[评论]莫斯科Moto鲁莽80L v3.0左轮行李箱

简介

图片来自莫斯科Moto

两个审查员，一个产品

这是一个长期的多摩托车，多用途，多用途，联合审查，希望涵盖很多领域，从字面上和象征意义上，关于鲁莽80L v3.0左轮行李箱系统，莫斯科Moto行李和包装阵容的支柱，现在它的第三次迭代。

布鲁斯·科尔和吉姆·普卢纳两家公司都在2020年骑行季节对这款行李箱进行了测试。这意味着你将在这篇文章中听到我们两个的声音。洞察力、测试时间和字数翻倍。

当Jim和我讨论这篇评论时，他提出了两个大问题，“这是最好的版本吗?为什么不称它为‘Rackless’而不是‘Reckless’?”是时候找出答案了。

吉姆的v3.0系统是由莫斯科摩托公司提供的，布鲁斯购买了他的v3.0工具包，就在它第一次发布后，但在他们再次断货之前。在我们发现我们拥有共同的所有权之后，联合wBW审查工作似乎是有价值的。ADV骑马对我们俩来说都是一种激情，我们的活动或多或少都是根据我们住的地方而定——吉姆在西部，布鲁斯在东部。

吉姆的车

2019年KTM 790 Adventure S被设计成像Reckless 80 Revolver一样的一套软行李箱。

格雷格·菲利普斯摄

这是最轻的中等重量的冒险摩托车，所以给它加上额外的行李架是没有意义的。

我想试着在我的2018川崎忍者H2SX SE上安装这个行李，但在听到布鲁斯安装行李的机器清单后，我没有费心。足够说，我有信心鲁莽80左轮手枪将适合几乎任何摩托车。这是通用的。

布鲁斯的车辆

2019年和2020年的宝马f850 GS冒险(常规和低框架变种)摩托车是伟大的全能ADV骑，无论是在铺平的道路上或下。

2020年宝马F 900 XR是一款更面向道路的自动驾驶汽车，但一旦安装了一套倍耐力蝎子Trail轮胎，它就可以在人行道、混合路面的小路和小径之间自由漫游。

易于安装

吉姆-第一件事要做的鲁莽80左轮手枪是部分组装它松散连接的两个侧皮套的主体。这是最好的完成与它躺在地板上，而不是自行车本身。把它连接在一起后，把整个东西放在自行车上，选择最好的角度来锁定侧面皮套，然后拧紧紧固件到最后的扭矩(在螺纹上用蓝色乐泰)。

接下来，将安装带固定在自行车尾部部分的一些适当的锚点上，并在后方减震器/乘客脚蹬周围的某处将其冻结在那里。这个行李箱没有特定的型号，所以没有明显的或“正确”的位置让它居住。这要靠你自己来解决。

一开始，我觉得即兴表演有点困难，但是莫斯科摩托的YouTube频道上的视频帮我澄清了。我能说什么呢?我是一个视觉学习者，以前从未在790上安装过这些套件。

对我来说，安装最困难的部分是在最初的组装期间，让小螺丝进入插座。特别是那些保持辅助口袋(Aux Pox)到主皮套的每一边。这看起来并不难，但奇怪的是，它可能很难，布鲁斯同意这个过程可以变得更容易。

如果你不熟悉莫斯科系统，并且对我的方式很挑剔的话，我会把初始组装和安装时间固定在1个小时左右。在那之后，就无需动脑了，可以在15分钟或更短的时间内轻松地敷上。

每个皮带上的连接器很容易与工作和拉紧，以确保行李，因为你想在自行车上。一旦所有的东西都被完全固定住了，我对没有任何东西移动的事实印象深刻!即使经过了数千英里的旅行，我也从未发现有必要拧紧任何一个带子(尽管我的强迫症本性迫使我无论如何都要检查)。

布拉沃Mosko摩托!

