维特斯的靴子

维特斯“手套”摩托车靴评论

Vitesse Glove摩托车靴非常出色。

它们的设计和质量标准都非常高，它们看起来不像市场上的其他运动靴

对于严肃的摩托车手来说，在保护和风格/舒适之间找到平衡总是很难。

大家都见过那种穿着人字拖和短裤骑着运动自行车的有勇无谋的人。他们让自行车看起来很傻，显然他们不怕多处皮肤移植。

但另一方面，谁会穿着一套皮衣突然出现在当地的商店里呢?像我这样的日常通勤者必须找到一套在骑车和下车时都很合适的衣服。

在整理了保护、防水、通风和多功能性之后，除了你和亨利·福特(Henry Ford)一样的时尚风格外，已经没有什么可谈的了。

靴子也是这个难题的一部分。大多数赛靴的扣比S&M音乐节还要多，或者像有突起和安全肿瘤的小行星。它们看起来不错，但“不错”的范围相当狭窄。

法国公司Vitesse在这一领域相对较晚，由约翰•莫兰格(John and Caroline Mollanger)夫妇于2008年创立，两人在制鞋领域经验丰富，曾在耐克(Nike)和彪马(Puma)等公司担任产品和营销职务。卡洛琳在彪马的摩托靴产品方面也有经验。

Vitesse的目标是将高防护与“定制造型”的方法结合起来，打造各种造型。用该公司的话来说:“你应该期待摩托车靴在骑行时能保护你。你还应该期望它们舒适、漂亮，无论是在自行车上还是在自行车下。”

Vitesse一开始有三款靴子在售，一款是“Glove”(我在这里评价的是一款运动、跑步日靴)，一款是“Hunt”(城市、日常使用，带有工作靴造型)，还有一款是“Vulcan”，它与“Hunt”类似，但采用了类似牛仔布的织物饰面。

Vitesse也宣布了新的2012年阵容(.pdf)，更新了设计，防水和一系列休闲鞋。

维特斯“手套”靴子

“手套”因其紧密贴合和手套般柔软的皮革而得名。它是Vitesse linux中最偏向运动的模式，它的目标是那些做运动骑和偶尔的赛道日的骑手。

我会把手套和“经典”风格的运动靴放在一起Alpinestars Articolo而且彪马不溶．它们不是全套的比赛靴，但金属鞋头滑块、脚踝护罩和宽大的小腿绑腿(适合皮靴)等特点意味着去赛道应该不是问题。

我问维特斯，为什么这些部件不能像一些高端赛靴那样更换(比如鞋头滑块)，他们说，这是因为这款手套的目标用户是那些想要在街头穿一款全能靴，偶尔在赛道上玩一天的人，所以想要打破赛道记录或参加比赛的人就得另寻他处了。

设计及建造质素

大多数靴子可以分为两大类——运动靴和旅游靴——如果你看到了来自大公司(Alpinestars, Dainese, Sidi, TCX)的产品，你就看到了市场上90%的产品。

首先，吸引我来到维特斯的是产品非常不同的设计语言;你可以自己看到手套靴看起来不像典型的运动靴。

维特斯表示，它聘请了一家意大利咨询公司，一个设计他们显然也负责Puma 1000 V2和Desmo靴子。

Vitesse手套靴确实让人想起了它们，尽管像Alpinestars Articolo这样的“复古赛车”靴也是竞争对手。

手套靴在照片上看起来很好，但它们真的必须被看到才能被欣赏。

大的连体皮质面板和集成设计功能，如胫骨和脚趾保护(没有突出太远)，给他们一个非常干净的整体外观。

这些细节以及更多的细节(例如鞋跟下的“Vitesse”标志)都被真正地植入了靴子中。

后面鞋跟上的Vitesse名字的字母也是用金属制成的。

精简和圆滑的美学是一个受欢迎的对比，大多数现代运动靴，并赋予Vitesse手套靴一个伟大的全方位“匹配”能力;也就是说，无论你穿牛仔裤还是全套皮衣，它们都不会显得格格不入。

