滑块整个赛季2夹克审查

整个赛季滑块2夹克是一个非常好的组合保护和多功能性的舒适multi-season骑条件。妥协。这是第一个念头想到当我听到这句话“季节”。

当应用于摩托车轮胎,这意味着他们是为了应对各种条件…但可能不擅长任何一个。同样的通常适用于摩托车骑齿轮,在我看来。例如,全天候2夹克和裤子非常有趣的滑块在我当我第一次看到他们,但我确实期望有限,他们将如何在极端天气条件下执行。

在过去的几个月我有一个机会来评估整个赛季滑块2夹克来找出它在各种天气条件下执行,这是我的报告。滑块品牌是竞争的房子标签为额外的配件和滑块装置包括凯夫拉尔磨损保护。

我有综述了几个webBikeWorld上滑块产品,所以一定要读的。

范围包括手套、夹克和裤子裤子包括牛仔裤、卡其裤、货物,纺织品在固体和网格形式。品牌具有价格竞争力,到目前为止我看过他们提供良好的价值的钱。

做所有与凯夫拉尔第2季的裤子遵循这个好“货真价实”的传统呢?

“整个赛季”摩托车服装问题和妥协新利体育注册

两种方法通常用于制造网格摩托车服装有效在各种天气条件下使用。

一种方法包括可拆卸的防水板,显示网格部分下面。

另一个使用(大部分)网格加密壳设计班轮提供水和避风,也许一个单独的绝缘衬垫。

可拆卸面板方法的主要好处是,电池板通常紧凑,容易把口袋或包和他们没有重大影响的删除或安装时的服装。

然而,缺点是一个潜在的更复杂的设计允许各种拉链部分。

这些区域可以防水能力的潜在点故障(以及一个拉链)蹦蹦跳跳。板后,他们可能只提供有限网格覆盖和通风。

活动衬套的方法有其自身的问题;例如,一个完整的班轮或多个衬垫可以更难stow不使用时,他们改变的夹克时删除。

上行,班轮可以提供更加坚实的一层保护的元素没有潜在的多个点故障可能与可移动的板。

主要夹克壳也可以包含更多的网格区域更有效的炎热的天气使用衬垫时删除。

滑块整个赛季2套壳

乍一看,整个赛季滑块2夹克与凯夫拉尔看起来像一个典型的短长度夏天网骑夹克,但是凑近看,它实际上是一种变相的3/4长度。

样式更柔和,更像一个adventure-touring类型的夹克——通过一个绣花与微妙的品牌“滑块”标志在左前袋盖。

整个前后的夹克是由网。

袖子是大约60%的网格和40%的黑色固体纺织、纺织覆盖外部的前臂和肘部和肩膀。

网格被称为“运动弹道网”和固体结构称为“尼龙保利”竞争配件。然而,上衣的内标签简单列出了聚酯外壳和内衬。

整个赛季2夹克与凯夫拉尔有四种颜色:银色、蓝色、Hi-Viz橙色和黄色。网段上的颜色被发现,这就给了大量的彩色部分表面积。

这尤其适用于visibility-conscious骑士,尤其是Hi-Viz橙色或黄色夹克的颜色。

之间的前后部分夹克accordion-pleated拉伸板运行的完整长度从手臂下的腰。

内部内衬软,薄与一个开放编织聚酯网;保持光源变得明显的夹克多少空气这件夹克可以流动。

口袋

有几个口袋里所有与凯夫拉尔第2季的夹克,包括两个胸部口袋,两个手炉风格的口袋,和一个小袋袋背面可用于储备的衬垫(尽管这是一个紧密配合)。

所有这些外部口袋使用YKK-branded拉链小橡胶拉使其容易掌握和手套。

内部有口袋的夹克,剩下两个小手机大小的口袋和一个更大的15×15厘米(6×6英寸)右边口袋里,所有使用钩和环扣封。

还有一个地图左边口袋内的主要压缩并使用拉链关闭。

不幸的是没有一个口袋防水。室内的口袋,乍一看可能出现防水,支持相同的网格用于内部衬里。在某种程度上这使确保尽可能多的空气流经夹克。

然而将是一件好事对于至少一个口袋(比如地图袋)防水。

拉链

整个赛季的主要拉链2夹克与凯夫拉尔大轴距YKK双用橡胶型拉链拉。拉链看起来很重型和双(双向)拉链头是一个优秀的除了考虑这件夹克的长度。

双拉链夹克的底部可以更好地适应被打开,取决于你坐的位置。

我倾一点胜利Sprint和低能够打开拉链让夹克揉捏。

建立质量

整个赛季滑块2夹克与凯夫拉尔肯定感觉非常坚实和崎岖的网状夹克。重达2.35公斤(5磅。,3盎司)的大小与包括大型装甲当然有与它但它有点超出。

网状外壳不像其他外套我穿那么软,粗糙和更坚固的感觉。整个建筑看起来做得好,具有良好的均匀缝合,双针用于潜在的压力区域。夹克就感觉更保护当我穿着它比其他任何网格外套我穿。这部分是根据重量和可能也将提供的额外覆盖3/4长度。

