1972年诺顿突击队

1972年诺顿突击队

1972年诺顿突击队模型名称
四路模型成为MkIVs &一个全新的模型补充说,突击队州际,意味着一个长途的旅行自行车,bg803燃料箱。

发动机变化模型
所有模型得到钢筋曲轴箱铸件内部织物在主轴承,&轮比赛在时间方面与传动侧主轴承。这意味着失去了曲轴位置和曲柄可以向前和向后浮动,所以需要垫片来控制最后玩,不是一个好的安排。油底壳过滤器也删除,这意味着从碎片清除泵是不受保护的。他们加入了一个内联滤油器在发动机和变速箱之间的回流管。结束的时间喘息的凸轮被淘汰&口气与分离器安装在曲轴箱的后背上,跑到油箱。


1972年诺顿突击队
生产赛车

生产赛车岩石
而实际上是没有机械生产赛车之间的差异和其他版本的突击队,他们的外观和立场倾斜,意味着公路赛车。这是一个外表包,真的,都是特种兵模型。在这种情况下,Proddy得到一大笔合金油箱,油箱,bum-stop座位与内置的车牌号码,活泼的前护盖,一个最酷的half-fairings每。许多正常的突击队已经转换为这种风格,被称为生产赛车副本。


1972年诺顿突击队作战

战斗引擎
1972年诺顿突击队的大新闻是添加一个新的行,高度调节版本的750双,称为战斗引擎。任何人都不知道当时这台发动机多糟糕或会引起多大的麻烦诺顿

解决麻烦
1972年诺顿突击队与一个选项来突击跑车&新突击队州际“热”引擎,称为“战斗”。所有战斗引擎带着他们的情况下漆成黑色。广告的额外5 hp来自一个撞在压缩比10.0:1(通过剃须头表面),较大的32毫米Amal 932同心化油器,大摄入大片匹配和野生高扬程、长时间的凸轮。发动机被证明是“尖峰的”,在上层rpm-range具有良好的权力,但在低收入和中等不太好。所以,他们用小齿轮下来前面链轮来帮助加速。这意味着它将以每小时108英里的速度在每分钟7000转,你不要期待从一个赛车引擎。这种低杠杆使其所有可能over-rev引擎,即使在高速增长。活塞,使用相同的开槽版本诺顿阿特拉斯以来,在5000 rpm工作得很好,但是7000在极端负载的情况下,倾向于把王冠宽松的裙子。

更多的战斗困境
除其他外,凸轮链是如此尴尬的调整,他们很少。自从点被附加到时机的凸轮,凸轮不仅时间各有不同,但点火时间也是如此。再加上一个糟糕的auto-advance机制波动甚至堵塞。一切组合密谋大大减少主轴承寿命至4000英里,如果其余的引擎持续了很长时间,。

战斗游行上
战斗引擎加上前盘式制动器在诺顿选项列表。尽管所有的问题,但战斗引擎和盘式制动器是如此受欢迎,到年中,他们包括每1972诺顿突击队的类型。问题&保证期索赔剧增,严重玷污诺顿在公众眼中的好名字。可敬的老前鼓式制动器只是从目录和诺顿突击队Hi-Riders将在1973年之前有一个。从他们所有人面前盘式制动器。

问题的核心
这个问题,事实证明,一方面是由于之间的冲突创造了历史,灵活的曲轴和新的、更加严格曲轴箱。他们把它在主轴承,这是时间的变化加剧了笼辊侧主轴承。在高负载下的曲轴弯曲在高rpm,滚筒的角落或边缘被挖到他们的种族。

一个解决方案
答案是一个称为Superblend的调心球面滚子轴承。这些辊,略筒状的,有柔和的圆角,允许一些flex &没有深入研究比赛。新,无槽的活塞安装& auto-advance机制是改善。和一个更大的面前链轮安装,提高传动装置,这样业主不能在top gear over-rev自行车了。18luck新利娱乐在线但最终解决战斗引擎的惨败是消除战斗引擎。诺顿摩托车决定,更重要的是把资源集中到他们的主流引擎相反,应用改进用于作战的整个引擎。


1972年诺顿突击队号州际公路

诺顿突击队号州际公路
远程旅行自行车了突击队的阵容。它被称为特种兵LR(远程)或突击队第一号州际公路,取决于你跟谁。从73年起,它只被突击队州际。注意大的油箱。


1972年诺顿突击队快速返回

突击队员快速返回
背是第一个诺顿突击队模型,早在1969年。基本上每隔一个特种兵一样,背有一个特殊的座位和玻璃纤维后挡泥板扩展。

1972年糟糕的一年
在忙这一切疯狂的开发工作和源源不断的保修工作,很少诺顿突击队实际上是在1972年末可供出售。它不会直到1973年诺顿突击队又开始全面生产。

约翰播放器连接
诺顿摩托车增加不错的形式赞助他们的车队约翰球员香烟。这对工厂的问题几乎没有影响,但对建立诺顿的威望甚至摩托车行业之外。


1972年诺顿突击跑车

1972年诺顿突击跑车
而快速返回第一突击队模型中引入1968年,跑车很快成为标准模型。这是一个大多数人认为当他们听到“诺顿突击队”


1972年诺顿突击队HI-RIDER

HI-RIDER猿直升机的狂热
电影“拉皮条”,拉开了直升机的狂热late-60s和- 70年代初。哈雷超级滑移,胜利x - 75年飓风,所以诺顿觉得不得不效仿。不幸的是,他们的构思糟糕且执行不力的结果是可怕的,突击队Hi-Rider完全不切实际。可笑的“ape-hanger车把,荒谬的“香蕉座位”娘娘腔酒吧被挂在股票突击队试图由现金的直升机开裂。转换了几个销售,许多经销商恢复正常之前由他们能找到买家。更多的被转换回标准车体后业主出售。因此具有讽刺意味的是,今天,不受烦扰的自行车很少见,有些受欢迎的收18luck新利娱乐在线藏家。


1972年诺顿突击队规范

模式名称:

发动机型号

位移

生和中风

压缩

化油器

点火

发动机输出功率

油系统

油能力

主驱动

离合器

齿轮箱

总体比率:

1日,下

2日

3日

4日,前

最终传动

框架式

悬架、前

悬挂,后

刹车,前

刹车,后

轴距

座位的高度

重量

快速返回MkIV

号州际公路

跑车MkIV

街扰频器

生产赛车

Hi-Rider

气冷式OHV平行双

746 cc / 45 ci

73 mm X 89 mm / 2.875 " X 3.503 "

9.0:1

2 -阿玛尔同心,30毫米

电池和线圈,卢卡斯

58必和必拓@ 6500 rpm

干油底壳

6分

三链

多片式膜、湿

四速常啮合,球转变

12.40:1

8.25:1

5.90:1

4.84:1

焊接双摇篮,Isolastic悬挂

伸缩叉,液压阻尼

摆臂,2阻尼器,Isolastic坐骑

8“TLS鼓,全宽

7“SLS鼓,全宽

57.1”

31.3”

431磅

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