1970 Rickman-BSA 441

1970 Rickman-BSA 441背景

这个1970 Rickman-BSA 441年的发展的产物。经过多年的赛车越野赛在1950年代在英国和欧洲,兄弟也和德里克·里克曼决定设计自己的框架。当时,大多数污垢自行车只是精简街头自行车,太重18luck新利娱乐在线了,不适合比赛的污垢。在1959年他们设计他们的第一帧,Rickman Metisse MkI (Mark 1)。“Metisse”是一个相当令人讨厌的法语单词的混血,,指的是里克曼帧接受任何人的引擎的能力。他们做了改进和推出了限量生产MkII Metisse 1960年,紧随其后的是完整的产品版本,这是今天仍然和我们在一起,在1962年MkIII。在这个时候,他们有完善的能力框架的接受最常见的引擎。从那时起,你会发现一个Rickman Metisse与几乎任何引擎(几乎总是英国)。

1970 Rickman-BSA 441发动机

MkIII Rickman Metisse框架设计接受几乎任何引擎,使用正确的安装支架,由里克曼提供的。在这个例子中,经典的MkIII Metisse主持一个单位工程BSA 441维克多单缸发动机。441年维克多是一个进化的250 cc 1963 C15星火。这是令人难以置信的成功BSA高仕达这对十多年来主导越野赛车。然而,BSA的批发转换其整个产品线的陈旧pre-unit戈尔迪拼写单位工程结束。同时,卢卡斯磁发电机,金色星星依靠火花被中断,要求发动机的主要再造,以适应现代电动车。在它的地方是单位工程C15,仅250 cc。他们想什么呢?500 cc黄金恒星近40马力,而这个新250 cc的机器只会让15马力介绍。直到1965年,BSA穿孔30到441 cc创建惠普的胜利者。直到1971年才终于再次延伸到一个完整的500 cc的B50-series。唉BSA建在1972年摩托车,所以最后是近了。441年到1970年,维克多发动机很好解决,可以产生可观的动力,大口的低端扭矩,slightly-better-than-average可靠性。