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铃木武士刀是全新的2020年车型年
的2020年铃木武士刀是标准类摩托车，舒适的人体工程学和充足的动力。标准自行车是日常骑18luck新利娱乐在线行的理想选择。
在等待了几年之后，武士刀以全新的2020年武士刀重新出现在地图上。2020年的武士刀由一台999cc四缸发动机提供动力，功率超过140马力，是一款真正的速度工具——自1981年首次推出以来，这一特点与该系列相同。
武士刀有两种配色方案:金属神秘银(YMD)和玻璃闪耀黑(YVB)。这两款油漆都很有侵略性和华丽，但由于其灰色和红色的色调，黑色火花的绝对badassery得到了认可。
本页:我们已经策划了规格，功能，新闻，照片/视频等，所以你可以在一个地方阅读新的武士刀。
模型概述
一般信息
- 价格:Est $13,500(美国)/ $14,699(加拿大)
- 主要特点:
- 防抱死制动器(ABS)
- LED灯
- 牵引力控制系统
主要规格
- 发动机类型:999cc直列4缸
- 力量:147马力
- 湿重:474磅
- 座椅高度:140毫米(32.5″)
2020铃木武士刀规格
引擎 |
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| 引擎 | 999cc, 4冲程，液冷，4缸，DOHC | |
| 权力 | 147马力 | |
| 内径×行程 | 73.4毫米x 59.0毫米(2.890英寸。X 2.323英寸) | |
| 压缩比 | 12.2: 1 | |
| 燃油系统 | 燃油喷射与SDTV | |
| 起动器 | 电 | |
| 润滑 | 湿式油底壳 | |
动力传动系统 |
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| 离合器 | 湿式，多板式 | |
| 传输 | 六速恒速啮合 | |
| 最终传动 | 链，RK525GSH, 116链 | |
底盘 |
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| 悬架前 | 倒置伸缩，线圈弹簧，减油 | |
| 暂停后 | 连杆式，单冲击，线圈弹簧，油阻尼 | |
| 刹车前 | 布雷博，4活塞，双盘 | |
| 刹车后 | 日清，1活塞，单阀瓣 | |
| 轮胎前 | 120/70ZR17M/C (58W)，无管 | |
| 轮胎后 | 190/50ZR17M/C (73W)，无管 | |
| 油箱容量 | 12.0升(3.2美制加仑) | |
| 颜色 | 金属神秘银或纯黑色 | |
电 |
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| 点火 | 电子点火(晶体管) | |
| 火花塞 | NGK CR9EIA-9或DENSO IU27D | |
| 头灯 | 领导 | |
| 尾灯 | 领导 | |
维 |
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| 总长度 | 2130毫米(83.9英寸) | |
| 总宽 | 835毫米(32.9英寸) | |
| 总高度 | 1110毫米(43.7英寸) | |
| 轴距 | 1460毫米(57.6英寸) | |
| 离地间隙 | 140毫米(5.5英寸) | |
| 座位的高度 | 825毫米(32.5英寸) | |
| 控制体重 | 215公斤(474磅) | |
保修 |
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| 保修 | 12个月无限里程有限保修 | |
| 扩展 | Suzuki Extended Protection (SEP)提供更长的保险期限和其他福利。 | |
2020铃木武士刀特色
关键特性
- 武士刀的标志性风格生活在一个新的运动自行车与现代风格，恒星发动机性能，灵活的处理，和伟大的人体工程学。
