黄色自行车怎么了?
阔别7年之后，我找到了我最喜欢的旧自行车，把它买了回来。我亲手造了它，骑着它跑遍了整个州，拿着它赢得了比赛，它甚至被写进了一本自行车杂志。然后，由于某种未知的原因，我在2009年把它卖了。直到去年，我才再次找到它，现在它又回到了我温柔的关爱中，并得到了它发展的下一个进化。在我们的新页面上获取完整的故事黄色的自行车回来了．
我的黄色自行车
这是黄色自行车在2006年的样子，没有整流罩。没有它看起来更好看，但是很难骑得很快。
有了整流罩，它在长距离跑步时骑起来舒服多了，但我从来没有那么喜欢它的外观。
我梦想中的自行车
黄色自行车是我一生梦想的顶点，我认为要建造的终极咖啡赛车。当然它必须是一个Triumph Cafe Racer因为我真的很喜欢胜利摩托车,特别是博纳维尔．
回到过去……
在我还年轻得多的时候，也就是20世纪70年代初，我在几乎没有钱的情况下，试图把我高二那年买的一台1964年的Triumph TR6滑板车改装成一辆咖啡馆赛车。我设法做了一个相当好的去它，贸易劳动的坦克和座椅/后挡泥板组合从邓斯托诺顿。我把它嫁接到我的凯旋相框上。在早些时候的尝试剁自行车，我已经抛弃了原来的油箱，所以我有传奇的Van Tekelt兄弟的Van Tek赛车框架做2X4箱管的骨干和我自己的油在框架。我不记得我花了多少钱让这些农民工匠制造世界级的赛车架来修改我的框架，但不可能花很多，因为我没有多少钱。它看起来很不错，考虑到我没有任何钱买所有的新比特，但我仍然运行股票64 SLS鼓制动器前面和后面。我确实让它运行起来了，但没运行多久。我最终在1981年将其作为一个非运行项目出售。但我发誓，总有一天我会再建一座，总有一天，当我有钱把它做好的时候，按照我想要的方式，按照我脑海中看到的方式去做。
我找到了黄色的自行车
仅仅又花了20年时间，我把摩托车放在一边，把时间浪费在抚养家庭和发展事业等愚蠢的事情上。但在2001年，我遇到了这个蓬松的1973凯旋TR7老虎750在布告栏上雷波零件市场(旧金山湾区最好的经典英国摩托车店)在加州圣何塞。它位于圣克鲁斯，那家伙只要价1500美元。我去看了。它很粗糙，所有的东西都被涂成不同的颜色(当我发现它的时候，黄色的自行车不是黄色的)，它漏油&在空闲的时候，活塞会像钟一样响，显然是松动的，他们几乎在交换孔。短管750以这一点而闻名。较短的连杆增加了它们在中冲程时的角度&因此活塞上的横向负载。但它一开始就踢了一两脚，而且似乎跑得很好。卖家已经离开了它，骑上了一辆哈雷摩托车，他的妻子可以坐在后面。他说:“跟我来。”我跳上凯旋，他骑上他的哈雷，我们沿着海岸骑了大约一个小时，穿过迷人的小村庄，红木林，回到他的家。当我和他讨价还价到1400美元送到我在普莱森顿的家时，我的鼻孔里还弥漫着大海的味道。
第一个拆解
几次短途旅行后，我把它都拆开了，只把箱子分开了。这辆黄色自行车有大约9000英里的路程，结果(我后来在一次展览中发现)，那是1973年的早期。事实上，根据一位“专家”在圣何塞的Clubman全英国周末找到我，根据我的引擎号码，这是第14个750双胞胎生产!因此，它在1973年早期的排水量为724cc (75mm镗孔)，很快就被打到76mm，为744cc。他们还将桶从8个鳍缩短为7个鳍，以便清理紧密的框架。由此产生的更短的手柄对活塞的前后裙部造成了更大的磨损，我的活塞在9000英里的路程中磨损得相当松。它们会像空闲时的牛铃一样响个不停。但是底部很紧。
零件及机械加工
所以，我把它带到雷波零件市场在圣何塞加州&他们钻出了标准孔在更大的744cc位移。他们还为我做了一个1976年的Bonneville头，这允许我开始称自行车为Bonneville，即使我总是披露它的真正起源是凯旋虎。
涂黑引擎
我地面上所有的铸造闪光和不均匀的配合表面光滑的发动机案例，然后把一切涂成半哑光黑色，和我抛光的尖端冷却鳍。出于实用性的兴趣，我安装了一套匹配的Sudco Mikuni碳水化合物和博耶电子点火。
