Sidi道路Evo雨靴审查

Sidi道路Evo雨鞋提供race-boot启发设计制服样式。

在关键领域也有良好的保护,防水透气。

在买一辆摩托车引导我想要有足够的保护脚,脚踝,和更低的胫骨。

但不像我刚出轨。

我也想要,很舒服,走在每一步,没有吱吱吱吱声。

Sidi道路Evo雨靴满足我的需求和没有打破银行。

嗯,也许它打击了银行,这些东西不便宜!

我花了很长时间寻找一个好的摩托车启动。

我读了所有我能找到的评论在摩托车杂志和在线和我不再由当地经销商,看看他们。

但是许多风格太“大胆”,我的品味,和许多靴子看起来完全的噱头。

例如,街道马靴为什么需要滑雪靴风格扣吗?是比一个强有力的拉链和钩和环吗?

还是意味着他们可以制造“宽松”的标准,因为你有一个巨大的带你可以使用引导紧你的脚吗?

为什么所有的疯狂大胆的颜色和标志?

我在什么地方读到过黑回来了,但是很难找到一个好的引导这只是…黑色。我想穿靴子摩托车的牛仔裤,所以我想要很简单但富含保护功能。

然而,许多靴子我研究看起来不错,但缺乏任何形式的影响支持重点领域或磨损保护是有问题的。

我终于缩小搜索race-boot风格,因为他们看起来好像他们提供最好的保护(当然!)。然而,他们非常昂贵。1)和2)也许太保护我,而驯服骑乘风格。

我心目中的最佳组成将比赛风格与基本保护和引导“正常”样式。这大大缩小了领域。因为我上班,有时遇到潮湿的天气,我也想要防水。

营销材料一侧道路Evo雨靴看起来像一个好的比赛我想要什么,尽管我确实犹豫了一会儿,因为价格。我终于被击中我的钱包和并下令Sidi的前面走。

这就是市场部在Sidi说Sidi道路Evo雨靴,列出的“体育”(不是“巡回演出”)类别:

• 双缝在所有高应力区域。
• 完全封装后跟。
• 拉链,尼龙搭扣关闭系统。
• 双复合鞋底。
• 杜邦聚合物趾垫的转变。
• 杜邦聚合物脚踝杯。
• 雨添加还防水透气膜屏障之间的元素和骑手的脚。
• 兜甲外建设。
• 多孔聚四氟乙烯处理尼龙衬里。
• 复合内唯一。
• 可拆卸的拱的支持。

人造皮革?

