木星2 XCR短风格引导适合骑,但舒适的自行车。
它有一个高质量的设计和坚固的建筑,将使一个不错的选择作为通勤或休闲的马靴。
意大利引导制造商TCX,原名Oxtar生产木星2 XCR摩托车马靴的“使用”的靴子。
中等价位,风格短马靴,旨在提供功能,同时保持足够舒适的穿长时间骑自行车。
对我个人来说,这样的双重目的的主要吸引力的靴子是作为一个潜在的交通引导。
几乎所有的产品类别,从专业化走向多功能作用带来的妥协。
为引导的目的是有用的在自行车穿,妥协在于减少潜在的保护比专门的马靴。
但是像我这样的乘客想要在城里多功能性引导通勤或使用,一个简短的风格引导可能的解决方案。这样的设计也可能说服sneaker-wearing骑手将更保护。
TXC木星2 XCR缝合特写描述、功能和外观
TCX木星的上部2 XCR是黑色麂皮,用黑色小网格板沿两侧和发泄在脚踝部分。
唯一被TCX是由描述“耐旅游独家,石油和汽油”。
内衬是“XCR”戈尔特斯(扩展舒适范围)。这个最新版本的戈尔特斯据说是25%比以前的版本更透气。
Motorcycle-specific特性包括一个集成移相器垫之上,hook-and-loop带安全鞋带与移动装置在忙活着,被抓到,挂钩或其他突起。
同样,有一个积分跟钢筋,钢筋脚趾,沿着后反光。后面的脚跟是降低低转移或行走时增加了灵活性。
质量和建设
在删除这些靴子从盒子里,很明显,工艺质量高。接缝是精确的;缝合看起来不错;和建设坚实的感觉。
仔细观察,我能找到几针终止妊娠,看起来有点混乱,和看起来胶有点over-applied唯一/上的联合。
除此之外,我能找到什么是至关重要的。
适合和大小
引导长度似乎是正确的,尽管它是用于广泛的脚。我的脚有点窄,所以我增加了使他们更舒适的鞋垫。
每个启动重737克(1磅10.0盎司),和210毫米(8.25“)高测量旁边的最高点时脚踝。
样式
TCX木星2 XCR靴子有吸引力,混合。乍一看,它们看起来像质量休闲街鞋,但同时有些尖尖的脚趾有点如。
右边的综合变化垫镜像启动以及左边,和non-rider他们可以表现为一个时尚化妆品接触。
还有一片相同的材料移器垫在外在方面的引导,用鲜红的橡胶“TCX”贴纸的颜色添加到其他所有黑启动。
我喜欢整体外观,虽然他们不会通过礼服鞋,他们可以漂亮足够穿在某些办公环境。
一般的舒适和实用性,Off-Bike
这些靴子是制作精良,他们看起来不错,但他们感觉如何?
嗯,我发现TCX木星靴子很舒适,我喜欢穿他们。
不像其他的一些短马靴风格我试穿,骑马和保护功能在木星2积分XCR靴子不偏离舒适。
他们提供良好的支撑脚,他们有正确的灵活性,使它们容易穿走。
穿在工作中让我的脚感觉良好在一天结束的时候,有或没有鞋垫。没有其他的在这个问题上说:靴子有质量的感受,和适合全天使用。
得到木星2 XCR的脚是很容易的,这是一个伟大的帮助为通勤当我需要改变成其他的鞋子在到达办公室。
舌头抬起了脚形成一个大开口,一个好的蕾丝保留设计收紧和放松一个拖船,和低切跟区域帮助脚进出和一双运动鞋一样容易。
最初,我发现花边保留带的一个障碍而把靴子。
然而,一旦我发现它可以伸出的方式与其他腿系鞋带的时候,这不再是一个问题。我认为很难找到一个可以穿上一双靴子和更快地删除。
笔记的颜色
唯一的负面特性我已经注意到在这些靴子穿了自行车,他们有时觉得有点温暖;黑色麂皮和鞋底材料吸收和留住热量很好。
它可以注意到在温和的温度,虽然不是的不舒服。
然而,当温度达到上部- 80 + (F)在很长一段时间内,他们可以开始觉得热。网和通风口帮助在某种程度上,但是他们需要气流有效地完成他们的工作。