车架及走行装置
框架是粉末涂层，所有的钢都镀了铬，所有的铝都经过专业抛光。所有的东西都换成了新的(我在70年代初的第一个Cafe Racer项目中根本买不起的东西):车轮轴承，合金轮辋，不锈钢辐条，刹车，链条，电缆，线圈，所有的东西。
独特的功能
盘式制动转子是交叉钻&有一个定制的不锈钢编织制动软管。我把点火开关从大灯支架移到仪表之间的大灯桶顶部(我喜欢放在那里，比我的钥匙在风中晃来晃去要好得多)。由于加油器(1971年和后来的凯旋650和750双胞胎)众所周知的最小油容量，我在自行车前面增加了一个油冷却器。我希望冷却器和所有相关的管道能在一定程度上增加容量。冷却器本身也非常独特。这是一款内置恒温器的洛克哈特装置，它能迫使油绕过冷却器，直到温度达到160华氏度，这时油就会从冷却器中分流出来。这让油升温，这总是一个问题与凯旋双胞胎运行的油冷却器。
刚性油管
另一个独特的特点是刚性钢油线。我把汽车钢刹车线弯曲成适当的形状，把它们整齐地藏起来。其中一条很长，从发动机下面一直延伸到油箱机头下面的油冷却器。另一架较短的飞机从冷却器返回油箱，就在座椅的前端。我重新工作了这个连接，以前有一个乳头指向向下的软管到发动机和另一个面向前方供应摇杆。我关闭了前者，只留下向前面对的乳头，我钩到我的新刚性线，通过短长度的软管和2夹子。这条线有一个T字，正好可以给顶端的加油器加油。这一设置清理了自行车的线条，消除了贯穿整个自行车的笨重、丑陋的橡胶软管，如果前面增加了一个油冷却器，这将使情况更加糟糕。
欺骗燃油管路
我发现苏可·米库尼斯号上的燃料入口和英制坦克的燃料箱高度一样高。当我用软管把两种燃料和两种碳水化合物都捡起来的时候，用燃料过滤器和交叉过滤器，里面已经一团糟了。更糟糕的是，由于燃料供应不一致，它运行不稳定。燃油在较低的地方起了水坑&在燃油管路的高处有气泡。我消除了他们所有整洁的“燃料歧管”，我制造出钢铁汽车刹车线和铜管。它用燃油滤清器把所有东西连在一起，它整理了杂物，解决了我的燃油问题。
排气系统锁定
有一天我在路上骑着车，我的一根排气管掉了……就这么掉了!73年的股票与一个可怕的系统，以固定排气管排气端口在头部。老式的水龙头从管子的头部流出(非常坚固和防漏)，而新的系统(谢谢，Underslade Hall)在头部有一个大洞，管子的末端可以滑进去，并被期待保持和密封!有鳍状的“迷人环”，看起来像夹子，把管子连接起来，但唯一真正把管子固定在这个连接处的是下游的排气支架。当然，头部的洞是软铝的，管子是钢的。振动会导致管子把洞拱出来，使它变大。解决办法:我把它带到雷博斯公司，他们为60年代风格的螺丝式钢水龙头加工了螺纹，我用夹子。这& 3安装在每个管道(发动机机头，底部发动机安装和支柱支架)保持这些管道如此紧密，他们永远不会再次松动。
更多自定义位
我用铝板制作了侧盖。bsa风格齐纳二极管安装在右侧空气清洁器下方，在微风中。发动机安装板是抛光铝坯。自行车上的每个螺栓都是#8硬度，带自锁螺母。前挡泥板是玻璃纤维&后是塑料。它已经是黄色的了，所以我不用再给它上色了。这是件好事，因为这是一件柔软、有弹性的越野自行车配件&油漆不会很好地粘在上面。我买自行车的时候座头座椅背就在车上。它有一个钢制的平底锅和一个金色的凯旋标志的背面。多年来，我做了几个尾灯/车牌支架。 The vibration seems to travel to the end of the bike, as these brackets continually broke because of it. My priorities with every component on this bike was always reliability, practicality, lightweight & good looks. I was building this bike to ride & I didn’t want anything falling off of it.