- 燃油喷射，999cc，基于gsx - r的发动机具有油门控制机制，为刺激的运动自行车体验平滑的动力输送。
- 采用类似于GSX-R1000R的设计，KATANA的铃木离合器辅助系统(SCAS)驱动线可以平滑换挡和发动机制动。
- 铃木先进牵引力控制*让车手选择灵敏度飞行，使发动机功率后轮匹配路况。
- 双梁铝框架和完全可调的kyb供应悬挂交付控制处理。
- 双浮动前制动转子和Brembo Monobloc制动卡钳，加上防抱死制动系统(ABS)*，提供可控的制动动力。最近的改进，如新的前刹车软管，产生了更好的停止性能，更好的感觉在杠杆。
引擎的功能
- KATANA采用147马力(110千瓦)的动力装置，由传奇的2005-2008 GSX-R1000发动机架构发展而来。
- 这种长冲程发动机提供平滑的油门响应和即时，控制加速。结果是令人兴奋的，并有一个令人满意的性能特点，使车手很容易控制。
- 这款液冷、DOHC、999cc的直列四缸发动机在气缸之间设有通风孔，以减少曲轴箱内的泵送损失，从而使发动机能够提供更大的动力和扭矩。
- 双顶置凸轮轴的轮廓设计旨在提高街道性能，同时保留峰值赛道能力的功率。
- 铝活塞采用有限元方法(FEM)设计，铸件具有最佳刚度和低重量。活塞和环的重量比2007款GSX-R1000的类似部件轻3%。
- 铃木复合电化学材料(SCEM)镀缸集成到上部曲轴箱减少摩擦，提高传热和耐久性。
- KATANA的EFI系统使用铃木专有的铃木双节流阀(SDTV)节流阀体，其中二级节流阀由伺服电机控制，以实现平稳的动力输送。一种特殊的油门控制机构被开发出来，因此发动机的反应是平稳的，并在激烈的骑行或巡航期间得到控制。
- 44毫米的节气门与GSX-R1000R相同大小，并使用4个长尖端10孔喷油器来改善燃油雾化，同时自动怠速控制(ISC)改善冷启动并稳定发动机怠速。
- 数字式点火装置采用铱型火花塞，具有较高的火花强度和燃烧效率，可产生更高的峰值功率，更线性的油门响应，更容易启动发动机，并且怠速稳定。这些高质量的部件也比传统的火花塞使用寿命更长。
- 黑色，不锈钢4-2-1排气系统帮助发动机提供一个强大的低至中档冲击与令人兴奋的冲向红线。
- KATANA排气的头部分包括两个外部和两个内部头管之间的平衡管，以微调排气压力波，从而产生更强的发动机动力。
- 铃木排气调节(SET)阀位于管道中部，控制流入催化剂和排气室的流量，以平衡性能和排放控制。排气室的位置有助于质量集中为优秀的底盘平衡。
- 雕刻底盘下消声器补充了武士刀的独特造型，并发出令人兴奋的，独特的声音。
- 铃木的先进牵引力控制系统*帮助KATANA骑手在各种骑行条件下更有信心地控制油门。因此，骑手可以享受骑行较少的焦虑。有四种牵引力控制模式(1、2、3和OFF)，可以通过安装在车把上的控制装置在停车或行驶时轻松调整。两种模式之间的区别在于它们对路况的敏感度。•模式1是最低的灵敏度水平-最适合技术熟练的骑手或在有良好的路面抓地力的条件下(运动骑在良好，光滑的道路上)。•模式2是一个中等灵敏度水平-适合大多数骑手或在有不同的路面抓地力的条件下(城市骑行，普通路况)。•模式3是最高灵敏度水平-适用于抓地力可能有限的道路条件(潮湿或寒冷的表面)。•OFF断开所有牵引力控制功能。车手完全负责发动机对后轮的输出。
KATANA的车身允许冷却空气直接流入高容量的弯曲散热器。额外的热量是通过使用一个轻便紧凑的液冷油冷却器(就像GSX-R车型上使用的那样)从发动机中去除的。
传输特性
- KATANA经过比赛验证的六速闭式比变速器具有垂直交错轴，以减少发动机的整体长度。这允许使用gsx - r风格的双梁框架。
- 与GSX-R1000R的组件类似，KATANA的scas式离合器在加速时增加板压，同时作为滑靴离合器，在发动机制动和进入弯道时平滑发动机响应。
- 这种大直径，湿多板离合器使用精确的电缆激活释放，为骑手提供极好的摩擦点感觉。
- 变速器的换挡联动可以帮助骑手轻松快速地选择最佳档位骑行条件。
