智能经济选择:2021 PCX150本田的重新设计
本田的PCX150返回2021年本田阵容与许多有趣的更新。当谈到小,经济流动性解决方案,日本摩托车生产商本田确切地知道它是做什么。整个本田汽车公司欠的创始人的坚定承诺向群众提供负担得起的移动性选项。
新PCX150可能没有本田的传奇的复古魅力超幼崽,但它确实提供性能优越。这是到PCX150令人印象深刻的156.9 cc液冷的单缸发动机产生热烈15.8马力和11.1磅英尺的扭矩。这是一个强大的引擎,与权力很容易通过本田的自动V-Matic传播,让一个简单但有效的经验。
2021年带来了重新设计的车身,连同一个新的LED头灯,增加under-seat装载空间,一个USB充电端口和智能钥匙点火和操作。它还提供一个舒适的座位,新的框架几何,指挥骑马的位置。经济106英里每加仑,PCX150是一个有趣的、快速、经济的运输选项。
新PCX150可用在一个专属颜色选择:珍珠白。请注意,在加拿大PCX150不可用。
2021年本田PCX150从3799美元开始。
在这个页面:我们策划规格,功能、新闻、照片/视频等,所以你可以阅读2021年新本田PCX150在一个地方。
模型概述
一般信息
- 价格:3799美元
- 主要特点:
- 新的,更大的4-valve引擎
- 的PGM燃油喷射
- 可选的腹肌
主要规格
- 引擎:156.9 cc液冷的80º单缸四冲程
- 力量:15.8惠普
- 转矩:11.1磅英尺
- 控制体重:288磅(130.6公斤)
- 座椅高度:30.1英寸(764毫米)
竞争对手
2021年本田PCX150规范
引擎 |
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引擎 | 156.9 cc液冷的80º单缸四冲程 | |
权力 | 15.8惠普 | |
生x中风 | 60毫米x 55.5毫米 | |
压缩比 | 12.0:1 | |
燃油系统 | PGM-FI;28毫米节气门体 | |
起动器 | 电 | |
阀的火车 | SOHC;四个阀门 | |
动力传动系统 |
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离合器 | 自动 | |
传输 | ||
最终传动 | V-Matic皮带传动 | |
底盘 |
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悬架前 | 31毫米伸缩叉;3.94英寸的旅行 | |
暂停后 | 双重冲击;3.72英寸的旅行 | |
刹车前 | 液压w /单220毫米盘和哥伦比亚广播公司(CBS) | |
刹车后 | 机械w /单130毫米鼓和CBS | |
轮胎前 | 110/70-14 | |
轮胎后 | 130/70-13 | |
油箱容量 | 2.1加仑 | |
颜色 | 珍珠白。请注意 | |
电 |
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点火 | 全晶体管点火 | |
火花塞 | ||
头灯 | ||
尾灯 | ||
维 |
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总长度 | ||
离地间隙 | ||
小道 | 3.1英寸 | |
轴距 | 51.7英寸 | |
耙(后倾角) | 26°30′ | |
座位的高度 | 30.1英寸 | |
控制体重 | 288英镑(包括所有的标准设备,所需的液体和种养骑加满) | |
保修 |
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保修 | 包括一年的,可转让的,不限里程有限保修 | |
扩展 | ®扩展覆盖与HondaCare保护计划 |
2021年本田PCX150特性
安慰
长,豪华座位甚至比它看起来更舒服。另外,给你的副驾驶一个令人难以置信的视图和令人难以置信的加强客运部分。
方便
翻转座椅打开,你会看到一个令人惊讶的是大量的存储空间,足以让大多数全罩式安全帽或一个晚上的杂货。主舱锁的安全性和抗风化的,太。增加到一个完整的30升2021年(近八加仑),这是足够大足够日常使用。
很容易公园
图形文件给你的选择sidestand和centerstand。很容易公园快速冲到商店(sidestand)或当你需要公园它直立在更严格的空间(centerstand)。与很多其他的摩托车,你只有一个或另一个。
电启动
把钥匙,按下按钮和图形文件的燃油喷射引擎火灾和平坦,甚至在更冷的天气。
新鲜的风格
图形文件,你享受世界级的风格和高级功能,我们俗人起来更加为2021。查看新的大型中央LED头灯,集成LED信号,和今年的更广泛的易读的液晶仪表,所有帮助图形文件的溢价的外观和感觉。
“X”的因素
看看图形文件的“X”形尾巴灯。以前multi-optics技术,发射明亮的光线在一个引人注目的设计。
燃料容量
图形文件非常燃料efficient-its大2.1升油箱意味着你可以更长时间和充填量之间进一步骑。
技术
图形文件特性本田汽车防抱死制动系统(ABS)给你的力量让自信的停止,即使是在那些条件。
12伏的充电端口
图形文件功能不可或缺的usb type插座整流罩贮藏室,使它超级容易保持你的个人电子产品充电时。
框架
伟大的处理从一个坚实的底盘设计,这是我们最新的图形文件真正的亮点。它使用一个duplex-cradle设计,而不是更常见的“underbone”风格。另外,2021帧已经再造工程更好的处理和骑手安慰。
V-MATIC传输
与本田V-Matic自动变速器,启动发动机,拧油门就走。这意味着没有改变,你专注于前方的道路,享受过程!V-Matic是一个连续变量的设计,所以你永远不会感到突然从一个设备到另一个地方。
性能
今年我们把图形文件一个全新的引擎。首先,它是大的,现在取代156.9 cc。eSP +技术(巧实力增强)使用一个新的four-valve设计新的孔/中风比特别设计来降低排放和提供响应的性能。
的PGM燃油喷射
图形文件功能液体冷却和编程燃油喷射(PGM-FI)伟大的性能在所有交通状况。加上图形文件提供了令人印象深刻的燃油效率。
液压凸轮链调节器
今年另一个内部引擎升级,液压调整凸轮链是完全自动的,消除日常维护点。它只是另一种方式本田的工程师使图形文件更容易。
滚柱轴承曲柄
图形文件引擎使用特别,低摩擦在曲轴滚子轴承,包括2021年的新设计。这一切有助于给你一个运行平稳的动力装置,伟大的里程。