我选择把我的Reckless 80 Revolver行李箱放在副驾驶座位的中央，而不是我的790后部的SW Motech行李架。这样我就可以选择把铝板放在那里，如果我想要充分的旅行能力，或者像你在我的许多照片中看到的那样，一个额外的燃料储备。

我觉得这种定位保持货物重量更向前/中心的自行车，使我的790更接近纯种马表演者它是无行李。

鲁莽的行李皮套框架是非常僵硬，仍然是现在经过了数千英里的颠簸。这种硬度和结合更向前定位的行李保持了几英寸的右侧皮套清楚我的热杜宾犬消声器性能可能是在近距离接触中融化了尼龙行李箱。这样一来，就不需要在行李上安装莫斯科摩托公司(Mosko Moto)提供的铝隔热罩了。

我没有把辅助吊舱安装在行李的排气侧，以防额外的重量会把它拖进消音器。但我确实在左侧安装了一个，以获得总计76升的存储可能的80L。我想，出于这个原因，我现在应该把我的行李称为鲁莽76L v3.0左轮手枪，是吗?

这是我拍的一个关于我自行车上的行李的小视频。

莫斯科Moto鲁莽左轮80L v3.0步行视频

搬运行李?

把鲁莽左轮80L从自行车上拿下来比安装它快得多，但我不会确切地称它为快速或方便，因为我选择在我的KTM上安装它的方式。你选择的路线可能会大大加快速度，因为我想得太多，对每件事都大惊小怪。

由于我把行李安装在乘客座位的顶部，我发现有必要把行李的一半卸载，以便进入下面清洁我的罗威纳动力板预滤波器．

顺便说一下，我强烈推荐这个预滤清器，如果你有一个790冒险，因为它可以让你节省很多钱在OEM发动机空气滤清器。罗威纳犬也刚刚发布了全新和改进的空气箱与双空气过滤器如果你更喜欢这个选项，我跑题了。

布鲁斯-我的鲁莽80 v3现在已经“安装”在5辆摩托车上，2辆用于装修评估，3辆用于使用。一辆F 750 GS低架和KTM 690是客座主机，除了要求在KTM的上掠消声器上增加一个良好的隔热罩外，没有任何问题。

所有三个f850 GSA机器都有OE铝制冒险行李箱框架安装，使接近完美的侧支持关于间隙和稳定性，即使鲁莽80系统可以站在自己的设计…

从我的角度来看，这一功能已经得到了很好的证明;它坐着，适合F 900 XR，就像它是为它而造的，这是一个好东西，因为当这个新型号的摩托车在今年春天早些时候回家，没有太多的配件市场。

较老的SHAD TopMaster套件带有侧轨安装点，与较低的框架OE行李安装架相匹配，提供了一个后机架解决方案，然后为R80背部连接点提供了所需的解决方案，较低的前带使用乘客钉/排气吊架支架。简单和非常安全，在正确的枪套位置和排气系统之间有良好的间隙。

能够调整侧面“皮套”的角度确实是一个非常智能的功能，为不同的摩托车提供前后和高度的调节，尽管，对于更短更高的摩托车，如F 900 XR，五分之一更垂直的设置将是完美的(我的设置正在修改)。

一旦知道了这个过程，对鲁莽80系统的初步评估和安全安装到任何一辆摩托车上的时间从不超过5到10分钟。现在，拆卸所需时间不到一分钟，重新安装所需时间不到两分钟，包括验证安装是否牢固、带子是否紧实;使用的多功能性和灵活性都很好。

f900xr现在被(另一个)新的f850 GSA(似曾相识或什么)测试骡所取代，冒险侧框被移除，一个新的SHAD 4P套件被安装，用于使用TERRA铝制行李箱(待wBW审查)或东西的软面，如鲁莽80。

同意Jim的观点，移除很容易，如果需要调整负载或布局变化，重新安装可能需要几分钟(这是在旅行中发生的…)半刚性“框架”方法确实是一个很好的方法，原因有很多。

耐用性

吉姆-这个行李箱的皮套部分是由弹道尼龙建造的，在战略和逻辑区域与海帕龙装甲加强。这是一种非常坚硬的材料，即使被雨水浸泡或长时间暴露在紫外线下也不会完全弯曲。

图片来自莫斯科Moto

在4个月的时间里，大约5000英里，我花了测试这个鲁莽左轮手枪系统，我没有注意到这么多的地方，在所有结束。构建质量是明显的，我赞赏的部分。我把行李压洗了好几次，没有任何不良反应。

没有摩擦痕、摩擦、开裂、起球、融化的补丁……什么都没有，什么都没有。

布拉沃Mosko摩托!

