TireGard无线TPMS(轮胎压力监测系统)使用方便，重量轻，精度高，但价格昂贵。
轮胎压力监测系统——特别是无线TPMS——已经出现在我的雷达屏幕上有一段时间了。
现在我想了想，有没有所谓的“有线”TPMS?有可能，但无线是唯一的途径。
但无论如何，我所见过的唯一系统必须安装在摩托车轮胎下的轮辋上。所以，我一直在想，下次自行车要装新皮肤时，我要装一个系统。
但我一直没有时间去做它，而且，我正在研究的TPMS单元似乎也不太准确。
于是，我对TireGard无线TPMS产生了兴趣。
该套件包括两个更换阀帽与他们自己的轮胎压力监测系统和(奖金)轮胎温度监测系统，加上某种无线广播系统。
啊，现代科技和电子小型化的奇迹!阀盖记录压力和温度，并将它们实时发送到手持监视器上。
但是，作为一个天生的怀疑论者(有人说我是怪人)，我就是不相信这一切会像宣传的那样奏效。
如果其他品牌的轮胎压力监测系统需要一个沉重的发送单元连接到轮胎内部的轮辋和一个大的把手读数，这个小系统怎么可能工作?
好吧，惊喜惊喜，确实如此。我不能评论它的寿命，因为到目前为止我只使用了大约3周，但我绝对惊讶于我第一次拧上气门盖，得到了一个即时的轮胎压力读数。
不仅如此，它还非常精确——到目前为止在±1.5%以内。在一个35psi的轮胎中，这大约是±0.5 PSI，在我个人的容忍水平内。
TireGard无线TPMS
我总是习惯在骑行前检查轮胎气压，这是我骑行前检查的一部分。在一些摩托车上，这可能有点痛苦，这取决于阀杆的可及性。
我通常也会在穿制服之前做这件事，因为这样更容易弯腰，如果有必要的话，当我穿着我的便装，而不是全套的皮衣时，也更容易操作气泵。
TireGard系统让这一切变得简单;它由两个瓶盖组成，瓶盖看起来很结实，由黄铜、塑料和其他一些金属制成，瓶盖上有一个塑料螺丝，上面装着TPMS和电池，上面还有一个o形圈，用来防水。
由于某些原因，阀帽上标有“1”和“2”，而不是“F”和“R”。
它们每个重10克，对于一个轮子/轮胎组件来说似乎很多，但实际上我没有注意到任何平衡问题。
该套件配有两个CR1632瑞士Renata 3V手表电池，为阀帽发送单元供电，并为显示器提供一个无名称的AAA电池。
把手表电池塞进阀盖是件轻而易举的事;把AAA插入监视器是一种痛苦。后盖很难换，但我终于幸运地把它正确地戴上了，我希望一段时间内不用再换了。
这款手持式显示器有一个开/关按钮，一个“设置”按钮，一个显示温度的按钮，甚至还有一个控制背光的按钮。
监视器将轮胎压力显示在小液晶屏幕上，以数字的形式显示在有前后轮胎的摩托车图标下。
监控和使用
监视器重45克，它可以设置显示PSI, kPa, Bar或kg/cm2压力。额外的好处是，它还显示轮胎温度在F或C。
通过按住“设置”按钮，然后使用温度和背光按钮来改变显示，设置可以很容易地改变(见下面的视频)。
TireGard TPMS还可以设置为在低温或高温、低压或高压时发出警告哔哔声和嗡嗡声。每个触发号都可以由所有者设置。
但是，如果你骑车的时候把显示器放在口袋里，它发出的哔哔声和嗡嗡声非常微弱，你可能永远都不会注意到。
这就引出了另一个问题:我还没有试过在骑马时使用TPMS。要从口袋里掏出显示器，看着它找到按钮，打开它，然后读取它的读数，实在太难了，也太危险了。
这可能是安装在车把或仪表盘上的轮辋系统的主要区别，因为它可以在骑行时提供低压警告，以防轮胎出现问题。
但我认为TireGard TPMS上的哔哔声和嗡嗡声不足以给你一个警告，因此一些潜在的用户可能会认为该系统的可用性已经消失了一半。
我猜你可以在显示器后面粘上一些魔术贴，在仪表板上粘上相配的部分，然后把显示器粘在那里，以便在骑车时观看。
但TireGard显示器上的LCD屏幕似乎很善于收集眩光，所以我不确定它的效果如何，我还没有试过。
