乔火箭凤凰5.0夹克，顾名思义，是第五代曾经是一个开创性的设计。但随着时间的推移，凤凰城的夹克并没有像我希望和预期的那样有很大的改进。它仍然流动着大量的空气。价格也很合适。但是合身度和一些细节需要升级。
这些年来，它的颜色和样式似乎有所改变，但仅此而已。凤凰5.0网眼夹克仍然是一个很好的选择，但现在有更多的网眼夹克比凤凰第一次推出时，所以先货比三家。
最初的Joe Rocket Phoenix夹克(回顾)是什么时候介绍的?大概是2002年吧?那是很久以前的事了，我们还没有在评论中添加日期。但我清楚地记得我买过它，在巴尔的摩最早的Speed 's Cycle。
我在车库/商店里闲逛，斯毕德有两件凤凰队的夹克挂在架子上。在现在被称为冲动购买的情况下，我拿起了它，付了120美元，穿上它，然后骑上自行车回家。我还记得我当时是多么惊讶，有那么多空气流过这个东西。2002年可能看起来并不遥远(至少对我来说)，但那时的摩托车夹克是不同的，纺织网格是一个新概念。
乘坐凤凰号就像没穿夹克一样——事实上，有这么多的空气以每小时60英里的速度流过凤凰号，初夏的一天突然感觉像冬天一样!
凤凰号最初的版本相当不成形，但它完全是为了通风。时光荏苒，值得乔·火箭称赞的是，他们多年来不断变化着凤凰城的夹克系列。
我又买了一个Joe Rocket Phoenix 4.0夹克(回顾)-在2007年，它在大西洋中部炎热潮湿的夏季被频繁使用。
但竞争越来越激烈，现在任何一家合格的摩托车服装制造商都在他们的阵容中推出了某种类型的网状、混合或其他通风夹新利体育注册克。见鬼，甚至还有3/4长的网眼夹克，就像我评测过的Alpinestars Capetown夹克上个月。
所以我决定试试凤凰的最新版本——凤凰5.0夹克——看看有什么变化。这是我的报告。
凤凰4.0 vs. 5.0的差异和抱怨
凤凰5.0夹克和凤凰4.0夹克之间似乎没有太大的区别，至少没有最初的凤凰和版本4之间的区别那么大。
事实上，除了样式和一些新颜色之外，几乎没有什么不同。我认为这就是问题的核心。
有一段时间，凤凰是纺织网夹克战争的冠军。
我猜它的销量仍然远远超过第二名，但我仍然惊讶于我没有在5.0版本中发现更多的改进。
我的抱怨有三方面。首先是合身。最初的凤凰是一个宽松的混乱，但这可以被忽视，因为当夹克推出时，网格是新的和不同的，嗯，它是有效的。
凤凰4.0略显修长(我当时也有点胖)，但看看照片中的手臂审查你会发现它们对夹克来说太大了。
凤凰5.0也有一点尺寸问题(在我看来，大多数乔火箭服装)，到2012年，好吧，我本以为这将会/可以/应该已经解决了。新利体育注册
这里展示的大号衣服更适合照片中的模特，他是一个xl尺寸的护理人员和消防员，可以说，肌肉质量比你的要多得多。这个大尺寸的凤凰5.0适合他——也许只是小了一点点(1/2号)——但我觉得大了一号，我通常穿L号的。
也许我应该试试M码的，但关键是经过五个版本后，你会认为乔火箭会弄清楚比例。
身体不如胳膊坏;我必须把每个手臂调节器上的单扣放在最紧的位置，以使袖子适合我“正常”大小的手臂，即使这样，二头肌区域也太大了。
其他问题与拉链有关。大尼龙前YKK拉链是好的，它锁定。但是上面没有颈带，也没有颈部调节器。所以你看到的就是你得到的。
最后，袖口上的拉链没有锁拉。经过这么多年凤凰夹克的发展，这件还是不能穿Joe Rocket Blaster穿孔夹克(回顾)在2005年购买的皮革上，也有同样的问题。
没有一个简单的锁拉链拉，意味着袖口拉链不断地打开，这很烦人。
给火箭乔的提醒:多花5美分就能买到YKK袖口拉链的锁扣版了!