- 强大的，rk供应的驱动链使用o形环来保持内部润滑，因此动力传输平稳和安静。
底盘特性
- 32.5英寸(825毫米)的合理座椅高度，加上座椅的形状以及它与油箱的融合方式，使车手在停车时可以将脚牢牢地踩在地面上。
- 座椅的后部为乘客提供了良好的住宿条件，它的大底座、充足的泡沫、扶手带和高度，提供了一个良好的视野，越过骑手的肩膀。
- 黑色的完成挡，后刹车，和两个手杠杆匹配的性能性质的武士刀。
- 武士刀的独角造型车身设计灵感来自传奇的1982年武士刀，并拥有一个现代的外观，突出了自行车的底盘和跑步装置。
- 设计灵活和有趣的骑行，KATANA的轻量化和紧凑的底盘具有符合人体工程学的舒适和运动骑的位置。
- KATANA灵活的操作能力始于其重量轻且刚性的双梁铝主框架，以及来自2016年GSX-R1000的超级自行车风格的支撑铝摇臂。
- 从摇臂延伸出的是一个卫星后挡泥板，拥抱轮胎，并持有车牌mount和灯和转向灯。KATANA的卫星后挡车板首次出现在铃木运动自行车上，因为它消除了通常从座位下延伸的部件，使尾部线条更清晰，外观更坚固、更轻。
- 43毫米倒置KYB叉具有可调压缩和回弹阻尼，弹簧预紧力与120毫米(4.7英寸)的前轮行程。
- 连杆式后悬架，拱形铝摇臂，单减震器，弹簧预紧力七向可调，回弹阻尼力可调。
- 双前刹车与全浮动310mm盘和布雷博Monobloc卡钳与四个32mm对置活塞提供强大和一致的停止力量。主气缸和制动软管的设计，以提高停止性能，同时证明更好的感觉在杠杆。
- 前制动器由一个240毫米后盘式制动器补充日清单活塞卡钳，以帮助确保骑手可以控制停止。
- 前、后刹车均可由紧凑型防抱死制动系统(ABS)**控制器调节，使制动力与可用牵引力相匹配。
- 与GSX-S1000车型的车轮类似，TRP六辐轻型铸铝车轮采用邓禄普Roadsport 2子午线轮胎(前120/70ZR17和后180/50ZR17)。
- 大直径，哑光黑色，锥形铝车把有一个特殊的上升和弯曲，这是独特的武士刀，有助于有助于特殊的骑人体工程学。车把结构阻尼振动好，所以骑行感觉平稳在骑手的手。
- KATANA的合理运动骑行位置是由骑手到达车把的距离加上座椅和脚凳之间的距离设定的，这比其他同类摩托车更舒适。
电气特性
- KATANA的卫星后挡泥板房屋LED牌照照明灯和后方LED转向灯。
- 液晶多功能仪表盘具有独特的外观和显示格式，是KATANA独有的。面板上的LED背光是可调节的，所以骑车人可以在黑色背景下设置白色字体和图形的亮度。
- 面板包括一个数字速度表，杆式转速表，里程表，双行程表，档位，冷却液温度，行驶范围，平均油耗，瞬时油耗，行驶范围，牵引力控制水平，加上计时器和时钟功能。
- 条形转速表具有“峰值保持”功能，这表明在发动机转速开始下降之前的峰值转速是多少。这一功能可以帮助车手在降档前的最后时刻识别最高转速。通过培训，提高摩托车的油门和传动操作，提高摩托车的性能。
- 面板上有LED指示灯转向信号，远光灯，中性位置，换挡警示灯，电喷警报，牵引力控制，ABS警报图标，加上冷却液温度和油压警报。
- KATANA配备了铃木的简易启动系统，只需简单地触摸启动按钮就可以启动发动机(如果变速器处于空挡，无需拉动离合器杆)。
- 整流罩内垂直堆叠的LED大灯，具有独特的矩形形状。前大灯的两侧是LED定位灯，以提高武士对其他交通的能见度，同时强调棱角分明的造型。
- 安装在散热器外是前LED转向灯，有清晰的透镜与琥珀色照明。KATANA是第一款配备LED转向灯的美国规格铃木摩托车。新的转向灯是专门设计的，以遵守DOT的规定，同时有助于KATANA的独特外观。
- LED尾灯安装在座位后面的高度，具有良好的可视性，并与自行车的清洁，整齐的尾部部分保持一致。
附加功能
- 各种真正的铃木配件可用于武士刀，如仪表遮阳板(功能为飞屏)，油箱垫，轮辋贴花，更多是可用的，再加上一个大的选择标志服装。
- 12个月无限里程有限保修。Suzuki Extended Protection (SEP)提供更长的保险期限和其他福利。
2020铃木武士刀摄影