巨大的储物舱
这款自行车我最喜欢的功能之一，也是我最自豪的，是座位下的储物区。我已经删除了原来的笨重的侧盖/空气清洁器外壳上的73凯旋TR7虎和取代他们与我自己的手工铝制侧盖。然后我重做了电池盒和所有的附件，把电池下降到一个位置刚刚以上的摆动臂枢轴。我买了一个外壳更小的电池，大约是电池盒的一半大小，但电量一样多。通过把它移到一边，我就可以把其他的东西，线圈，整流器，黑盒子等放在它旁边。这就在座位下面创造了一个很大的空间，让我可以携带相当多的东西，完全隐藏在网站之外。这是一辆更实用的自行车。
铬&抛光
管道是1971年以前的股票夹子，与短扩音器和没有挡板。其实是可拆卸挡板，但我从没用过。声音很甜美。所有的东西不是镀铬就是抛光。后减震器是带有较轻弹簧的hagon。轮辋是肋合金与不锈钢辐条。那个轮毂是所有摩托车界中最华丽的后轮毂(在我看来)。1971-75凯旋圆锥后轮毂是特别华丽的抛光。
多好的自行车啊!
这款黄色自行车的整体外观恰到好处，至少在我看来是这样。在功能上，它被证明是一辆无论长或短都很好的自行车。我带着它跑了几次长距离，虽然我想说它从未让我失望过(它确实让我失望了，但那是另一个故事了……)它非常可靠，以大多数经典英国摩托车的标准。为了得到座位的位置刚刚好，我制作了一套4英寸把手立管。它们让我可以快速添加或删除它们，而不必处理电缆，手柄和手柄交换所需的控制。我用它们把低杠抬高到一个正常的高度，然后为了“低杠”而把它们去掉。
纯黄色颜料
这种颜色实际上是来自PPG的纯黄色颜料。这是一种基本的黄色他们混合了所有其他的黄色。一个朋友做了身体和油漆，结果令人难以置信!坦克徽章被抹平，然后贴上黑色和铬箔凯旋贴花，在如此多的透明涂层下，你几乎感觉不到边缘。
爱丽丝餐厅的黄色自行车。生活在旧金山湾区，我们享受一些最甘美的骑在地球上的国家，在一个轻松的乘车回家。我们最喜欢骑马的地方之一是圣克鲁斯山脉，我们最喜欢吃饭的地方之一是传说中的爱丽丝餐厅，因嬉皮时代Arlo Guthrie的歌曲“爱丽丝餐厅”而出名。我不知道你是否真的能“在爱丽丝餐厅吃到你想要的任何东西”，但汉堡很棒，服务也很友好。在爱丽丝家的时候，一定要挑选一件t恤或一件长袖骑马衫。
2007年在圣何塞的Clubman全英国周末的黄色自行车。顺便说一句，这个节目很棒。每年三月的最后一个星期六在圣何塞的圣克拉拉县集市的一个建筑里举行。以前都是英国经典摩托车，上百辆。精彩的演出。它做得非常好，他们现在添加了其他建筑，也有经典的欧洲，日本和美国摩托车。
我和剧组的关系Raber的在圣何塞已经远远超出了我的零件和服务的来源。我们成了朋友，一起骑过很多次车。多年来，他们每年都会骑着老式的英国经典摩托车从圣何塞一路前往圣巴巴拉附近的卡丘马湖，参加一年一度的卡丘马湖英国古董摩托车拉力赛。我在2004年和2006年乘坐黄色自行车加入了他们。非常酷的驾驶。这张照片显示的是我们正准备在周五早上离开雷伯斯，开始我们的Cachuma冒险。
骑着老式英国自行车长途旅行很有趣。18luck新利娱乐在线你会经常停下来。我们带着大约20辆自行车离开圣何塞，在350英里后一瘸一拐地到18luck新利娱乐在线达Cachuma，有15辆自行车在行驶。黄色自行车靠自己的动力前进，但最后几英里只靠一个汽缸点火。这是我们的第一个路边站。其中一辆诺顿的燃料管破裂了。原来这是1975年工厂生产的原始产品。烂到骨子里。但在我们之间，我们找到了一个办法，把它拼凑在一起，然后我们又走了。
