1975年凯旋三叉戟T160

1975凯旋三叉戟志存高远
想想75年的T160三叉戟有多大的飞跃是令人惊讶的74年T150尤其是考虑到新成立的工人所有的Meriden Co-op也严重资金不足。换句话说，他们几乎没有资金用于研发。然而，他们却用极少的预算取得了如此惊人的成就。很明显，从这里展示的雄心壮志来看，好斗的英国人希望这款新车型能把他们带到下一代，他们希望这款车是最先进的胜利摩托车．

在1975年的凯旋三叉戟上有了很大的改进
75 T160和所有以前的T150三叉戟之间最明显的区别是前倾气缸，就像那些BSA火箭3．这样做是为了给最大的改进——期待已久的电动启动器——腾出空间。新的三叉戟也被转换为左脚，以满足美国的新法律。由于后制动踏板现在必须切换到右侧，他们继续前进，并将其转换为后盘，取消了7″后锥形鼓式制动器，它一直使用1971．自行车也完全重新设计，具有更现代的外观。3进2排气头不见了，取而代之的是一个优雅的3进4设置。它真的很好，速度快，处理得好，看起来很棒。不幸的是，它太贵了，而且资金紧张的Meriden Co-op从来没有能够生产足够多的它们，在市场上产生任何真正的影响。最重要的是，电动启动器带来了无穷无尽的麻烦，大多数人还是直接启动了自行车。18luck新利娱乐在线你能说"卢卡斯，黑暗王子"吗?在现代，现代电池、新的启动器和组件在很大程度上消除了这个问题。通过适当的设置，a1975年凯旋三叉戟T160可以是一个非常可靠的，骑自行车。

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1975凯旋三叉戟t160:名字有什么意义?
多年来，标准胜利他们高性能公路自行车的数字命名法一直以“T”(Triumph)开头，后面跟着一个数字，这个数字应该代表自行车的最高速18luck新利娱乐在线度。当凯旋带走了平民500cc 5T Speed Twin用更热的凸轮和更高的压缩，他们重新创造了T100老虎这意味着它的速度将达到每小时100英里。当他们把它打到650时，它被称为T110虎，再次暗示110英里每小时的最高速度。当双碳水化合物博纳维尔到了1959年，这是唯一的逻辑，凯旋最热门的机器宣传最高的最高速度，因此T120。当博纳威利的身高增加到750英寸时1973在美国，它变成了T140，也许是第一次，没有人把它当回事。你能想象在股票上以140英里每小时的速度行驶吗1973年凯旋·博纳维尔？但是，它就在那里。当然，这个时候三叉戟已经在1969作为T150，希望达到150英里每小时的峰值。当然，到了1975年，是时候把这个名字加起来了，与这个模型变化的重要性相称，他们不再担心声称它能达到160英里/小时，他们只是把它命名为T160。它是数列中下一个逻辑数字。听起来不错。可惜只持续了一年。没有76年的三叉戟。

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1975年凯旋三叉戟规格