此外，如果你驾驶的是café比赛或老式自行车，它们不会像现代比赛靴那样与你的服装冲突。

Vitesse靴的生产由一家在越南设有设施的台湾公司负责。

因此，尽管这双靴子不是法国或欧洲任何地方制造的，“手工制作”这个词也从未使用过，但靴子的质量和光洁度都非常出色。

刚从盒子里拿出来(它们甚至被包在亚麻袋里)，没有一处缝线或胶水缝错;一切都是完美的。

Vitesse并没有说明它所使用的牛皮的类型或产地(该网站称其为“柔软、透气的皮革”)，但它给人的感觉是一流的东西，当然可以与“品牌”公司的产品相提并论。

我曾拥有Sidi和TCX的靴子，并在一段时间或另一段时间爱抚过所有其他的东西，但Vitesse的建造质量真的是另一回事，对细节的关注是相当突出的。

安全与防护特性

通常安全功能会在webBikeWorld引导回顾的“适合和舒适”部分之后讨论，但Vitesse系统非常不同，也影响其他一切，所以这里它是前面的。

该公司有一个称为“V-Cockpit”的系统，如上图所示。总而言之，它是一个包裹式的靴子和两个更硬的外侧护盾，集成了脚踝保护装置，由“底盘”连接在一起，“底盘”是你可以在整个鞋跟区域周围看到的波纹状部分。

这是一个有趣的概念，因为它就像一个内置的内靴，你不需要与之搏斗。靴子，如果你不知道的话，是在需要最大保护的时候使用的，比如许多主流的摩托车越野赛靴。

德国公司Daytona在其备受推崇(价格也很高!)的赛靴上使用了类似的系统。值得注意的是，Puma Roadster V3摩托车靴声称也有类似的“座舱”系统，尽管我不确定这两个系统之间是否有关系(或专利)。

Vitesse没有提供任何关于V-Cockpit系统的影响数据或硬科学(如背部保护或头盔)，但公平地说，据我所知，其他靴子制造商也没有。

Vitesse手套靴的其他安全功能包括胫骨，脚踝和小腿保护在硬，光泽TPU;锌合金鞋头滑块;以及“加强前脚”结构，我认为这是指相对宽敞的鞋头盒部分的僵硬性质。

健康和舒适

你有没有意识到，如果你穿更好的装备，你会骑得更快?如果我收到一张超速罚单，我会怪维特斯。

无论我在自行车上做什么，V-Cockpit系统的支持都是显而易见的;无论我是在停车的时候推着自行车转，换档，还是用脚掌在角落里踩脚钉，都有一种舒适、坚定的感觉。

鞋底有微花纹花纹，即使在潮湿的环境中也能提供良好的牵引力，而当踩脚钉或使用刹车踏板时，这种复合材料提供了很好的触感。令人高兴的是，它的鞋底很薄但不硬，所以在自行车上行走和生活不像非常薄的鞋底赛车产品那样是两条腿的地狱。

贴身的运动风格的靴子听起来像是洗个汗浴的配方，但手套长时间穿着却令人惊讶地舒适。透气皮革的宣传不仅仅是营销(有些部分是穿孔的)，我可以整天穿着它们，而不会在脚踝处长出一个三角洲。新加坡的天气可不是闹着玩的，所以任何比我们离赤道远几度的人都会过得更好。

我在雨中穿过这双靴子，它们不防水，它们也自称不防水。钩环式小腿紧固系统使靴子既可以穿在裤子里面也可以穿在裤子外面。皮衣当然很容易塞进靴子里，但由于手套靴是一种运动设计，把它们穿在裤子外面就有问题了。

Vitesse手套靴适合和尺寸

像大多数摩托车靴一样，Vitesse手套靴有一个组合拉链和钩环侧面进入系统，与折叠“沟”。

作为欧洲的设计，正如名字所暗示的，手套靴非常合身，V-Cockpit设计的侧面保护元素意味着把你的脚放进靴子可以是一个相当大的挑战，直到靴子完全被打破。

幸运的是，牛皮的结构意味着它们会在一段时间后适应你的脚的形状——像Lorica这样的合成皮革的一个主要缺点是它不能做到这一点，不像天然皮革。

我穿42码的靴子(Sidi和Oxtar/TCX)， Vitesse手套靴非常贴身，因为我确实有一个略宽的前脚。没有欧洲或亚洲尺码脚的人可能会想买大一号的。

虽然目前Vitesse是一个只直接购买的型号，他们有有用的打印尺寸图表来帮助你。我用薄袜子把自己塞进去，但一旦穿上，手套靴就像他们的名字一样合适。我能感觉到脚踝周围的V-Cockpit系统;这有点像戴运动支架，但没有那么严格的限制，也不会切断血液循环。穿了几周后，合身和靴子的入口变得更好了。