TireGard声称有50英尺的监控距离，但我只在车库里用过，所以我还没确认他们的数字。当我走出车库时，我打开显示器，显示器上显示的读数就是这样。
要相信它需要一段时间，但我查过了道路齿轮数字轮胎压力表(回顾)Accu-Tire手动压力表和TireGard TPMS似乎总是正确的钱，可能在0.5 PSI。
我也不知道电池能撑多久;我认为需要相当长的时间——TireGard说阀盖大约1-2年，监视器中的AAA大约6个月。
该系统将监测轮胎压力从0到60psi，这涵盖了我能想到的任何摩托车。
套件中还包括一对圆形锁紧螺母，据说可以防止盗窃，但我不用它们，任何有小六角扳手的人都可以破坏系统。
我不确定谁会想偷阀盖，因为如果没有显示器，这对他们来说也没什么用。
车主手册非常简单，装电池可能比其他任何事情都要花更多的时间。
它基本上是一个即插即用的系统;插上电池，你就可以开始工作了，尤其是当你接受默认设置的时候。但即使你想要改变什么，也很容易。
美中不足的是:首先，这种基本上相当于懒人检查胎压的方法价格太高了。
如果你对199.95美元的价格犹豫不决，那就给自己买一个好的轮胎气压计，准备好每次检查轮胎时都弯腰蹲下。
顺便说一下，这也让你与轮胎“近距离接触”，这并不是一件坏事，因为你可能会发现一个螺钉穿过轮胎，就像我在这里做的一样。
如果我没有弯下腰检查轮胎压力，我就不会找到螺丝，谁知道这会导致什么结果。
另一方面，懒惰的人或技术人员可能出于自己的原因想要TireGard无线TPMS。
第二个潜在的问题是，我读过一些帖子，有些车主抱怨他们的系统在几个月后就瘫痪了。到目前为止，还没有任何问题，但我们会看到的。
另一个问题是，该系统并不是为安装而设计的，不能提供实时的胎压监测，这是等式的一半。我不知道为什么该公司没有解决这个问题。
显示器的一端确实有一个感觉很便宜的钥匙扣，但我没有用它，因为我不想让显示器撞到床头箱上，我担心在我骑的时候钥匙链会断。
一个车把安装系统可能会是一个很好的补充，虽然它应该不是太难安装一个如果你方便。
更新(2010年5月):我们已经收到了几封来自业主的电子邮件，警告不要在橡胶阀杆上使用TireGard产品。
他们声称某些阀杆的重量可能过大，导致突然失效，他们建议该产品只与金属阀杆配合使用。
结论
TireGard无线TPMS(轮胎压力监测系统)工作(到目前为止)非常好，非常容易设置，也非常准确——它可能比许多轮胎压力表更准确。
它相对比较贵，你甚至可以买一个这些超豪华的轮胎压力表价钱大概是三分之一，但那些混蛋还是会想要的。
不过，越来越多的问题和价格可能会让很多乘客望而却步。我喜欢它，因为我只需要打开它，它就能立即确定轮胎压力。
我现在可以在每次骑行前远程检查压力，甚至在路上停下来休息时也可以。
我通常不用手动压力表来测量，所以我想，我检查压力的次数越多，我就越安全(理论上)，如果TireGard系统让我更容易做到这一点，这是值得的。
此外，显示器是很多有趣的使用，它是一种踢看到轮胎压力立即显示在屏幕上!
业主意见及反馈
看到提交意见的详情．
从“开国元勋之一B.R.安贝德卡对(2015年8月):“它已经使用了8个月了，它的状况仍然很好，发送单位的显示器上仍然有塑料薄膜。
传送装置内的胎压表一直显示胎压，不会改变。似乎发送装置已经停止工作，无法接收阀帽无线读数。没人愿意跟我谈这件事。
永远不要再从Show Chrome Accessories或TireGard购买任何产品。”
编辑回复:检查和/或更换电池?
从“J.D.(2013年7月):“一年多前买的，遥控器被前轮胎的83.5气压卡住了，释放不出来(到处都是新电池)。
联系了大自行车代表，被告知在保修期内，没有修理选项，但会卖给我一个新的价格降低!