在一个崩溃?

我没有设法让我的自行车在路上打滑(我不会为此道歉)，但我确实有6次我的自行车在步道上的固定或接近它。

净结果再次是零损伤的皮套或干袋。让我惊讶的是，这些翻倒并没有伤害干袋里的任何东西，但我把所有更易碎的物品都放在顶部的Stinger 22L干袋里，它通常不会在翻倒或碰撞情况下受到影响。

就像你在上面的照片中看到的那样，我的塑料野营“叉勺”是这些泄漏的唯一受害者。我把它装在海狸尾巴口袋部分的行李是折叠在上面的Stinger 22L干袋。我肯定是放错了地方然后在拉带子把东西牢牢锁住时把它弄坏了。

碰撞试验假人研究

幸运的是，我所在的FaceBook 790 Adventure群组的一个成员带着一套类似的Mosko Moto行李箱进行了一次低速滑行。

托马斯Bekker他很好心，允许我分享他在以每小时10到15英里的速度行驶时滑过沥青后拍摄的这些装备照片。

你可以看到，弹道尼龙即使在如此微小的速度下也受到了一定的损坏，但还不足以使它失去作用。在我看来，现在有点丑了。我有点惊讶通过尼龙的磨损程度，可以想象完全破坏这个行李皮套可能是一个可能性，如果你碰巧把自行车在55英里每小时或更高。

幸运的是莫斯科摩托有一个项目可以修理或更换像这样损坏的齿轮．这与Klim在他们的产品上提供的服务相当相似，而且是不必要的慷慨，但在我看来很欣赏。

布鲁斯- - - - - -真的很难指责任何MoskoMoto产品的构建质量，包括Reckless 80系统。唯一观察到的磨损发生在该系统借给其他骑手(短途)旅行时。

其中一个侧干袋固定带从其缝合底座上部分脱落，可能是由于安装“错误”，导致过度压力成为一个问题……但该问题是局部可修复的;尽管MoskoMoto支持代表愿意在需要时提供帮助-一切都很好。

防水干燥袋

吉姆-这种干袋子似乎与许多其他行李制造商使用的袋子相似。他们有橡胶，聚氨酯外层和内层包裹着一个坚韧的尼龙核心。

图片来自莫斯科Moto

耐水、耐尘、耐污

是的，根据我的测试经验，它们能很好地阻挡灰尘和水。

由于我的粗心大意，我确实把聚氨酯层上的两个小斑点蹭掉了。我愚蠢地在其中一个袋子里放了一个锋利的金属千斤顶工具，但我注意到小摩擦点开始出现，然后它们就变成了真正的洞，把千斤顶移到了别的地方。尽管出现了这个错误，袋子似乎并没有以任何方式漏水，这让我松了一口气。

布鲁斯-鲁莽80 v3.0套件中包含的所有干袋都是防水的(如果密封或卷合正确，至少有三层包裹;一些粗糙的使用(包括一次租借旅行)并没有影响到任何干燥袋。当然，这里的部件在使用、时间和距离上都比不上吉姆的部件，但我希望它们都能有更长的使用寿命。把它们放在雨里可以保持干净!