所有的不完美,我确实发现一些问题。

首先,胶用于保存橡胶拉链一起似乎相当疲软;其中一个在第二次骑还没有制定出来,当我穿着夹克和另一个几骑后还没有制定出来。

其中一个是主要的拉链拉(这就是为什么它不出现在照片),虽然这个问题并不影响性能的夹克整体,它降低了橡胶拉旨在传授的便利。

实际上的照片显示了一个拉链的分离的过程。

另一个问题是,最后的两个掌上内部口袋没有正确完成;这是缝一半封闭。

这更多的是一个质量控制问题比一个设计问题,但令人失望的考虑到其他的夹克是放在一起。

保护功能

我提到整个赛季2夹克感觉很保护我相信,对于一个网格夹克。首先,肩部和肘部保护CE-rated(声称)橡胶或橡胶填充。

感觉足够坚实,同时它足够柔软舒适。

通过hook-and-loop保护者是可拆卸的紧固件开口班轮便于清洗的夹克,这也很容易升级保护者(如果需要的话)。

包含的夹克是CE-rated(声称)双密度泡沫制成的保护者。虽然这背垫相当硬,它仍然比简单的泡沫垫,提供了更好的保护通常是预装在骑外套在这个价格点(或更高点有时)。

这护甲也可以很容易地删除和可以升级或删除,取而代之的是一个独立的保护者。

(编者注:我加入了“声称”字样,因为衣服物品或保护者必须有一个小册子识别授权的实验室进行测试或不正式批准。新利体育注册)

除了包括保护者、泡沫填充在肘部和肩膀的夹克壳和背面有三个chevron-shaped垫。泡沫厚度约6毫米(1/4”),它是柔软和柔软。它可能不是吸收很大的冲击,但增加是受欢迎的。

