世界上到处都是令人惊叹的摩托车品牌，但我想不出还有哪个制造商可以自称拥有一种生活方式。世界上还有其他品牌的摩托车拥有全球认可的水平吗哈雷戴维森？我一个也想不起来。
哈雷戴维森是怎么走到这一步的?让哈雷公司成为今天的传奇的最好的自行18luck新利娱乐在线车是什么?我必须说，这感觉有点像踏入了雷区;这就像被要求选择你最喜欢的孩子。好吧，接受挑战!
跟着我走，我将尽我所能分享我认为的一些最好的哈雷戴维森模型，从这个传奇制造商生产的。
只是附注，我没有足够强大的火焰西装处理评论区，如果我试图排名从1到10，所以我只是按年列出他们。
1915年的哈雷戴维森11F
图片来源:Mecum Auctions。
我相信对许多人来说，我从1915年的11F开始并不奇怪。这辆自行车有很多很酷的变化，但我喜欢这个古怪的。推出时，11F售价275美元，比11J足足低35美元，而这一切都要归功于它的前灯。
基本上，HD去掉了11J上使用的昂贵的电动大灯，换上了燃乙炔大灯。顾客们喜欢这种节省，很快就使11F成为1915年最受欢迎的车型。
好的，在11F上可能还引入了一些其他的关键功能。也许三速滑动齿轮传动或机械驱动油泵比较低的价格更有吸引力?又或者是因为22%的功率增长;1000 cc采用v型双缸发动机之时,从9马力跃升至11马力。
想象一下，如果所有哈雷车型的功率都提高22%，价格降低10%，到2022年的销量将会怎样!
1936年哈雷戴维森EL“傻瓜”
图片来源:Hagerty。
关于这辆摩托车有很多令人惊叹的故事，我很喜欢听。大萧条后，二战前，各地的生意都很艰难。哈雷戴维森在竞争对手一些可靠和快速的自行车面前处境艰难18luck新利娱乐在线印度摩托车需要一些严肃的创新来区分它们。
当时的工程师们都知道，要获得真正的可靠性，改善润滑是关键。再循环油系统(干油底壳)仍然非常新，侧边双阀有许多已知的局限性。威廉·哈雷公司的总工程师，不希望重复之前侧边阀的大双崩溃，一直在努力设计一种全新的顶头阀设计。
这种新设计产生了巨大的动力，但由于漏油问题，哈雷戴维森几乎没有推出这款自行车。值得庆幸的是，人们找到了解决方案，这款自行车被推出了。尽管工程师们在1936年期间匆忙进行了多次修改，但独特的“傻瓜”还是诞生了。
除了令人难以置信的引擎——我几乎没有触及它的许多设计特点——我个人认为哈雷的设计师创造了他们用EL制造的最好看的自行车。框架和叉子都是全新的设计。安装了一个4速变速器。EL也是第一个在坦克顶部有仪表集群的哈雷华丽的双色油漆方案。
简单地说，1936年的哈雷戴维森EL是这个榜单的必备之选。
1940年的哈雷戴维森WLA“解放者”
图片来源:ESSC。
第二次世界大战如火如荼，军队需要一种坚固可靠的摩托车，而哈雷戴维森则以WLA．
经过多年的发展，45立方英寸的平头发动机已经非常可靠，可以忍受劣质燃料，45作为一款耐用的多用途汽车在大萧条时期的基础非常适合军事用途。增加的地面间隙，一个防滑板，和一个严格的职责空气清洁器完成了“a”或“陆军”模型的基础，并提高产量，使哈雷戴维森不仅为美国陆军，而且为许多盟国作出了巨大的贡献。
战争期间生产了超过90000个WLAs(以及相当于更多的备件)。哈雷戴维森公司还将为加拿大陆军生产一种接近WLA的改型，称为WLC，还将向英国、南非和其他盟国供应少量的WLA，并从海军和海军陆战队满足不同型号的订单。通过租借方案，苏联收到了26 000多份租借合同。
有人称WLA为“赢得战争的自行车”，其重要性不容忽视。
1958哈雷戴维森XLCH跑车
图片来源:Mecum Auctions．
50年代经济蓬勃发展，失业率很低，美国人有多余的消费资金，骑自行车的人都在吵着要更好的表现。英国的自行车正在18luck新利娱乐在线蚕食哈雷的销量，经销商们越来越强烈地要求推出一款有竞争力的自行车。