路上的容量和便利性

在摩托车上露营是为了节省空间，只带最基本的必需品。

我最多只能拿到60磅的装备、食物、衣服、工具和其他必需品。好消息是，这是我所需要的，也是大多数时候我想要的。特别是当我在崎岖的地形上骑行，或者当我不得不捡起一辆倾斜的790 Adventure时。

布鲁斯-你应该试着开一辆满载的f850 GS冒险。

在自行车上和下

吉姆-我想不出比这个鲁莽左轮手枪系统更容易获得我的装备的方法了。两个侧面安装的干袋有透明的塑料窗，以帮助快速识别我在哪里装了雨具或额外的手套等，但他们也允许光线照射在里面(当他们离开皮套)，以进一步帮助这方面。多亏了这个功能，我通常不需要为了找到我想要的东西而把所有东西都拆开。

由于快速连接器经得起我抛出的所有谩骂，从皮套上卸下和重新装上干燥的袋子很容易。我特别欣赏每条带子上的小魔术贴环，设计用来包裹和保留任何多余的长度。在这条路上以任何速度行驶时，都不能发现这条行李上有飘动的带子。

好消息和坏消息

你可能已经推断出，如果你能快速轻松地从皮套中取出干燥的袋子，那么你的物品也有可能很快被取出。你说得对，莫斯科摩托确实有卖锁紧带和缆绳把干袋子固定在枪套和自行车上如果你担心的话。

我觉得没有必要把任何东西锁起来，因为我倾向于在偏远地区或私人营地露营，在那里我可以很容易地看着我的装备。我的想法是，如果有人决心要偷你的东西，他们会成功的，即使他们不得不切断固定带，或用刀切开你的干燥袋子，把里面的东西取出来。

万能Stinger 22L顶包

减少损失的一个明智的方法是把你所有“绝对不能丢失”的装备放在上面的干包(命名为Stinger 22L)中，由于包含的背带和加固地板，它可以兼作背包。这样，当你离开你的自行车，你可以带着毒刺与你保持它远离投机取巧的流氓和偷盗狂。

图片来自莫斯科Moto

选择是否从你的自行车和干袋批发取下枪套，而住在酒店房间远离你的自行车停放的地方是开放的辩论。我觉得把背带套回去太费时间了，所以我宁愿掷骰子也不愿意把枪套扯下来除非我住在一个非常危险的汽车旅馆里。

布鲁斯- - - - - -每个人都有自己的打包方式，我日常或中途停留的大部分东西都装在最上面的干袋中，或另一个几乎一样大的亮黄色干袋中，绑在后面的架子上，通常在RotoPaX燃料容器的顶部。

“露营”装备，这可能或可能不被使用的日常(一个年龄和舒适的东西…)通常居住在两个侧皮套袋，与炉袋和其他小露营东西之间的两个4L干袋和痘在背部皮套附件。

帐篷杆囊和通常相机三脚架安装在顶部干燥袋的背面使用MOLLE布局。鲁莽80系统能承载所有的基础功能吗?当然可以。正确的包装和紧密的包装，包括去除多余的空气工作。

应用的灵活性

吉姆-正如布鲁斯刚才提到的，我马上就学会了在卷起尼龙搭扣密封的“口”之前，干燥的袋子需要有多余的空气被挤出来。如果不是这样，我将最终得到一个“莫斯科Moto鲁莽左轮气球”，它不想在没有战斗的情况下关闭。

如果Mosko Moto在干袋上设计一种止回阀，这将使这项任务变得更容易，但也可能会造成泄漏的主要候选人。

干袋露营枕?

这让我想，我是否偶然发现了一个出色的二次应用，把干袋作为我的露营枕头。我不知道你怎么想，但我不能在野营旅行时带一个普通的枕头，因为它会增加体积。

我诚实地尝试了一下，试图睡在一个25升的侧袋上，同时部分充气，但事实证明，当我的头压在上面的重量时，它们不能很好地保存空气。缓慢的渗水导致我的头在几小时后就躺在了坚硬的地面上。

再加上橡胶外壳的抓地力在我脸上的感觉不是很好，很明显，3个主要的干燥袋都不能令人满意地充当露营枕头。

然而，20L干萨克附带的鲁莽左轮手枪工作很好作为一个枕头!我用这个袋子作为我的脏的和干净的衣服的家，而在路上我的雨具和保暖用品。把所有的填充物都装进这个亮蓝色的袋子里瞧!你有一个莫斯科摩托露营枕头!