他们在10年的时间里推出了5个版本的夹克，但他们仍然这样做，这既令人惊讶，又非常令人失望。
除此之外，凤凰仍然可以尽可能多地流动空气，我想说它比市场上任何其他网格夹克都要好。价格没有太大变化，样式也有了适度的改进。
乔火箭凤凰夹克细节:夹克壳
我不熟悉凤凰夹克的2.0版和3.0版，但4.0版和5.0版的主要区别似乎是肩膀和小臂，现在都覆盖着基本的无穿孔黑色纺织品。
造型的改变改变了外观，一些垂直面料部分的小清理帮助凤凰5.0夹克看起来比以前的版本更干净。
在夹克外壳中使用的网格似乎是同一类型的重型，非常开放的网格设计，乔火箭已经在过去使用。
这就是为什么凤凰比我能想到的任何东西都能流动更多的空气;直径2毫米的图案为空气流动留下了很大的空间。
如果我没记错的话，最初的凤凰夹克是有史以来空气流动的冠军，因为它根本没有任何固体纺织品。
凤凰5.0的设计似乎只减少了一点主要的通风，但在大多数情况下，它是有效的，在通风方面比任何竞争对手都有明显的改善。
其中包括夹克Dainese框架(回顾),Dainese Aspide(回顾)也许Dainese Shotgun夹克(回顾)最大空气流量。
然而，Dainese夹克比Phoenix 5.0更合身，通风也没有太大区别(而且造型更适合我的眼睛)，这意味着它们最终会成为我在炎热天气骑马的选择。
如何以及什么时候纺织网能比其他材料更好地保护骑手仍有待讨论，但底线是，如果你要做一些人行道滑行，穿凤凰5.0夹克肯定比穿t恤更好，没有两条路可走。
我还是不知道这些穿着t恤和短裤的男人(和女孩)是怎么做到的。我曾以每小时50英里的速度被蜜蜂和虫子击中，即使我穿着夹克和盔甲也很疼。
我还经常被虫子、苍蝇、泥土，甚至从树上掉下来的坚果和橡子砸来砸去。我可不想让它们打到我裸露的皮肤……
在菲尼克斯4.0和菲尼克斯5.0夹克衫之间没有太大的变化。正如我在介绍中提到的，袖子在前臂有一个调节器，就在肘部下面。
我必须把我的衣服放在三个位置中最紧的位置，这样上臂的布料就太多了。理想情况下，手臂应该更薄;事实上，XL甚至XXL的手臂似乎已经适合L码的夹克了。
我想知道凤凰5.0夹克的其他尺寸是否也是这样?