因此诞生了1957年的Sportster与新的顶气门发动机和大剂量的KH部件。尽管朝着正确的方向迈出了一步，但经销商们并没有被打动，回到沃尔特戴维森要求改进。他们想要一个更小的坦克和浮动挡泥板-基本上是一个KRTT与新的Sportster发动机。
总部制造了它，经销商们出售它，现在Sportster家族是哈雷运行时间最长的车型。小坦克和883发动机可以追溯到他们的血统整整64年。
1965哈雷戴维森电动滑翔车
图片来源:Mecum Auctions。
有许多重要的FL模型通过多年来，但1965年依勒克拉滑翔对我来说，这是即将到来的全套旅游机器的基础。
在Panhead发动机的最后一年，这是第一个FL哈雷特色的电动启动器。提升到一个五加仑的收费公路油箱给了电动滑翔一些航程，附加的配件显示了真正的旅行潜力。
1970哈雷戴维森XR-750
图片来源:Mecum Auctions。
最终迫于外国自行车制造商的压力，1969年美国摩托车协会(AMA)制定了新的规则，规定土路赛车的最大排量为750毫升，而不考虑气门的类型。这一举动使KR系列过时，HD需要一个快速的替换。
的确，带有铁头的1970年XR不是最快的，它是事情的开始，并最终赢得了29个全国大赛车冠军。如果这还不够，这是埃维尔·克尼维尔在20世纪70年代为他的传奇特技选择的自行车。
1990年的哈雷戴维森胖男孩
图片来源:Mecum Auctions。
可以说是所有哈雷戴维森车型中辨识度最高的胖男孩仔细检查了每一个箱子，看看是什么让哈雷这么酷。
基于82铜/英寸软尾威利·g·戴维森(Willie G. Davidson)和路易·奈兹(Louie Netz)用标志性的姿态和坚实的车轮敲定了造型，创造了一种完全经得起时间考验的道路存在感。
为了巩固自己的坏蛋形象，胖男孩在一部名为《终结者》(the Terminator)的小电影中担任主角。
1999 fxr2 & 3 " cvo "
图片来源:HDForums。
在讨论有史以来最好的哈雷戴维森摩托车时，这不是一个典型的模式，但我是一个历史和第一次的粉丝。
当时的想法是开始生产小众的定制工厂自行车，并夺回售后市场制造商的繁荣业务，因此“定制车辆运营”或“定制车辆18luck新利娱乐在线运营”。CVO就这样诞生了。
FXR已经停止生产，但客户仍然喜欢这辆自行车，而且所有的工具仍然唾手可得，它有可能很快投入使用。
吉姆·霍夫曼是零件和配件项目经理，他接到了完成这些自行车的任务，两款车型都收到了价值约4000美元的赠品。18luck新利娱乐在线
的哈雷戴维森Dyna是一辆好自行车时，生产停止，尽管5年的中断，CVO处理和有限的生产使他们更好。
你能想象没有CVO的高清阵容吗?
2002哈雷戴维森VRSCA v型杆
图片来源:Visordown。
这正是哈雷戴维森需要向世界展示的自行车。的影响V-Rod摩托车社区非常庞大;突然之间，性能和哈雷戴维森就可以放在同一个句子里了。
全美国人的DNA完全存在，但现在是在一个世界其他国家都能超越的包装中。在减速带启动自行车时，几乎没有人怀疑这台新的1130毫升革命发动机的全部功能:115马力的曲柄和74英尺磅的7000转，在保时捷的协助下开发。
最不像哈雷的自行车绝对是哈雷戴维森成为该公司在美国以外最畅销的自行车。
2009年FXSTB夜间列车
图片来源:Total Motorcycle。
就像1990年的“胖男孩”一样，2009年的“夜列车”在设计和性能上都做得很好。在夜火车的最后一年，它现在有1584cc双凸轮96B发动机。胖后胎，21 '前胎，拖杆，和延伸的前端，黑的机器是一个快速的骑。
夜行火车展示了一辆哈雷摩托车每天可以有多么棒的驾驶体验，它的姿势和骑姿都是买家们争相追求的。
结论
这就是我的清单。我保证有很多模型应该在这个列表上，但我错过了。当这个品牌的历史像哈雷戴维森(Harley-Davidson)一样悠久而富有传奇色彩时，几乎不可能让所有人都满意。
我期待你的反馈。让我知道你同意什么，以及你认为我应该写什么。