2020川崎Vulcan S和Vulcan S Cafe
的2020年川崎Vulcan S是一艘有趣的巡洋舰,在官方文件中被指定为一艘运动巡洋舰。由649cc DOHC液冷平行双缸在忍者650发现,它已重新调整和优化与一个更重的飞轮和重新设计的进气口,使火神S更低端和中程的轰鸣。发动机产生54曲柄马力和46磅英尺的曲柄扭矩,扭矩范围从3000转/分开始。
火神S最有趣的特征之一是它有什么川崎“ergo-fit”系统,有三种不同的脚踏板,三种不同的座椅,三种不同的车把选项,你可以在购买时选择。还有一个咖啡馆的变种,这增加了一个咖啡馆赛车型整流罩到自行车的前面,并增加了三种色调的油漆,而其余仍然是相同的基础模型。
的2020年川崎Vulcan S非ABS版起价为7,099美元,ABS版起价为7,499美元/ 8,399加元2020年川崎Vulcan S Cafe ABS起价8,099美元/ 8,799 CA。
在这个页面:我们已经策划了规格,功能,新闻,照片/视频等,所以你可以在一个地方了解新的川崎Vulcan S。
模型概述
一般信息
- 价格:8099美元/ 8799美元
- 主要特点:
- Abs(防抱死制动系统)
- 经济骑指示器
- LED照明
主要规格
- 发动机类型:649 cc,四冲程,2-cylinder
- 力量:54惠普
- 湿重:502磅
- 座椅高度:27.8
2020川崎Vulcan S规格
引擎 |
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引擎 | 649cc,四冲程,2缸,DOHC,液冷 | |
权力 | 54惠普 | |
生x中风 | 83.0毫米x 60.0毫米 | |
压缩比 |
10.8: 1 |
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燃油系统 | 发展类金融机构®38毫米节流阀体(2个),带有副节流阀 | |
起动器 | 电 | |
润滑 | 强制润滑,湿油底壳带油冷却器 | |
动力传动系统 |
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离合器 | 湿式多片、手动 | |
传输 | 6速和积极的中性发现者 | |
最终传动 | 密封的链 | |
底盘 |
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悬架前 | 41毫米伸缩叉/5.1英寸 | |
暂停后 | 平铺偏移后减震与联动和可调预紧力/3.1在 | |
刹车前 |
单300mm液压盘
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刹车后 |
单270毫米液压盘
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轮胎前 | 120/70×18 | |
轮胎后 | 160/60×17 | |
油箱容量 | 14升(3.7 US gal.) | |
颜色 |
梦幻蓝/黑檀木 |
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电 |
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点火 | 数字化发展的TCBI | |
火花塞 | ||
头灯 | 领导 | |
尾灯 | 领导 | |
维 |
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总长度 | 90.9英寸(2,305毫米) | |
总宽 | 34.6 in (880mm) | |
总高度 | 44.5英寸(1,130毫米) | |
轴距 | 62英寸(1,575毫米) | |
离地间隙 | 5.1英寸(130毫米) | |
座位的高度 | 27.8 in (705 mm) | |
控制体重 | 502磅(227公斤) | |
保修 |
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保修 | 12个月有限保证 | |
扩展 |
2020川崎Vulcan S特点
双式节流阀
新型的运动自行车经常使用大口径节流18luck新利娱乐在线阀体来产生高水平的动力。然而,对于大直径的节流阀,当车手突然打开节流阀时,不受限制的扭矩响应可能会很强。双节流阀技术旨在抑制发动机的响应,同时提高性能。
在采用双节流阀的车型上,每个气缸都有两个节流阀:除了与节流阀手柄物理连接并由车手控制的主阀外,还有第二组由ECU开启和关闭的阀门,精确地调节进气气流,以确保自然的线性响应。随着通过节流阀体的空气变得更加顺畅,燃烧效率得到提高,功率增加。
经济骑指示器
采用高精度电子控制对发动机进行管理,川崎车型可以达到较高的燃油效率水平。然而,燃油消耗很大程度上受到油门使用、齿轮选择和车手控制下的其他因素的影响。经济行驶指标是一个功能,当当前的行驶条件消耗的燃料量很低。无论车速、发动机转速、节气门位置和其他行驶状况如何,该系统都能持续监测油耗。当给定速度下燃油消耗较低(即燃油效率较高)时,仪表板的LCD屏幕上会出现“ECO”标志。在骑行过程中保持ECO标志,可以降低油耗。
虽然车辆的有效速度和引擎速度可能因车型而异,但注意导致“ECO”标志出现的条件可以帮助乘客提高燃油效率——这是增加续航里程的简便方法。此外,保持低油耗也有助于减少对环境的负面影响。
ABS(防抱死制动系统)
川崎ABS系统使用前后轮传感器来持续监测车轮速度。如果来自任何一个传感器的信息表明车轮已经锁住,ABS ECU会指示ABS单元中的泵调节制动液压力(释放和重新施加压力,以便恢复牵引力),直到正常操作恢复。ABS为骑行者提供安心,为骑行带来更大的享受。
ERGO-FIT®
合适的配合是车手舒适性和控制的关键。然而,理想的契合度因骑手而异,这取决于他们的身体尺寸和骑乘方式。
ERGO-FIT®是一款界面系统,让骑手找到理想的骑行位置。底盘接口的各个点(车把、脚蹬、座椅等)可以通过可互换部件和位置可调部件的组合来调节。这使得各种各样的骑手都能找到既舒适又可控的骑乘姿势。他们感觉自己和川崎的机器是一体的,他们将能够体验到川崎的机器是如何有趣和值得乘坐的。
*可调部件及其可调范围因型号而异。