2022 Yamaha R7:为什么要supertwin呢?为什么现在?

2022 YAMAHA YZF-R7。
2022 YAMAHA YZF-R7。官方发行照片来自Yamaha Motorsports USA。

说雅马哈决定退休YZF R6在2020年,没有600cc级超级运动的一年是有争议的举动,这很可能是本世纪迄今为止的轻描淡写。即使与更强大,更便宜的价格相比川崎忍者ZX-6 636,这是(现在仍然是)受到许多田径运动爱好者所爱的自行车。但是,雅马哈用在超级运动世界中可能更具争议的东西代替了R6。

当。。。的时候2022 YAMAHA YZF-R7没有任何规格的戏弄,最初的想法是,雅马哈将从R6上升高Inline四引擎的大小,以使其更加咕unt,更扭矩,最后解决了Mid-Tier Supersport的问题赛道之王。因此,当R7宣布带有平行双引擎而不是直列四分之一时,互联网周围的摩托车论坛就会爆炸。

有人称这是雅马哈前所未有的失误,缺少超级运动骑手想要的标记。其他人则称这是一个与时代保持一致的勇敢决定。无论您亲自登陆的论点的哪一方,双方都有要点。但是,有一个非常重要的一点,许多人都不知道,或者有意没有提及:这不是第一个R7。

回顾以前的YZF-R7

1999 Yamaha YZF-R7
原始的,1999年的Yamaha YZF-R7(Race Spec中的OW-02)。图像提供Yamaha Motorsports全球。

看看那张照片:美丽,低骑行,积极进取的超级运动。Yamaha(红色和灰色)的时赛车颜色。一个大的749cc内联四四分之四,直接从赛道上抬起,可能会推出140 hp。这是一辆直接从工厂赛车的自行车,并满足了1999年美国的道路合法要求…只是。主要是因为它们在上面贴上了两个镜子。

该发动机是自行车的真正宝石,这是749cc超级轻量级​​的钢,钛和铝。在里面YZR-R7,或者,在比赛装饰中,OW-02,该发动机有五个阀门,有两个独立的喷油器库(取决于您选择的自行车的版本)和您可以闪烁到ECU的多个地图。

这项技术的原因是,发动机和表面上的自行车旨在参加Superbike World Championship(World SBK的先前名字)和8小时的Suzuka Endurance Race竞争。

这辆自行车还使用了为Yamaha YZR500赛车在新成型的MotoGP世界冠军赛中开发的超轻量级框架的版本。这意味着轻巧的铝,一个赛车经过的底盘,钛螺母和螺栓,直接安装的发动机是压力很大的成员 - 所有这些都说这是赛车自行车最直接的翻译之一,是有史以来制造的街道,这是传奇人物仅三年的1996杜卡迪916超级运动被释放。

然而,第一个R7的原因不太熟悉,是因为它极为罕见。只有500个是为了满足地理学要求,其中只有50个进入了北美。在这50个中,有10个直接进入了雅马哈支持的赛车队,因此只有40个进入了陈列室和订单。

需求很大,供应很小,甚至在hoveded Street版本的32,000美元(2022年约58,000美元)时的价格也很高,该版本只有105 hp,并且次要喷油器银行被禁用。

所以发生了什么事?

经过如此多的发展和努力,用YZF-R7制作了冠军级别的750cc自行车,关于这一切的进展的简单答案是21世纪发生了。超级摩托车世界冠军赛重新命名为世界SBK,并专注于两个最大的街头可用机械类别,即600cc和1,000cc。

MotoGP实际上开始称自己为MotoGP,而不是摩托车世界冠军,而500cc班级则被退休,以900至1100cc的发动机为“ GP”水平机械,以各种内联或著名的V4或V5等构建。

2018 Yamaha World SSP600 YZR-R6。
世界SSP600 YAMAHA YZR-R6。请注意,尽管自行车尽可能降低和空气动力学,但它仍然围绕发动机盒“脂肪”,在世界SBK系列中,它的大小必须与公路播放版本相同。图像提供雅马哈赛车

唯一一系列保持750cc赛车比赛的赛车集会是集会的,并且由于R7是超级运动,而不是沙漠交叉的耐力或ADV,因此它只是进入了历史悠久的历史。但是,有些人仍然记得它,不时,OW-02闪烁的YZF-R7会在拍卖中出现。当他们出售时,他们要求$ 70,000或以上,因此,即使您今天想要一个或更多的东西,您也必须取出几条抵押贷款的信贷,以负担得起。

然而,发生的最大的事情是,与1999年的YZF-R7一起,出现了一个流行的小口袋火箭,称为YZF-R6。这是第一款生产超过100 hp的600cc级自行车,它是从YZF-R1蒸馏出来的,它是较小但功能强大的街道机,最重要的是,它的价格竞争性。只是为了勾选这些选中标记:超过100 hp?查看。低于$ 20,000(R7为32,000美元)?查看。基于非常受欢迎的R1?查看。

2020 Yamaha YZF-R6,最后的模型年。
YZF-R6,2020年的最后一年,一辆自行车精制了20年,其最后的弓。图像提供Yamaha Motorsports USA

然而,在赛车界开始发生了一些事情,在赛车世界中引起了雅马哈的注意。在美国摩托车协会赛车系列赛几乎折叠之后,一个新的所有权小组在第11个小时涌入购买整个系列赛,一个名为MotoAmerica的新系列出现并带来了一些以后重置运动场的东西…