对兜甲一个词——营销人把它描述为“一个复合超细纤维材料从股创建这非常好,每一个小于一千丝的厚度。

当注射特殊树脂,这些纤维像皮肤天然皮革,但随着添加更好的强度,柔软的质地,轻重量和更好的防潮”。

兜甲看起来像皮革和木纹图案像皮革,所以如果你没有告诉我这不是皮革我还以为是。暴露的边缘,两片缝在一起,一个,看起来就像皮革一样。

营销人员在Sidi还指出,“兜甲也高度耐磨损——但它仍然呼吸”(更多关于透气之后)。

这是一些很神奇的东西,它使得道路Evo雨靴看起来像漂亮的黑色皮靴。“我不能相信他们不是皮革”,套用电视广告。

靴子是制作精良,双缝合的地方两块皮革-呃…Lorica缝制在一起,太空时代塑料兜甲缝。

(Sidi市场营销人员有一些太空时代的塑料的名称,但是我会让你免于进一步营销废话)。

也有单针,这增加了一些风格和兜甲板轮廓。

靴子也有一个塑料杯在每个脚踝骨(内部和外部)。

从我所看到的,这样做有两个好处;1),将有助于减少打击的脚踝骨的影响,和2),它提供了一些额外的耐磨性。

沥青通过“塑料”要吃杯通过兜甲才开始吃。

杯子是double-stitched兜甲外一侧的引导。在里面,杯是支持的钩部分钩与循环面板保护拉链关闭。

高跟鞋也包裹在塑料杯。后跟杯是兜甲和double-stitched之外。这个杯子的外覆盖着杜邦聚合物,看起来像一种不同的塑料太空时代。

小Sidi标志也被放置在鞋跟的外面在白色字体大约一英寸。

如果你穿你的裤子有点长,甚至没有人会看到它当你走动。如果你骑sportbike这将是可见的,但它是相当低迷。

上方有一个小反射区域的每个鞋跟也在白色的颜色。

靴子的前面有一个大降低shin保护器,并包括一个大型Sidi的标志。

这些保护者也与杜邦塑料聚合物块设置到每个。如果你穿你的裤子在你的靴子没有人会看到的标志。

顶部的Sidi道路Evo雨靴塞入马裤提供足够的空间,你没有提供巨大的小腿。

我穿一套图标腿装甲塞进我的领域,和健康是完美的——我甚至有多余的房间,虽然我有点瘦长的腿和对平均小腿小的一面我的脚的大小。

没有人会指责我有鸡腿,但他们看起来不像跑步者的小腿!皮裤设计为塞进靴子应该大吃这些很好。

有hook-and-loop外壳两部分,运行几乎整个引导的高度。的第一部分将涵盖了中统拉链。

正如我之前所述内脚踝杯hook-and-loop外壳覆盖拉链的一部分。

这大大增加了区域钩和环外壳并提供一个安全连接底部的飞翔。

拉链的,看起来会保存的很好。拉链钩和环下面附件是雨飞,所以没有水可以进入引导。

hook-and-loop闭包的顶部的引导也有一个很大的表面积为一个坚实的连接。

因为他们实际上是在两个部分,有一些空间是如何紧密的顶部可以关闭,允许不同厚度的骑行裤或额外的shin盔甲可能的胫骨部分引导下穿。

脚趾穿垫和转移相关的转移领域的引导,是由杜邦聚合物。我不知道有多少使用一个可能走出垫在正确的引导,但至少靴子是对称的!

改变垫纸的内部唯一的引导。

鞋底很薄,有点软,提供良好的牵引挂钩。

有一个轻微的鞋跟,不到一英寸。鞋底看起来相同的那些用于Sidi眩晕种族引导;不过,我有点失望的厚度。

好处是一个低调的引导,但骑手往往凌乱地拖脚会大大减少这些靴子的生活。

滑块

Sidi道路Evo雨靴没有脚趾的滑块和非常小的鞋底,看起来很容易磨损的脚趾,如果骑手在弯弯曲曲的太低。

但我想,如果骑手是靠自行车,然后他或她应该穿一些适当的竞赛的靴子。

在任何情况下,不挂你的脚趾,你会磨损的引导。正如我上面提到的,靴子是低调,拨杆下很容易适应。

大小和适合

Sidi靴子销售使用欧洲大小。我穿10到10.5在美国的大小,取决于谁的鞋子,所以我选择了一个大小44欧洲,这意味着根据Sidi 10码大小图表。

靴子适合舒适地与中厚袜子。如果我已经接近10.5比10的靴子太紧。他们也相当狭窄,但不是不舒服。

那些宽脚可能想尝试在靴子上经销商之前,首先要通过网上订购的麻烦,然后送他们回来,因为宽度问题。

Motonation,人在美国进口Sidi摩托车靴子提供分级指南网站。

他们告诉你如何测量你的脚非常准确地与一张纸和一把尺子,我使用的方法描述,它告诉我购买足够(准确地)大小44(合10码)。

我穿的靴子20小时后不久在两天我买了他们,他们没有打扰我,但他们感到舒适的。需要一点点的破坏,但兜甲似乎相当柔软。

骑Sidi道路EVO的靴子

经过几百英里骑在几天的靴子放松了一点,骑车时我没有注意到他们。

我稍微注意他们当我走动时,主要从脚踝的刚度,我相信这是一个好处。

同时,靴子做休息,他们仍然有点硬,你想他们硬当然如果你应该发生崩溃——当你不想让你的脚踝被自由地旋转!

