Sidi顶点Lei靴子审查

Sidi顶端Lei靴子是女性版的Sidi顶点靴子和相似Sidi眩晕Lei靴子(审查)。

这些都是短靴与严重的保护。

顶点和顶点Lei靴子也有类似的功能,但顶点Lei版本是专门为女骑手与Sidi称之为“lady-specific脚模”。

如果你是一个积极的街道或追踪骑手,你正在寻找一个短靴,你应该认真考虑看看这些。

我高兴地看到,Sidi知道他们的人口统计和尊重的男人和女人都需要防护装备。

Sidi顶端Lei靴子的总体设计提醒的东西将被用于一个极限运动。靴子觉得滑雪靴,这意味着认真保护,但严重僵硬。

保护者或“盔甲”显然是在所有正确的地方——脚踝,脚趾,脚跟和弱点,它的身体大部分为黑色,但一些保护性的作品在一个光滑的黑色。

有一个银镶嵌的mid-front脚,它有一个银色的图形Sidi标签在每个启动的外侧。意大利的红色、绿色和白色Sidi的跟腱区上方张贴标志是谨慎地引导。也有一缕银色的翅膀装饰性地从外面脚踝也许是上帝的爱马仕的旅行。

大小和适合

上浆的顶点Lei靴子似乎有点模糊。我下令41号,根据鞋类换算表RevZilla网站上,欧洲41号转化为7 - 7.5为男性,女性为8.5 9。

盒子,靴子出现在Sidi Lei标签尺寸41条形码,但“我们”上市的条形码是7.5(男人的大小)。所以靴子做符合的剩余空间。很容易进出的拉链开着全身的条目和hook-and-loop紧固件紧握住顶部的引导。

一本厚厚的袜子脚跟和脚趾框填写,这有助于防止脚滑。

建设

外部分的靴子是由兜甲,一个合成材料,功能像皮革但更轻、更强。

有补强磨损垫都是可替换的,包括一个塑料脚滑块。我看到一个潜在的问题是,飞利浦头螺丝是用来垫到位。这可能是一个问题,如果你有一个幻灯片或拖动你的脚趾在跑道上(不是我),因为螺钉头可以地面下降,这将使其难以去除。也许使用套接字螺丝或六角头螺丝将是一个更好的选择。

有硬塑料护甲的跟腱Sidi调用脊椎系统。我喜欢它虽然绝对是一个坚实的盾牌覆盖跟腱,它允许大约1/8英寸的压缩空间弯曲的脚。

脚踝球杯覆盖所有保护脚踝。外侧的脚踝杯引导高架盔甲表面,内侧有一个保护者,似乎是充裕的表面上。

有可闭通风口,当我发现功能。还有一个穿孔Teflon-treated透气衬里在脚跟,它提供了一个缓冲,脚踝和脚。脚趾盒,另一方面,同时内衬多孔聚四氟乙烯衬里没有发现其他地方在靴子的缓冲。

垫有一个聚合物转变的引导和双缝合压力区域,如高跟鞋,脚踝和脚的顶部。

舒适、保健和功能

因为这些是认真保护靴,他们也是一个严重的引导。似乎更适合和感觉自然当坐在一辆自行车,但是整天走来走去,我相信,一个可怕的想法,至少在最初阶段,直到破碎。

另外,跟周围的靴子有内部缓冲,脚踝和脚中期区。只有在脚趾,你不觉得这样的缓冲,除了周围的头套。

这些靴子显然不会轻易抓。穿几次后没有划痕,甚至在鞋底上。如果靴子不潮湿或湿一程后,你应该只有一个软刷清洗。如果他们在泥泞的或湿你可以用软布清洁它们。

让我们谈谈函数:Sidi顶点Lei靴子很酷,他们有很多的保护。这些靴子不是用于步行鞋,而是严重的骑。

但我的问题是,做认真的跟踪天骑马的或积极的街道要短靴吗?如果你打算花225美元左右一副严肃的马靴,你会认为“短靴”或者你要去的小腿类型提供了更多表面保护吗?我的一个同事称之为一个“身份危机”。

Sidi顶端Lei靴子是优质的装甲保护。问题是积极的街道或跟踪天骑手会购买短靴?也许有这种类型的市场引导,我错过什么?

业主意见和反馈

从“D.G.”(2014年6月):“我的经验与男性的版本是,他们不工作的行李箱皮裤。顶点(靴)只是短足以让裤子的袖口骑靴子的顶部。

之间和胫骨的缺乏保护,我放弃了顶点,买了一双穿孔Dainese TR-Course穿靴子的,这是一个更好的解决方案。”

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从“A.D.B.”(2014年6月):”作者问一个有效的关于市场的问题这样的短靴。我将为乘客提供,这是一个很好的选择像我这样(当然,男人的版本)。

我有肌肉的腿(大腿和小腿)。最优质的产品为欧洲市场设计的出现,少关注体育构建。

我已经尝试了各种各样的摩托车靴子从大多数生产和我无法正常关闭的其中任何一个由于我的小腿大小(宝马、Dainese Alpinestars, Sidi,等等)。因此,我被迫降低高度的靴子。

这样的产品提供充分保护的较低部分的腿/脚而容纳乘客大腿部尺寸肯定是我在市场上。男人的版本肯定是在我的名单给我下一个引导购买。”