2021年的CRF150R是为未来的冠军
本田摩托车发布了2021 CRF150R，有标准或大轮(专家)尺寸可供选择。专家版的日本摩托车是面向更高的骑手，提供更大的车轮，座椅高度，和悬挂旅行。
CRF150R是本田最小的摩托车越野车2021年本田阵容但它仍然具有较大的摩托车越野车的性能特征，如昭和悬挂，由37毫米倒置叉和单个昭和缓冲器在后方组成。18luck新利娱乐在线它由一台149cc液冷四冲程Unicam发动机提供动力。CRF150R的发动机提供了一个平稳的扭矩在整个转速范围内，给骑手确切的权力，他们需要时，他们需要它。
这是一款完美的自行车为年轻的摩托车越野选手寻求升级他们的骑匹配他们的技能。它动力强大，平衡良好，保持了本田众所周知的可靠性。
2021款本田CRF150R起售价为5,399美元/ 6,449加元。
在这个页面:我们已经策划了规格、功能、新闻、照片/视频等，所以你可以在一个地方阅读新的2021本田CRF150R。
模型概述
一般信息
- 价格:5,399美元/ 6,449加元
- 主要特点:
- 昭和可调悬架
- 前后盘式制动器
- 倒叉
主要规格
- 引擎:149cc液冷，单缸，四冲程
- 力量:23.47马力
- 湿重:186磅(84.4公斤)
- 座椅高度:最低点866毫米(34.1英寸)
2021本田CRF150R规格
引擎 |
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| 引擎 | 149cc液冷单缸四冲程 | |
| 权力 | 23.47马力 | |
| 生x中风 | 66毫米x 43.7毫米 | |
| 压缩比 | 11.7: 1 | |
| 燃油系统 | Keihin 32mm带油门位置传感器(TPS)平滑梯 | |
| 起动器 | 踢 | |
| 阀的火车 | Unicam®,four-valve;26毫米摄入量,钢;22.5毫米排气、钢铁 | |
动力传动系统 |
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| 离合器 | ||
| 传输 | Close-ratio五个速度 | |
| 最终传动 | # 420链;15吨/ 50 t | |
底盘 |
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| 悬架前 | 37mm全可调导轴倒置昭和®筒叉;10.8英寸的行程 | |
| 暂停后 | Pro-Link®全可调昭和单冲击;行程10.7英寸 | |
| 刹车前 | 单220毫米盘 | |
| 刹车后 | 单190毫米盘 | |
| 轮胎前 | 70/100-17邓洛普MX51 | |
| 轮胎后 | 90/100-14邓洛普MX51 | |
| 油箱容量 | 1.11加仑 | |
| 颜色 | 红色的 | |
电 |
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| 点火 | 具有电子进步的固态CD | |
| 火花塞 | ||
| 头灯 | ||
| 尾灯 | ||
维 |
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| 总长度 | ||
| 总宽 | ||
| 小道 | 3.1英寸 | |
| 轴距 | 49.6英寸 | |
| 离地间隙 | 11.9英寸 | |
| 座位的高度 | 32.8英寸 | |
| 控制体重 | 185磅(包括所有标准设备，所需的液体和满箱的准备行驶的燃料。) | |
保修 |
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| 保修 | ||
| 扩展 | ||
2021本田CRF150R功能
UNICAM®引擎
CRF150R使用了基于我们的冠军CRF450R的Unicam发动机。设计给你卓越的驾驭性和更多的动力和扭矩在转速范围内，发动机运行一致在不同的轨道-它是一个全能的赢家。
性能
CRF150R的化油器采用“直接推动”加速泵，给你一个更好的，更直接的油门响应。
处理
轻量化，高抗拉钢框架与大直径框架管和横梁提供了优良的转弯性能和直线跟踪。
PRO-LINK®后悬吊系统
CRF150R的Pro-Link®后悬系统具有完全可调昭和®冲击的高超碰撞吸收和车轮控制。
昭和®悬挂
可调的37mm导轴倒置Showa®弹叉具有特别调谐阀小颠簸和减少摩擦的设计，以提高压缩和反弹控制。
工程
前盘式制动器提供强大的，精确的制动。
轻量级的轮子
坚固，轻便的车轮耐用，最大限度地减少非簧载重量。
后轮盘式制动器
后盘式制动器提供强大的，精确的制动。
风格
CRF150R具有干净、大胆、明亮的图形，看起来像我们的CRF450R。看起来像个专业车手，骑起来也像个专业车手。
2021本田CRF150R照片