这趟旅程的另一站。我们走25号高速公路和一些向南的乡间小路一直到帕索罗伯斯，没有高速公路。美丽开阔的乡村，蜿蜒的道路。不过120英里没有油，所以要提前计划。我不知道为什么我们这次停下来了，但它给了你一个机会去看一些自行车。18luck新利娱乐在线有几架t160，一架“射线炮”BSA火箭3或两架，一架老杜卡迪和一架71 BSA闪电。我们有3辆追逐卡车，一辆是拖车，另一辆是工具和零件。这群人对古老英国钢铁的了解总和令人震惊。没有什么问题是无法克服的。这就是拥有英国经典摩托车的乐趣所在。
经过大约8小时350英里的艰苦跋涉，我们终于到达了卡丘马湖露营地，全英自行车拉力赛正在这里举行。我找到了导致“黄色自行车”失火的短板，然后环顾四周。他们正在组织第二天，星期六的乘车活动，穿过周围的乡村、山丘、葡萄园、富人区，并经过迈克尔·杰克逊的梦幻庄园。有一张墙那么大的地图显示了所有的骑行路线&每条都有一个奇怪的名字。梦幻岛的环路叫做水果环路。这张照片是那个星期六在梦幻庄园上空拍摄的，当时我乘坐的是我玩过的最好的游乐设施之一。我们只看到了梦幻庄园的前门，当我们经过时，大门打开了，一位女士走了出来，拿了邮件。她的车在大门外等着，车道似乎延伸了好几英里，蜿蜒着消失在视线之外。
星期天在Cachuma拉力赛上有一场摩托车表演。这是展览中的黄色自行车。那年我获得了改良班第一名。不是别人，正是赛车传奇埃迪·穆德颁发的。事实上，这些奖杯(包括我的)都是用埃迪的旧奖杯碎片做的，他有成千上万个奖杯。我特别自豪的是，我骑着我的自行车一路走来，擦拭它，把它放在展示和赢了!展会上的很多自行车都被拖到18luck新利娱乐在线了活动现场。这是不一样的。至少对我来说不是。2004年，我也做了同样的事，和雷波车队一起骑着小路去卡丘马，只是那年我在改进赛中获得了第三名。 The two bikes that beat me both rode to the show in trucks.
对我来说，他们才是错过的人，因为到最后，一切都是为了体验!
回家的路上还要多停几站。在这里，我和黄色自行车在阴凉处休息，而萝拉和朋友们试图找到电子小精灵，拥有她生锈的，沾满油污的68年凯triumph TR6。你听说过“画框中的石油”吗?她的是一幅画框外的油画。但是，我们重新启动了它，我们都安然到家了。
黄色自行车在2004年Cachuma湖拉力赛上获得改装车组第三名(铜牌)。它在2006年的Cachuma比赛中获得了第一名。然后，和我们一起骑行71年BSA Lightning(他几天前刚为这次旅行买的)的一位来自英国的车手碰巧是英国《经典自行车指南》杂志的编辑。他回来后写了一篇关于黄色自行车的惊人的4页文章，发表在2007年11月的《经典自行车指南》上。
我和我的黄色自行车!老黄给我带来了很多快乐。不仅仅是骑马、奖杯和杂志文章。但是这栋楼也一样。我对黄色自行车的问世感到非常自豪。这对我来说很私人，各方面都很独特，我对它的看法。就这样，它实现了我毕生的梦想。
后记:
经过这一切，到2008年，《黄色自行车》差不多完成了(至少我是这么认为的)，我开始厌倦它了。我渴望一个新的项目，我在我的79年T140D Bonneville特型我配音的“皇家克隆”．之所以叫这个名字，是因为它的设计是为了模仿81年T140LE Bonneville“皇家婚礼纪念”，庆祝戴安娜王妃和菲利普亲王的婚礼。漂亮的自行车，非常罕见，我一直喜欢它的外观。所以我打算用我的79年T140D做一个。
所以，这让我在2009年拉斯维加斯拍卖．我一这么做，就开始后悔了。我想把它拿回来。我从来没有运行过皇家克隆，尽管它有85%。但我对《黄色自行车》的渴望，让故事进入了新的篇章。
上图:黄色自行车在拉斯维加斯的街区上行驶。
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