Supertwin Racing的崛起

2018年,MotoAmerica与赛道,电视发起人进行了熟练谈判,并拥有一支投资于该系列赛的PR团队,放弃了Superstock 600cc班级,从AMA Days出发,并介绍了双胞胎杯,或者是Twins Cup,或者是IT是非正式的,是Supertwin类。公平地说,这是天才的中风。

购买该系列赛并在每个州积极推广它之后,在每个赛道上都在利用互联网通过自己的流媒体服务(或在YouTube比赛后一周将它们发布给观众),这是摩托车赛车的兴趣飙升。

然而,正如许多欧洲初级系列赛冠军所表明的那样,进入自行车赛车,就像进入开放式配方赛车一样,是一个非常昂贵的主张。那么,当您年轻,热情,潜在的世界冠军级别的骑手有点紧张时,您会怎么做?

您介绍了使用平行双引擎600至800cc之间的赛车课,最小重量为300磅,并为V-Twin发动机提供一套特殊的规则,以使竞争保持公平。

2022 Motoamerica双胞胎杯(Supertwins)在代托纳开局
2022年代托纳·苏珀特温(Daytona Supertwins),又名双胞胎杯冠军,2022年摩托学赛季的首场比赛。在包装前是Race-spec 2022 Yamaha YZF-R7,Rider:戴维斯。图像提供MotoAmerica。

第一年,2018年,Supertwins班级见川崎忍者650s,,,,铃木SV650S,Yamaha FZ-07S,杜卡迪怪物,还有许多其他出现在网格上。克里斯·帕里什(Chris Parrish)和亚历克斯·杜马斯(Alex Dumas)等熟练的,受欢迎的骑手加入了冠军赛(分别为2018年和2019年冠军)。赞助商涌入了班级,因为“这是“最接近赛车上的自行车在赛道上骑自行车的事情”,许多骑手通过Supertwin班级开始了他们的职业和赞助商关系。18luck新利娱乐在线

然而,Yamaha FZ-07(或重新品牌并变成一个超级烙印时,MT-07)是一个已经老化的平台。同样,由于班级在美国的流行程度,Supertwin的课程已开始在欧洲,澳大利亚,新西兰和亚洲的许多地方弹出。Supertwin Racing也很认真地考虑到World SBK添加的新课程,并与SuperSport 300一起参加初中班。

为什么2022年Yamaha YZF-R7在正确的时间是正确的自行车

因此,我们来到2022年。

骑手在2022年Yamaha R7转弯处
图像提供Yamahamotorsports.com

Yamaha YZF-R7在纸上看起来与它成功的R6相比,这是一辆较低的自行车。功率差异很明显,在73 hp时,与117 hp相比。R6可以转到平流层,而R7红线的速度仅超过10,000 rpm。R6具有侵略性,低矮的姿势,而R7看起来更像是运动型旅馆,而不是超级运动。

但是,不要让纸张决定为什么R7是值得的继任者。该平行双引擎与MT-07 Supernaked(689cc CP2)中狂欢的发动机相同。它激发了一辆自行车,由于具有较小的发动机,比R6更苗条和时尚,这意味着前部周围的空气更少,并且R7的形状可刺穿和流动,以最高的空气流动可能的方式。同样,由于发动机较小,R7完全湿并准备骑行,重414磅,而R6重416磅。

但是,比较的最重要点是位移。R7之所以如此命名,是因为在它携带的两个圆柱体中,它取代了689cc。R6横跨四个圆柱体,流离失所599cc。正如他们在肌肉汽车业务中所说的:没有替代位移。他们使用的原因是大的V8,与大的活塞在他们身上雷声。拥有大量马力是很棒的,但是如果您无法让该死的东西移动,就没有真正的理由将其带到阻力条上。

2022 Yamaha R7停在中心摊上
图像提供Yamahamotorsports.com

这就是为什么YZF-R7被带出来的原因。乘坐扭矩蒙斯特发动机,将其放入超级运动主体,并接受获得Supertwin认证所需的所有测试。When you compare the torque of the R7, 50 lb-ft @ 6,500 RPM, to the R6, 42 lb-ft @ 11,000 RPM, and add in the popularity of the SuperTwin class, Yamaha suddenly doesn’t look quite as “out of touch” as many have said they are.

就像最初的1999 R7一样​​,2022 R7是一款专门建造的自行车,带有镜子,大灯,指示器和此类拍打,以使其成为合法的街道。然而,在这一切之下,纯粹的赛车自行车居住在这一次,这次是在赛车班刚刚开始蒸蒸日上的时候出来的。

毫无疑问:在正确的时间,这是正确的自行车,以正确的价格(对于那些想知道的人来说为8,299美元),对于年轻,熟练的骑手来说,踏入世界一流的摩托车赛车之门,就像一个鲜为人知的意大利人瓦伦蒂诺·罗西(Valentino Rossi),他开始使用250cc的两冲程赛车,也许成为下一个世界冠军。18luck新利娱乐在线

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