价格

目前，购买一双Vitesse靴子的唯一途径是直接从Vitesse购买，不含运费的价格为250欧元。这使他们在中程，与比赛靴，如Dainese TRQ race和Alpinestars SMX Plus，或旅游靴，如Dainese TRQ Tour Gore-Tex和Sidi On Road。

它很贵，因为它提供的“铃声和哨声”比全套的比赛靴少，但V-Cockpit功能，Vitesse靴的伟大风格，以及纯粹的质量水平，在我看来，这有助于证明价格标签。

结论

Vitesse手套靴是一双出色的摩托车靴。他们提供了一个非常高的设计和质量标准的东西，他们不像市场上的其他运动靴。

虽然我(谢天谢地)没有机会去评估它的安全声明，但V-Cockpit系统提供了像内靴一样的支撑和舒适感，而且没有麻烦。

这种靴子在穿进去之前有点难穿(和脱下)，而且它们没有其他一些比赛靴那么多的功能，但如果你正在寻找一款不太寻常的高级运动靴，这是你要去的地方。

请注意(2012年11月):Vitesse显然没有完成订单(见下面的评论)，所以建议谨慎。到该公司的链接已在下面的汇总表中删除。

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业主意见及反馈

从“自动跟踪”(2012年11月):“当搜索这些靴子的评论时，你的评论是主要的搜索结果之一，所以我相信有必要更新你的评论，提醒你的读者关于Vitesse的现状。

Vitesse目前似乎没有完成他们的订单，但他们仍在向向他们下订单的客户的信用卡收取费用。他们已经在一封电子邮件中承认了这个问题，但在纠正情况方面还没有取得任何进展。尽管他们目前的状态，他们还没有在他们的网站上发布任何更新，很可能仍然通过他们的网络商店接受订单。

在他们的网站和许多在线评论之间，向他们下单时没有任何风险迹象。我还没有收到我的订单。我给他们唯一列出的邮箱地址发了两次邮件询问信息，但还没有收到一个回复。

虽然作为一家公司，他们可能正在经历麻烦，但我认为，在持有客户资金的同时对他们“关闭”是不公平的。我认为，当他们没有完成之前的义务时，通过他们的网络商店向更多的客户收取费用是不公平的。

查看他们Facebook页面上的帖子就会发现，我的情况并不是孤立的。其他人等的时间比我长得多。总而言之:Vitesse在网上“正常”地展示自己，并接受订单。顾客将被全额收取靴费和邮费。客户没有收到他们的订单，也没有任何关于何时收到订单的信息。维特斯不回复邮件，也没有在他们的网站上列出其他联系方式。没有网上评论提及目前的事态。

请考虑在你的评论的开头和结尾放置一个非常明确的警告，以保护你的读者的资金不被窃取。”

从“自动跟踪更新”(2012年11月):“让我惊讶的是，我的靴子真的到了，而且它们真的很好，就像你的评论说的那样。它们非常合身，质量也是一流的。它们很容易以更好的价格与最顶级的产品竞争。

为了纠正我评论过的一点，Vitesse似乎已经关闭了他们的网店，据我所知，不再接受新订单。除此之外，他们没有在他们的网站上发表任何公开评论，也没有以任何方式回复我之前发给他们的邮件。

我真诚地希望他们遇到的任何问题都能得到解决，并在未来成为摩托车靴的可靠来源。看到一个真正出色的产品在销售过程中如此严重地失望，真是太遗憾了!”

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从“议员”(2012年10月):“根据7月18日的评论，我订购了一双Vitesse靴子。我仍然没有收到靴子，在过去的3个月里一直无法从Vitesse得到任何形式的回应。

不幸的是，我无法得到退款做贝宝的45天争议政策。我只是希望它会花很长时间，因为国际航运和事实，其他人在Vitesse的Facebook页面说，需要2个月才能收到它们。如果你看一下Vitesse的Facebook页面，你会发现很多人和我有同样的情况....”