与大多数滑块产品,凯夫拉尔地区用于额外的耐磨性的潜在影响。在这个夹克,凯夫拉尔的外壳和内衬之间的存在的肘部和前臂以及肩膀。

“运动弹道网”,滑块调用,用于整个赛季2夹克感觉比柔软的网状材料用于其他的夹克,这可能会使一个有效的大热天的冒险夹克偶尔越野在哪里提上议事日程。

当然网仍有可能障碍和眼泪当骑马通过紧密的地区,可能包括树枝和刷,但我想天会站起来比我遇到的大部分其他网状材料。

对于夜间能见度retro-reflective管道运行所有的四周的夹克。管道运行的躯干,然后沿着手臂与额外地带运行在顶部的两个胸部口袋。

在肩膀和背部下方衣领与滑块小三角形形状的反光标志。

注意,照片上面竞争配件网站显示补丁背面腰而不是在上背部。

网状内衬不是我最柔软的感觉,但它并不是不舒服。

在周围地区最著名的前臂套筒调整器,因为它将套筒接近这里的皮肤。

袖袖口有不错,大33厘米(13)开放,应该适应大多数任何类型的手套挑战。可以调整到袖口约23厘米(9)使用hook-and-loop皮瓣调节器。

袖口有15厘米(6)加固部分扩展或收缩的袖口宽调整。

结尾的袖袖口完成软microfiber-like材料,这很好当在夏天穿着短袖手套。

领子没有关闭系统;它旨在坐有点松(取决于你的脖子大小)。材料是由感觉光滑像尼龙但顶部边缘柔软,略有弹性材料。

就我个人而言,我更喜欢领我可以调整,因为它有助于防止不受欢迎的客人的面前夹克(你蜜蜂和黄蜂知道你是谁!)。

夹克壳调整

网夹克往往感觉很宽松,甚至有点“草率”由于非常灵活的材料的性质,但是整个赛季的重型建筑2夹克与凯夫拉尔提供了更坚实的感觉。

也有两个调整肩带两边中间那里,让一种调整适合整个躯干,添加到安全的感觉。

这些躯干理赔员是我认为应该在纺织夹克变得更加普遍。瑞克指出的凯特牧师!莱万特夹克审查一个笨重的班轮如何影响健康。

由于整个赛季的可调特性2夹克,当衬垫安装或删除它很容易做出快速调整壳又重新获得适当的配合。

袖子也有适应性的两个三位置快速理赔员保持袖子紧并帮助保持肘部护甲。

这些和躯干调整肩带也很容易调整整体的夹克适合当一个或两个安装衬垫,可以添加一些散装。

调整适合整个躯干的能力是一个很好的功能,但它也可以强调,而僵硬的感觉从包括保护器。

有些乘客可能不介意——之后,我虽然我没有注意到它,但保护器会是麻烦的如果它错误的方式回来。

使用时没有衬垫,夹克的网状材料流大量的空气;我想说的是不相上下乔火箭凤凰夹克(审查),这一直是我的列表的顶部良好的空气流动。

整个赛季2夹克与凯夫拉尔有一个优势凤凰额外保护的形式更多的安全感纺织、支持与凯夫拉尔。

夹克内衬

整个赛季2夹克与凯夫拉尔有两个衬垫。一个是水,防风,而另一个是一个简单的绗缝绝缘衬垫。

风,防水衬管可以用在夹克本身或绝缘层可以添加下面。

风,防水衬管高度通过前面两个拉链夹克壳连同一个弹性循环的顶部。

相同的样式循环也用于保护衬管的两端附近的袖子的袖口夹克袖子。

有两个快照在每个套筒,色彩协调弹性环的夹克,确保套管连接时不扭曲。

可以穿这个衬本身作为一个轻量级的风衣或雨衣和它甚至包括几个手炉口袋。

当然,对于一些额外的温暖,绗缝衬管可以安装在wind-wind-proof衬垫,使一个非常有用的(如果不是特别好看)街夹克。

风的腰,防水衬是弹性的橡胶有助于防止风和水通过班轮下当在路上。

然而,我觉得应该也做了类似衣领。因为夹克的领子和班轮没有舒适的方式环绕在颈部,水可以在班轮。

课程的数量会有所不同取决于特定的摩托车,挡风玻璃或骑马的位置,但它仍然是一个潜在的水使其方式。

尽管领口潜在影响防水,其余的绝对衬防水,防风防水。

因此,甚至在室内穿衬在一个空调房间可以成为一个闷热,出汗的情况;时最好使用温度是凉爽。

试着用衬在夏季阵雨和将会下雨,但它也将让汗水。

绝缘衬套相对重量轻但它给这点额外的温暖当温度下降,降至10摄氏度(50),甚至到5摄氏度(华氏40度)。

它也有口袋里面复制的内口袋的夹克,无地图的口袋里。在这种情况下,口袋缝正确比较奇怪的口袋缝起来一半在主要的夹克。

有趣的是,绝缘衬套有三个纽扣,附着在水和防风衬而不是一个快速的循环与其他班轮。快照也存在于主要的夹克,这表明绝缘衬垫可以使用没有风,防水衬垫。

我试着这只是为了看看它的工作原理,它不。如果你站在或停在一个红绿灯,它添加一些温暖,但是开始和温暖消失了。

没有wind-blocking防风衬套的能力,空气通过穿过棉绝缘衬套和立即冷却,否定任何温暖将参加晚会。

结论

妥协。我开始这篇评论这个词和我支持它。我并不是说所有的季节2夹克与凯夫拉尔不好;坦率地说,我认为这是一个很好的网格夹克。

结合滑块与凯夫拉尔第2季的裤子(审查)两件套,他们让一个很好的夏天骑装穿工作服,多亏了他们的设计。妥协进来当天气稍微凉爽或温暖和潮湿。

在这些情况下的水,防风班轮可以成为一个负担,因为它不呼吸,最终可以捕获大量的水分。

用于通勤或其他短期旅游这可能不会成为一个问题但再骑在正确的(或错误)的条件下可以变得太热或太冷而不快乐的媒介。

我认为有两个主要类型的骑摩托车的人谁会喜欢这件夹克。

budget-conscience骑士谁需要一个夹克做这一切,你会很难找到一个更多样化的服装比整个赛季2夹克与凯夫拉尔为了钱。

有时可能会觉得有点温暖,但你会有一个工具,大多数(如果不是全部的话)。

另一个骑士是一个寻找一个网格摩托车夹克,不克扣保护,还是大量的空气流动。

偶尔使用的衬垫,你应该很好,只要你也有一些专门的雨具当天气非常恶劣的。

第2部分:-滑块整个赛季2裤子审查

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