这件夹克衫的下摆两侧都有腰围调节器。就在这些上面的两侧是三个v形的缝在衬垫，所以收紧腰部有点束边。
这就是调整;没有其他的了。调整师可以帮你量身定做夹克，但到了一定程度，他们就无法弥补尺码和合身的问题了。这是我们所注意到(并注意到)的价格较低和“优质”摩托车服装之间的最大区别。新利体育注册
更贵的衣服通常更适合人的体型。新利体育注册
我猜，制作一件夹克或裤子以更低的价格出售的成本压力意味着要重新使用其他尺寸的袖子或外壳，而更昂贵的装备则是针对每个尺寸裁剪和定制的单独部分。
问题是，一旦你穿了合身的衣服，就很难再去穿不合身的衣服了!新利体育注册有时，这是值得的成本差异，有时一分钱一分货……
凤凰5.0夹克上的单三个位置套筒调节器相当接近肘部的弯曲。
单扣套筒调节器特写。
袖口的背面有一个省道和钩环标签调整。
袖口的上部有一个不锁的拉链。口袋，通风口和拉链
凤凰5.0有典型的两个外口袋，用YKK拉链闭合。口袋不防水，内衬是网状织物。
在里面，凤凰5.0夹克现在包括一个漂亮的钥匙链钩持有人在右上角的口袋里面。有一个钩子和环覆盖斜线口袋在左襟，标签与太阳镜图标。
这个口袋有点窄，对于某些钱包来说可能太小了。我喜欢把钱包放在里面的小口袋里。
拉链是YKK的，有一个漂亮的大版本作为主要的入口拉链，它有一个锁定拉。袖子袖口上的YKK拉链没有锁拉，他们需要锁拉，正如我之前提到的。
夹克有一个短的交配拉链里面附加到乔火箭裤。
可拆卸尾管细节
凤凰5.0夹克带有一个易于拆卸的防水衬垫(声称)。它很容易使用;它连接在袖口内，并在颈部和前面的拉链连接到夹克外壳。
我猜大多数时候，车主会把衬垫取下来，但它足够轻，足够小，可以装在口袋里，以防天气变冷，或者你在凉爽的夜晚或下雨时被困在外面。
我不想带着它在雨中骑很远或很长时间，但它绝对比什么都没有强。
使用衬垫的一个简单方法是在颈部和袖口处保持它的分离，但使用前面的拉链将其固定在外壳上。这使得当你想要使用或移除衬管时，可以快速轻松地打开/关闭。
当穿在外壳下面时，它也可以很好地作为一件风衣。这不是一件适合街头穿的风衣，但在必要的时候也可以穿。实际上，它在袖口上有配对扣，可以防止附件带四处乱搭，所以你穿衬里时不会看起来太呆。
衬垫没有口袋，大概是为了保持防水的完整性。
护甲和衬垫
凤凰5.0夹克配有ce级(声称)肘部和肩部保护器。与其他便宜的夹克相比，它们的感觉相当不错。衬垫/护甲是可拆卸的。
延续凤凰城的传统，5.0夹克还配备了优于平均水平的背部保护。乔·火箭说，这是一种“脊柱保护器”，可以移除，并替换为ce级版本。
我们还发现了SAS Tech的背部保护器描述Furygan皮夹克评论将健康。
在肘部和肩部添加固体纺织品(类似cordura的尼龙材料)理论上可以帮助夹克滑动，而不是在骑手摔倒时抓住，但Joe Rocket并没有对织物的耐磨性做出任何声称。
底线是，夹克似乎有一个可接受的基本填充物的水平，为这种类型的服装。再说一次，它肯定比一件t恤要好……
夹克大小
如上所述，根据乔火箭的尺码表，这里显示的大号凤凰5.0夹克的尺寸被评为适合42-44″(美国)胸部和34-36″腰部，袖长34″。
我认为这件夹克对于42″的胸围来说太大了;我的胸围是43″，穿在我身上感觉有点大——别忘了，大多数时候，这件夹克可能会穿在t恤外面，这样可以最大限度地减少里面的体积和尺寸。
但我可以接受他的体型，如果他的手臂感觉不那么大的话，尤其是肱二头肌。
肱二头肌太大了，没有办法把它们绑起来。比例似乎有点偏离，不是锥形或适合我想要的。
沿着上背部的反射管道，但手臂上的匹配管道似乎没有反射。反射率
