标志性的批量生产的直升机2020年本田愤怒的回报
本田的积极提出直升机模型返回2020年。本田的愤怒是一种最有趣的看着摩托车的阵容,以一个不寻常的和高度独特的“长和精益”直升机的审美,吸引乘客想要变成头看起来棒极了的东西。
2020年本田有更多的比一个不同寻常的审美,愤怒,因为愤怒和它看起来一样好。由一个强有力的1312 cc采用v型双缸发动机提供53.7马力之时,后轮和73磅英尺的torque-more足够的权力,和交付正确的你想要的地方。
处理而言,本田的愤怒可能似乎更多的函数形式,但它与舒适的乘坐体验显著响应处理由于在尾端的人造骡子。在一天结束的时候,这是大批量生产直升机,本田的最高标准。日本可靠性与美国美学融合,排气注意将立即吸引你的注意力。
虽然愤怒没有享受任何重大机械更新推出以来,本田给了2020年的本田愤怒珍珠Hawkseye蓝色选项来弥补它。
在这个页面:我们策划规格,功能、新闻、照片/视频等,所以你可以阅读的新本田愤怒在一个地方。
模型概述
一般信息
- 价格:是10599美元
- 主要特点:
- 燃油喷射
- 低座位高度
- 轴传动
主要规格
- 发动机类型:1312 cc的液体冷却的,52岁º采用v型双缸发动机之时
- 力量:53.7马力
- 控制体重:663磅
- 座椅高度:56.9英寸
主要的竞争对手
2020年本田愤怒规范
引擎 |
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| 引擎 | 1312 cc液冷的52度采用v型双缸。之时 | |
| 权力 | 53.7马力 | |
| 生x中风 | 89.5毫米x 104.3毫米 | |
| 压缩比 | 9.2:1 | |
| 燃油系统 | PGM-FI自动浓缩器电路,一个38毫米节流阀的身体 | |
| 起动器 | 电 | |
| 润滑 | ||
动力传动系统 |
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| 离合器 | 多平台湿 | |
| 传输 | 5档 | |
| 最终传动 | 轴 | |
底盘 |
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| 悬架前 | 45毫米叉;4.0英寸的旅行 | |
| 暂停后 | 单一的冲击和回弹阻尼可调5 spring-preload适应性;3.7英寸的旅行 | |
| 刹车前 | 单336毫米盘双活塞卡钳 | |
| 刹车后 | 单296毫米盘单活塞卡钳 | |
| 轮胎前 | 90/90-21 | |
| 轮胎后 | 200/50-18 | |
| 油箱容量 | 美国加12.8升(3.4。) | |
| 颜色 | 珍珠Hawkseye蓝 | |
电 |
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| 点火 | 数字三维映射,每缸两个火花塞 | |
| 火花塞 | ||
| 头灯 | ||
| 尾灯 | ||
维 |
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| 总长度 | ||
| 总宽 | ||
| 总高度 | ||
| 轴距 | 1800毫米(71年)。 | |
| 离地间隙 | 125毫米(4.9英寸) | |
| 座位的高度 | 685毫米(26.9英寸)。 | |
| 控制体重 | 300公斤(663磅)。 | |
保修 |
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| 保修 | 一年,可转让的,不限里程有限保修 | |
| 扩展 | ®扩展覆盖与HondaCare保护计划 | |
2020年本田愤怒的特性
安慰
低座位
愤怒的超低26.9英寸的座位高度是不可或缺的设计元素,适合苗条的后面,长油箱。
。
处理
气钢框架
愤怒的气钢框架的核心是这台机器的开放,极简主义的直升机样式。它的功能,也提供平稳质量和响应处理。
刹车
一个强大的336毫米直径前盘式制动器由296毫米补充制动盘在回来。一个ABS版本也可以。
动力传动系统
轴传动
轴传动是安静,干净,独特的集成到总体设计。
风格
斩波器的样式
愤怒是一种最真实的,从根本上样式定制的摩托车,本田生产。它有泪珠无缝的油箱,一个巧妙的单电击后悬架系统和一个铝制摇臂。
排气
愤怒的发动机特性专门设计的凸轮轴,也增加了独特的采用v型双缸声音之时,和功率脉冲排气的感觉。
长耙
翻出前端和浓缩,hard-tail后面,加上加长轴距。和长轴距没有梦幻——愤怒延伸轴之间的一个完整的71英寸。
性能
采用v型双缸发动机之时,
一个强大的1312 cc, 52次single-pin曲轴采用v型双缸发动机之时,双平衡器有足够的扭矩,和感觉只有采用v型双缸可以交付之时。
燃油喷射
忘记摆弄挤住了愤怒的燃油喷射系统意味着无争议初创公司在寒冷的早晨或在高海拔地区。