不感谢这个产品和其他(他们的)产品。Tire Gard刚刚发布了新的更新TMPS，希望它能持续超过一年，价格超过200美元。”
从“G.J.(2013年6月):“我参与了一次网络销售。两个轮胎监测器，90美元。多划算啊!当我换上一套新轮胎时，我安装了钢阀杆，然后我终于可以使用TireGard系统了。说明书上确实说了要在超级自行车上使用钢制阀杆。18luck新利娱乐在线
到目前为止，我喜欢它。我有一辆2007年的哈雷奥特拉，检查轮胎压力是我经常做的事，但就是很难在轮胎上测量。现在我只要打开显示器就能读取数据。我对这个单位非常满意。”
从“由P.H.(2013年1月):“几年前，我的展览会上就有一个这样的东西。在一次长途旅行中，后盖停止了更新，在我归还了我的后盖后，他们给我寄来了一个新的。
更换已经ok。这是用魔术贴贴在仪表盘上的我还装了金属阀杆。把自行车放在中心支架上，轮胎转动几下就能更新，这对骑行准备非常方便。我对它很满意。”
从“J.C.“(02/11):“我看了你们的一些设备评论，读了TireGard的文章。我已经在我的摩托车上使用PressurePro系统一年多了，在我的RV和摩托车拖车上使用他们的16个轮子中的一个。
这两个系统都使用了与TireGard相似的技术，但增加了实时恒定压力读数和不容错过的低压警报的安全性。
摩托车单元可以安装在自行车上的任何地方，但当然，建议安装在一个位置，很容易看到，而在运动。
尽管我的马鞍袋里装着一个轮胎堵塞套件和一个小型空气压缩机，但我无法充分表达对随时知道轮胎气压的信心程度。
胎压过低是致命的。这是一个他们的网站链接如果你想去看看的话。”
从“J.M.“(11/10):“宝马体育旅行论坛上的共识是，TireGard在自行车移动前进行的压力检测不可信，大多数情况下只是报告了自行车停止前的最后一次压力测量。
这是一个让我犹豫是否要投资150美元的问题。
一旦启动，系统依靠离心力保持设备工作并定期报告。
与此相关的是，我的K1100LT上有一个黄铜阀杆加长器，这确实导致橡胶阀杆破裂，导致突然的通缩，这是令人惊讶的，至少可以这么说。
这些普通的茎杆在设计时并没有考虑到重量，似乎并不需要太多的代价。”
从“M.B.“(9/10):“我刚刚读了你们(网站)对Tire Gard系统的评论，我想对这个系统添加我的意见。
这周我刚刚收到了我的第二套更换设备。所有的设备都有同样的问题。
当我把显示器用魔术贴贴在挡风玻璃扰流板上时，我可以毫无疑问地告诉你，这个系统有一些工程故障。
在我最初的两个单位，后轮胎显示可以工作一两天(在多天的旅行)更新，而自行车在运动中。
然后，当自行车在运动时，后轮胎将停止更新，但当自行车停止一分钟或更长时间时，前轮胎显示将正常工作。
由于系统更新后，每增加1psi的运动，我将得到4或5 psi增加后轮胎显示时，停止。
在我上次的旅行中，我在前后轮胎之间交换了发送单位，果然，当自行车运动时，后轮胎更新了，而前轮胎没有更新。
在我第一次返回时，我被告知他们以前从来没有出现过这个问题，据我所知，他们给我的是同样完整的设备。
对于我的第二次退货，(零售商)确实承认他们有一些问题，并给我开了一个UPS运费标签，在收到我的产品后，给我寄了一个新的产品。
我知道它不是同一个单位，因为我在所有的部件上都做了一些小标记。
今天我带着我的新装置去试驾，果然，在驾驶时后轮胎没有更新，而前轮胎更新了三次。停了几分钟后，轮胎读数从42磅到46磅。
我关闭了电源，当我打开它时，我得到了一系列数字，而不是后轮胎的读数，现在该设备将只显示“134”约一分钟，然后关闭电源。”
编者按:我不认为这个系统真的是为在骑行时持续使用而设计的，我们只在有了它的时候才使用它进行静态检查。对于连续的轮胎压力监测，使用内部车轮传感系统。
从“d.h“(09/10):“我已经使用TireGard系统一年了，效果非常好。在一次去新斯科舍省的旅行中，我注意到我的血压每晚下降约2磅。
本以为是轮胎上的传感器出了问题，但拆掉它后，我每晚还是减了两磅。发现我的后轮胎有个小洞。
我一上车就把它打开。我的坦克包的地图盖里面有读数，所以我可以随时看到它。我骑车的时候会检查几次，比如停车标志之类的。
我有一辆2000的ST1100，我的tiregard花了大约150美元。我认为这是一个很小的代价，要知道我的轮胎在压力和温度方面都很好。男人会花更多的钱买响亮的管子，除了制造噪音什么都做不了。我宁愿安全也不愿吵闹!!”
