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2022川崎KLR 650旅客:美国排斥
KLR 650旅行者变体是美国独有的2022年川崎阵容。这不是在加拿大,很遗憾。这个模型是几乎相同的基本模型650年KLR,尽管它的配件,使其更适合长途旅行。然而,不要沮丧如果你不能拿到旅行在你的地区,因为你可以购买必要的部分,将自己从真正的川崎配件目录。
像其他模型650子区间KLR,旅行者变体吸引的力量日本制造商新更新和Euro5兼容652 cc液冷的单缸发动机与40马力和39磅英尺的扭矩峰值。它具有相同的更新车体,相同的底盘,几乎一切。
唯一的区别是添加一些行李配件和旅游实用性standard-namely顶部。如果你想要一个全新的KLR 650年川崎摩托车机架前情况,那么这绝对是模型。如果你不能旅行,只需购买一个案例分别和安装它自己。
2021年,川崎KLR 650旅行者可以只在珍珠熔岩橙色。
2021川崎KLR 650旅行者从7399美元开始。
在这个页面:我们策划规格,功能、新闻、照片/视频等,所以你可以阅读650年新2021川崎KLR旅行在一个地方。
模型概述
一般信息
- 价格:7399美元
- 主要特点:
- 更新652 cc的液体冷却的引擎
- 机架前情况
- 直流和USB充电插座
主要规格
- 引擎:652 cc液冷的单缸发动机
- 力量:40 HP
- 转矩:39磅英尺
- 总重量:456磅(207公斤)
- 座椅高度:34.3英寸(870毫米)
2022川崎KLR 650旅行者规范
引擎 |
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引擎 | 652 cc液冷的单缸发动机 | |
权力 | 40 HP | |
生x中风 | 100.0 x 83.0毫米 | |
压缩比 |
9.8:1 |
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燃油系统 | DFI w / 40毫米节气门体 | |
起动器 | 电 | |
润滑 | ||
动力传动系统 |
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离合器 | 湿式多片手动离合器 | |
传输 | 5档,还转变 | |
最终传动 | 密封的链 | |
底盘 |
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悬架前 | 41毫米伸缩叉/ 7.9 | |
暂停后 | Uni-Trak®、单休克和反弹阻尼可调弹簧预紧可调/ 7.3 | |
刹车前 | 单300毫米盘与2-piston卡尺、ABS | |
刹车后 |
单240毫米盘单活塞卡钳,ABS |
|
轮胎前 | 90/90-21 | |
轮胎后 | 130/80-17 | |
油箱容量 | 6.1加 | |
颜色 |
珍珠熔岩橙色 |
|
电 |
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点火 | 数字式CDI与3耦合器选项 | |
火花塞 | ||
头灯 | 领导 | |
尾灯 | 领导 | |
维 |
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总长度 | 89.8 | |
总宽 | 38.2 | |
总高度 | 57.7/56.3(屏幕嗨/ lo) | |
轴距 | 60.6 | |
离地间隙 | 8.3 | |
座位的高度 | 34.3 | |
控制体重 | 471.7磅 | |
保修 |
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保修 | 12个月 | |
川崎保护+ | 12、24或36个月 |
2022川崎KLR 650旅行者的特性
ABS(防抱死制动系统)
川崎ABS系统使用前后车轮传感器不断监测车轮的速度。应该从传感器的信息表明,轮锁发生,ABS的ABS ECU指导泵单位调节制动液压力(释放和重新使用压力,这样牵引可以恢复),直到恢复正常运行。ABS提供骑手保证导致更大的骑行乐趣。