它们固定在腋下的两侧。
最好找个人帮忙，但如果周围没有人，那就很难了。
另一个小问题涉及电池的放置。
两根管子在肩膀的顶部相交，但在这件背心上，两根管子正好在电池处重叠(顺便说一下，电池被套上的塑料套盖住了，我希望不会弄丢)。
所以每当我想开灯的时候，我必须摸索着选择每个电池来打开它。你不可能知道后管里发生了什么，所以唯一的解决办法是在你穿上背心之前打开灯。
当戴上手套时，电池上的轻“点击器”膜开关几乎是感觉不到的，所以在骑行时，如果有必要的话，很难把灯关掉，尽管我不确定为什么有必要。
结论
一件有趣的、非常轻的、不显眼的背心，可以穿在摩托车服外面增加能见度，但实际穿起来有点困难。新利体育注册
我的建议是用厚一点的料子做这件背心。
它可以做一个真正的背心风格，与一个单独的拉链在前面像安全lite信标背心(回顾)而不是用围兜的样式，那很难穿在沉重的摩托车夹克外面。
另一个想法是在背心上有四个单独的灯管口袋，这样主人就可以在不同的位置插入LED灯管(或另买一对灯管)。
业主意见及反馈
看到提交意见的详情．
从“道”(11/08):“我担心司机会把‘眨眼模式’和左转信号搞混。
在前后表面各设置两个“管子”有助于防止这种情况的发生。
我会越过它们，因为红色的“X”是一个相当普遍的危险信号，或者至少是一个需要谨慎或额外注意的情况。任何能让我早上上下班路上半睡半醒的队员们清醒过来的东西都是有帮助的。”
编辑回复:好点…
从“点“(11/08):“我刚刚读了你对Roadgear的LED背心的评论。看起来像是一种产品，作为一个部件可能比作为一个整体更有用。
LED“聚合物透镜”是否容易从背心上取下(用于清洁等)?
这些条纹本身是有颜色的，还是发光的颜色是它们后面的橙色材料的产物?
只要有一点创意(再加上开关设备的防水)，这些条就可以成为马鞍袋的杀手侧面标记，头盔上发光的“注意我”条，夹克上发光的手臂条纹……只要40美元，这将是一个便宜的项目。”
编辑回复:LED条是可拆卸的，但请尝试夜间减小了现成的带。
从“D.J.W.“(11/08):“读到关于LED背心的文章和之前类似产品的评论(以及一些制造商已经停产)，我不禁感到疑惑。
为什么Firstgear、Roadgear、Icon、Joe Rocket、Olympia、Tourmaster等公司不给他们已经非常昂贵的装甲和防风雨夹克加上价值5-10美元的LED/电线/电池?
以海外制造成本(他们都是这样做的)和数量计算，这似乎是一件非常坚固的自行车护套在材料上的额外成本。
我经常看到赠品led闪烁的自行车灯类型的促销项目，所以你知道的材料成本是名义上的。你可能会认为，当这些夹克的起价通常为250至400美元时，他们会以相对较低的增量成本迅速推出差异化产品。”
编者按:优秀的建议!制造商们呢?