在凤凰5.0上没有太多的反射表面积。沿着上背部的一条反光的灰色管道是唯一的。
袖子上还有一些与之相配的灰色镶边，看起来一模一样，但显然是为了节省成本，无论是用手电筒还是相机闪光灯照，这些镶边都没有反光效果。
更多的反射表面面积将受到赞赏。
结论
这篇评论可能看起来相当苛刻，但经过10年左右的发展，乔火箭凤凰5.0夹克应该接近完美，但有一些重要的和容易解决的细节还没有解决。
十年前，这并不重要，但从那时起，许多新的网格夹克竞争者已经推出，摩托车服装的整体质量，剪裁，合身和细节都有了巨大的进步。新利体育注册
虽然Phoenix 5.0夹克在空气流通方面仍然处于领先地位(只要他们不通过增加更多的固体织物表面积来“改善”它)，而且它仍然是相对便宜的，但它不再是我在炎热天气的首选夹克。
业主意见和反馈
看到提交意见的详情．
从“G.K.(2013年7月):“我来自加拿大，在当地寻找这件夹克时，发现它在加拿大并不存在。相反，Joe Rocket提供了Phoenix 11.0。它本质上是同一件夹克，只是做了一些小改动。
它包括一个后存储袋，动态袖口(即，魔术贴而不是拉链)，确定合身的袖子调整器，确定合身的腰部调整器，8″拉链裤子附件和腰带环裤子附件(一个不错的功能)。里面只有一个口袋。
适合度似乎与你的评论中描述的相似。我身高6英尺165磅。订了一个中号的，即使衬套也很合身。我还没有冒险在雨中出去，但我怀疑我能保持干燥。”
从“电子(2012年10月):“我不认为5.0版本是一个糟糕的失败，但我确实有一些东西要添加到其他评论中。
尺码:我最初计划根据乔火箭的尺码表订购2XL的尺码。然而，根据你的评论，我订购了标准的旧XL。我应该相信我的直觉(双关语)。
正常的大衣尺码是46号，但腰围是41号″，5.0版无论是内衬在里面还是在外面，腹部都有点舒适。由于手臂一直被夹住，袖子对我有点瘦骨嶙峋的手臂来说很舒适。
从积极的方面来看，除了裤子到夹克的拉链外，夹克底部还有四个扣环，用于固定腰带。我发现没有关于这件夹克的评论提到这些环，我认为这是一个整洁的小特征。”
从“J.Z.(2012年10月):“作为一个最近在市场上更换旧的、破旧的网格夹克的人，我想就乔火箭凤凰夹克的5.0版本提供一个个人评论。
虽然对于大多数颜色来说，这可能不是一个大问题，但乔·火箭似乎已经忘记了“嗨，Viz”夹克的目的是让人看到。他们在凤凰5.0中添加了如此多的黑色，以至于我认为他们严重损害了Hi Viz颜色的安全性。
无论是在照片中还是在店里，这件夹克都不再吸引我了，因为上面没有足够的Hi Viz颜色(更不用说，作为一个黎明前的通勤者，它缺乏任何有意义的反光材料，这也非常令人失望)。
如果目标是让Hi Viz版本的夹克隐形，那么Joe Rocket成功得令人钦佩——否则，对我来说，5.0是一个可悲的失败。”
从“医学博士(2012年9月):“就在不久前，我在80号高速公路上发生了一场可怕的摩托车事故。当一个人开着一辆加厚的克尔维特试图和我比赛时，我只顾着自己的事。
因为我用的是我的Gixxer 1000，所以我甚至都没有费心。
为了炫耀他在拥挤的交通中进进出出，他突然猛踩刹车，鱼尾尾，把我从自行车上撞了下来。
当救护车到达时，他们不得不剪掉我的夹克(这是我的乔火箭夹克)。他们声称，我的新井头盔救了我的命，我的夹克救了我的肉。
所以我想我真的只想对火箭乔说声谢谢，感谢他花时间制作如此高质量的材料，并保证像我这样的骑手每天的安全。”
