智能经济的选择:本田重新设计的2021款PCX150
本田的PCX150回归2021年本田阵容在新的一年里有许多有趣的更新。当谈到小型、经济的移动解决方案时，日本摩托车制造商本田很清楚自己在做什么。整个本田汽车公司它的存在归功于创始人的坚定承诺，为大众提供负担得起的出行选择。
新的PCX150可能没有本田传奇超级幼崽的复古魅力，但它确实提供了优越的性能。这要归功于PCX150令人印象深刻的156.9 cc液冷单缸发动机，它能产生15.8马力和11.1磅英尺的扭矩。这是一款强大的发动机，通过本田的自动V-Matic变速箱，可以轻松地提供动力，使驾驶体验简单而有效。
2021年推出了重新设计的车身，以及新的LED大灯、更大的座位下储物空间、USB充电端口和智能钥匙点火和操作。它还具有一个舒适的座椅，新的框架几何，和一个指挥骑位置。每加仑汽油可行驶106英里，PCX150是一款有趣、快速、经济的交通工具。
新的PCX150有一个独特的颜色选择:珍珠白。请注意，PCX150在加拿大是没有的。
2021款本田PCX150起售价为3799美元。
在本页:我们已经策划了规格、功能、新闻、照片/视频等，所以你可以在一个地方阅读新的2021本田PCX150。
模型概述
一般信息
- 价格:3799美元
- 主要特点:
- 新的，更大的四气门发动机
- 的PGM燃油喷射
- 可选的腹肌
主要规格
- 引擎:156.9cc液冷80º单缸四冲程
- 力量:15.8惠普
- 转矩:11.1磅英尺
- 控制体重:288磅(130.6公斤)
- 座椅高度:30.1英寸(764毫米)
竞争对手
2021本田PCX150规格
引擎 |
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| 引擎 | 156.9cc液冷80º单缸四冲程 | |
| 权力 | 15.8惠普 | |
| 孔径x行程 | 60毫米x 55.5毫米 | |
| 压缩比 | 12.0: 1 | |
| 燃油系统 | PGM-FI;28mm节流体 | |
| 起动器 | 电 | |
| 阀的火车 | SOHC;四个阀门 | |
动力传动系统 |
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| 离合器 | 自动 | |
| 传输 | ||
| 最终传动 | v形自动皮带传动 | |
底盘 |
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| 悬架前 | 31mm伸缩叉;3.94英寸的行程 | |
| 暂停后 | 双重冲击;3.72英寸的行程 | |
| 刹车前 | 液压带/单220mm圆盘和CBS | |
| 刹车后 | 机械w/单130毫米滚筒和CBS | |
| 轮胎前 | 110/70-14 | |
| 轮胎后 | 130/70-13 | |
| 油箱容量 | 2.1加仑 | |
| 颜色 | 珍珠白。请注意 | |
电 |
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| 点火 | 全晶体管点火 | |
| 火花塞 | ||
| 头灯 | ||
| 尾灯 | ||
维 |
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| 总长度 | ||
| 离地间隙 | ||
| 小道 | 3.1英寸 | |
| 轴距 | 51.7英寸 | |
| 斜角(脚轮角) | 26°30 ' | |
| 座位的高度 | 30.1英寸 | |
| 控制体重 | 288磅(包括所有的标准装备，所需的液体和一满箱准备驾驶的燃料) | |
保修 |
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| 保修 | 含一年，可转让，不限里程有限保修 | |
| 扩展 | 宏卡保护计划®提供更大的覆盖范围 | |
2021本田PCX150功能
安慰
长，毛绒座椅甚至比它看起来更舒适。此外，让你的副驾驶在令人难以置信的阶梯式乘客区看到令人难以置信的景色。
方便
打开座椅，你会看到一个惊人的大储物空间，足够放大多数头盔或一晚上的杂货。主舱室的锁是安全的，而且是耐候性的。到2021年，它的容量增加到整整30升(近8加仑)，足够日常使用了。
容易停车
PCX让你可以选择侧边架和中间架。这使得它很容易在快速冲进商店的时候停车(路边摊)，或者当你需要在一个更狭窄的空间里直立停车(中间摊)。很多其他的滑板车，你只能买到其中一种。
电启动
转动钥匙，按下按钮，PCX的燃油喷射发动机立即启动，运行平稳，即使在寒冷的天气。
新鲜的风格
有了PCX，你可以享受世界一流的风格和高级功能，我们已经为2021年更新了更多。检查新的，大型，中央LED大灯，集成LED转向灯，易于阅读的LCD仪表，今年更广泛，所有这些都有助于给PCX一个优质的外观和感觉。
“x”因素
看看PCX的“X”形尾灯。它采用了多光学技术，在引人注目的设计中发出明亮的光。
燃料容量
PCX非常省油——它2.1升的大油箱意味着你可以在两次加满油的情况下跑得更远更远。
技术
PCX的特点是本田的防抱死制动系统(ABS)，使您的力量，使自信的停止，即使在不太理想的条件。
12伏充电口
PCX的特点是在整流罩存储隔间中有一个集成的usb型插座，使它非常容易在你走的时候为你的个人电子产品充电。
框架
伟大的处理始于坚实的底盘设计，这是我们最新的PCX真正的亮点。它采用双支架设计，而不是更常见的“下骨”风格。此外，2021年的车架已经重新设计，以更好的操作和骑者舒适度。
V-MATIC传输
使用本田V-Matic自动变速器，只要启动引擎，拧一下油门就可以了。这意味着永远不要换挡——你要专注于前方的道路，享受这段旅程!V-Matic是一个连续可变的设计，所以你永远不会觉得它从一个齿轮到另一个。
性能
今年我们给了PCX一个全新的引擎。首先，它更大了，现在排量为156.9cc。eSP+技术(增强智能功率)采用了全新的四阀设计，具有全新的井径/冲程比，旨在降低排放并提供响应性能。
PGM燃油喷射
PCX的特点是液体冷却和程控燃油喷射(PGM-FI)在所有交通条件下的出色表现。此外，PCX提供了令人印象深刻的燃油效率。
液压凸轮链调节器
今年的另一个内部发动机升级，液压凸轮链条调整是全自动的，省去了一个例行维护点。这只是本田工程师让PCX更容易拥有的另一种方式。
滚柱轴承曲柄
PCX发动机在曲轴上使用了特殊的低摩擦滚子轴承，包括2021年的新设计。这一切都有助于给你一个平稳运行的动力装置，获得伟大的里程太。
2021本田PCX150照片