他们的靴子有基本的拱支持的唯一。鞋垫可拆卸,可以取代一些薄“凝胶”鞋底,如果现有的鞋垫磨损或如果你只是想要“凝胶”。外底,然而,僵硬,Sidi声称他们添加的保护品质引导。

所有的塑料部件可拆卸或更换,而不是其他许多黑人种族和race-style靴子和可替换的部件。

防水吗?

我做测试的防水能力靴子和可以证明他们确实是防水的。然而,他们没有温暖。

我路大约5小时40度新英格兰春天细雨,和我的脚保持干燥但我的脚趾冷。我的手,在皮革、装甲和发泄摩托车手套,都非常潮湿,非常冷。

我犹豫地证明透气的靴子。我的脚通常不会出汗太多,除非在滑雪靴延长小时滑雪/避免撞到树。

靴子不厚到足以温暖在寒冷的气温中,但他们似乎并未“瘦”足够凉爽在炎热的天。

Sidi确实使类似的引导这一个叫Sidi道路Evo空气引导。空气的靴子是发泄,当然,不是防水的。

作为测试,当我第一次收到我穿的靴子在我(很温暖)房子几个小时。

我的脚感觉热或不舒服,但当我把靴子我确实注意到我的袜子与汗水微湿。

在这些靴子穿上后约500英里的临时工50到70华氏度我的脚做通常出来引导微湿的每次骑后,但不湿。

结论

Sidi道路Evo雨靴看起来尖锐但柔和和保护是接受正常的街头骑和随之而来的危险。鞋底看起来瘦,你可以很容易地践踏靴子如果你拖一英尺。

低调很好和缓解转移,但靴子没有太多绝缘寒冷的天气。

他们的确是防水的,但只有时间和气候变暖会告诉透气。价格有点高,但是质量肯定是有。

靴子有刚度由于兜甲,但是没有一次像一组比赛靴子。我不想象扭保护从这些靴子如果我的脚被困和我的腿和身体被扭曲。

但是,这些都不是一个完整的种族的引导和设计关于安全的妥协,风格,舒适,价格落入我的可接受风险的信封。

我很高兴与靴子和我唯一的真正的担忧是,鞋底还能维持多久。

业主意见和反馈

从“T.C.”:看到教学楼。老板的报告比较Sidi道路Evo的靴子Vendramini VR500运动靴他购买。

---

从“t。w。”:“首先,爱的网站。没有什么比无偏见的评论。

我买了一双Sidi道路Evo的靴子在2003年从Sidi卡车在铜Mtn在循环节集会。科罗拉多州。当时我骑着铃木1200年代强盗。

从那时起,我已经参观了,拖着跑,跑跟踪几天,回来路上扫射和减刑与这些靴子。我积累了10000多英里的强盗,买了铃木sv - 1000,跑30000英里,三个赛季的靴子穿。

我现在骑川崎巡展,1400,我仍然使用原副Sidi Evo的。是的,我在淡季做内外洗

这些靴子是唯一一个真正令人惊叹的特性不磨损,然而他们控制路面很好。

这一点,即使我已经习惯偶尔触碰我的脚的速度测试道路表面看起来可能有豆砾石(威斯康辛州的小路)。

当我接近50000英里,第五年Sidi的我可以诚实地说这些都是伟大的,舒适,周围摩托车靴子和最佳值考虑他们仍然喜欢时的新外观和工作。

明年我计划买肯特的道路Evo的通风口(录制他们关在早春和深秋)道路做有点温暖的一个完全光滑的自行车像碳14。

今天我附上照片展示鞋底有磨损。Pardon the beveled edge…compliments of turn 2 at Brainerd international Raceway. :