西迪·利维亚（Sidi Livia）雨靴评论

西迪·利维亚（Sidi Livia）的雨靴也被称为欧洲的西迪·利维亚·莱（Sidi Livia Lei）雨靴。

这些是在旅行和通勤职责时与元素作斗争的保护靴。

Livia Rain靴子在所有合适的盒子上打勾，以进行防护设备，重点是保护。

造型是微妙的，没有什么可以识别的男性或女性。

它们看起来就像您期望的是“普通”的摩托车旅行靴。

但是，由于Lorica合成皮革，舒适性和感觉可能是一个问题，这种皮革感觉不如真正的文章那么灵活。

意大利运动鞋类公司Sidi确实不需要对参与摩托车或骑自行车运动的任何人进行介绍。

然而，对于那些可能访问WebbikeWorld的人来说，这总是有助于将事物置于摩托车世界的新手中，以帮助选择他们的下一套甚至他们的第一组防护装备。

Sidi在1960年代开始是意大利山区运动鞋类制造商。在1970年代，重点转向了两轮运动鞋类，用于越野应用和越野应用。

最终，西迪（Sidi）成为摩托车鞋场的主要球员之一，他们一直坚持这一天。

检查了Sidi目前的阵容，我计算了男女的数十个靴子，跨越了摩托车，巡回演出，街道，通勤者和越野类别，包括防水版本。

底线？Sidi摩托车靴子阵容中的每个人都有一些东西。

西迪·利维亚（Sidi Livia）雨女子靴子

Sidi Livia Rain Boots是女性运动靴子，此前是运动型摩托车靴子中预期的基本造型。

从鞋底的底部到靴子开口的顶部，它们的高度高30厘米（11.75英寸）。

乍一看，利维亚的雨靴看起来像是男子西迪游览雨靴的女子版本，而利维亚靴子没有任何设计风格，这会导致人们相信这些设计是专门为女性制作的。

我在其他评论中提到，我不在乎“少女”的造型触感，例如粉红色或缝制的设计，这些设计有时是装饰女性的骑行装备，而Livia Rain靴子并不令人失望。

因此，整体样式是保留的，但确实结合了一些造型点，可以打破基本的巡回式启动形状，并在上部的某些点提供灵活的功能。

这些看起来像楔形的切割，覆盖了靴子侧面的拉链。

靴子用拉链从鞋底上方固定到小腿内侧的一半。该拉链结合在靴子后部的强大拉带表带结合使用，使Livia靴子易于穿上。

反射材料用于提高夜间骑行的可见性，在骑行时，可以在前后，后部和前部看到良好的覆盖范围。

建造

Livia Rain靴子的外部由合成皮革般的材料制成，其功能类似于皮革，但更轻，更坚固。

然而，这种材料的感觉（Sidi称为“ Technomicro微纤维”，一种复合的微纤维材料）使我想到了塑料或乙烯基，而不是天然皮革。

这种材料确实可以实现整体轻巧的结构，并且需要比有时需要保持天然皮革持久数年的维护费用要少。

Sidi说，技术比皮革具有“更好的强度，质地更柔软，质地更轻松”。它也是“防水，对磨损和撕裂具有高度耐药性，并且易于清洁和维护。与皮革或其他合成材料靴相比，Technomicro不会染色，并且可以减轻体重，更灵活和更好的感觉。”

但是，使用Technomicro微纤维材料有一些缺点，并且将在“拟合和舒适”部分进行讨论。

为了防水，Sidi的Raintex膜用于对靴子进行衬砌，并将其夹在外壳和靴子内的带孔的Teflon处理的尼龙衬里之间。

防水衬里一直延伸到靴子开口，并且在拉链后面使用屏障可以使Raintex从上到下保持在原地。

在靴子的大多数区域中都发现了双针迹，但是单缝有一些使用，包括脚踝保护器和外部脚踝反射剂带。

其他单针区域出现在更多的装饰空间中，除了脚部上方的区域和脚踝上方的脚踝缝线可以使弯曲具有一定的灵活性。

我用来拉动靴子的小腿的顶部，背面也有一个强，灵活的环。

YKK拉链用于主入口，并用启动打开和拉链覆盖了一个大型襟翼，该襟翼使用Velcro Brand钩环紧固件固定。

脚后跟区域的后部是带有SIDI徽标的椭圆形橡胶“保险杠”Tricolore上面显示的意大利国旗颜色。品牌贴有一个小的“ Sidi Lei”标签，以及Shin上的浮雕Sidi Vortex徽标。