从“硕士(2012年9月):“2010年7月:当我穿着我的Joe Rocket Phoenix夹克和Blaster裤子时，我的新2010 Triumph Daytona 675 SE抛锚了，我遇到了一个我的技能水平没有准备好的半径减小的转弯。我在时速30-35英里的速度下侧，左侧撞到了柏油路上。
我那件很合身的凤凰夹克，虽然吸收了最初的撞击，但并没有阻止我肩膀和肘部的一些严重擦伤。它的纺织材料似乎有最小的耐磨性。
我还擦伤了双膝，擦伤了我的左小腿和左臀部，尽管穿着乔火箭爆破的裤子。
从那以后，我一直穿着Motoport Air Mesh Kevlar夹克(回顾)和裤子。在乔火箭事故3个月后，我又发生了一次时速35英里的撞车事故，当时一辆克尔维特(Corvette)停在我前面，猛踩刹车。
与乔火箭事件相反，我只是在左膝上有一个小地毯烧伤……别的什么也没有。
乔火箭比t恤和牛仔裤好，但仅此而已。(从那时起，在过去的两年里，我有丰富的田径赛日经验和田径赛教练。
现在，在高级组中，我已经用我信赖的675号完成了31个田径日。所以这些崩溃也带来了一些好处。”
从“M.G.(2012年9月):有些人则把矛头指向了你的评论或凤凰5.0夹克。你的合身问题，嗯，我的理解是，一个42″桶胸的家伙不能在他的尺寸上拉上这件夹克的旧版本(在他的腹部)，因为从胸部到腰部的锥形。
我个人的胸围是44，腰围是34，大号的非常适合我的身体，实际上我发现袖子有点紧，尤其是内衬(当我被一场阵雨困住时，我测试了它是100%防水)。我从来没拉过拉链。
护甲是CE。你要做的就是把它拔出来，它就印在上面。
乔火箭还提供了一个CE评级的背部保护，与双密度相同的形状，乔火箭还提供了一个CE评级的背部保护，与双密度相同的形状，适合在装甲口袋。
袖子调整器是用来保持盔甲在适当的位置，在这方面做得很好。
领吗?你是在抱怨领子吗?这是一个开放式的卷筒，设计更舒适。它不需要一个快速关闭。我自己就穿了三种不同版本的夹克。这是迄今为止最好的，而且总体来说仍然是最好的。”
瑞克的回答:太多的公司在他们的衬垫或装甲上盖章“CE”，却没有真正进行测试、认证和批准。我并不是说这是乔火箭的情况，事实上，如果装甲是假的，我会感到惊讶，因为该公司的声誉。
但是这件夹克没有CE批准文件，就像许多欧洲品牌一样，就像我用来做比较的Dainese夹克一样。
所以为了准确起见，我用了“声称”这个词来形容乔火箭声称的装甲是CE级的。这没什么错……
顺便说一下，说“CE级”并不一定意味着它经过了测试和批准。这个词毫无意义。
从“扯淡。(2012年9月):“我老婆有2.0版的，我有另一个自我的夹克。我不明白为什么他们可以在另一个自我上使用手臂，在那里你可以在一秒钟内使用手套或不使用手套，而在凤凰上使用它们是如此错误……在凤凰上你必须尝试工作。
对她来说，这是件很“无聊”的夹克。
它们还有一个搞笑的雨垫，强迫你把它穿在夹克里面。所以现在你又热又汗，还有一件湿透的夹克。我喜欢他们的手套，我也喜欢他们的一些夹克，但对我来说它们看起来很陈旧。谢谢你的最新消息。”
从“D.W.(2012年9月):“谢谢你诚实的评价，好的和坏的我都同意。MP3/手机的防水口袋的丢失很糟糕，黄色在我的“Hi-Vis”的基础上工作，但我同意它不是真的。
我不想再穿一层(背心)，但我很难找到适合南加州的衣服。你有没有尝试过任何你认为可以替代的东西(尤其是合身的)?”
瑞克的回答:的Dainese框架(回顾),Dainese Aspide(回顾)和Dainese Shotgun夹克(回顾)为我量身定做一件。此外,Rev 'it Tornado high-viz mesh夹克更合身。