保护功能
而不是标准的全功能的旅游靴子,木星2 XCR跨出了一大步在脚和脚踝安全正常的鞋子。
保护脚趾和脚跟提供影响,大部分地区使用的仿麂皮上的防范道路皮疹。
脚踝保护和支持的相当可观的填充,尽管没有塑料插入在脚踝骨头像一些其他风格的短靴;这可能是一个设计决策旨在最大化行走灵活性。
滑动和控制
靴子对路面有良好的控制。只要踩,脚打滑时不应停止或问题时的一个推着自行车。
我倒了一些水在一个油性补丁在一辆车的停车位,然后试图幻灯片我的靴子。鞋底困扰;我不得不工作靴滑。
水电阻和绝缘
如前所述,靴子似乎热量保留在温暖的天气散步。给他们一些气流,然而,他们开始发光。
的XCR戈尔特斯内衬和网格板一起工作得很好,去除水分,让脚呼吸。
这让袜子和脚干,也有降温效果。TCX木星2 XCRs做由精细的工作处理炎热的天气骑。
TCX文献表明XCR戈尔特斯也作为绝缘体在寒冷的条件下使用,但是我没有机会把这个测试。
没什么雨每年的这个时候,所以我进行了几项测试,以便得到一个更好的主意靴子如何做事情变得湿润。
检查如果靴子是防水,我把它们放在骑下裤子,然后助理淋浴他们从花园软管直接喷了几分钟。
之后,我发现我的袜子是完全干燥,而另一个只有一个小,微湿的球的脚。我的袜子顶部和侧面完全干燥,这证明的有效性XCR戈尔特斯内衬。
作为最后一个测试,我浸在一桶水3分钟。两个靴子允许一些水到脚区域;最严重的两人约一汤匙。
所以木星2 XCR靴子不是完全防水;我相信上层之间的联合和唯一的来源是轻微泄漏在我的测试中。
给它水进入内部,不过,到达我的目的地用湿脚不是我要担心的东西,只要我的裤腿可以防止水流入的脚踝。
结论
在这些靴子穿过去12周在每个骑到办公室,以及几个快乐骑行,我发现我真的很喜欢TXC木星2 XCR靴子。
他们做了一份好工作提供我不同的选项;我可以让他们整天,相比正常或者更好的鞋子,或者我能变成别的东西很快,用最小的麻烦。
我们这里是一个制作精良短马靴,舒适整天使用,接着,是容易,走好,看起来锋利,也不错,虽然不是优秀,水排斥。
TCX木星2 XCR属于任何骑手的短列表寻找一组骑鞋类通勤或随意使用。
| wBW点评:TCX木星2 XCR摩托车靴子 | |
|---|---|
| 制造商:TCX靴子 | 定价(2008):199.99美元 |
| 颜色:黑色/灰色。 | 制造:欧盟 |
| 大小:欧洲36-47欧元。 | 审核日期:2008年8月 |
业主意见和反馈
看到细节提交评论。
从“D.L.“(7/09):“我买了TCX木星2 XCR摩托车靴子由几个月前已经穿在周末骑,直到上周,当我走在1200英里的旅行4天的冲刺圣骑向后主要道路在我的胜利。
我喜欢这些靴子是非常舒适的自行车和走路,即使在温暖的天气。
下雨了几次访问期间,与一个周期持续3小时,有时很大雨。
即使有巨大的雨滴下来,从各个角度喷汽车,卡车和坑我的脚保持完全干燥。所有,他们看起来锋利!”
从“J.D.B.“(8/08):“我有一双原Oxtar木星的靴子在去年当我与一个栏杆,达到我的自行车。
(编者按:Oxtar TCX的前身)。
我低边栏杆,左腿摔成了引导之间的铁路、脚和摩托车架挂钩。
虽然脚肿了起来不少,我一瘸一拐的一个星期左右,没有骨折,没有真正的伤害到脚。
靴子做他们的工作,还在状态良好。我换上一双木星2 s和很高兴和他们在一起工作。
两个版本的引导让我的脚在雨中干燥和非常舒适。
比较这两个并排的靴子,它们基本上是相同的,除了整容完成和木星2 s戈尔特斯XCR而旧靴子有一个旧版本的戈尔特斯。
木星2 s应该同样防撞的第一代木星。”