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凯旋的重量级裸体:2021凯旋速度Triple S
凯旋速度Triple S是一个英国制造重量级裸敞篷跑车,以及最具辨识度的摩托车之一2021年胜利阵容.这是一款多功能的坐骑,可以根据各种情况调整自己的性情。如果你需要一辆超级运动轨道自行车,它不会让你失望,但如果你需要一辆更悠闲的通勤车,它也可以满足你。
就像许多其他胜利摩托车在美国,Speed Triple S是由一个液冷,12气门,DOHC,内联3缸发动机提供动力,但Speed Triple S的排量为1,050cc。结果是输出功率148马力和86磅英尺的扭矩。这种动力可以通过四种可选的驾驶模式(道路、雨水、运动和骑手)、可切换的ABS和牵引力控制以及巡航控制来控制。
再加上一对完全可调的Show前叉,一个单冲击RSU, Brembo刹车,倍耐力Diablo Supercorsa轮胎,高光铸造合金车轮,以及一系列顶级功能,如USB充电点,LED DRLs,和一个新的5英寸TFT显示屏,你就有了一个严肃的裸跑车在你的手中。
2021年,Speed Triple S有两种颜色可供选择:喷射黑或水晶白。
2021款Triumph Speed Triple S起售价14,350美元/ 16,000加元。
在这个页面:我们已经策划了规格、功能、新闻、照片/视频等,所以你可以在一个地方阅读新的2021凯旋速度Triple S。
模型概述
一般信息
- 价格:14,350美元/ 16,000加元
- 主要特点:
- 峰值功率增加了10马力,现在在10,500转时达到148马力
- 完全可调昭和倒置叉和单冲击RSU
- 分级滑移辅助离合器
主要规格
- 引擎:1050cc液冷,12阀,DOHC,内联3缸
- 力量:148马力
- 转矩:86磅英尺
- 干重:423磅(192公斤)
- 座椅高度:32.48英寸(825毫米)
2021凯旋速度Triple S规格
引擎 |
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引擎 | 1050cc液冷,12阀,DOHC,内联3缸 | |
权力 | 148马力 | |
生x中风 | 79毫米x 71.4毫米 | |
压缩比 | 12.92: 1 | |
燃油系统 | 多点顺序电子燃油喷射SAI | |
起动器 | 电 | |
排气 | 不锈钢3成1成2高电平不锈钢消声器 | |
动力传动系统 |
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离合器 | 湿式,多板滑动辅助离合器 | |
传输 | 6速 | |
最终传动 | X-ring链 | |
底盘 |
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悬架前 | 昭和43毫米倒置叉可调预紧力,回弹和压缩阻尼,4.72英寸(120毫米)旅行 | |
暂停后 | 昭和单冲击可调预紧力,回弹和压缩阻尼,后轮行程5.12英寸(130毫米) | |
刹车前 | 双12.6英寸(320毫米)浮动圆盘,Brembo 4活塞monobc径向卡钳可切换ABS | |
刹车后 | 单10.04英寸(255毫米)圆盘,2活塞滑动卡钳可切换ABS | |
轮胎前 | 120/70 ZR17 | |
轮胎后 |
190/55 ZR17 |
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油箱容量 | 4.1美制加仑(15.5升) | |
颜色 | 深黑,水晶白 | |
电 |
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点火 | ||
火花塞 | ||
头灯 | 领导 | |
尾灯 | 领导 | |
维 |
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总长度 | ||
车把宽度 | 30.51英寸(775毫米) | |
身高没有镜子 | 42.13英寸(1070毫米) | |
轴距 | 56.89英寸(1445毫米) | |
小道 | 3.59 in (91.3 mm) | |
座位的高度 | 32.48英寸(825毫米) | |
干重 | 423磅(192公斤) | |
保修 |
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保修 | ||
扩展 |
2021凯旋速度Triple S功能
新型TFT彩色仪器
全彩色5英寸TFT仪表显示器,可以从车载计算机中显示必要的和附加的骑手信息,有三种屏幕样式可供选择,都有高对比度和低对比度设置,可调整为最佳能见度。
新型照明开关立方体
根据人体工程学优化的时尚的新背光开关立方体快速直观地访问自行车功能,包括5向操纵杆导航TFT仪表屏幕,骑行模式按钮和新的巡航控制开关。
四个驾驶模式
轻松通过左手开关立方体,选择四种骑行模式,雨,路,运动和骑手配置。每一个改变油门地图,ABS和牵引力控制设置,以适应条件或所需的驾驶风格。
新巡航控制
首次作为标准安装在Speed Triple上,巡航控制可以减少司机在长途旅行中的疲劳,并通过左侧的开关立方体快速启用和禁用额外的便利。
DRL前灯
白天跑步灯是一种令人印象深刻的方式,增加你的能见度与独特的光轮廓。这些被纳入大灯,这是设置特色低,以反映速度三的鼻翼向下聚焦的态度。
主要引擎更新和改进变速箱
最新的Speed Triple更轻,更新了1050cc的发动机,更灵敏的油门,改进的变速箱,提供更大的动力和最敏捷,尖锐和专注的骑行,你从未有过这种爆炸性的自行车。
分级SLIP-ASSIST离合器
通过减少杠杆的努力来改善离合器的“感觉”,带来比你预期的更轻的触感;非常适合长途旅行或时断时续的城市通勤。
胜利转变帮助
全新凯旋设计的系统,可以在不使用离合器的情况下顺利地进行上/下档位的更换,减少骑手的疲劳。
新的消音器重新剪裁
当代新的黑色,赛车风格,更自由流动的双上扫消音器,更大的孔和更细长的不锈钢端盖和铝热屏蔽。
新车轮与高规格的刹车和轮胎
Speed Triple铸造合金车轮采用了更现代的高光泽饰面,而高规格的倍耐力Diablo Supercorsa轮胎和双盘前刹车与Brembo Monobloc卡钳提供了更大的感觉和控制。