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经典,现代科技:2020年皇家恩菲尔德拦截器650
皇家恩菲尔德拦截650就是其中之一皇家恩菲尔德最近重新模型;该手表的双胞胎,一个老式UJM氛围,所有包装在现代包装与一个合理的价格。它灵感来自于60年代INT60图标,沿着西海岸回到了成功的销售。现代版本有点不同,但同样有特殊风格的。
的风格和态度,拦截650蜱虫所有正确的盒子。它融合英国跑车经典品质的激情和热情沙漠雪橇,结果是一个东西。它看起来不错,但它也实用,设计为骑。拦截器宽650特点做好车把改善人体工程学,经典18英寸有辐合金轮圈,倍耐力幻影SportComp橡胶、Brembo-derived与博世双通道ABS刹车。
新引擎是648 cc平行双缸提供实用的功率输出的应用程序,从开始/停止城市骑巡航开放道路。最大功率是47个马在7100 rpm, 38.3磅英尺的扭矩峰值在4000 rpm,交付给后轮通过一个专门设计的六速变速箱。
的2020年皇家恩菲尔德拦截650配备了6个颜色选择:闪光和尘埃,银色幽灵,贝克表示,马克三,令人陶醉的红色,橙色的粉碎。价格范围从5799美元到6499美元开始根据颜色选择。
在这个页面:我们策划规格,功能、新闻、照片/视频等,所以你可以阅读650年新皇家恩菲尔德拦截器在一个地方。
模型概述
一般信息
- 价格:$5799到6499美元
- 主要特点:
- 燃油喷射
- 平滑算子
- 腹肌
主要规格
- 发动机型号:648 cc平行双缸
- 力量:47惠普
- 总重量:202公斤
- 座椅高度:804毫米
主要的竞争对手
2020年皇家恩菲尔德拦截650规格
引擎 |
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| 引擎 | 648 cc平行双缸 | |
| 发动机功率 | 47惠普 | |
| 生x中风 | ||
| 压缩比 | ||
| 燃油系统 | ||
| 起动器 | 电 | |
| 润滑 | ||
动力传动系统 |
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| 离合器 | 潮湿、多片 | |
| 传输 | 6速 | |
| 最终传动 | ||
底盘 |
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| 悬架前 | 41毫米前叉,110毫米的旅行 | |
| 暂停后 | 两个线圈接管冲击,88毫米旅行 | |
| 刹车前 | 320毫米盘、ABS | |
| 刹车后 | 240毫米盘、ABS | |
| 轮胎前 | 100/90-18 | |
| 轮胎后 | 130/70-18 | |
| 油箱容量 | 13.7 lts | |
| 颜色 | 闪光和尘埃,银色幽灵,贝克表示,马克三,令人陶醉的红色,橙色的粉碎 | |
电 |
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| 点火 | TCI | |
| 火花塞 | ||
| 头灯 | ||
| 尾灯 | ||
维 |
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| 总长度 | 2122毫米 | |
| 总宽 | 789毫米 | |
| 总高度 | 1165毫米 | |
| 轴距 | ||
| 离地间隙 | 174毫米 | |
| 座位的高度 | 804毫米 | |
| 控制体重 | 202公斤 | |
保修 |
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| 保修 | *保修3年无限英里&路边援助购买任何双胞胎模型。 | |
| 扩展 | ||
2020年皇家恩菲尔德拦截650特性
来得容易,去得快
开发的框架,与传说中的哈里斯性能,彻底进行耐久性测试,提供了优越的平衡和处理。一起用的充气的精细调整悬架双冲击最佳的舒适与感觉,底盘确保INT 650是动态的和响应,灵活,种植在弯弯曲曲的公路和敏捷。
这一切的核心
空气/油冷平行双配置选择为其真实的整洁,648 cc的引擎是建立真实世界骑,有足够的力量来办事的城市交通或巡航毫不费力地上路。双胞胎油门机构配对一个高度精确的博世燃油喷射系统和EMS优化结果的油门响应在整个转速范围。
平滑算子
18“alloy-rimmed轮子穿鞋的经典美学与幻SportComp倍耐力轮胎的结构和化合物尤其为皇家恩菲尔德补充开发的底盘和悬挂在所有骑条件。相结合的双活塞Brembo派生卡钳在浮动盘和博世双通道ABS为保证制动提供进步的反馈。
容易喜欢星期天早上
以其广泛的支撑车把,INT650舒适的直立指挥骑马的位置。形成的符合人体工程学的三角形,车把手,低座位和脚挂钩位置,设置为舒适温和的运动倾向帮助驾驶者最敏捷的底盘和感觉直观地与这台机器。
老式的新
而精美雕刻的闪闪发光的,手工磨制铝发动机盖重提骑摩托车的黄金时代,真正使头转深的排气注意:计量一个稳定的节拍,一个精彩的讲的汩汩声或接通电源的隆隆声,将你的灵魂。
魔鬼在于细节
皇家恩菲尔德首次使用六速变速箱,专门开发的650双,彻底测试试验场,赛道和公共道路,精心挑选齿轮比率选择提供最好的混合所有骑条件。在最优结果是明显转变的感受,接触的可靠性,安静notch-free选择和完美的比例间距。从而增强了变速箱的拖鞋离合器有帮助功能光杠杆的感觉。
2020年皇家恩菲尔德拦截650张照片