我发现Dry Sak的防水和密封性能足以阻挡脏袜子的气味，还有里面潜伏着的银杏，它们正忙着维持细菌的菌落。蓝色Dry Sak的外部质地让我的脸舒服得多，因为它有光滑的尼龙织物涂层，而不是其他干燥袋的橡胶涂层。

布鲁斯- - - - - -我通常也不带枕头——我总是带一个半充气的干燥袋以防万一，我只需要带一个羊皮座套，如果需要更多的肩膀支撑，就往干燥袋里充更多的空气或使用更大的干燥袋就行了——的确是万能的。

MOLLE是的带子

吉姆-有几个补丁的MOLLE织带在皮套上，可以用来绑带或捆绑项目，你想要有几乎立即访问。莫斯科Moto在他们的网站上有很多小配件可以帮助你做到这一点，就像这样2 l小袋子但我发现领带带在连接手电筒或前面提到的东西时非常好用黑狗单车厂小品架到它。MOLLE设计的袋子附着效果更好。

如果你想加上他们的MOLLE是的地图袋我建议你买一些斯蒂克斯让它成为一个快速释放的设置。

MOLLE补丁还可以让你在现有的袋子上轻松堆叠更多的干袋子，如果提供的带子在海狸尾巴上达不到，你的存储空间可以扩展到80L以上。

如果我能改变这件行李的任何地方，它可能是有弹性织带的两侧，而不是僵硬的MOLLE类型。这样我就可以把东西放在织带后面保管，而不必用绑带、蹦极等东西把它们绑起来。

布鲁斯- - - - - -MOLLE是有史以来最好的改编之一，但我有偏见，在军队中使用这种方法多年，无论你编织带子，使用剪辑(STIX)，或其他一些方法，都是好的-创造力是关键。

但正如吉姆所说，这将是伟大的MOLLE插入或衬垫(许多他们是缝合或焊接)可以用弹性带交织，或者，也许使用MOLLE在一个干燥的袋子的一边和同样的布局，但在另一边重型弹性…只是说。

成本因素的价值

吉姆-745美元听起来在行李上花了很多钱，但与购买铝制硬行李架和必须安装的行李架相比，这是很划算的。

我相信这些包可以为几乎所有人服务至少10年(或更长时间)。计算出来最合理的价格是每年74.50美元或更少。我愿意花那么多钱买这种质量和方便的东西。更不用说这个行李将安装在几乎任何摩托车上，如上所述。

图片来自Mosko Moto和The Gear Dude

下吗?

除了显著的经济成本购买这个行李，你应该知道它可能会对你的自行车外观造成轻微的损害，即使你采取措施，以减少它，就像我做的。

我在行李箱下面装了一层橡胶抽屉衬垫，作为行李箱和我的790塑料行李箱之间的缓冲。

正如你在照片中看到的，仍然有一些轻微的点，擦伤的伤害达到。

这对我来说不是什么大问题，因为这是一辆冒险自行车，我骑它的方式经常被划伤。我知道很多人使用3M公司生产的透明塑料胶带，而不是橡胶抽屉衬垫，以防止这种情况发生在他们的自行车上。18luck新利娱乐在线那可能是一个更有效的选择。

其中一个带子摩擦通过椅背的左边我的自行车，你可以看到下面的照片。这是我的错，因为我的方式布线的带子，以保持行李。当你安装座椅套时，要注意安全带与座椅套的距离有多近，这样就可以避免这种不必要的损坏。

布鲁斯-总体而言，宝马摩托rad塑料和饰件的光洁度和耐久性都很好，虽然从鲁莽80的初始安装中可以明显看出一些摩擦痕迹，但鲁莽80的框架和饰带本身没有磨损或损坏。此外，对于未来的安装，以下建议值得考虑:

为了帮助减少移动和停止几乎任何摩擦的机会，我从牛津防滑材料(类似于用于缓冲工具抽屉)的一对大垫坐在摩托车的座位和侧面与鲁莽80框架覆盖在上面。

这可能会增加15到20美元的成本，这确实是一个健康的投资，但到目前为止，它被证明是值得的，特别是当鲁莽80使用在其他摩托车上，可能更容易受到运动的配件一旦安装。

我还使用长度重型热收缩添加在前面较低的安装带和后面(三)带(根据需要)作为摩擦摩擦的保护，这取决于如何和哪里带是路由-它保护表面和轻量级的捆扎莫斯科Moto使用，那应该是更重的级别的东西。

