2022 KTM 390探险[规格，功能，照片]bb0 wBW - 新利娱乐网站,18luck新利娱乐在线

最后更新: 2022年7月21日

2022年KTM 390探险提供更多自由漫游的精神触手可及

内容

模型概述
规范
特性
照片
视频
链接

KTM此次将为进入中排量部分，增加了390冒险2022年阵容，保持了它的越野DNA，但让那些希望在这部分开始的车手可以进入。

乍一看，你无法否认390冒险的起源，因为它遵循了其姊姊790冒险的美学路线。它提供了通常的越野风格的驾驶位置，人体工程学寻求日常使用和偶尔的越野旅行的多功能性。

390 Adventure采用了最新一代的373 cc 4冲程单缸发动机，43马力，27磅-英尺。的扭矩。然而，其中最关键的更新这欧洲的自行车收到的是街道和越野牵引倾斜角度敏感控制模式，后者提供一些后轮滑移，以进一步方便使用摩托车离开沥青或潮湿的表面。

这拓宽了使用这种小径式A2自行车的视野。此外，自行车的特点双通道博世角度敏感ABS和更健壮，耐车轮更苛刻的骑行。

底盘提供了灵活性，稳定性，控制和直线处理。网格子框架是可拆卸的与四个螺栓，并依赖于WP Apex悬挂，ByBre刹车，和大陆TKC 70轮胎。

2022 KTM 390 Adventure起售价6599美元/ 7499加元。

在本页:我们已经策划了规格，功能，新闻，照片/视频等，所以你可以阅读新的2022 KTM 390冒险在一个地方。

模型概述

一般信息

价格:6599美元/ 7499加元。

主要特点:
- 43马力和37牛米扭矩液冷发动机
- 倾斜角度敏感的ABS和牵引力控制
- WP APEX可调悬架
- BYBRE双通道ABS刹车

主要规格

引擎:373 cc单缸
力量:43马力(32千瓦)，9,500转
转矩:27lb -ft (37nm)在7000转
湿重:342磅(155公斤)
座椅高度:33.6英寸。(855毫米)

竞争对手

宝马g310gs
皇家恩菲尔德喜马拉雅
川崎Versys-X 300

2022 KTM 390探险规格

从KTM此次将为

引擎
引擎	373cc, 1缸，4冲程发动机
权力	43惠普
孔径x行程	89毫米x60毫米
EMS	博世EMS与RBW
功率(千瓦)	32个千瓦
起动器	电力起动器
润滑
动力传动系统
离合器	PASC™防跳离合器，机械操作
传输	6速
链	520年X-Ring
底盘
悬架前	Wp apex 43
暂停后	WP APEX -单冲击
刹车前
刹车后	230毫米
储罐容量(约)
颜色	黑色,橙色
电
点火
火花塞
头灯	领导
尾灯	领导
保修
保修
扩展

2022 KTM 390冒险功能

最先进的液冷单缸四冲程373毫升发动机为这台灵活的机器提供完美的动力，进入KTM的冒险世界。双顶凸轮轴，四个阀门和电子燃油喷射是KTM 390 ADVENTURE的杰出动力的组成部分，并与平衡轴一起，提供最高水平的平滑性。它的轻量化和紧凑的结构有利于直接的进气通道，允许缩短空气流入燃烧室的距离，以及气体流入两个催化转换器的距离。除了空气和气体的更快运动，这也使发动机升温更快。此外，两个催化转换器和油箱通风系统(EVAP系统)提高了排放值，防止燃料蒸汽释放到环境中，使KTM 390 ADVENTURE非常环保，符合严格的EU5废气排放标准。

滑靴离合器是一个独特的功能，节省动力，并有助于滑靴。当发动机反转力矩过高时，它会打开，防止急刹车或减速时恼人的后轮震动，并为控制后轮滑动提供少量制动。当油门打开时，离合器弹簧的力量也会使它关闭，这样就可以用小指拉动离合器，从而在骑行时节省能源。

89毫米口径的活塞是DLC涂层额外的耐久性。它的行程为60毫米，产生的位移为373.2 ccm，压缩比为12.6:1。皇冠由油喷嘴冷却，而活塞使用连续，低摩擦，镍锡涂层铝湿衬套与开放式甲板设计。

类似的比赛证明框架的KTM 450拉力赛，KTM 390 ADVENTURE具有超轻，但极其稳定的网格框架。它超越了稳定性和可控性的所有要求，是这个灵活的冒险家的支柱。灵活度和刚度的平衡，加上1430轴距(+/-15.5毫米)和26.5度的转向头角，明显暗示了越野方向的布局。这也是其卓越的直线稳定性和精确灵活的转向行为的基础。

最先进的DOHC(双架空凸轮轴)技术。KTM 390 ADVENTURE的气缸盖中的四个阀门是通过耐用的手指追随者驱动的，由两个头顶凸轮轴驱动。这种设计是许多越野车的首选性能解决方案之一，包括成功的KTM 1290 SUPER ADVENTURE。它不仅以其极高的可靠性而闻名，而且还提供了低摩擦，这要感谢手指杠杆上的超硬DLC涂层——这一解决方案使这台发动机超级可靠，即使在高转速下推动更长的时间。

KTM 390 ADVENTURE配备了一个健壮的6速顺序变速箱。齿轮比完美地适合390毫升发动机的功率带，并允许您顺利地选择完美的齿轮，无论是流动的街头骑行或更具挑战性的越野逃生。

压铸，开格摇臂是KTM ADVENTURE系列的标志性元素。它是精确制造与优化的刚度，同时仍然提供优秀的柔性特性。后减震器直接连接到摇臂上，减少了复杂性和部件，同时也增强了骑行者对自行车行为的感觉。相对较长的摇臂为任何合适的越野轮胎提供了足够的空间。

完全控制在您的指尖，感谢锥形铝把手，完全适合的目的。酒吧不仅提供了理想的骑行位置时，坐或站，它也提供了位置的TFT菜单开关，可以定制个人的喜好。例如，乘客可以设置他们的ABS和MTC设置，以便在停机坪突然用完时快速切换。

越少越好，越多越好。KTM 390 ADVENTURE具有独特的KTM风格的车身，提供了优秀的人体工程学和积极的外观，灵感来自拉力赛自行车。18luck新利娱乐在线准备好冒险，车身生产的颜色，以帮助保持其外观看起来新鲜，即使在挠。水箱扰流板和后侧板比座椅稍宽，便于控制，也可减少座椅的磨损和撕裂。油箱的形状是优化的，以提供骑手的自由运动和最好的控制。前灯面具是尽可能减少，从KTM的拉力赛自行车一代的设计线索，创造一个轻薄的前端。低前挡泥板有助于良好的空气动力学和保持喷雾到最低限度时，行驶在道路上，而一个强大的发动机防护保护发动机和排气时，冒险离开道路进入泥土。