左靴的脚趾盒顶部是25个小凸起的硬橡胶（或柔软的塑料？），可保护并保持在移位杆上的握把。

为了对称性，尽管如今，找到右侧换档自行车非常罕见，但这种模式在右靴子上进行了复制。

总体而言，尽管重量很小，但其尺寸的靴子非常轻巧，但Sidi Livia雨靴的重量也非常牢固。

各种面板都被干净地切割和缝制，使靴子从外部具有很好的质量外观。

看着靴子开口的内部区域，尽管对细节的关注不足，因为材料中的切割有些破烂。

保护功能

Livia Rain Boots在我期望的摩托车靴中所有关键区域提供了保护。

从脚趾开始，脚趾箱区域被衬里和外壳之间的僵硬的保护器加固。同样，似乎将僵硬的塑料杯放在脚后跟区域，以便在该区域进行额外的保护。

内侧和外侧成叶骨区域均受到衬里和靴子壳之间的厚泡沫的保护。

在胫骨区域中也存在类似的泡沫，以进行额外保护。胫骨中的这一部分比其他插入物要薄，很高兴看到一个僵硬的保护器增强了这里的保护。

我无法确认，但是鞋底似乎有小腿，以帮助防止唯一的弯曲。小腿还有助于减轻脚步长时间在摩托车脚钉上时可能发生的疲劳。

夜间的可见度可以很好地照顾，反射标记的形式是在阿喀琉斯地区平行于六个点。在外部脚踝周围发现了一个反光的“ swoosh”和另外六个点。

最后，反射器材料的细条垂直沿靴子的前部垂直运行，从而围绕着反射空间。

反射器的表面积有点小，但它们非常明亮，点亮时增加了令人惊讶的额外可见性。

西迪·利维亚（Sidi Livia）雨靴的保护和安全方面很好，并且与我期望的旅行靴有关。

脚踝和Shin中的硬保护器会将这一水平提高到极好的水平，但可能会降低舒适性，但是这是这些靴子负担不起的东西。

适合和舒适

Livia Rain靴子非常适合我对这种尺寸的预期。就像我已经评论过的先前的Sidi靴子一样，42（9.5 US）的尺寸仅适合9英尺的大小。

很高兴知道Sidi靴子在不同的样式上是一致的 - 或者至少我尝试过的两个示例。

尽管很合适，但我不得不说这些靴子不是为步行而制造的。在旧歌上的戏剧，但在这种情况下是非常真实的。穿着这些靴子四处走动只是不舒服。

合成皮革根本不伸展或给予。当然，皮革在新的时候可能会僵硬，但通常会随着时间的流逝而破裂。但是合成皮革的僵硬状态与新时一样僵硬。

这种僵化的自然迫使您的脚试图符合靴子，而不是相反。这种刚度还使靴子的背面摩擦在小腿上，甚至短时间步行后侧面开始摩擦。

我强烈建议您穿一双超过靴子高度的袜子，或者如果您试图在其中漫步太久，则可能会擦得原始的。

同样，缺乏屈曲会使脚的脚跟远离鞋底。走路时，这不是很舒服，每当我将脚上的脚上的脚钉在自行车的钉子上时，这都会感到奇怪。

另一方面，靴子的僵硬鞋底可产生防磨损的保护性和耐用的盾牌。同样，额外的刚度可以帮助减少脚踝损伤的可能性，因此这种不灵活的性能。

在填充一个深盆地水槽中，我将靴子放在手上，将它们握在水中。三分钟后，我感觉到靴子的内部很酷，但是没有水进入。

整整五分钟的水和靴子在内部保持完全干燥。

当我将它们从水中取出时，它们仍然感到非常轻，因此显然合成皮革确实不会吸收水，并且可能会防止大量的水接近防水衬里。

结论

从构建质量的角度来看，西迪·利维亚（Sidi Livia）的雨靴非常好。精密切割到面板和整洁的紧密缝线上，可以使靴子持续很长时间。

我对超大构建质量的唯一关注是我提到的开口周围区域的边缘略微粗糙。

虽然我很欣赏Livia Rain靴子确实具有防水性并且显然是保护性的事实，但我发现它们对步行感到不舒服，因为我希望旅行靴需要。

我认为旅游齿轮是应该舒适且功能强大的雨或光泽的齿轮。我完全理解为什么会使用诸如合成皮革之类的硬弹性材料用于田径靴，例如Sidi Apex Lei靴子我评论了，因为您更有可能在认真骑行后删除那些。

但是，对于更面向旅行的旅行旅行，我希望能够穿上靴子，尤其是在休息时间里走来走去，而不是不必脱下靴子才能更舒适。

所有者评论和反馈

来自“ C.W.”（2016年11月）：“在阅读您的评论后，我买了这些靴子，令人恐惧，它们可能会感到多么不舒服。

但是，我总是穿着高大的袜子和/或将裤子塞进靴子中，因此我从材料的僵化性上擦拭或磨损时没有遇到任何问题。

实际上，他们感到很舒服，我在其中做了一些短暂的徒步旅行，而不是改为越野跑者。

热爱重量轻的量，而唯一的水分来自浸泡在靴子里的浸泡裤。

他们在夏天会很热，但这是我唯一的抱怨（在德克萨斯州的夏季，一切都非常热）。”