它是否达到了宣传的标准?

v3.0鲁莽左轮手枪被吹捧为鲁莽80系列迄今为止最多功能的化身。他们轻率的要求是有“利用了事后诸葛亮的所有优势，真正创造了终极的无架行李系统。”

也许听到像Mosko Moto这样自信、受人尊敬的美国公司发出如此大的挑战，称自己的系统是最好的，并不令人意外。但考虑到竞争对手的同类系统有多好，他们还是相当自信的巨大的循环(wBW评论在这里)，Kriega(wBW评论在这里)，Touratech(wBW评论)，Enduristan,而其他很多人也已经有很长时间了。

吉姆- - - - - -对我自己来说，这是我个人拥有或评测过的第一套柔软的无架行李箱，但我在旅行中见过很多朋友使用不同制造商的其他样品。

据我所言，在目前的无齿条行李箱市场上，没有什么比Reckless 80L v3.0左轮手枪更好的了，它足以成为我写这篇文章的第一选择。它的设计和建造方式，如果我是皮特·戴和阿什利·迈尔，我会希望它的方式。但是有很多不同的方法来剥摩托车行李这只众所周知的猫的皮。

我承认，我对巨环大盆地和土狼系统有一种游移的眼光，想看看他们的草是否可能更绿一点。我正在认真考虑联系Giant Loop，在一场行李大混战中与这台鲁莽左轮手枪较量，以满足我的好奇心。

总的来说，我认为对大多数购物者来说，最大的决定因素取决于他们的癖好、预算和获得产品的途径。我认为这些东西比任何一个行李箱在路上的表现的实际细节更重要。

满足消费者的需求似乎是莫斯科Moto最近最大的挑战之一，果然，我看到鲁莽80L v3.0左轮手枪是(!)就在我写这篇文章的时候，Mosko Moto的手机已经在网站上售罄。如果你是Mosko Moto，这是一个很好的问题，但随着时间的推移，它可能会让一些人出于需要或受挫而转向其他选择。

为什么买莫斯科摩托而不是其他品牌?

吉姆-也许你对蛇怪蜥蜴有一种古怪却又真诚的好感?我喜欢莫斯科摩托的蜥蜴标志在他们的品牌上，以防你不知道这个评论指的是什么。

此外，我很欣赏Mosko Moto直接向所有人销售的方式，而不是通过中间人来抬高价格。他们有一种小公司的氛围，这是迷人和真诚的，因为，嗯，他们是一个小公司。他们甚至不怎么做广告，而是依靠推荐和口碑来赢得新客户。我不得不说，我绝对喜欢他们，我很乐意推荐我用过的他们的产品。

如果你在社交媒体上关注莫斯科，你会看到一群真诚的摩托车爱好者在出售他们亲自在自行车上测试的装备，并在所有其他装备中予以认可。18luck新利娱乐在线我很喜欢这样，我很想成为那种工作小组的一员。认真对待…让我们谈谈!

如果你喜欢你看到的莫斯科Moto鲁莽80L v3.0左轮在这篇评论，那么我保证你会喜欢它在你的冒险。

布鲁斯-我不会与Jim争论哪个是或可能是“最佳”解决方案;鲁莽80系统是我使用过或坐在这里的最后一个主要产品(其中大部分是吉姆在上面识别的)，包括最初的巨环部件，所有这些都已被证明对特定的摩托车和各种各样的ADV活动有用。

但是，MoskoMoto Reckless 80 v3绝对是在或接近堆的顶部。它值得很高的声誉和知名度。它是“完美的”作品吗?我觉得很接近了。一些小的设计或构建更改(在前面已经确定)将使它更接近完美。我知道MoskoMoto的船员是如何在ADV上吃饭、呼吸和睡觉的，我预计v4也会紧随其后。当它到达时，吉姆和我可以为谁得到它而打架!