从“T”(9/09):“读这个线程并警告用户阀杆松开可能有危险……”
编辑回复:谢谢你提供的信息，尽管在帖子中并没有明确指出是Tiregard瓶盖造成的，但也有可能是旧的阀杆或其他问题。
从“自动跟踪“(9/09):“我已经拥有这个系统6个月了，它和广告上说的一样，只是有点小毛病。
不像原来的评论者评论，在骑之前检查轮胎压力在车库，我发现车轮需要在运动一段时间或感觉压力的变化，以指示一个数值在显示器上，一旦单位被打开。
打开该装置将显示记录的最后压力值，但除非液晶显示屏显示车轮变黑，否则当前压力不会显示。
我发现我需要骑一英里左右才能得到前轮和后轮的更新结果，而前轮的更新时间通常比后轮长得多。”
编辑回复:有趣的是，无论自行车是否运动，我们的装置都能实时显示压力，就像你在视频中看到的那样。也许你的电池没电了?还有人有这个问题吗?
从“轮“(8/09):“虽然我相信这是一个很酷的东西，但它的价格肯定是令人望而却步的，但更重要的是，我认为这种设备有助于被动的自行车维护，太多的骑者都这样做。”
关于能够立即和经常检查你的空气压力的观点会让你相信这个设备实际上提高了安全性，但我认为事实恰恰相反。
用手摇计手动检查胎压可以让你的视线降到悬挂水平，在那里你可以对刹车片、链条张力等进行可视化检查，这是每个人乘坐前检查的一部分。
像对待汽车保养一样漫不经心地对待摩托车保养坦率地说会让你送命，而这样的设备只会助长你的懒惰。”
从“、“(8/09):“我在当地的商店里见过这种轮胎监测系统——但是199美元太贵了!!”-特别是当我还要支付0.75美元的空气费时-我不得不再次说“太多了”，我想我会等到199.000美元的75%折扣。
最重要的是，你现在需要携带另一个小工具;也许如果显示器可以连接到我们的手机，那么它将会是一个伟大的产品，总之是一个伟大的想法。”
从“正当“(8/09):“轮胎传感器中的可更换电池无疑是一大优势。大多数传感器，包括上面提到的TST系统，在电池失效时必须更换，这使得轮胎压力监测系统成为一项昂贵的维护项目。对于那些除非从轮胎气门上拆下来，否则总是“开着”的系统来说，尤其如此。”
从“J.K.“(8/09):“我已经在我的2008年胜利愿景上安装了一辆这样的车3个多月了(5500英里)。我对此没有任何意见。
当我试着让其他乘客看一下这款产品时，他们担心橡胶阀杆上的传感器会增加重量，而且随着时间的推移可能会损坏。有什么想法吗?
我打算在下个骑行季节换轮胎时把橡胶轮胎换成金属轮胎。
值得注意的是，他们提供一个旅游自行车拉拖车(4轮胎系统)和一个三轮车也(3轮胎系统)。18luck新利娱乐在线2轮胎系统可以有大约150美元，如果你搜索一点。
最后，有了这个产品，你再也没有借口每次骑行时不检查轮胎压力了。我们都知道每次骑自行车时都应该检查。”
编辑回复:我不知道10克重量的阀盖是不是一个潜在的问题来源，但我假设公司已经测试过了，没有发现任何问题。
否则，如果阀盖的重量导致阀杆失效，你会认为他们会与交通部和其他人陷入一堆麻烦!注意，当车轮转动时，重物向外推。
我曾见过骷髅头、灯和许多其他类型的阀盖，它们的重量可能和它们一样多，甚至更多，所以我猜这应该没什么问题。”
从“M.G.“(8/09):“这是一个非常安全和合适的压力测量想法，我想为我的运动自行车买一个系统，但199美元几乎是一个后轮胎安装和平衡的价格。
在我看来，除非他们把价格降到50美元以下，否则就不会出现激增。不过电子音乐观光者会喜欢的。好东西。”
从“位“(8/09):“卡车系统技术公司出售两个轮胎的TPMS，售价159美元。我在我的房车上使用他们的6个轮胎系统。
在房车的“休季”，传感器可以从房车上拆下来，两个传感器可以放在自行车上，用尼龙搭扣的显示单元很容易地贴在自行车的仪表区，或者我也可以停止便宜，花100美元为我的Concours再买两个传感器。
该系统可以同时监测22个轮胎，所以我猜如果你的车库装满了自行车和汽车，它可以节省一些时间和膝盖疼痛蹲下来检查轮胎压力。18luck新利娱乐在线
与测试系统你不会得到一个漂亮的小摩托车显示图片，但你会得到你需要的轮胎数据，包括缓慢泄漏的信息和一个显示器，你可以在骑行时实际监测，如果你担心轮胎压力或扁平。
有了这个六个轮胎的系统(我以249美元的特价购买的)，理论上我可以同时监控我车库里的三辆自行车，只要在自行车骑的时候把显示器从一辆自行车移到另一辆自行车就行了。18luck新利娱乐在线
另外，我和TST之间没有联系，我只是认为他们的系统提供了很好的价值。”